2012 Maybach 62 Base specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2012 Maybach 62 Base este un Rear-wheel drive Sedan. poate găzdui până la 4 de pasageri. are 4 uși și este alimentat de un motor 5.5L Twin-Turbo V12 SOHC 36-valve care produce 550 hp @ 5250 rpm și este asociat cu cutia de viteze 5-speed automatic transmission. 2012 Maybach 62 Base are o capacitate de încărcare de 442 litri, iar vehiculul cântărește 3380 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2012 Maybach 62 Base are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și Rear park distance sensor și. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver-side front airbag și Passenger-side front airbag. suspensia din față este Independent front suspension în timp ce suspensia din spate este Independent rear suspension. mașina are, de asemenea, un , are 19'' alloy wheels ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 601 n.m și o viteză maximă de 301 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 6 și atinge un sfert de milă la 14 secunde. consumul de combustibil este de 24.5 l / 100km în oraș și 11 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 613,333 USD

2012 Maybach 62 Used Price Estimates

dacă nu ați sărit încă la șansa de a cumpăra un Maybach 62 2012, ar fi bine să faceți acest lucru în curând, pentru că acesta este ultimul său an. sau ai putea cumpăra doar un Rolls-Royce, un Bentley sau un Mercedes-Benz vechi obișnuit.

dacă Rolls-Royce este regele tuturor automobilelor, acest lucru trebuie să facă din Maybach 62 din 2012 kaiserul. în timp ce rolurile acordă o importanță deosebită tradiției, prezentării și opulenței clasice britanice, Maybach este o afacere completă, fără prostii și impermeabil la schimbare, în timp ce alte mașini ultra-lux progresează. această abordare nu a avut succes și, ca atare, 2012 va fi ultimul an al lui Maybach înainte de a se alătura vechiului Wilhelm în analele istoriei.

acum, Maybach 62 este de fapt una dintre cele trei mașini vândute de această divizie Mercedes-Benz. toate sunt în esență aceeași mașină, dar 57 are o lungime mai mică, mai puțin dificilă, în timp ce landauletul are un acoperiș cvasi-convertibil. Deși numele Maybach datează aproape de Kaiser, actuala versiune a mărcii a fost lansată în 2002. Mașina însăși datează și din acea perioadă, făcându-l una dintre cele mai vechi de pe drum.

sincer, această epocă arată și la fel și linia sa. Maybach 62 2012 nu numai că are o asemănare clară cu Mercedes-Benz Clasa S introdusă încă în 2000, dar și se bazează mecanic și pe acea mașină. acesta este încă un mercedes-benz despre care vorbim, așa că Maybach a fost cu siguranță actualizat de-a lungul anilor, dar, în total, 62 vine ca un über-benz întins mai degrabă decât ca un sedan de lux personalizat. prin comparație, ați fi apăsat să detectați influențele BMW într-un Rolls Royce sau volkswagen dna într-un Bentley.

după meritul său, Maybach 62 este încă construit într-un grad care ar face ca orice vechi prusian cu pumn de fier să dea din cap cu aprobare severă. pentru a trimite capul înapoi în tetierele de pluș, Maybach vine cu o gamă de motoare v12 cu două turbocompresoare: unul bun pentru 543 cai putere și celălalt producând 620 CP. acesta din urmă este cunoscut sub numele de 62 s.

lăsând kaiserul deoparte pentru o clipă, este p. diddys și directori petrolieri kuwaitieni de astăzi care contează cu adevărat. și ceea ce le este mai probabil să le pese de ele sunt capcanele interioare. sigur, tabloul arată ca ceva de la începutul secolului (acesta, nu al lui Kaiser), iar comenzile sale electronice pentru mașină sunt o generație în spatele celor găsite în Mercedes-Benz S-Class 2012. totuși, marii noștri din zilele noastre sunt mai predispuși să se bucure de maybach 62 de pe scaunul din spate cu adevărat palat, care are toată pielea, lemnul și măiestria la care se așteaptă pentru suma lor exorbitantă de bani.

Maybach se deosebește, de asemenea, de rulouri, oferind o pereche de scaune de căpitan încălzite și înclinate pe spate, care au suporturi pentru picioare retractabile de dimensiuni complete, la-z-boy. ambele sunt separate de o consolă centrală care conține controale climatice și de divertisment, precum și un frigider miniatural. pentru o intimitate sporită, puteți selecta și o partiție solidă căptușită din piele și lemn. sincer, dacă există un scaun din spate mai opulent, mai confortabil și mai spațios în lume, nu l-am văzut.

în acest fel, Maybach 62 2012 se bucură de un avantaj clar față de fantoma Rolls-Royce cu ampatament lung 2012. dacă bancheta din spate trebuie să fie principala voastră stăpânire și sunteți bine să faceți o intrare în ceva care seamănă cu cea mai frumoasă clasă s de 10 ani din lume, atunci este cu siguranță greu să vă certați ca alegerea șoferului dumneavoastră.

