2007 Acura TSX Base Spécifications, couleurs, 0-60, 0-100, traînée de quart de mile et examen de la vitesse de pointe

2007 Acura TSX  Base Spécifications, couleurs, 0-60, 0-100, traînée de quart de mile et examen de la vitesse de pointe

le 2007 Acura TSX Base est un Front-wheel drive Sedan. il peut accueillir jusqu'à 5 passagers. il a 4 portes et est propulsé par un moteur 2.4L L4 DOHC 16-valve qui produit 205 hp @ 7000 rpm et est associé à une boîte de vitesses 5-speed automatic with manual mode. le 2007 Acura TSX Base a une capacité de chargement de 368 litres et le véhicule pèse 1465 kg. en termes d'assistance à la conduite, le 2007 Acura TSX Base dispose d'un contrôle de stabilité et d'un contrôle de traction en plus du système de freinage antiblocage (abs). le véhicule a un moteur optionnel ainsi qu'il offre et. les caractéristiques de sécurité comprennent également Driver side front airbag et Passenger side front airbag. la suspension avant est Front independent suspension tandis que la suspension arrière est Rear independent suspension. la voiture dispose également d'un il a 17'' alloy wheels en standard. les caractéristiques électroniques comprennent le régulateur de vitesse. pour plus de commodité, la voiture est équipée de vitres électriques et de serrures électriques. il existe également une fonction d'entrée sans clé à distance. de plus, la voiture a. le volant a des boutons de commande audio. en termes de performances, la voiture a 224 n.m de couple et une vitesse de pointe de 216 km / h. il accélère de 0 à 100 km / h en 8 et atteint un quart de mile à 15.7 secondes. la consommation de carburant est de 10.5 l / 100 km en ville et de 7 l / 100 km sur l'autoroute. le prix de la voiture commence à 36,100 $

Nom Base
prix $ 36,100
corps Sedan
des portes 4 Doors
moteur 2.4L L4 DOHC 16-valve
Puissance 205 hp @ 7000 rpm
nombre de places 5 Seats
transmission 5-speed automatic with manual mode
espace de chargement 368.0 L
maximum cargo space 368.0 L
type de roue 17'' alloy wheels
séries TSX I (CL9)
transmission Front-wheel drive
puissance 205 HP
couple 224 N.m
vitesse de pointe 216 km/h
accélération 0-100 km / h (0-60 mph) 8.0 s
fuel type Petrol (Gasoline)
consommation de carburant (ville) 10.5 L/100km
consommation de carburant (autoroute) 7.0 L/100km
type d'engrenage auto
poids 1,495 KG
marque Acura
modèle TSX
0-400m (quart de mile) 15.7 s
0-400m (quart de mile) - vitesse 146.6 km/h
0-800m (un demi-mile) 26.0 s
0-800m (demi-mile) - vitesse 165.0 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2007 Acura TSX i-vtec acceleration 0-100 mph

2007 acura tsx 0-60

2007 Acura TSX i-vtec acceleration 0-100 mph

2007 Acura TSX Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 3,797 $ 5,382 $ 6,278
Clean $ 3,427 $ 4,855 $ 5,653
Average $ 2,689 $ 3,802 $ 4,403
Rough $ 1,950 $ 2,749 $ 3,153

l'acura tsx 2007 est l'une des meilleures valeurs sur le marché en ce qui concerne les berlines sport de luxe d'entrée de gamme. alors que d'autres marques d'importation peuvent avoir plus de cachet, il est difficile de battre l'intérieur attrayant du tsx, ses caractéristiques haut de gamme et sa dynamique de conduite agréable.

l'acura tsx 2007 est la berline d'entrée de gamme de la marque. en tant que tel, il s'adresse aux acheteurs qui ont grandi avec l'essor de la scène des compactes sportives et ont été élevés sur des voitures japonaises, mais qui ont maintenant besoin d'un véhicule plus fonctionnel et plus spacieux pour s'adapter à leurs vies changeantes.

basé sur l'accord Honda du marché européen, le tsx a connu une légère rafraîchissement l'année dernière, avec une petite augmentation de puissance de 200 à 205 chevaux, des révisions extérieures mineures, une interface sans fil pour téléphone portable mains libres et une prise multimédia auxiliaire. certains acheteurs potentiels pourraient être surpris d'apprendre que l'acura tsx 2007 est toujours livrée avec un moteur à quatre cylindres seulement. c'est une voiture de marque de luxe, et même l'accord peut être obtenu avec un v6, non? mais du point de vue d'Acura, le quatre cylindres présente des avantages en termes de réduction de poids et de prix tout en offrant une puissance compétitive.

