2012 Acura TSX Premium especificações, cores, 0-60, 0-100, arrasto de quarto de milha e revisão de velocidade máxima

o 2012 Acura TSX Premium é um Front-wheel drive Sedan. pode acomodar até 900.0002 passageiros. tem 4 portas e é movido por um motor 2.4L L4 DOHC 16-valve que produz 201 hp @ 7000 rpm e está emparelhado com a caixa de velocidades 5 speed automatic with manual mode. o 2012 Acura TSX Premium tem capacidade de carga de 900.0003 litros e o veículo pesa 900.0004 kg. em termos de assistências de condução, o 2012 Acura TSX Premium tem controle de estabilidade e controle de tração além de sistema de freio antibloqueio (abs). o veículo tem um motor opcional também oferece e. recursos de segurança também incluem Dirver-side front airbag e Passenger side front airbag. a suspensão dianteira é Independant front suspension, enquanto a suspensão traseira é Independent rear suspension. o carro também possui um Yes que tem 17'' aluminum-alloy wheels como padrão. recursos eletrônicos incluem controle de cruzeiro. para maior comodidade, o carro tem vidros elétricos e fechaduras elétricas. há também um recurso de entrada sem chave remota. além disso, o carro tem 900.0002. o volante tem botões de controle de áudio. em termos de desempenho, o carro tem 900.0002 n.m de torque e uma velocidade máxima de 900.0003 km / h. acelera de 0 a 100 km / h em 900.0002 e atinge um quarto de milha em 900.0003 segundos. o consumo de combustível é 900.0002 l / 100km na cidade e 900.0003 l / 100km na rodovia. o preço do carro começa em $ 33,690

2012 Acura TSX Used Price Estimates

embora não seja tão atraente quanto alguns outros rivais, o 2012 acura tsx é, no entanto, uma escolha inteligente para um sedan ou perua de luxo de nível básico.

em algum lugar entre sensato e luxuoso, o 2012 acura tsx encontrou um lar. com uma pitada de atletismo esportivo em boa medida, o tsx é a epítome do carro de luxo para iniciantes com vários talentos.

dentro da linha acura tsx, os compradores podem escolher vários graus de desempenho e utilidade. os modelos básicos funcionam com um motor de quatro cilindros de 2,4 litros, que consideramos apenas adequado. felizmente, há também um v6 de 3,5 litros de maior potência que preferimos neste grande sedã. os possíveis proprietários podem selecionar o sedan padrão ou optar pelo vagão esportivo tsx mais utilitário, que possui capacidades de carga que rivalizam com um SUV crossover.

ocupar esse meio-termo entre o comum e o especial tem suas desvantagens. embora os modelos acura tsx sejam certamente agradáveis ​​de dirigir, eles não são tão esportivos quanto algumas outras opções, nem são tão opulentos quanto os modelos que priorizam o luxo. quando comparado com o audi a4 estabelecido e a série bmw 3 líder no segmento, as deficiências do tsx tornam-se prontamente aparentes, embora seja importante notar que esses concorrentes alemães acabarão custando mais caro. o volvo s60 pode ser outra possibilidade, dado seu toque sueco mais expressivo.

no entanto, se você estiver comprando um carro que seja ao mesmo tempo sensato e luxuoso, não vemos razão para que o acura tsx 2012 não deva estar no topo de sua lista.

o 2012 acura tsx é um sedan de luxo compacto de nível básico disponível nos níveis de acabamento básico, vagão e sedan v6. a novidade para 2012 é um pacote de edição especial oferecido apenas no sedã de quatro cilindros.

a lista de equipamentos padrão da base tsx e tsx sport wagon inclui rodas de liga leve de 17 polegadas, faróis de xenônio automáticos, faróis de neblina, espelhos externos aquecidos, teto solar, entrada sem chave, controle de temperatura automático de zona dupla, coluna de direção inclinada e telescópica, e banco elétrico de oito posições com memória, banco elétrico de quatro posições do passageiro, estofamento em couro, bancos dianteiros aquecidos, espelho retrovisor com escurecimento automático e encosto do banco traseiro dobrável em 60/40. também padrão são bluetooth e um sistema de som de sete alto-falantes com CD player, rádio por satélite, conector de áudio auxiliar e uma porta usb. além de mais potência e deslocamento, o v6 adiciona uma suspensão mais firme, rodas de 18 polegadas e um recurso de cancelamento de ruído da estrada para o sistema de som.

o pacote de edição especial tsx (sedã básico apenas) adiciona um spoiler dianteiro mais agressivo, um novo painel de pára-choque traseiro e soleiras laterais exclusivas e tratamentos de roda. dentro da cabine, as atualizações incluem inserções de assento de camurça faux, costura interna vermelha, iluminação vermelha da cabine, pedais de alumínio, elementos decorativos em prata brilhante e um forro do teto preto.

