2007 Acura TSX Base specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2007 Acura TSX  Base specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2007 Acura TSX Base er en Front-wheel drive Sedan. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 4 døre og er drevet af en 2.4L L4 DOHC 16-valve motor, der afgiver 205 hp @ 7000 rpm og er parret med 5-speed automatic with manual mode gearkasse. 2007 Acura TSX Base har en lastekapacitet på 368 liter, og køretøjet vejer 1465 kg. med hensyn til ridehjælp har 2007 Acura TSX Base stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver side front airbag og Passenger side front airbag. den forreste affjedring er Front independent suspension, mens den bageste affjedring er Rear independent suspension. bilen har også en den har 17'' alloy wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 224 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 216 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 8 og rammer kvart mil på 15.7 sekunder. brændstofforbrug er 10.5 l / 100 km i byen og 7 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 36,100

navn Base
pris $ 36,100
legeme Sedan
døre 4 Doors
motor 2.4L L4 DOHC 16-valve
strøm 205 hp @ 7000 rpm
antal pladser 5 Seats
smitte 5-speed automatic with manual mode
lastrum 368.0 L
maksimalt lastrum 368.0 L
hjul type 17'' alloy wheels
serie TSX I (CL9)
drivlinje Front-wheel drive
hestekræfter 205 HP
drejningsmoment 224 N.m
tophastighed 216 km/h
acceleration 0-100 km / t (0-60 mph) 8.0 s
brændstoftype Petrol (Gasoline)
brændstofforbrug (by) 10.5 L/100km
brændstofforbrug (motorvej) 7.0 L/100km
geartype auto
vægt 1,495 KG
mærke Acura
model TSX
0-400m (kvart mil) 15.7 s
0-400m (kvart mil) - hastighed 146.6 km/h
0-800m (halv mil) 26.0 s
0-800m (halv mil) - hastighed 165.0 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2007 Acura TSX i-vtec acceleration 0-100 mph

2007 acura tsx 0-60

2007 Acura TSX i-vtec acceleration 0-100 mph

2007 Acura TSX Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 3,797 $ 5,382 $ 6,278
Clean $ 3,427 $ 4,855 $ 5,653
Average $ 2,689 $ 3,802 $ 4,403
Rough $ 1,950 $ 2,749 $ 3,153

2007 acura tsx er en af ​​de bedste værdier på markedet, når det kommer til luksus sports sedans på niveau. mens andre importmærker kan have mere cachet, er det svært at slå tsxs attraktive interiør, avancerede funktioner og behagelige køredynamik.

2007 acura tsx er brandets entry-level sedan. som sådan er det rettet mod købere, der voksede op med bommen i den sportslige kompakte scene og blev rejst på japanske biler, men nu har brug for et mere funktionelt og rummeligere køretøj, der passer til deres skiftende liv.

baseret på det europæiske marked honda accord, gennemgik tsx en lille forfriskning sidste år med en lille bump i hestekræfter fra 200 til 205, mindre udvendige revisioner, en håndfri mobiltelefon trådløs grænseflade og et ekstra mediestik. nogle potentielle købere kan blive overraskede over at høre, at 2007 acura tsx stadig kun leveres med en firecylindret motor. dette er en luksusmærket bil, og selv aftalen kan opnås med en v6, ikke? men fra acuras synspunkt har de fire-cylindrede fordele i vægttab og pris, mens de stadig producerer konkurrencedygtige mængder kraft.

tsx konkurrerer hovedsageligt med lavere versioner af audi a4 og bmw 3-serien, såvel som Lexus er 250 og Volvo S40. ærligt talt, vi synes, at denne bil bare er en kæmpestor kørsel, selv med sine mindre mangler i motorkraft. generelt er det værd at overveje stærkt.

2007 acura tsx entry-level sportssedan har plads til fem og kommer kun i et trim-niveau. standardudstyr inkluderer 17-tommer alufælge, xenon-skjulte forlygter, lædersæder, automatisk klimaanlæg med dobbelt zone, et månetag, strømtilbehør, et førersæde og et førsteklasses lydsystem. den eneste fabriksmulighed er et navigationssystem, der er let at bruge, intuitivt og anerkendt som et af de bedste i branchen.

entry-level luksus sedan leveres med en 2,4-liters firecylindret motor, der giver 205 hk og 164 pund-fødder af drejningsmoment. transmission valg inkluderer en seks-trins manuel eller en fem-trins automatisk med sekventiel sportsskift. brændstoføkonomi er imponerende: tsx priser 22 by / 30 motorvej med manualen og 22 by / 31 motorvej med automatisk.

