2012 Acura TSX Premium 사양, 색상, 0-60, 0-100, 1/4 마일 드래그 및 최고 속도 검토

2012 Acura TSX Premium는 Front-wheel drive Sedan입니다.. 4 도어가 있고 201 hp @ 7000 rpm를 출력하고 5 speed automatic with manual mode 기어 박스와 쌍을 이루는 2.4L L4 DOHC 16-valve 엔진으로 구동됩니다.. 2012 Acura TSX Premium의화물 용량은 396 리터이고 차량 무게는 1549kg입니다.. 라이드 어시스트 측면에서 2012 Acura TSX Premium에는 안티 록 브레이크 시스템 (abs) 외에도 안정성 컨트롤 및 트랙션 컨트롤 이 있습니다.. 차량에는 옵션 엔진이 있으며 및 를 제공합니다.. 안전 기능에는 Dirver-side front airbag 및 Passenger side front airbag도 포함됩니다.. 프론트 서스펜션은 Independant front suspension이고 리어 서스펜션은 Independent rear suspension입니다.. 차에는 또한 Yes가 있으며 표준으로 17'' aluminum-alloy wheels이 있습니다.. 전자 기능에는 크루즈 컨트롤 이 포함됩니다.. 편의를 위해 자동차에는 파워 윈도우와 파워 도어 잠금 장치가 있습니다.. 원격 키리스 입력 기능 도 있습니다.. 게다가 차는. 스티어링 휠에는 오디오 제어 버튼이 있습니다.. 성능면에서 자동차의 토크는 219 n.m이고 최고 속도는 215 km / h입니다.. 8.8에서 0에서 100km / h로 가속하고 16.4 초로 1/4 마일을 기록합니다.. 연료 소비량은 시내에서 9.3 l / 100km이고 고속도로에서 6.2 l / 100km입니다.. 자동차 가격은 $ 33,690에서 시작합니다.

2012 Acura TSX Used Price Estimates

다른 라이벌들만큼 매력적이지는 않지만 2012 acura tsx는 엔트리 레벨 럭셔리 세단이나 왜건을위한 현명한 선택입니다.

현명함과 고급 스러움 사이의 어딘가에서 2012 acura TSX는 집을 찾았습니다. 스포티 한 운동 능력이 뿌려진 tsx는 다재다능한 보급형 럭셔리 자동차의 전형입니다.

acura tsx 라인업 내에서 구매자는 다양한 수준의 성능과 유용성을 선택할 수 있습니다. 기본 모델은 2.4 리터 4 기통 엔진으로 작동하는데, 우리가 그저 적절하다고 판단했습니다. 다행히 우리가이 대형 세단에서 선호하는 고출력 3.5 리터 v6도 있습니다. 예비 소유주는 표준 세단을 선택하거나 크로스 오버 SUV에 필적하는화물 능력을 자랑하는보다 실용적인 tsx 스포츠 왜건을 선택할 수 있습니다.

공통점과 특별 점 사이의 중간 지대를 차지하는 것은 단점이 있습니다. acura tsx 모델은 운전하기에 확실히 즐겁지만 다른 선택만큼 스포티하지도 않고 럭셔리를 우선시하는 모델만큼 화려하지도 않습니다. 기존의 audi a4 및 업계를 선도하는 bmw 3 시리즈와 비교할 때 tsx의 단점은 쉽게 드러나지 만, 이러한 독일 경쟁 업체가 더 많은 비용을 지불하게 될 것이라는 점은 주목할 가치가 있습니다. 볼보 s60은보다 표현적인 스웨덴 감각을 감안할 때 또 다른 가능성이 될 수 있습니다.

그러나 만약 당신이 합리적이고 고급스러운 차를 쇼핑한다면, 우리는 2012 acura tsx가 당신의 목록의 맨 위에 있으면 안되는 이유를 알지 못합니다.

2012 acura tsx는 기본, 왜건 및 v6 세단 트림 레벨로 제공되는 소형 엔트리 레벨 고급 세단입니다. 2012 년 신제품은 4 기통 세단에서만 제공되는 스페셜 에디션 패키지입니다.