le tsx est principalement en concurrence avec les versions bas de gamme des séries audi a4 et bmw 3, ainsi que les lexus is 250 et volvo s40. Franchement, nous pensons que cette voiture est juste une explosion à conduire, même avec ses lacunes mineures dans la puissance du moteur. dans l'ensemble, cela mérite une attention particulière.

la berline sport d'entrée de gamme acura tsx 2007 offre cinq places et n'est disponible que dans un seul niveau de finition. L'équipement de série comprend des jantes en alliage de 17 pouces, des phares au xénon, des sièges en cuir, une climatisation automatique à deux zones, un toit ouvrant transparent, des accessoires électriques, un siège conducteur à commande électrique et un système audio haut de gamme. la seule option d'usine est un système de navigation, qui est simple à utiliser, intuitif et reconnu comme l'un des meilleurs de l'industrie.

la berline de luxe d'entrée de gamme est dotée d'un moteur quatre cylindres de 2,4 litres développant 205 chevaux et 164 livres-pied de couple. Les choix de transmission incluent une manuelle à six vitesses ou une automatique à cinq vitesses avec changement de vitesse séquentiel. L'économie de carburant est impressionnante: tsx évalue 22 city / 30 autoroute avec le manuel et 22 city / 31 autoroute avec automatique.

l'acura tsx 2007 dispose d'une longue liste d'équipements de sécurité de série, notamment des freins antiblocage aux quatre roues avec assistance au freinage, un contrôle de traction, des airbags latéraux pour les passagers avant, des rideaux gonflables latéraux avant et arrière et un système de surveillance de la pression des pneus. dans les essais de collision frontale effectués par l'IIHS, le tsx a reçu une cote «bonne», la plus élevée possible et une cote «acceptable» dans les essais d'impact latéral. Lors des tests nhtsa, le tsx a obtenu une note parfaite de cinq étoiles sur tous les plans, à l'exception des impacts latéraux arrière, où il a reçu quatre étoiles.

la tsx est sophistiquée et super amusante, comme un coupé sport en smoking. alors que le moteur à quatre cylindres est un peu sous-alimenté et manque sérieusement de couple, une fois que vous l'avez accéléré, il livre vraiment. nous adorons la transmission manuelle à six vitesses car elle vous donne l'impression d'être un pilote professionnel avec ses changements de vitesse courts et précis. étonnamment, nous ne pouvons pas non plus nous plaindre de l'automatique. la tenue de route est précise, la direction est rapide, la suspension sport réduit le roulis et la voiture est solide et sûre. lors d'une conduite moins animée, le tsx tient sa promesse en tant que marque de luxe et offre une conduite solide et conforme qui se sent toujours juste.

à l'intérieur, l'acura tsx 2007 offre un intérieur haut de gamme attrayant et très contemporain. les jauges sont bien éclairées et faciles à lire, les sièges en cuir sont confortables et offrent un bon soutien et l'espace pour les jambes à l'arrière est étonnamment spacieux. bien que tsx prétende en asseoir cinq, lisez entre les lignes et sachez qu'un cinquième passager souffrira dans le siège central.

le tsx est propulsé par un moteur de 2,4 litres à 16 soupapes produisant 205 chevaux. vous avez le choix entre une boîte manuelle à six vitesses ou une transmission automatique à cinq rapports à sélection séquentielle. bien que rapide, le tsx n'a pas le coup de poing «au creux de l'estomac» que seul un moteur à six ou huit cylindres peut fournir. vous observerez cela lors de l'accélération à partir d'un arrêt mort ou lors d'une tentative de dépassement à grande vitesse.conduire la tsx avec la boîte manuelle à six rapports est un pur bonheur. la voiture est si bien équilibrée qu'elle semble presque fendre les courbes comme un couteau dans du beurre fouetté. la disposition de la traction avant fonctionne bien pour le tsx, offrant une excellente traction tout en étant presque dépourvue de couple de direction. acura a équipé la tsx d'un système complexe de contrôle de la stabilité et de la traction, appelé assistance à la stabilité du véhicule, ou vsa. c'est une fonctionnalité intéressante qui vous procurera une tranquillité d'esprit pendant que vous vous amuserez avec la suspension agile du tsx.