2007 acura tsx kan prale med en lang liste med standard sikkerhedsudstyr, herunder firehjulede blokeringsfri bremser med bremseassistent, trækkontrol, sideairbags til passagerer foran, front- og bagside-gardinairbags og et dæktryksovervågningssystem. i frontal-offset crash test udført af iihs, modtog tsx en "god" rating, den højest mulige og en "acceptabel" rating i side-impact test. i nhtsa-test opnåede tsx en perfekt femstjerners vurdering på alle punkter undtagen bagpåvirkninger, hvor den modtog fire stjerner.

tsx er sofistikeret og super sjov, som en sports coupe i en smoking. mens den firecylindrede motor er en smule underpowered og alvorligt mangler drejningsmoment, når du får det revved op, leverer den virkelig. vi elsker den seks-trins manuelle gearkasse, da den får dig til at føle dig som en professionel chauffør med sine korte, præcise skift. forbavsende nok kan vi heller ikke klage meget over automatikken. håndteringen er skarp, styringen er hurtig, den sportsjusterede affjedring reducerer karrosserirullet og bilen føles solid og sikker. under mindre spændende kørsel giver tsx sit løfte som et luksusmærke og giver en solid, kompatibel tur, der altid føles helt rigtig.

indeni tilbyder 2007 acura tsx et attraktivt, eksklusivt interiør, der er meget moderne. måleren er stærkt oplyst og let at læse, lædersæderne er behagelige og støttende, og bagbenpladsen er overraskende rummelig. skønt tsx hævder at have plads fem, skal du læse mellem linjerne og vide, at en femte passager vil lide i midtersædet.

tsx drives af en 2,4-liters 16-ventilsmotor, der producerer 205 hestekræfter. du vælger enten en seks-trins manuel eller fem-trins sekventiel automatgearkasse. skønt den er hurtig, mangler tsx "pit of your stomach" -stans, som kun en seks- eller otte-cylindret motor kan levere. du vil observere dette, når du accelererer fra et dødt stop, eller når du forsøger en højhastigheds passerende manøvre.at køre tsx med den seks-trins manuelle er en ren glæde. bilen er så afbalanceret, at den næsten ser ud til at skære gennem kurver som en kniv gennem pisket smør. forhjulstræk-layoutet fungerer godt for tsx og giver fremragende trækkraft, mens det næsten er blottet for momentstyring. acura har udstyret tsx med et komplekst stabilitets- og trækkontrolsystem kendt som køretøjsstabilitetsassistent eller vsa. det er en dejlig funktion, der giver dig ro i sindet, når du har det sjovt med tsx's smidige affjedring.

stemmeaktiveret navigationacuras stemmeaktiverede navigation er en af ​​de bedste i branchen. ikke kun er det relativt enkelt at betjene, du kan vokalt bede det om at finde vartegn, restauranter eller tankstationer.sidespejles blinklysacura placerer blinklys i sidespejle. dette gør det muligt for trafik ved siden af ​​dig at genkende din hensigt om at skifte bane.

her er hvor magien begynder. tsx's interiør er klædt i de fineste materialer, langt bedre end noget i dets prisklasse. hver kontakt bevæger sig, som om den er teflonbelagt, og hver søm stilles præcist. sæderne er vidunderligt komfortable og understøtter sportslige drev, instrumentbrættet er smukt udsmykket med træ eller aluminium og soft-touch vinyl, og instrumentpanelet viser sit eget lysshow, når solen går ned; det hele er virkelig et kunstværk.

selvom nogle klager over, at tsx er ret grundlæggende i udførelsen, tror vi, at dens skarpe linjer og rene udseende vil stå tidstesten bedre end nogle af de mere trendy designs, der aktuelt er på markedet. byggekvaliteten er ubestridelig, og bilen understøttes af en garanti på fire år / 50.000 mil.