기본 tsx 및 tsx 스포츠 왜건 표준 장비 목록에는 17 인치 알로이 휠, 자동 크세논 헤드 라이트, 포그 라이트, 열선 외부 미러, 선 루프, 열쇠가없는 항목, 이중 구역 자동 실내 온도 조절기, 틸트 및 텔레 스코핑 스티어링 칼럼, 메모리가있는 8 방향 파워 운전석 시트, 4 방향 파워 조수석, 가죽 커버, 열선 내장 앞 좌석, 자동 조광 백미러, 60/40 분할 접이식 뒷좌석 등받이. 또한 블루투스와 CD 플레이어, 위성 라디오, 보조 오디오 잭 및 USB 포트가있는 7 개 스피커 사운드 시스템이 표준입니다. 더 많은 마력과 배기량 외에도 v6는 사운드 시스템을 위해 더 단단한 서스펜션, 18 인치 휠 및 도로 소음 제거 기능을 추가합니다.

tsx 스페셜 에디션 패키지 (기본 세단 전용)는보다 공격적인 프론트 스포일러, 새로운 리어 범퍼 페시아 및 독특한 사이드 실과 휠 트리트먼트를 추가합니다. 객실 내에서 업그레이드에는 인조 스웨이드 시트 인서트, 빨간색 인테리어 스티칭, 빨간색 실내 조명, 알루미늄 페달, 밝은 은색 트림 요소 및 검은 색 헤드 라이너가 포함됩니다.

옵션 기술 패키지는 후방 카메라, 하드 드라이브 기반 내비게이션 시스템, 음성 인식, 실시간 교통 및 일기 예보, 단일 CD 플레이어, 디지털 음악 저장 장치가있는 10 스피커 acura / el 서라운드 사운드 시스템을 추가합니다. , 왜건의 경우 파워 리프트 게이트.

2012 acura tsx는 두 가지 엔진 중에서 선택할 수 있습니다. 2.4 리터 4 기통은 201 마력과 170 파운드-피트의 토크 (수동 변속기가 장착 된 경우 172lb-ft)를 생성하는 반면 3.5 리터 v6는 280 마력과 254lb-ft (세단 만 해당)를 생성합니다. 스포츠 시프트 패들이 장착 된 5 단 자동 변속기는 모든 모델에서 표준이지만, 6 단 수동은 4 기통 세단에만 사용할 수 있습니다.

테스트에서 수동 4 기통 TSX 세단은 7.7 초 만에 정지 상태에서 60mph까지 주행했습니다. 자동 세단과 스포츠 왜건은 둘 다 약 1 초 더 느리게 빛을 건넜습니다. 반면 v6는 6.4 초라는 경쟁적인 0-60 시간을 기록했습니다.

4 기통 자동 tsx 세단의 epa 연비 추정치는 22 mpg 도시 / 31 mpg 고속도로이며 26 개를 합친 것입니다. 수동 버전은 21/29/24로 떨어집니다. 왜건은 22/30/25를 달성하고 v6는 19/28/23에 출시됩니다.

2012 tsx의 표준 안전 장비에는 브레이크 지원, 안정성 제어, 트랙션 제어, 액티브 헤드 레스트, 앞 좌석 사이드 에어백 및 전체 길이 사이드 커튼 에어백이 포함 된 잠금 방지 브레이크가 포함됩니다. 브레이크 테스트에서 tsx의 4 기통 및 6 기통 버전은 모두 133 피트에서 60mph에서 정지했습니다. 우리가 테스트 한 비슷한 스포츠 세단은 제동 거리가 10-15 피트 더 짧습니다. 스포츠 왜건은 127 피트에서 정지했습니다.

고속도로 안전을 위해 보험 기관에서 실시한 충돌 테스트에서 TSX는 정면 오프셋 및 측면 충돌 테스트 모두에서 "양호"라는 최고 등급을 받았습니다. 정부 테스트에서 tsx 세단과 왜건은 모두 전복 방지 부문에서 최고 점수 5 점을 받았습니다.

2012 acura tsx는 고속도로 속도로 조용하고 조용하게 주행합니다. 4 기통 엔진의 출력은 충분하지만 다른 보급형 고급 자동차와 비교할 때 tsx는 다소 영감을받지 않은 운전 특성을 남깁니다. v6 및 스포츠 왜건은 스포츠 튜닝 서스펜션과 v6의 경우 더 성급한 가속 덕분에 더욱 활기차게 느껴집니다. 두 전송 모두 잘 작동합니다. 수동은 짧은 주행 클러치와 선형 스로틀 팁인 덕분에 작업하기 쉬우 며 자동은 기분 좋게 부드러운 변속을 제공합니다.

