2012 Acura TSX Premium Spécifications, couleurs, 0-60, 0-100, traînée de quart de mile et examen de la vitesse de pointe

le 2012 Acura TSX Premium est un Front-wheel drive Sedan. il a 4 portes et est propulsé par un moteur 2.4L L4 DOHC 16-valve qui produit 201 hp @ 7000 rpm et est associé à une boîte de vitesses 5 speed automatic with manual mode. le 2012 Acura TSX Premium a une capacité de chargement de 396 litres et le véhicule pèse 1549 kg. en termes d'assistance à la conduite, le 2012 Acura TSX Premium dispose d'un contrôle de stabilité et d'un contrôle de traction en plus du système de freinage antiblocage (abs). le véhicule a un moteur optionnel ainsi qu'il offre et. les caractéristiques de sécurité comprennent également Dirver-side front airbag et Passenger side front airbag. la suspension avant est Independant front suspension tandis que la suspension arrière est Independent rear suspension. la voiture dispose également d'un Yes il a 17'' aluminum-alloy wheels en standard. les caractéristiques électroniques comprennent le régulateur de vitesse. pour plus de commodité, la voiture est équipée de vitres électriques et de serrures électriques. il existe également une fonction d'entrée sans clé à distance. de plus, la voiture a. le volant a des boutons de commande audio. en termes de performances, la voiture a 219 n.m de couple et une vitesse de pointe de 215 km / h. il accélère de 0 à 100 km / h en 8.8 et atteint un quart de mile à 16.4 secondes. la consommation de carburant est de 9.3 l / 100 km en ville et de 6.2 l / 100 km sur l'autoroute. le prix de la voiture commence à 33,690 $

2012 Acura TSX Used Price Estimates

mais pas aussi convaincante que quelques autres rivaux, l'acura tsx 2012 est néanmoins un choix judicieux pour une berline ou une familiale de luxe d'entrée de gamme.

entre sensible et luxueux, l'acura tsx 2012 a trouvé sa place. avec une pincée d'athlétisme sportif jeté dans une bonne mesure, la tsx est la quintessence de la voiture de luxe d'entrée de gamme aux multiples talents.

au sein de la gamme acura tsx, les acheteurs peuvent choisir différents degrés de performance et d'utilité. les modèles de base fonctionnent avec un moteur à quatre cylindres de 2,4 litres, que nous avons trouvé tout simplement adéquat. Heureusement, il y a aussi un v6 de 3,5 litres plus puissant que nous préférons dans cette grande berline. les propriétaires potentiels peuvent choisir la berline standard ou opter pour le wagon sport tsx plus utilitaire, qui offre des capacités de chargement qui rivalisent avec un SUv multisegment.

occuper ce terrain d'entente entre le commun et le spécial a ses inconvénients. Bien que les modèles acura tsx soient certes agréables à conduire, ils ne sont pas aussi sportifs que certains autres choix, ni aussi opulents que les modèles qui font du luxe une priorité. Par rapport à l'Audi A4 et à la BMW Série 3, leader du segment, les lacunes du tsx deviennent évidentes, bien qu'il soit intéressant de noter que ces concurrents allemands finiront par vous coûter plus cher. la volvo s60 pourrait être une autre possibilité compte tenu de son flair suédois plus expressif.

Cependant, si vous vous retrouvez à magasiner pour une voiture à la fois sensée et luxueuse, nous ne voyons aucune raison pour laquelle l'acura tsx 2012 ne devrait pas figurer en tête de votre liste.

l'acura tsx 2012 est une berline de luxe d'entrée de gamme compacte disponible en versions de base, familiale et berline v6. nouveau pour 2012 est un ensemble d'édition spéciale qui n'est offert que sur la berline à quatre cylindres.