o pacote de tecnologia opcional adiciona uma câmera retrovisora, um sistema de navegação baseado em disco rígido, reconhecimento de voz, tráfego em tempo real e previsão do tempo, um sistema de som surround acura / els de 10 alto-falantes com um único CD player, armazenamento de música digital e , para o vagão, uma porta traseira elétrica.

o acura tsx 2012 está disponível com uma escolha de dois motores. o 2,4 litros de quatro cilindros produz 201 cavalos de potência e 170 libras-pés de torque (172 libras-pés quando equipado com a transmissão manual), enquanto o v6 de 3,5 litros gera 280 cv e 254 libras-pé (somente sedan). uma transmissão automática de cinco velocidades com remos de mudança desportiva é padrão em todos os modelos, embora um manual de seis velocidades esteja disponível para o sedan de quatro cilindros apenas.

em testes, um sedan tsx manual de quatro cilindros saltou a 60 mph de uma paralisação em 7,7 segundos comuns. o sedã automático e a perua esportiva cruzaram os faróis cerca de um segundo mais devagar. o v6, por outro lado, apresentou um tempo competitivo de 0-60 de 6,4 segundos.

As estimativas de economia de combustível da epa para o sedã tsx automático de quatro cilindros são 22 mpg city / 31 mpg rodovia e 26 combinados; a versão manual cai para 21/29/24. o vagão atinge 22/30/25, enquanto o v6 chega em 19/28/23.

o equipamento de segurança padrão no tsx 2012 inclui freios antibloqueio com freio auxiliar, controle de estabilidade, controle de tração, encostos de cabeça ativos, airbags laterais dos bancos dianteiros e airbags de cortina laterais de comprimento total. no teste de freio, as versões de quatro e seis cilindros do tsx pararam de 60 mph em 133 pés; os sedãs esportivos comparáveis ​​que testamos têm distâncias de frenagem de 10-15 pés mais curtas. o vagão esportivo parou a 127 pés.

em testes de colisão conduzidos pelo instituto de seguros para segurança rodoviária, o tsx obteve a classificação máxima de "bom" em testes de deslocamento frontal e de impacto lateral. nos testes do governo, o sedã e a perua tsx receberam a pontuação máxima de cinco estrelas para proteção contra capotamento.

o 2012 acura tsx anda de forma calma e silenciosa em velocidades de rodovia. a potência do motor de quatro cilindros é adequada, embora em comparação com outros carros de luxo de nível básico, deixa o tsx com um caráter de direção pouco inspirado. o v6 e o ​​vagão esportivo são mais animados graças às suspensões ajustadas ao esporte e - no caso do v6 - aceleração mais corajosa. ambas as transmissões funcionam bem; o manual é fácil de trabalhar graças a uma embreagem de curto curso e acelerador linear, enquanto o automático fornece mudanças agradavelmente suaves.

enquanto o interior do acura tsx de 2012 está no mesmo nível de outros sedãs esportivos básicos no que diz respeito ao design e qualidade, existem alguns pontos críticos a serem considerados. o cockpit tem uma superabundância de botões e botões, o que pode ser assustador no início. com algum tempo e familiaridade, porém, a maioria das operações pode se tornar intuitiva, graças a um layout lógico de controles. o sistema de navegação opcional, por outro lado, é bastante fácil de usar desde o início, com comandos de voz, tráfego em tempo real, previsão do tempo e uma grande tela de lcd com botão de controle secundário. também achamos que o áudio surround-sound acura / els que acompanha vale o custo extra.

o espaço interior provavelmente será mais do que adequado para a maioria das necessidades, oferecendo consideravelmente mais espaço do que o lexus concorrente é 250. a capacidade do porta-malas de 12,6 pés cúbicos é pequena para o sedan, enquanto a capacidade do vagão esportivo de 61 pés cúbicos é um dos mais confortáveis ​​desta classe.

quando se trata de diversão ao volante, dificilmente poderíamos pedir um equilíbrio melhor entre entusiasmo e conforto. gostamos da ação de mudança precisa do manual de 6 velocidades opcional e do modo esportivo agressivo do automático de 5 velocidades, sendo o último especialmente bem-vindo no modelo v6 apenas automático. o acura tsx de 2012 incentiva um ritmo mais rápido quando a estrada começa a serpentear e absorve adequadamente as irregularidades da superfície e rugidos externos durante o cruzeiro. se houver uma mosca na pomada tsx, ela pode ser encontrada com o sistema de direção hidráulica eletromecânica que aumenta a eficiência do acura. uma falta de sensibilidade que às vezes beira o entorpecimento (dependendo de qual editor kbb você perguntar), o tsx não é páreo para concorrentes como o audi a4 ou bmw 3 series quando se trata de feedback preciso da direção. embora a maioria dos veículos exija um comando sutil de direção ao viajar direto pela rodovia, o tsx parece exigir correções constantes e não naturais.