2012 acura tsx의 인테리어는 디자인과 품질면에서 다른 보급형 스포츠 세단과 동등하지만 고려해야 할 몇 가지 문제가 있습니다. 조종석에는 손잡이와 버튼이 너무 많아 처음에는 힘들 수 있습니다. 그러나 약간의 시간과 친숙 함이 있으면 컨트롤의 논리적 레이아웃 덕분에 대부분의 작업이 직관적이 될 수 있습니다. 반면에 옵션 내비게이션 시스템은 음성 명령, 실시간 교통, 일기 예보 및 보조 컨트롤 노브가있는 대형 LCD 화면을 통해 처음부터 사용하기가 매우 쉽습니다. 또한 함께 제공되는 acura / el 서라운드 사운드 오디오는 추가 비용의 가치가 있다고 생각합니다.

실내 공간은 대부분의 요구 사항에 적합 할 것입니다. 경쟁하는 렉서스가 250 인 것보다 훨씬 더 많은 공간을 제공합니다. 12.6 입방 피트 트렁크 용량은 세단의 작은면에있는 반면 스포츠 왜건의 61 입방 피트 용량 이 클래스에서 가장 수용적인 것 중 하나입니다.

다재다능한 운전의 즐거움과 관련하여 우리는 열정과 편안함의 더 나은 균형을 요구할 수 없습니다. 옵션 인 6 단 매뉴얼의 정확한 변속 동작과 5 단 오토매틱의 공격적인 스포츠 모드가 마음에 듭니다. 후자는 특히 자동 전용 v6 모델에서 환영받습니다. 2012 acura tsx는 도로가 구불 구불 할 때 더 빠른 속도를 권장하며 순항 할 때 표면의 불규칙성과 외부 포효를 적절히 흡수합니다. tsx 연고에 파리가 있다면 acura의 효율성을 향상시키는 전자 기계식 파워 스티어링 시스템으로 찾을 수 있습니다. (어떤 kbb 편집기를 요청 하느냐에 따라) 무감각 한 느낌이 들지 않는 경우 tsx는 정확한 스티어링 피드백과 관련하여 audi a4 또는 bmw 3 시리즈와 같은 경쟁 업체와 비교할 수 없습니다. 대부분의 차량은 고속도로를 똑바로 주행 할 때 미묘한 조향 입력이 필요하지만 tsx는 지속적이고 부 자연스러운 느낌의 보정이 필요한 것 같습니다.

서라운드 사운드 시스템오디오 애호가는이 포괄적 인 프리미엄 사운드 시스템을 갖추어야합니다. 기술 패키지에 포함 된 5.1 dvd-audio 서라운드 사운드는 매우 깨끗하고 깨끗하여 다른 모든 스톡 시스템을 부끄럽게 만듭니다.기능이 풍부한 내비게이션 시스템2012 acura tsx는 선명한 LED 백라이트를 갖춘 고해상도 8 인치 디스플레이를 갖춘 정교한 내비게이션 시스템을 제공합니다. gracenote 소프트웨어는 음성 명령을 통해 음악을 찾고, 내비게이션에 대한 음성 활성화를 통해 도시 및 거리 이름, zagat 레스토랑 정보, 기상 조건 및 실시간 교통 정보 및 경로 변경을 음성으로 입력 할 수 있도록 도와줍니다. 후면 백업 카메라도 패키지의 일부입니다.

정확한 핏과 마감, 따뜻하고 고급스러운 분위기로 TSX의 실내는 매력적일뿐만 아니라 편안합니다. 현대적인 레이아웃은 고품질 소재와 유연한 가죽 트리밍 좌석 표면으로 가득 차 있습니다. 사용 가능한 내비게이션 시스템은 익숙해지는 데 다소 시간이 걸리지 만 다른 곳에서는 제어 표면이 직관적이고 명확하게 표시됩니다. 뒷좌석은화물 유연성을 위해 60/40 분할 디자인을 특징으로하는 반면 tsx 스포츠 왜건은 대부분의 소형 SUV에 필적하는 동급 최고의 66.2 입방 피트의화물 공간을 갖추고 있습니다. 더 큰 내부 치수 덕분에 tsx는 넉넉한 뒷좌석 레그룸과 헤드 룸을 제공합니다.