la liste d'équipement standard des wagons sport tsx et tsx de base comprend des jantes en alliage de 17 pouces, des phares au xénon automatiques, des phares antibrouillard, des rétroviseurs extérieurs chauffants, un toit ouvrant, une entrée sans clé, une climatisation automatique à deux zones, une colonne de direction inclinable et télescopique, un siège conducteur à réglage électrique en huit directions avec mémoire, siège passager à réglage électrique en quatre, revêtement en cuir, sièges avant chauffants, rétroviseur à atténuation automatique et dossier arrière rabattable 60/40. Bluetooth et un système audio à sept haut-parleurs avec lecteur CD, radio satellite, prise audio auxiliaire et port USB sont également de série. en plus de plus de puissance et de déplacement, le v6 ajoute une suspension plus ferme, des roues de 18 pouces et une fonction antibruit routier pour le système audio.

le pack édition spéciale tsx (berline de base uniquement) ajoute un aileron avant plus agressif, un nouveau bouclier de pare-chocs arrière et des bas de caisse et des traitements de roues uniques. dans l'habitacle, les surclassements comprennent des inserts de siège en faux suède, des surpiqûres intérieures rouges, un éclairage rouge de l'habitacle, des pédales en aluminium, des éléments de finition argent brillant et une garniture de toit noire.

l'ensemble technologique en option ajoute une caméra de recul, un système de navigation basé sur un disque dur, une reconnaissance vocale, des prévisions de trafic et météo en temps réel, un système de son surround acura / els à 10 haut-parleurs avec lecteur CD unique, un stockage de musique numérique et , pour le wagon, un hayon électrique.

l'acura tsx 2012 est disponible avec un choix de deux moteurs. le quatre cylindres de 2,4 litres développe 201 chevaux et 170 livres-pied de couple (172 lb-pi lorsqu'il est équipé de la transmission manuelle), tandis que le v6 de 3,5 litres développe 280 chevaux et 254 lb-pi (berline seulement). une transmission automatique à cinq vitesses avec palettes de changement de vitesse sport est de série sur tous les modèles, bien qu'une boîte manuelle à six vitesses soit disponible pour la berline à quatre cylindres uniquement.

Lors des tests, une berline tsx à quatre cylindres manuelle a grimpé à 60 mi / h à partir d'un arrêt en 7,7 secondes. la berline automatique et la familiale sport traversaient les feux environ une seconde plus lentement. le v6, en revanche, a affiché un temps compétitif de 0 à 60 de 6,4 secondes.

les estimations de consommation de carburant epa pour la berline tsx automatique à quatre cylindres sont de 22 mi / gal en ville / 31 mi / gal sur autoroute et 26 en combiné; la version manuelle tombe au 21/29/24. le wagon atteint 22/30/25, tandis que le v6 arrive à 19/28/23.

L'équipement de sécurité de série du tsx 2012 comprend des freins antiblocage avec assistance au freinage, contrôle de stabilité, contrôle de traction, appuie-tête actifs, airbags latéraux aux sièges avant et airbags rideaux latéraux pleine longueur. lors des essais de freinage, les versions quatre et six cylindres du tsx se sont arrêtées de 60 mph à 133 pieds; les berlines sport comparables que nous avons testées ont des distances de freinage plus courtes de 10 à 15 pieds. le wagon de sport s'est immobilisé à 127 pieds.

dans les essais de collision menés par l'institut d'assurance pour la sécurité routière, le tsx a obtenu la meilleure note de «bon» dans les essais de déport frontal et de choc latéral. lors des tests gouvernementaux, la berline et la familiale tsx ont toutes deux obtenu la meilleure note de cinq étoiles pour la protection contre le retournement.

l'acura tsx 2012 roule calmement et tranquillement à vitesse d'autoroute. la puissance du moteur à quatre cylindres est adéquate, bien que comparée à d'autres voitures de luxe d'entrée de gamme, elle laisse à la tsx un caractère de conduite quelque peu sans inspiration. le v6 et le wagon sport sont plus vifs grâce à leurs suspensions sport et, dans le cas du v6, à une accélération plus courageuse. les deux transmissions fonctionnent bien; le manuel est facile à travailler grâce à un embrayage à course courte et à l'inclinaison de l'accélérateur linéaire, tandis que la boîte automatique offre des changements de rapport agréablement doux.