sistema de som surroundos audiófilos terão que ter este sistema de som premium abrangente. Incluído no pacote de tecnologia, o som surround 5.1 dvd-audio é tão claro e limpo que envergonha todos os outros sistemas de estoque.sistema de navegação repleto de recursoso 2012 acura tsx oferece um sistema de navegação sofisticado com uma tela de 8 polegadas de alta resolução com iluminação de LED nítida. O software gracenote ajuda você a encontrar música por meio de comandos de voz e ativação por voz para a navegação que permite a entrada por voz de nomes de cidades e ruas, informações de restaurantes zagat, condições meteorológicas e informações de trânsito em tempo real e redirecionamento. uma câmera traseira de backup também faz parte do pacote.

com ajuste e acabamento precisos e um ambiente aconchegante e sofisticado, a cabine do tsx é tão confortável quanto atraente. o layout contemporâneo é repleto de materiais de alta qualidade e superfícies de assento macias com acabamento em couro. o sistema de navegação disponível leva algum tempo para se acostumar, mas em outros lugares, as superfícies de controle são intuitivas e claramente exibidas. os assentos traseiros apresentam um design dividido em 60/40 para flexibilidade de carga, enquanto o tsx sport wagon oferece 66,2 pés cúbicos de espaço de carga - comparável à maioria dos utilitários esportivos compactos. graças às suas dimensões interiores maiores, o tsx oferece um amplo espaço para as pernas e para a cabeça no banco traseiro.

o exterior do acura tsx 2012 é elegante e moderno, com arcos das rodas definidos, linhas de corpo afiadas e uma cintura marcada. o rosto se distingue por faróis de feixe de projetor angulares e a assinatura de acura, ainda que controversa, grade cromada em estilo escudo. as rodas de liga leve de 18 polegadas disponíveis complementam o design atlético do tsx, enquanto as saídas de escape duplas com ponta cromada para os modelos de 4 e 6 cilindros transmitem um senso esportivo de simetria.

o 2012 acura tsx possui uma longa lista de equipamentos padrão que inclui faróis de xenônio (até três vezes mais brilhantes do que os faróis de halogênio tradicionais), capacidade de telefone bluetooth viva-voz, integração de ipod e um conector de áudio auxiliar para mp3 / wma players, volante - controles montados, assento de couro com memória de posição do motorista, teto solar e controle de temperatura de zona dupla. o v6 tsx adiciona rodas de liga leve de 18 polegadas, partida com chave de ignição com um toque e o novo sistema de controle de som ativo do acura, que elimina o ruído externo que entra na cabine. todo o equipamento de segurança está incluído, como seis airbags e estrutura de corpo ás do acura para dissipação de energia aprimorada durante um acidente.

cada bit de equipamento opcional disponível no 2012 acura tsx está embrulhado em um pacote de tecnologia de dar água na boca, os destaques incluem um sistema de som surround de áudio de dvd de classe mundial e um sistema de navegação em disco rígido avançado abrangente, ambos detalhados na seção "recursos favoritos" desta revisão.

o motor de 4 cilindros de 2,4 litros é acoplado a uma transmissão manual de 6 marchas com mudanças deslizantes ou a uma transmissão automática de 5 marchas que apresenta um modo de mudança manual e paddle shifters montados no volante. como acontece com tantos veículos honda e acura, o motor i-vtec do tsx está no seu melhor quando pressionado com mais força. aqueles que procuram melhor desempenho low-end devem olhar para o v6 de 3,5 litros. com 280 cavalos de potência, com certeza será um passeio cintilante, embora sem uma transmissão manual, provavelmente não tão divertido quanto o carro básico.2,4 litros em linha-4201 cavalos de potência a 7.000 rpm172 (manual), 170 (automático) lb-pés de torque @ 4.300 rpmeconomia de combustível da cidade / rodovia epa: 21/29 mpg (manual), 22/31 mpg (automático)3,5 litros v6280 cavalos de potência a 6.200 rpm254 lb-pés de torque a 5.000 rpmeconomia de combustível da cidade / rodovia epa: 19/28 mpg

o tsx de 4 cilindros começa com um preço de varejo sugerido pelo fabricante (msrp), pouco mais de US $ 30.000, e chega a US $ 33.500 com o pacote de tecnologia. os modelos v6 custam a partir de US $ 36.000 e podem chegar perto de US $ 40.000 quando carregados. para ter uma ideia melhor de quanto as pessoas em sua área estão pagando por seus tsxs, verifique o preço justo de compra da Kelley Blue Book na seção "quanto devo pagar pelo meu carro novo?" seção em nossa página inicial. levando em consideração o preço de etiqueta, os níveis de equipamento e o valor residual, o acura tsx 2012 pode ser a compra mais inteligente na arena premium. é um entre um punhado de carros de marca premium que começa em US $ 30.000, é carregado com as conveniências mais modernas e seus valores de revenda projetados melhores do que os de concorrentes como o audi a4, bmw série 3 e volvo s40, e até mesmo espelham os de seu parceiro corporativo e referência de revenda do setor, o acordo honda.

2012 Acura TSX críticas do consumidor