2012 acura tsx의 외관은 정의 된 휠 아치, 연마 된 바디 라인 및 주름진 허리 라인으로 매끄럽고 스타일리시합니다. 얼굴은 각진 프로젝터 빔 헤드 라이트와 acura의 시그니처이지만 논란의 여지가있는 방패 스타일의 스테인 크롬 그릴로 구별됩니다. 사용 가능한 18 인치 알로이 휠은 tsx의 운동 디자인을 보완하고 4 기통 및 6 기통 모델 모두를위한 듀얼 크롬 팁 배출구는 스포티 한 대칭 감을 전달합니다.

2012 acura tsx는 크세논 헤드 라이트 (기존 할로겐 헤드 라이트보다 최대 3 배 더 밝음), 블루투스 핸즈프리 전화 기능, iPod 통합 및 mp3 / wma 플레이어 용 보조 오디오 잭, 스티어링 휠을 포함한 다양한 표준 장비 목록을 자랑합니다. -장착 된 컨트롤, 운전자 위치 메모리가있는 가죽 시트, 문 루프 및 이중 구역 실내 온도 조절기. v6 tsx는 18 인치 알로이 휠, 원터치 점화 키 시동 및 acura의 새로운 액티브 사운드 제어 시스템을 추가하여 실내로 들어오는 외부 소음을 제거합니다. 6 개의 에어백과 충돌시 에너지 소산을 강화하기위한 acura의 에이스 바디 구조와 같은 모든 안전 장비가 포함되어 있습니다.

2012 acura tsx에서 사용할 수있는 모든 옵션 장비는 군침이 도는 기술 패키지로 포장되어 있으며, 하이라이트에는 세계적 수준의 DVD 오디오 서라운드 사운드 시스템과 포괄적 인 고급 HDD 내비게이션 시스템이 포함됩니다. 이 리뷰의 "즐겨 찾는 기능"섹션에 있습니다.

2.4 리터 4 기통 엔진은 매끄러운 변속 6 단 수동 변속기 또는 수동 변속 모드와 스티어링 휠 장착 패들 시프터를 특징으로하는 5 단 자동 변속기와 결합됩니다. 많은 혼다 및 아큐라 차량과 마찬가지로 tsx의 i-vtec 엔진은 가장 세게 밀 때 최상의 상태를 유지합니다. 더 나은 저사양 성능을 원하는 사람들은 3.5 리터 v6를 살펴 봐야합니다. 탭에 280 마력을 사용하면 수동 변속기가 없어도 기본 자동차만큼 재미 있지는 않지만 멋진 라이딩이 될 것입니다.2.4 리터 인라인 -4201 마력 @ 7,000rpm172 (수동), 170 (자동) 4,300rpm에서 토크 lb-ftepa 도시 / 고속도로 연비 : 21 / 29mpg (수동), 22 / 31mpg (자동)3.5 리터 v6280 마력 @ 6,200rpm5,000rpm에서 254lb-ft의 토크epa 도시 / 고속도로 연비 : 19/28 mpg

4 기통 TSX는 제조업체의 권장 소매 가격 (msrp)에서 30,000 달러가 조금 넘는 가격으로 시작하여 기술 패키지로 약 33,500 달러에 달합니다. v6 모델은 약 $ 36,000에서 시작하며로드시 $ 40,000에 근접 할 수 있습니다. 해당 지역의 사람들이 tsxs에 대해 지불하는 비용을 더 잘 파악하려면 "내 새 차에 대해 얼마를 지불해야합니까?"에서 kelley blue book의 공정한 구매 가격을 확인하십시오. 홈페이지의 섹션. 스티커 가격, 장비 수준 및 잔존 가치를 고려할 때 2012 acura tsx는 엔트리 프리미엄 분야에서 가장 현명한 구매가 될 수 있습니다. $ 30,000부터 시작하는 소수의 프리미엄 브랜드 자동차 중 하나이며, 가장 현대적인 편의성을 갖추고 있으며, 예상 재판매 가치는 audi a4, bmw 3 시리즈 및 volvo s40과 같은 경쟁 업체의 가치를 가장 잘 반영합니다. 그 기업의 스 테이블 메이트 및 업계 재판매 벤치 마크인 혼다 어코드.

2012 Acura TSX 소비자 리뷰