900 0002 specifikací, barev, 0-60, 0-100, přetahování na čtvrt míle a kontrola nejvyšší rychlosti

2012 Maybach 62 Base je Rear-wheel drive Sedan. pojme až 900 0002 cestujících. má dveře 4 a je poháněn motorem 5.5L Twin-Turbo V12 SOHC 36-valve, jehož výkon je 550 hp @ 5250 rpm, a je spárován s převodovkou 5-speed automatic transmission. 2012 Maybach 62 Base má nosnost 442 litrů a vozidlo váží 3380 kg. pokud jde o jízdní asistence, 2012 Maybach 62 Base má kromě protiblokovacího brzdového systému (abs) také kontrolu stability a kontrolu trakce .. vozidlo má volitelný motor a nabízí Rear park distance sensor a. bezpečnostní prvky zahrnují také Driver-side front airbag a Passenger-side front airbag. přední zavěšení je Independent front suspension, zatímco zadní zavěšení je Independent rear suspension. vůz má také , standardně má 19'' alloy wheels. Mezi elektronické funkce patří tempomat. pro větší pohodlí má auto elektricky ovládaná okna a elektricky ovládané zámky dveří. je zde také funkce dálkového ovládání bez klíče. auto má navíc. volant má ovládací tlačítka zvuku. z hlediska výkonu má vůz točivý moment 900 0002 n.m a maximální rychlost 900 0003 km / h. zrychluje z 0 na 100 km / h za 900 0002 a dosáhne čtvrt míle za 900 0003 sekund. spotřeba paliva je ve městě 900 0002 l / 100 km a na dálnici 900 0003 l / 100 km. cena auta začíná na 900 0002 $

2012 Maybach 62 Used Price Estimates

pokud jste ještě nevyužili příležitost koupit si Maybach 62 z roku 2012, měli byste tak učinit brzy, protože toto je jeho poslední rok. Nebo byste si místo toho mohli koupit Rolls-Royce, Bentley nebo běžný Mercedes-Benz.

pokud je Rolls-Royce králem všech automobilů, musí to udělat z Maybach 62 z roku 2012 Kaiser. zatímco rohlíky kladou důraz na tradici, prezentaci a klasický britský bohatství, maybach je všestranný, nesmyslný a nepropustný pro změnu, stojí stranou, zatímco ostatní ultra-luxusní vozy postupují. tento přístup nebyl úspěšný a jako takový bude rok 2012 posledním rokem maybachu, než se připojí ke staré Wilhelm v análech historie.

Nyní je Maybach 62 ve skutečnosti jedním ze tří vozů prodávaných touto divizí Mercedes-Benz. všechny jsou v podstatě stejné auto, ale model 57 má kratší a méně nepraktickou délku, zatímco landaulet má kvazi-kabrioletovou střechu. ačkoli název maybach téměř pochází z Kaiseru, aktuální iterace značky byla zahájena v roce 2002. Samotné auto pochází také z tohoto období, což z něj činí jeden z nejstarších na silnici.

upřímně řečeno, tento věk se projevuje, stejně jako jeho rodová linie. nejen má Maybach 62 z roku 2012 jasnou podobnost s Mercedes-Benz třídy S představenou v roce 2000, ale také je mechanicky založen na tomto voze. stále se jedná o Mercedes-Benz, o kterém mluvíme, takže Maybach byl v průběhu let jistě aktualizován, ale celkově 62 přichází spíše jako roztažený über-benz než jako luxusní sedan na míru. pro srovnání, bylo by těžké zjistit vlivy bmw v rolls-royce nebo volkswagen dna v bentley.

k jeho cti je maybach 62 stále konstruován do takové míry, že by každý starý železný prus kývl hlavou s přísným souhlasem. Chcete-li poslat tuto hlavu zpět do plyšových opěrek hlavy, přichází maybach s výběrem motorů v12 se dvěma turbodmychadly: jeden dobrý pro výkon 543 koní a druhý s výkonem 620 koní. druhý je známý jako 62 s.

odložím kaiser na chvíli stranou, je to p. diddyové a kuvajtští ropní manažeři dneška, na kterých opravdu záleží. a pravděpodobněji se budou starat o vnitřní ozdoby. Jistě, pomlčka vypadá trochu jako něco z přelomu století (tohle, ne kaiserova) a její ovládací prvky elektroniky v autě jsou generací za těmi, které byly nalezeny ve třídě Mercedes-Benz 2012 třídy. přesto si naši současní bigwigové pravděpodobněji užívají svůj maybach 62 ze svého skutečně honosného zadního sedadla, které má veškerou kůži, dřevo a řemeslné zpracování, jaké by za jejich přemrštěné množství peněz očekávali.

Maybach se také odlišuje od rolí tím, že nabízí dvojici vyhřívaných a sklopných kapitánských židlí na zadním sedadle, které jsou vybaveny zasouvatelnými stupačkami ve stylu la-z-boy. oba jsou odděleny středovou konzolou obsahující ovládání klimatizace a zábavy a miniaturní ledničku. pro větší soukromí můžete také vybrat masivní přepážku obloženou kůží a dřevem. upřímně řečeno, pokud je na světě honosnější, pohodlnější a prostornější zadní sedadlo, neviděli jsme to.

tímto způsobem má Maybach 62 z roku 2012 jasnou výhodu oproti dlouhému rozvoru 2012 Rolls-Royce Phantom. pokud má být zadní sedadlo vaším hlavním panstvím a máte v pořádku vstup do něčeho, co vypadá jako nejhezčí 10letá třída S na světě, pak je jistě těžké s tím argumentovat jako s výběrem vašeho šoféra.