tandis que l'intérieur de l'acura tsx 2012 est à égalité avec d'autres berlines sport d'entrée de gamme en ce qui concerne le design et la qualité, il y a quelques points de friction à prendre en compte. le cockpit a une surabondance de boutons et de boutons, ce qui peut être intimidant au début. avec un peu de temps et de familiarité, la plupart des opérations peuvent devenir intuitives, grâce à une disposition logique des commandes. Le système de navigation en option, en revanche, est assez facile à utiliser dès le départ, avec des commandes vocales, le trafic en temps réel, les prévisions météorologiques et un grand écran LCD avec un bouton de commande secondaire. nous pensons également que le son surround acura / els qui l'accompagne vaut le coût supplémentaire.

l'espace intérieur sera probablement plus que suffisant pour la plupart des besoins, offrant beaucoup plus d'espace que la lexus concurrente est de 250. la capacité du coffre de 12,6 pieds cubes est plutôt petite pour la berline, tandis que la capacité de 61 pieds cubes de la familiale sport est l'un des plus accommodants de cette classe.

en matière de plaisir de conduite complet, nous ne pourrions guère demander un meilleur équilibre entre enthousiasme et confort. nous aimons le changement de vitesse précis de la boîte manuelle à 6 rapports en option et le mode sport agressif de la boîte automatique à 5 rapports, ce dernier étant particulièrement bienvenu sur le modèle v6 à boîte automatique uniquement. l'acura tsx 2012 encourage un rythme plus rapide lorsque la route commence à serpenter et absorbe adéquatement les irrégularités de surface et les rugissements extérieurs lors de la croisière. s'il y a une mouche dans la pommade tsx, elle peut être trouvée avec le système de direction assistée électromécanique améliorant l'efficacité d'acura. un manque de sensation qui frôle parfois l'engourdissement (selon l'éditeur de kbb que vous demandez), le tsx ne fait pas le poids face à des concurrents tels que les séries audi a4 ou bmw 3 en ce qui concerne le retour précis de la direction. alors que la plupart des véhicules nécessitent une direction subtile lorsqu'ils se déplacent directement sur l'autoroute, le tsx semble nécessiter des corrections constantes et non naturelles.

système de son surroundles audiophiles devront disposer de ce système audio haut de gamme complet. inclus dans le package technologique, le son surround 5.1 dvd-audio est si parfaitement clair et net qu'il fait honte à tous les autres systèmes d'origine.système de navigation riche en fonctionnalitésl'acura tsx 2012 offre un système de navigation sophistiqué avec un écran haute résolution de 8 pouces doté d'un rétroéclairage LED net. Le logiciel gracenote vous aide à trouver de la musique via des commandes vocales et une activation vocale pour la navigation qui permet la saisie vocale des noms de villes et de rues, des informations sur les restaurants zagat, les conditions météorologiques et des informations sur le trafic en temps réel et le réacheminement. une caméra de recul arrière fait également partie de l'ensemble.

avec un ajustement et une finition précis et une ambiance chaleureuse et haut de gamme, la cabine du tsx est aussi confortable qu'attrayante. la disposition contemporaine est inondée de matériaux de haute qualité et de surfaces d'assise souples garnies de cuir. le système de navigation disponible prend un certain temps pour s'y habituer, mais ailleurs, les surfaces de contrôle sont intuitives et clairement affichées. les sièges arrière présentent une conception divisée 60/40 pour la flexibilité du chargement tandis que le wagon sport tsx dispose d'un espace de chargement de 66,2 pieds cubes, le meilleur de sa catégorie, comparable à la plupart des VUS compacts. grâce à ses dimensions intérieures plus grandes, le tsx offre un dégagement généreux pour les jambes et la tête aux places arrière.