tsx er pænt udstyret og inkluderer et valg af seks-trins manuel gearkasse eller fem-trins sportsskift automatisk, firehjulede skiveblokeringsfri bremser (abs), trækkontrol, køretøjsstabilitetsassistent, 17-tommer hjul, opvarmede lædersæder (otte-vejs for chauffør, fire-vejs for passageren), power moonroof, automatisk klimakontrol, 360-watt bose-lyd med 6-skifts skifter i instrumentbrættet, ratmonterede betjeningselementer til cruise og audio, front sidekollision airbags, side-gardin-airbags, xenon-forlygter, tågelygter, xm-satellitradio, opvarmede sidespejle, automatisk dæmpning af bakspejl og fjernindgang.

den eneste mulighed er acura-navigationssystemet med stemmegenkendelse.

acura 2,4-liters motoren er fantastisk lydløs og glat. det leverer masser af slag, selvom du bliver nødt til at omdrejse det, indtil omdrejningstællernålen er langt forbi 3.000 omdr./min. for at få mest muligt ud af motorens kraft og drejningsmoment.2,4 liter in-line 4205 hestekræfter @ 7000 omdr./min164 lb.-ft. af drejningsmoment @ 4500 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 22/30 (manuel), 22/31 (automatisk)

tsx har en startproducentens vejledende udsalgspris (msrp) på $ 28.760. når den er udstyret med en automatisk transmission og navigation, stiger prisen til $ 30.760. selv ved msrp repræsenterer tsx en hel del. For at se de typiske transaktionspriser, som andre i dit område betaler for tsx, skal du sørge for at tjekke den rimelige købspris. ejere vil også finde meget at synes om tsxs stærke videresalgsværdier. vi estimerer, at tsx vil beholde næsten 67 procent af sin værdi ved 24 måneder og 55 procent efter 48 måneder. det er højere endaudi a4 2.0t, volvo s40,mercedes-benz c-klasse ogcadillac cts.

2007 Acura TSX Base udvendige farver

Graphite Pearl
Nighthawk Black Pearl
Premium White Pearl
Royal Blue Pearl
Glacier Blue Metallic

2007 Acura TSX Base indvendige farver

Black

2007 Acura TSX motorer

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
2.4L L4 DOHC 16-valve NAVI 205 hp @ 7000 rpm 224 N.m 10.5 L/100km 7.0 L/100km 8.0 s 15.7 s 26.0 s
2.4L L4 DOHC 16 valves Base 200 hp @ 6800 rpm 224 N.m 10.2 L/100km 7.4 L/100km 8.2 s 15.8 s 26.3 s

2007 Acura TSX trimmer

2007 Acura TSX tidligere generationer

2007 Acura TSX fremtidige generationer

Acura TSX oversigt og historie

acura introducerede den første generation tsx i løbet af 2003 nordamerikanske internationale auto show i Detroit.
japanerne ser ud til at have alle træk ved ingeniør-lidenskabelige mytiske phoenix fugle efterkommere. efter at være rejst fra asken fra Hiroshima og Nagasaki-atomkrigsbomber fra anden verdenskrig sprang øboerne ind i en fuldskala både indre og ydre genopbygningsproces, som senere skulle katapultere dem som en førende styrke på det internationale auto-marked. 1986 var året, hvor japanske ingeniører frigjorde deres nyoprettede acura-division med katanaer med fire hjul mod de skrøbelige hære inden for vestlig teknologi.

snart efter at angrebet blev indledt, overtog tidlige modeller af acura-køretøjer hurtigt store amerikanske bilandele på vej til sejr. gnisten udløste en masseteknoreligiøs konvertering blandt bilkøbere, der hurtigt vendte sig til de nye østlige alternativer - som nøjagtigt har ramt niche, som amerikanske bygherrer ikke havde opfyldt: luksusmarkedet.