2012 Maybach 62 je ultra-luxusní sedan s dlouhým rozvorem, který je k dispozici ve dvou výbavách: 62 a 62 s. existují také verze s normálním rozvorem známé jako 57 a kvazi-kabriolet známý jako landaulet, o nichž pojednávají samostatné recenze.

buď model Maybach 62 lze přizpůsobit téměř jakékoli funkci, o které si kupující může představovat. standardní sada nicméně zahrnuje 19palcová kola, aktivní samonivelační odpružení, adaptivní tempomat, střešní okna vpředu a vzadu, elektricky ovládané zadní sluneční clony, elektricky ovládaná přední sedadla v 10 směrech s ovládáním tepla a masáže, nastavení paměti předních sedadel, sklopný a teleskopický volant a celokožený interiér. bohatá zadní část zahrnuje sklopná zadní kapitánská křesla s vyhříváním, paměťovými funkcemi a opěrkami nohou. dostane také skládací zadní piknikové stoly, elektronické zavírání zadních dveří, čtyřzónovou klimatizaci, aktivní vzduchový filtr a chladič nápojů. standardní technické funkce zahrnují přední a zadní bluetooth ovládání, navigační systém, rozhraní elektroniky mercedes comand předchozí generace, zadní kameru, dvd zábavní systém a audiosystém s prostorovým zvukem bose s 21 reproduktory a cd přehrávačem v palubní desce, konzole namontovaný měnič šesti CD, satelitní rádio a přídavný zvukový konektor.

Maybach 62 s přidává 20palcová kola s výkonnějšími pneumatikami, mírně nižší světlou výškou, sportovnějším odpružením a menšími vnějšími rozdíly.

běžné volitelné doplňky se točí hlavně kolem zadních pasažérů a zahrnují další možnosti zábavy na zadních sedadlech, zadní lavici pro tři osoby, různé designy předních a zadních přepážek, ventilovaná přední nebo zadní sedadla, sklopné zadní piknikové stoly a zadní závěsy. Mezi další možnosti patří modul solárního panelu (generuje dostatek elektřiny k napájení ventilačního ventilátoru automobilu) a design zadního střešního okna, který lze otočit neprůhledným stisknutím tlačítka.

jak Maybach 62, tak 62 s jsou s pohonem zadních kol a jsou poháněny verzemi v12 s přeplňováním dvěma turbodmychadly, které se nacházejí v některých špičkových amg vyladěných benzinech. 5,5litrový v12 v modelu 62 produkuje výkon 543 k a točivý moment 664 liber. 62 s dostává 6,0 litrovou verzi v12 s výkonem 620 k a točivým momentem 738 lb-ft. Odhady maybachu se v polovině 5sekundového rozsahu zvýší z nuly na 60 mph. podle epa, Maybach 62 a 62 s vrátí 10 mpg město / 16 mpg dálnici a 12 mpg dohromady.

Maybach 62 2012 obsahuje komplexní seznam bezpečnostních prvků, které zahrnují boční airbagy pro cestující vpředu i vzadu, boční hlavové airbagy po celé délce, protiblokovací brzdy, kontrolu trakce, kontrolu stability, přední a zadní parkovací senzory a kameru pro výhled dozadu.

kdysi existovala varianta maybachu s omezeným vydáním známá jako zeppelin, což se zdá být vhodné, protože široká a epicky dlouhá 62 se může při jízdě po městě často cítit jako vzducholoď. Neexistuje způsob, jak udělat Maybach v hmotnosti 3 tun a 20 stop zdánlivě agilní, přesto je to skutečně úžasné auto k řízení. díky dvěma motorům twin-turbo v12, z nichž si můžete vybrat, je k dispozici neuvěřitelné množství energie, díky nimž jsou 62 a 62 s opravdu rychlé. Samozřejmě se jedná o auta postavená tak, aby dodávala předsedům na jejich schůze správní rady, a ne stanovila krátký čtvrt míle. pro takové dodávky poskytuje Maybach 62 z roku 2012 krásnou jízdu, která spolkne nerovnosti, aniž by se vznášela jako, no, zeppelin.

For the Maybach 62 owners who actually drive their car (or their chauffeurs), the front cabin basically resembles a lavish previous-generation Mercedes-Benz S-Class. The electronic controls are consequently behind the times and the interior design also generally lacks the sense of classical grandeur evident in the Rolls-Royce Phantom. Even the current S-Class has a classier, more up-to-date vibe.

Still, it's a safe bet most Maybach owners will be occupying the rear quarters as their chauffeur ferries them about. They will find a pair of reclining and heated bucket seats with full-sized retractable footrests. A center console separates the two and incorporates a refrigerated compartment as well as controls for the rear dual-zone climate control and the standard DVD entertainment system. Traveling by car really doesn't get more luxurious than this.

2012 Maybach 62 recenze spotřebitelů