navigation à commande vocaleLa navigation à commande vocale d'acura est l'une des meilleures de l'industrie. non seulement il est relativement simple à utiliser, mais vous pouvez lui demander vocalement de trouver des points de repère, des restaurants ou des stations-service.clignotants de rétroviseurs latérauxacura place les clignotants dans les rétroviseurs latéraux. cela permet à la circulation à côté de vous de reconnaître votre intention de changer de voie.

c'est ici que la magie commence. L'intérieur du tsx est revêtu des meilleurs matériaux, bien supérieur à tout ce qui se trouve dans sa gamme de prix. chaque interrupteur se déplace comme s'il était revêtu de téflon et chaque couture s'aligne avec précision. les sièges sont merveilleusement confortables et favorisent les trajets sportifs, le tableau de bord est joliment orné de bois ou d'aluminium et de vinyle doux au toucher et le tableau de bord présente son propre jeu de lumière une fois le soleil couché; c'est vraiment une œuvre d'art.

Bien que certains se plaignent que le tsx est plutôt basique dans son exécution, nous pensons que ses lignes nettes et son apparence épurée résisteront mieux à l'épreuve du temps que certains des modèles les plus à la mode actuellement sur le marché. la qualité de fabrication est irréprochable et la voiture est couverte par une garantie de quatre ans / 50 000 milles.

le tsx est bien équipé et comprend un choix de transmission manuelle à six vitesses ou automatique sport à cinq vitesses, freins antiblocage à disque aux quatre roues (abs), contrôle de traction, assistance à la stabilité du véhicule, roues de 17 pouces, sièges électriques chauffants en cuir (huit voies pour le conducteur, quatre voies pour le passager), toit ouvrant à commande électrique, climatisation automatique, système audio Bose de 360 ​​watts avec changeur à six disques intégré au tableau de bord, commandes au volant pour le régulateur de vitesse et l'audio, impact latéral avant airbags, rideaux gonflables latéraux, phares au xénon, antibrouillards, radio satellite xm, rétroviseurs chauffants, rétroviseur à atténuation automatique et télédétecteur.

la seule option est le système de navigation acura avec reconnaissance vocale.

le moteur acura de 2,4 litres est merveilleusement silencieux et doux. il offre beaucoup de punch, même si vous devrez le faire tourner jusqu'à ce que l'aiguille du tachymètre soit bien au-delà de la barre des 3000 tr / min pour tirer le meilleur parti de la puissance et du couple du moteur.2,4 litres en ligne 4205 chevaux à 7000 tr / min164 lb-pi de couple à 4500 tr / minConsommation de carburant epa ville / autoroute: 22/30 (manuelle), 22/31 (automatique)

le tsx a un prix de détail suggéré par le fabricant de départ de 28 760 $ . lorsqu'il est équipé d'une transmission automatique et d'une navigation, le prix s'élève à 30 760 $ . même à msrp, le tsx représente beaucoup. pour voir les prix de transaction typiques que d'autres dans votre région paient pour le tsx, assurez-vous de vérifier le prix d'achat équitable. les propriétaires apprécieront également les fortes valeurs de revente du tsx. nous estimons que le tsx conservera près de 67% de sa valeur à 24 mois et 55% à 48 mois. c'est plus haut que leaudi a4 2.0t, volvo s40,mercedes-benz classe c etcadillac cts.

2007 Acura TSX Base couleurs extérieures

Graphite Pearl
Nighthawk Black Pearl
Premium White Pearl
Royal Blue Pearl
Glacier Blue Metallic

2007 Acura TSX Base couleurs intérieures

Black

2007 Acura TSX moteurs

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
2.4L L4 DOHC 16-valve NAVI 205 hp @ 7000 rpm 224 N.m 10.5 L/100km 7.0 L/100km 8.0 s 15.7 s 26.0 s
2.4L L4 DOHC 16 valves Base 200 hp @ 6800 rpm 224 N.m 10.2 L/100km 7.4 L/100km 8.2 s 15.8 s 26.3 s

2007 Acura TSX garnitures

2007 Acura TSX les générations précédentes

2007 Acura TSX générations futures

Acura TSX aperçu et histoire

acura a présenté la première génération de tsx lors du salon international de l'automobile nord-américain de 2003 à detroit.
les japonais semblent avoir tous les traits des descendants mythiques des oiseaux phénix, passionnés d'ingénierie. après être ressuscités des cendres des bombardements nucléaires de la Seconde Guerre mondiale à hiroshima et à nagasaki, les habitants de l'île ont sauté dans un processus de reconstruction à grande échelle à la fois intrinsèque et externe qui les catapulterait plus tard en tant que force dominante sur le marché international de l'automobile. 1986 a été l'année où les ingénieurs japonais ont lancé leur nouvelle division Acura de katanas à 4 roues contre les frêles armées de la technologie occidentale.