acura blev født som det rige barn af det ældre hondafader-brand og blev hurtigt den drivende kraft, der ville ændre kundernes opfattelse af asiatisk motoriseret håndværk. pakken acura leveret til os, efter at honda havde brugt 10 ører med forskning, bestod kun af to modeller: legenden og integra. road-runner-paret havde tilstrækkelig succes i udlandet til at tvinge konkurrerende asiatiske mærker til at sende deres egne tropper til os. således sendte Toyota en bølge af fjendtlig nyhed og forbedringer med deres nyoprettede luksuriøse lexus-brigade og nissan sluttede sig til partiet ved at flagre med et nyt skinnende spædbarnsmærke, infiniti.

skønt acura allerede havde formået at integrere legenden om bedre asiatiske biler i os forbrugersind gennem den v6-drevne legendesedan og den slanke, skarpe integra, var den endnu ikke til at vise hele sit arsenal. så snart 90'erne kom, fire år efter at mærket havde nået amerikansk territorium, leverede det et knusende slag til luksuriøse sportsbilkonkurrenter: nsx. et akronym for et videnskabsdrevet kampkryds, der oversættes som 'nyt sportseksperimentelt', blev nxx hurtigt et billigere og sjovere alternativ til dyre europæiske modstykker som dem, der blev leveret af tyske og italienske producenter som BMW og road-cruising og racing supremacists ferrari.

ikke kun ramte nsx et svagt punkt, men det høstede også påskønnelse som den første serie bil, der var lavet udelukkende af aluminium. på trods af sin tidlige succes gik acura ind i mørke aldre fra midten af ​​90'erne som et resultat af rapporterede dårlige designvalg og manglende foryngelse af den allerede eksisterende serie af modeller. i 1996 blev legenden og integra-navne droppet og erstattet med parsimonious alfanumeriske tags som en del af en ny navngivningsnomenklatur, der ville trække hele mærket til en mild malstrøm af forvirring. efterfølgende modelforbedringer og kvasi-subtil lexus-designforfalskning kastede acura i midlertidig plads, på trods af dens motoreffektopgraderinger til mere end 200 hk på 1996's 3,5 rl - den genopfundne legende.

knockdown-effekten ville dog ikke vare længe, ​​da begyndelsen af ​​det 21. århundrede bragte acura til en ny start med introduktionen af ​​flere redesignede modeller, såsom 1999 acura 3.2 tl, konstrueret som en udfordrer mod konkurrencens hjul-tropper, såsom som lexus es, infiniti l30 og BMW 3-serien. til trods for at have undladt at dominere sine fjender, opnåede 3.2 meget anerkendelse på grund af forbrugernes tiltrækningskraft, der var resultatet af en afbalanceret blanding af luksus, sportslighed og konkurrencedygtige priser.

i løbet af få år overtog acura suv-territorium med mdx og fortsatte med at opretholde fremkomsten af ​​sine maskiner med nye præstationer og hurtigere, bedre enheder ved de spændende fabriksporte. faktisk er acura i øjeblikket i spidsen for en overtagelse i fuld skala, idet mærket kun har nået de kinesiske markeder for to år siden og planer om at bryde ind i den tidligere Sovjetunionen inden udgangen af ​​2008.