Maybach 62 2012 este un sedan ultra-lux cu ampatament lung disponibil în două modele: 62 și 62 s. există, de asemenea, o versiune cu ampatament obișnuit cunoscută sub numele de 57 și o cvasi-convertibilă cunoscută sub numele de landaulet, discutată în recenzii separate.

fie modelul Maybach 62 poate fi personalizat cu aproape orice caracteristică pe care cumpărătorul o poate visa. cu toate acestea, kitul standard include jante de 19 inch, o suspensie activă autonivelantă, control automat al vitezei de croazieră, trape din cabină față și spate, umbrele de protecție spate, scaune față cu 10 căi cu încălzire și masaj, setări de memorie pentru scaunele din față, o putere volan înclinabil și telescopic și un interior complet din piele. camerele spate opulente includ scaune înclinate ale căpitanului din spate, cu încălzire, funcții de memorie și suporturi pentru picioare. are, de asemenea, mese de picnic spate pliabile, închizători electronici ai ușilor din spate, climatizare în patru zone, un filtru de aer activ și un răcitor de băuturi. caracteristicile tehnice standard includ controale bluetooth frontale și spate, un sistem de navigație, interfața electronică Mercedes-comandă din generația anterioară, o cameră retrovizoare, un sistem de divertisment DVD și un sistem audio cu 21 de difuzoare bose surround cu un player cd în bord, un schimbător de șase CD montat pe consolă, radio prin satelit și o mufă audio auxiliară.

Maybach 62 s adaugă jante de 20 inci cu anvelope de performanță superioară, o înălțime de călătorie puțin mai mică, suspensii mai sportive și diferențe exterioare minore.

suplimentele opționale obișnuite se învârt în cea mai mare parte în jurul pasagerilor din spate și includ opțiuni suplimentare de divertisment pentru scaunele din spate, un banchet din spate pentru trei persoane, diferite modele de partiții față și spate, scaune ventilate din față sau din spate, mese de picnic spate pliante și perdele din spate. alte opțiuni includ un modul de panou solar (generează suficientă energie electrică pentru a alimenta ventilatorul de ventilație al mașinii) și un design al trapei spate care poate fi transformat opac la simpla apăsare a unui buton.

atât Maybach 62, cât și 62 s sunt cu tracțiune spate și sunt alimentate de versiunile twin-turbo v12 găsite în unele dintre benzile high-end amg-tuned. modelul V12 de 5,5 litri din 62 produce 543 CP și un cuplu de 664 lire-picioare. 62 s primește o versiune de 6,0 litri a v12 cu 620 CP și cuplu de 738 lb-ft. Maybach estimează că ambele vor merge de la zero la 60 mph în intervalul mediu de 5 secunde. conform EPA, Maybach 62 și 62 s vor returna 10 mpg oraș / 16 mpg autostradă și 12 mpg combinate.

Maybach 62 din 2012 are o listă cuprinzătoare de caracteristici de siguranță, care include airbag-uri laterale pentru pasagerii din față și din spate, airbaguri laterale cu cortină laterală, frâne antiblocare, control al tracțiunii, control al stabilității, senzori de parcare față și spate și o cameră de spate.

a existat odată o variantă de ediție limitată a maybach-ului cunoscută sub numele de zeppelin, ceea ce pare potrivit deoarece 62 larg și epic lung se poate simți adesea ca un dirijabil atunci când este condus în jurul orașului. doar nu există nicio modalitate de a face ca Maybach să aibă 3 tone și 20 de metri înălțime să pară agil, totuși este totuși o mașină cu adevărat uimitoare de condus. cu două motoare twin-turbo v12 din care puteți alege, există o cantitate extraordinară de putere la robinet care face ca modelele 62 și 62 să fie foarte rapide. desigur, acestea sunt mașini construite pentru a-i livra pe președinți la ședințele consiliului lor, nu pentru a stabili un timp redus de un sfert de milă. pentru astfel de livrări, Maybach 62 2012 oferă o plimbare frumoasă care înghite umflături fără să plutească ca un zeppelin.

pentru proprietarii de la Maybach 62 care își conduc de fapt mașina (sau șoferii), cabina din față seamănă practic cu o luxoasă generație anterioară Mercedes-Benz S-Class. comenzile electronice sunt, prin urmare, în spatele timpului, iar designul interior nu are, de asemenea, în general sentimentul de grandoare clasică evidentă în fantoma Rolls-Royce. chiar și actuala clasă s are o atmosferă mai clasică și mai actualizată.

totuși, este un pariu sigur, majoritatea proprietarilor de Maybach vor ocupa cartierele din spate, pe măsură ce șoferul lor îi transportă. vor găsi o pereche de scaune înclinate și încălzite, cu suporturi pentru picioare retractabile de dimensiuni mari. o consolă centrală le separă pe cele două și încorporează un compartiment frigorific, precum și comenzi pentru controlul climatizării cu zonă duală din spate și sistemul standard de divertisment DVD. călătoria cu mașina nu devine mai luxoasă decât aceasta.

2012 Maybach 62 recenzii ale consumatorilor