peu de temps après le début de l'attaque, les premiers modèles de véhicules acura ont rapidement pris le contrôle de vastes parts de marché automobile américain sur la voie de la victoire. l'étincelle a déclenché une conversion techno-religieuse de masse parmi les acheteurs de voitures qui se sont rapidement tournés vers les nouvelles alternatives orientales - qui ont frappé avec précision le créneau que les constructeurs américains n'avaient pas réussi à combler: le marché du luxe.

acura est né en tant qu'enfant riche de la marque-père aînée Honda et est rapidement devenu la force motrice qui allait changer la perception des clients de l'artisanat motorisé asiatique. le package acura livré aux états-unis après que honda eut passé 10 oreilles de recherche ne comprenait que deux modèles: la légende et l'integra. le duo road-runner a eu suffisamment de succès à l'étranger pour obliger les marques asiatiques concurrentes à envoyer leurs propres troupes aux États-Unis. Ainsi, toyota a envoyé une vague de nouveautés hostiles et d'améliorations avec leur luxueuse brigade lexus nouvellement créée et nissan s'est joint à la fête en affichant une nouvelle marque pour nourrissons brillante, l'infiniti.

bien qu'acura ait déjà réussi à intégrer la légende des meilleures automobiles asiatiques dans l'esprit des consommateurs américains grâce à la berline de légende à moteur v6 et à l'intégra élégante et pointue, elle n'avait pas encore montré tout son arsenal. dès les années 90, quatre ans après que la marque ait atteint le territoire américain, elle a porté un coup dur aux concurrents de voitures de sport de luxe: la nsx. un acronyme pour un cri de bataille alimenté par la science qui se traduit par "" nouveau sport expérimental '', le nsx est rapidement devenu une alternative moins chère et amusante à ses homologues européens coûteux tels que ceux livrés par des fabricants allemands et italiens comme BMW et les suprémacistes de la route et de la course. Ferrari.

non seulement la nsx a frappé un point faible, mais elle a également été appréciée comme étant la première voiture de série entièrement en aluminium. malgré son succès précoce, l'acura est entrée dans un âge sombre du milieu des années 90 en raison de mauvais choix de conception signalés et de l'incapacité de rajeunir la gamme déjà existante de modèles. en 1996, la légende et les noms integra ont été abandonnés et remplacés par des balises alphanumériques parcimonieuses dans le cadre d'une nouvelle nomenclature de dénomination qui entraînerait toute la marque dans un léger tourbillon de confusion. les améliorations ultérieures du modèle et la falsification quasi-subtile de la conception lexus ont plongé l'acura dans une platitude temporaire, malgré les mises à niveau de puissance du moteur à plus de 200 ch sur le 3.5 rl de 1996 - la légende réinventée.

l'effet de renversement ne durera pas longtemps cependant, car le début du 21ème siècle a amené acura à un nouveau départ avec l'introduction de plusieurs modèles redessinés, tels que l'acura 3.2 tl 1999, conçu comme un challenger contre les wheeler-troopers de la concurrence, tels comme le lexus es, l'infiniti l30 et la bmw série 3. bien qu'il n'ait pas réussi à dominer ses ennemis, le 3.2 a gagné beaucoup de succès en raison de son attractivité pour le consommateur qui était le résultat d'un mélange équilibré de luxe, de sportivité et de prix compétitifs.

en quelques années, acura a conquis le territoire des suv avec le mdx et a continué à soutenir la montée en puissance de ses machines avec de nouvelles réalisations et des unités plus rapides et meilleures aux portes de l'usine. en fait, acura mène actuellement une prise de contrôle à grande échelle, la marque ayant atteint les marchés chinois il y a seulement deux ans et prévoit de pénétrer dans l'ancien complexe de l'URSS d'ici la fin de 2008.

