2012 Maybach 62 Base specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2012 Maybach 62 Base to Rear-wheel drive Sedan. może pomieścić do 4 pasażerów. ma 4 drzwi i jest napędzany silnikiem 5.5L Twin-Turbo V12 SOHC 36-valve, który generuje 550 hp @ 5250 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 5-speed automatic transmission. 2012 Maybach 62 Base ma ładowność 442 litrów, a pojazd waży 3380 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2012 Maybach 62 Base ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje Rear park distance sensor i. funkcje bezpieczeństwa obejmują również Driver-side front airbag i Passenger-side front airbag. przednie zawieszenie to Independent front suspension, a tylne zawieszenie to Independent rear suspension. samochód posiada również , a standardowo ma 19'' alloy wheels. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 601 nm i prędkość maksymalną 301 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 6 i osiąga ćwierć mili w 14 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2

2012 Maybach 62 Used Price Estimates

jeśli jeszcze nie skorzystałeś z szansy zakupu maybach 62 z 2012 roku, lepiej zrób to wkrótce, ponieważ jest to jego ostatni rok. albo zamiast tego możesz po prostu kupić roll-royce'a, bentleya lub zwykłego starego mercedesa-benz.

jeśli Rolls-royce jest królem wszystkich samochodów, to musi uczynić z 2012 maybach 62 Kaisera. Podczas gdy rolki kładą nacisk na tradycję, prezentację i klasyczne brytyjskie bogactwo, maybach jest całkowicie biznesowy, rozsądny i odporny na zmiany, czekając na rozwój innych ultra-luksusowych samochodów. podejście to nie odniosło sukcesu i jako takie, rok 2012 będzie ostatnim rokiem Maybacha, zanim dołączy on do starego Wilhelma w annałach historii.

teraz maybach 62 jest właściwie jednym z trzech samochodów sprzedawanych przez ten oddział mercedes-benz. wszystkie są zasadniczo tym samym samochodem, ale 57 ma krótszą, mniej nieporęczną długość, podczas gdy landaulet ma quasi-kabriolet. chociaż nazwa maybach pochodzi niemal od kaisera, obecna wersja tej marki została wprowadzona na rynek w 2002 roku. Sam samochód również pochodzi z tego okresu, co czyni go jednym z najstarszych na drogach.

szczerze mówiąc, ten wiek pokazuje, podobnie jak jego rodowód. Maybach 62 z 2012 roku jest nie tylko wyraźnie podobny do Mercedesa-Benz klasy S wprowadzonej w 2000 roku, ale także jest mechanicznie oparty na tym samochodzie. to wciąż mercedes-benz, o którym mówimy, więc maybach z pewnością był aktualizowany przez lata, ale w sumie 62 wypada jako rozciągnięty über-benz, a nie luksusowy sedan na zamówienie. dla porównania, trudno byłoby wykryć wpływy BMW w Rolls-Royce'u lub Volkswagenie DNA w Bentleyu.

Trzeba przyznać, że maybach 62 jest nadal zbudowany w stopniu, który sprawiłby, że każdy stary prusak o żelaznej pięści skinął głową z surową aprobatą. aby odesłać tę głowę z powrotem do pluszowych zagłówków, maybach jest wyposażony w wybór silników v12 z podwójnym turbodoładowaniem: jeden o mocy 543 KM, a drugi o mocy 620 KM. ten ostatni znany jest jako lata 62.

odkładając na chwilę kaiser, to jest str. diddys i dyrektorzy naftowi z Kuwejtu, którzy mają dziś znaczenie. a to, na czym im bardziej zależy, to wewnętrzne ozdoby. Oczywiście, deska rozdzielcza w każdym calu wygląda jak coś z przełomu wieków (ta, a nie Kaiser), a jej elektroniczne elementy sterujące w samochodzie są o pokolenie za tymi, które można znaleźć w Mercedes-Benz S-Class z 2012 roku. Jednak nasze współczesne grubaski z większym prawdopodobieństwem będą cieszyć się swoim maybach 62 z jego prawdziwie pałacowego tylnego siedzenia, które ma całą skórę, drewno i kunszt, jakiego oczekiwaliby za swoje wygórowane pieniądze.

Maybach wyróżnia się również na tle rolek, oferując parę podgrzewanych i odchylanych foteli kapitańskich z tylnym siedzeniem, które mają pełnowymiarowe chowane podnóżki w stylu la-z-boy. oba oddzielone są konsolą środkową zawierającą elementy sterujące klimatem i rozrywką, a także miniaturową lodówką. Dla dodatkowej prywatności można również wybrać solidną przegrodę wyłożoną skórą i drewnem. Szczerze mówiąc, jeśli na świecie jest bardziej bogate, wygodne i przestronne tylne siedzenie, to nie widzieliśmy tego.

W ten sposób Maybach 62 z 2012 roku ma wyraźną przewagę nad widmem Rolls-Royce 2012 z dużym rozstawem osi. jeśli tylne siedzenie ma być twoją główną dominacją i jesteś w porządku, robiąc wejście w czymś, co wygląda jak najładniejsza 10-letnia klasa s na świecie, to z pewnością trudno jest dyskutować z tym jako wyborem twojego szofera.