L'extérieur de l'acura tsx 2012 est élégant et élégant, avec des passages de roue définis, des lignes de carrosserie affinées et une taille plissée. le visage se distingue par des phares angulaires à faisceau de projection et par la calandre chromée tache de style bouclier, signature d'acura, mais controversée. les jantes en alliage de 18 pouces livrables complètent le design athlétique de la tsx tandis que les doubles sorties d'échappement chromées pour les modèles 4 cylindres et 6 cylindres confèrent une symétrie sportive.

l'acura tsx 2012 dispose d'une longue liste d'équipements de série comprenant des phares au xénon (jusqu'à trois fois plus lumineux que les phares halogènes traditionnels), une fonctionnalité de téléphone mains libres bluetooth, une intégration ipod et une prise audio auxiliaire pour les lecteurs mp3 / wma, le volant - commandes montées, sièges en cuir avec mémoire de position du conducteur, toit ouvrant transparent et climatisation à deux zones. le v6 tsx ajoute des jantes en alliage de 18 pouces, un démarrage par clé de contact à une touche et le nouveau système de contrôle actif du son d'acura, qui fonctionne en éliminant le bruit extérieur entrant dans l'habitacle. tout l'équipement de sécurité est inclus, comme six airbags et la structure de carrosserie de l'Acura pour une meilleure dissipation de l'énergie lors d'un accident.

chaque équipement en option disponible sur l'acura tsx 2012 est réuni dans un ensemble technologique alléchant, dont les points forts comprennent un système de son surround dvd-audio de classe mondiale et un système de navigation hdd avancé complet, tous deux détaillés dans la section "fonctionnalités préférées" de cette revue.

le moteur 4 cylindres de 2,4 litres est couplé soit à une transmission manuelle à 6 rapports à glissement lisse, soit à une boîte automatique à 5 rapports qui comprend un mode de changement de vitesse manuel et des palettes de changement de vitesse au volant. comme avec tant de véhicules Honda et Acura, le moteur i-vtec du tsx est à son meilleur lorsqu'il est poussé le plus fort. ceux qui recherchent de meilleures performances bas de gamme devraient se pencher sur le v6 de 3,5 litres. avec 280 chevaux à la pression, c'est sûr d'être une conduite scintillante, bien que sans transmission manuelle, probablement pas aussi amusante que la voiture de base.4 cylindres en ligne de 2,4 litres201 chevaux à 7000 tr / min172 (manuelle), 170 (automatique) lb-pi de couple à 4300 tr / minConsommation de carburant epa ville / autoroute: 21/29 mpg (manuel), 22 / 31mpg (automatique)V6 de 3,5 litres280 chevaux à 6200 tr / min254 lb-pi de couple à 5000 tr / minConsommation de carburant epa ville / autoroute: 19/28 mi / gal

le tsx à 4 cylindres commence au prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) d'un peu plus de 30 000 $ et plafonne à environ 33 500 $ avec l'ensemble technologique. les modèles v6 commencent autour de 36 000 $ et peuvent atteindre près de 40 000 $ lorsqu'ils sont chargés. Pour avoir une meilleure idée de ce que les gens de votre région paient pour leurs tsx, consultez le prix d'achat équitable de kelley blue book dans la section "Que dois-je payer pour ma nouvelle voiture?" section sur notre page d'accueil. Compte tenu du prix de la vignette, des niveaux d'équipement et de la valeur résiduelle, l'acura tsx 2012 peut être l'achat le plus intelligent dans l'arène d'entrée de gamme. c'est l'une des rares voitures de marque haut de gamme à partir de 30000 $ , elle est dotée des commodités les plus modernes et ses valeurs de revente projetées sont meilleures que celles de concurrents comme les audi a4, bmw série 3 et volvo s40, et même reflètent celles de son partenaire stable et sa référence en matière de revente dans l'industrie, l'accord Honda.

2012 Acura TSX avis des consommateurs