2007 Acura TSX avis des consommateurs

scentedmoldwarp, 11/30/2006
le tsx est parfait
l'acura tsx était, faute d'un meilleur mot, parfait à tous égards. le prix était très raisonnable et la quantité de fonctionnalités standard était pour le moins incroyable. Je n'aurais pas pu acheter une meilleure voiture à un meilleur prix, tout simplement. la manipulation est un rêve devenu réalité et dans bakersfield les sièges chauffants en hiver sont un must. la climatisation duel s'adapte à toutes les températures que je désire. Le moteur puissant mais efficace de 205 chevaux offre l'équilibre parfait entre couple et consommation de carburant. Je suggérerais la 07 acura tsx à tous ceux qui recherchent une voiture de luxe qui surpasse les BMW et les Mercedes avec le prix pas beaucoup plus qu'un accord Honda.
dryeastward, 01/01/2007
super voiture, bon rapport qualité / prix, très amusant - tsx
j'ai acheté tsx il y a un mois pour remplacer 02 accord. par rapport au nombre, la cylindrée du moteur est passée de 2,3 l à 2,4 l, la puissance et le plaisir sont un énorme pas en avant. le tsx affiche un merveilleux équilibre entre une puissance de transmission douce, une tenue de route sûre, une direction réactive et un confort de luxe. le tsx est très amusant à conduire. après avoir géré le mode sportshift, c'est encore plus amusant qu'avant. en plus du plaisir, il est livré avec à peu près toutes les fonctionnalités standard. J'aime les lumières xénon, la liaison mains libres Bluetooth, les sièges en cuir à mémoire de puissance, la radio xm, le système audio et tout le design intérieur. recommande vivement ce véhicule.
kosherfinnegan, 12/20/2006
heureux propriétaire de tsx
meilleur rapport qualité / prix. chargé avec des fonctionnalités standard qui sont en option sur d'autres voitures de la même classe. cette voiture a une "élégance discrète". Je recommande vivement le tsx à quiconque sur le marché pour un nouveau véhicule qui veut une sportivité subtile avec le luxe.
scantutility, 01/16/2007
impressionnant
vendu mon celica 2k et obtenu un 07 tsx. transition parfaite. il est un peu plus grand avec 4 portes et a beaucoup plus de puissance. J'utilise en fait toutes les fonctionnalités dont il dispose et c'est génial. Je n'ai jamais besoin de sortir mon téléphone de ma poche ou de chercher des commandes. tout peut être contrôlé par la voix, le volant ou l'unité centrale. Au début, je trouvais que la transmission était bizarre, mais en ville, c'est parfait car vous pouvez faire la plupart de votre conduite en 3e ou 4e pour réduire les changements de vitesse. vous n'avez pas besoin du connecteur ipod car il dispose d'une prise auxiliaire standard. les sièges chauffent extrêmement rapidement.
reiteratewade, 07/30/2019
2005 Acura TSX
«05 acura tsx»
Salut, je suis le propriétaire original de ce tsx 2005. le style de cette voiture a toujours fière allure. J'ai la jupe du corps, les roues chromées et l'aileron arrière. il est difficile d'abandonner. la seule chose que je n'aime pas, c'est que le rayon de braquage est mauvais!
rubbishlibrary, 02/02/2019
2004 Acura TSX
"grande petite voiture de luxe d'entrée de gamme"
meilleure voiture que j'ai jamais possédée. à 168 000 kilomètres, il a besoin de réparations occasionnelles, mais il faut s'y attendre. prends soin de cette voiture et elle continuera à avancer, tout comme le lapin énergisant.
vireodrove, 05/16/2018
2006 Acura TSX
"J'adore cette voiture - achetée neuve et difficile à lâcher."
J'ai choisi cette voiture car elle avait la valeur prévue la plus élevée après 5 ans. cela n'a pas déçu. J'ai aussi aimé qu'il y ait deux options - avec navigation et sans. c'était l'un des premiers à avoir des appels mains libres bluetooth que je considère comme une caractéristique de sécurité sérieuse et qui est maintenant plutôt standard (j'ai acheté le mien 12/2006). la voiture nécessitait très peu d'entretien hors de l'ordinaire et mon coût était très bas. Les pneus / roues à profil bas ont l'air bien, mais n'étaient pas sympathiques avec les routes de nids-de-poule au Michigan, j'ai donc dû remplacer deux jantes. super voiture et je ne peux pas le recommander assez fortement.