Maybach 62 2012 to ultra-luksusowy sedan o długim rozstawie osi, dostępny w dwóch wersjach: 62 i 62 s. istnieje również wersja z regularnym rozstawem osi, znana jako 57 i quasi-kabriolet znany jako landaulet, omówione w oddzielnych recenzjach.

każdy model maybach 62 może być dostosowany do prawie każdej funkcji, o której marzy kupujący. niemniej jednak standardowy zestaw obejmuje 19-calowe koła, aktywne zawieszenie samopoziomujące, adaptacyjny tempomat, szyberdachy z przodu iz tyłu kabiny, elektrycznie sterowane tylne osłony przeciwsłoneczne, przednie fotele sterowane elektrycznie w 10 kierunkach z podgrzewaniem i funkcją masażu, pamięć uchylno-teleskopowa kierownica i pełne skórzane wnętrze. bogate tylne ćwiartki obejmują odchylane tylne fotele kapitańskie z ogrzewaniem, funkcją pamięci i elektrycznymi podnóżkami. dostaje również składane stoły piknikowe z tyłu, elektroniczne samozamykacze tylnych drzwi, czterostrefową klimatyzację, aktywny filtr powietrza i chłodnicę napojów. standardowe funkcje techniczne obejmują elementy sterujące bluetooth z przodu iz tyłu, system nawigacji, interfejs elektroniczny Mercedes Comand poprzedniej generacji, kamerę cofania, system rozrywki DVD oraz 21-głośnikowy system audio surround firmy Bose z odtwarzaczem CD w desce rozdzielczej, montowana na konsoli zmieniarka na sześć płyt cd, radio satelitarne i dodatkowe gniazdo audio.

Maybach 62 s dodaje 20-calowe koła z oponami o lepszych osiągach, nieco niższym prześwicie, bardziej sportowym zawieszeniem i niewielkimi różnicami zewnętrznymi.

standardowe dodatki opcjonalne dotyczą głównie pasażerów z tyłu i obejmują dodatkowe opcje rozrywki na tylnych siedzeniach, trzyosobową tylną kanapę, różne projekty przednich i tylnych przegród, wentylowane przednie lub tylne siedzenia, składane tylne stoły piknikowe i tylne zasłony. inne opcje obejmują moduł panelu słonecznego (generuje on wystarczającą ilość energii elektrycznej do zasilania wentylatora wentylacyjnego samochodu) i projekt tylnego szyberdachu, który można zmatowić za naciśnięciem przycisku.

Zarówno maybach 62, jak i 62 s mają napęd na tylne koła i są napędzane wersjami podwójnie turbodoładowanego v12, które można znaleźć w niektórych z wysokiej klasy silników benzynowych dostrojonych amg. 5,5-litrowy silnik V12 w 62 generuje 543 KM i 664 funtostopy momentu obrotowego. 62s otrzymuje 6-litrową wersję V12 o mocy 620 KM i momencie obrotowym 738 lb-ft. Maybach szacuje, że oba przejdą od zera do 60 mil na godzinę w połowie 5-sekundowego zakresu. według EPA, Maybach 62 i 62 s zwróci 10 mpg city / 16 mpg autostradą i 12 mpg łącznie.

Maybach 62 2012 ma obszerną listę funkcji bezpieczeństwa, w tym boczne poduszki powietrzne dla pasażerów z przodu iz tyłu, boczne kurtyny powietrzne na całej długości, hamulce przeciwblokujące, kontrolę trakcji, kontrolę stabilności, przednie i tylne czujniki parkowania oraz kamerę cofania.

istniał kiedyś limitowany wariant Maybacha zwany zeppelinem, który wydaje się odpowiedni, ponieważ szeroki i niesamowicie długi 62 może często przypominać sterowiec podczas jazdy po mieście. po prostu nie ma sposobu, aby Maybach o wartości 3 ton i 20 stóp wydawał się zwinny, a mimo to jest to naprawdę niesamowity samochód w prowadzeniu. Dzięki dwóm silnikom v12 z podwójnym turbodoładowaniem do wyboru, jest niesamowita ilość mocy, która sprawia, że ​​62 i 62 są naprawdę szybkie. oczywiście są to samochody zbudowane po to, by dostarczać prezesów na posiedzenia zarządu, a nie wyznaczać krótki czas ćwierć mili. w przypadku takich dostaw Maybach 62 z 2012 roku zapewnia piękną przejażdżkę, która połyka nierówności bez unoszenia się jak, no cóż, zeppelin.

dla właścicieli Maybacha 62, którzy faktycznie jeżdżą swoim samochodem (lub ich szoferów), przednia kabina w zasadzie przypomina wystawną Klasę S poprzedniej generacji. Elektroniczne elementy sterujące są konsekwentnie opóźnione w czasie, a wystrój wnętrza również generalnie nie ma poczucia klasycznej wielkości widocznej w fantomie Rolls-Royce'a. nawet obecna klasa s ma klasyczną, bardziej nowoczesną atmosferę.

Mimo to, można bezpiecznie założyć, że większość właścicieli maybach będzie zajmować tylne kwatery, gdy ich szofer będzie ich przewoził. znajdą tam parę rozkładanych i podgrzewanych siedzeń kubełkowych z pełnowymiarowymi chowanymi podnóżkami. konsola środkowa oddziela te dwa elementy i zawiera schowek chłodzony, a także elementy sterujące tylną dwustrefową klimatyzacją i standardowym systemem rozrywki DVD. podróżowanie samochodem naprawdę nie jest bardziej luksusowe niż to.

2012 Maybach 62 recenzje konsumentów