Spécifications 2007 Acura TSX Base

Base Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioYes
Air ConditionningDual-zone auto climate control
AntennaGlass-printed antenna
Courtesy Dome LightCourtesy lights
Cruise ControlYes
Driver Vanity MirrorIlluminated driver vanity mirror
Front WipersVariable intermittent wieprs
Fuel Door OperationRemote fuel door release
Garage Door OpenerGarage door opener
Illuminated EntryIlluminated entry with fade in/out feature
Interior Air FilterYes
Number of Speakers8 speakers
Passenger Vanity MirrorIlluminated passenger vanity mirror
Power Door LocksYes
Power WindowsYes
Premium Sound SystemAcura/Bose Premium audio system
Reading LightFront map lights
Rear HeatingRear heater vents
Rear View MirrorAuto dimming rear view mirror
Remote Audio ControlsAudio controls on steering wheel
Remote Keyless EntryYes
Single CDIn-dash 6 CD changer
Steering Wheel AdjustmentTilt and telescopic steering wheel
Trunk LightYes
Trunk/Hatch OperationRemote trunk release from inside and key module

Base Dimensions

Cargo Capacity368 L
Curb Weight1465 kg
Front Headroom960 mm
Front Legroom1076 mm
Fuel Tank Capacity65 L
Height1456 mm
Length4657 mm
Rear Headroom947 mm
Rear Legroom868 mm
Wheelbase2670 mm
Width1762 mm

Base Exterior Details

Bumper ColourBody-color bumpers
Door HandlesChrome door handles
Exterior DecorationDual chrome exhaust tips
Exterior Decoration (Option)20th Anniversary badge
Exterior Folding MirrorsFolding exterior mirrors
Exterior Mirror ColourBody-color exterior mirrors
GrilleChrome grille
Headlight TypeXenon headlamps
Headlights Auto OffAuto-off headlamps
Headlights Leveling HeadlightsSelf levelling headlights
Headlights Sensor With Auto OnAuto off headlights
Heated Exterior MirrorsYes
Lower Side-Body Extension (Option)Side skirts
Power Exterior MirrorsYes
Rear Spoiler (Option)Yes
Side Turn-signal LampsSide marker lamps on exterior mirrors
SunroofPower glass sunroof
Tinted GlassYes

Base Interior Details

ClockDigital clock
Door TrimLeather door trim
Floor ConsoleYes
Floor CoveringCarpet floor covering
Floor MatsYes
Folding Rear Seats60/40 rear split folding bench
Front Center ArmrestFront armrest with storage
Front Seats Driver LombarDriver power lumbar support
Front Seats Driver Power Seats8 way power driver seat
Front Seats Front Seat Back StorageFront seatback map pockets
Front Seats Front Seat TypeFront bucket seats
Front Seats HeatedFront heated seats
Front Seats Passenger Power Seats8 way power passenger seat
Hand Brake Leather TrimLeather-wrapped hand brake handle
HeadlinerCloth headliner
Instrumentation TypeAnalog instrumentation
Luxury Dashboard TrimTitanium interior trim
Outside Temperature GaugeOutside temperature display
Rear Center ArmrestRear folding armrest
Seat TrimLeather seats
Shifter Knob TrimLeather-wrapped shift knob
Special FeatureAluminum door sills
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
TachometerYes
Water Temperature GaugeCoolant temperature gauge

Base Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name2.4L L4 DOHC 16-valve
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission6 speed manual transmission
Transmission (Option)5-speed automatic with manual mode

Base Overview

BodySedan
Doors4
Engine2.4L L4 DOHC 16-valve
Fuel Consumption10.5 (Automatic City)7.0 (Automatic Highway)10.8 (Manual City)7.2 (Manual Highway)
Power205 hp @ 7000 rpm
Seats5
Transmission5-speed automatic with manual mode
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

Base Safety

Anti-Lock BrakesStd
Anti-Theft AlarmAnti-theft alarm system
Brake Type4 wheel disc
Child Seat AnchorNone
Child-proof LocksNone
Driver AirbagDriver side front airbag
Front Seat BeltsHeight adjustable, pre-tensioner
Ignition DisableEngine immobilizer
Panic AlarmPanic alarm
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Rear Seat BeltsCenter 3-point
Roof Side CurtainRoof mounted side head curtain airbags
Side AirbagFront side airbags

Base Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabiliser bar
Front SuspensionFront independent suspension
Front TiresP215/50R17
Power SteeringSpeed sensitive power assisted rack and pinion steering
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionRear independent suspension
Spare TireCompact spare tire
Wheel Type17'' alloy wheels

Critics Reviews


discussion et commentaires

partagez vos commentaires
M
M harry 1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
0 2