2007 Acura TSX forbrugeranmeldelser

subhelicopter, 11/30/2006
tsx er perfekt
acura tsx var i mangel af et bedre ord perfekt i alle henseender. prisen var meget rimelig og mængden af ​​standardfunktioner var mildt sagt forbløffende. Jeg kunne ikke have købt en bedre bil til en bedre pris, ganske enkelt. håndteringen er en drøm, der er gået i opfyldelse, og i bakersfield er opvarmede sæder om vinteren et must. Duellklimakontrollen skræddersy sig til enhver temperatur, jeg ønsker. Den kraftfulde, men effektive 205 hestekræfter giver den perfekte balance mellem drejningsmoment og brændstof kilometertal. Jeg vil foreslå 07 acura tsx til enhver, der leder efter en luksusbil, der overgår BMW og Mercedes med prislappen ikke meget mere end en honda-aftale.
meiosisrocky, 01/01/2007
god bil, stor værdi, sjovt - tsx
Jeg købte tsx for en måned siden for at erstatte 02 accord. fra antallet steg motorstørrelsen fra 2,3 l til 2,4 l, kraft og sjov er et stort skridt op. tsx viser en fantastisk balance mellem jævn strømforsyning, sikker håndtering, lydhør styring og luksuskomfort. tsx er sjovt at køre. efter at jeg klarede sportsskifttilstanden, er det endnu sjovere end før. foruden sjov er den fyldt med næsten alle standarder for funktioner. Jeg kan godt lide xenon-lys, Bluetooth-håndfrit link, hukommelsesstyrke lædersæder, xm-radio, lydsystem og alt interiørdesign. kan varmt anbefale dette køretøj.
conclusiongigabyte, 12/20/2006
glad tsx ejer
bedste værdi for prisen. fyldt med standardfunktioner, der er valgfri på andre biler i samme klasse. denne bil har en "diskret elegance". Jeg vil stærkt anbefale tsx til alle på markedet for et nyt køretøj, der ønsker subtil sportslighed med luksus.
awokepogo, 01/16/2007
fantastisk
solgte min 2k celica og fik en 07 tsx. perfekt overgang. den er lidt større med 4 døre og har meget mere kraft. Jeg bruger faktisk hver funktion, den har, og den er fantastisk. Jeg har aldrig brug for at tage min telefon ud af lommen eller nå ud til nogen kontrol. alt kan styres af enten stemme, rat eller hovedenhed. først syntes jeg gearingen var underlig, men i byen er den perfekt, fordi du kan gøre det meste af din kørsel i 3. eller 4. for at reducere skift. du har ikke brug for ipod-stikket, fordi det har en aux-jackstandard. sæder varmes op ekstremt hurtigt.
crumpetenclose, 07/30/2019
2005 Acura TSX
"05 acura tsx"
hej jeg er den oprindelige ejer af denne 2005 tsx. stilen på denne bil ser stadig godt ud. Jeg har kropsnederdel, kromhjul og rygfinnen. det er svært at give op. det eneste, jeg ikke kan lide, er svingradiusen er dårlig!
mercifultuesday, 02/02/2019
2004 Acura TSX
"stor lille luksusbil på entry level"
bedste bil, jeg nogensinde har ejet. ved 168.000 kilometertal har det brug for lejlighedsvise reparationer, men det kan forventes. tage sig af denne bil, og den vil fortsætte og gå, ligesom energizer kaninen.
scantutility, 05/16/2018
2006 Acura TSX
"elsker denne bil - købt ny og svær at give slip."
Jeg valgte denne bil, fordi den havde den højeste forudsagte værdi efter 5 år. det skuffede ikke. Jeg kunne også godt lide, at der var to muligheder - med navigation og uden. det var en af ​​de første, der havde Bluetooth-håndfri opkald, som jeg betragter som en seriøs sikkerhedsfunktion og nu er ret standard (jeg købte min 12/2006). bilen krævede meget lidt vedligeholdelse ud over det sædvanlige, og mine egne omkostninger var meget lave. lavprofil dæk / hjul ser pæne ud, men var ikke venlige med gadehullsveje i Michigan, så jeg var nødt til at udskifte to fælge. fantastisk bil, og jeg kan ikke anbefale det stærkt nok.

2007 Acura TSX Base specifikationer

Base Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioYes
Air ConditionningDual-zone auto climate control
AntennaGlass-printed antenna
Courtesy Dome LightCourtesy lights
Cruise ControlYes
Driver Vanity MirrorIlluminated driver vanity mirror
Front WipersVariable intermittent wieprs
Fuel Door OperationRemote fuel door release
Garage Door OpenerGarage door opener
Illuminated EntryIlluminated entry with fade in/out feature
Interior Air FilterYes
Number of Speakers8 speakers
Passenger Vanity MirrorIlluminated passenger vanity mirror
Power Door LocksYes
Power WindowsYes
Premium Sound SystemAcura/Bose Premium audio system
Reading LightFront map lights
Rear HeatingRear heater vents
Rear View MirrorAuto dimming rear view mirror
Remote Audio ControlsAudio controls on steering wheel
Remote Keyless EntryYes
Single CDIn-dash 6 CD changer
Steering Wheel AdjustmentTilt and telescopic steering wheel
Trunk LightYes
Trunk/Hatch OperationRemote trunk release from inside and key module

Base Dimensions

Cargo Capacity368 L
Curb Weight1465 kg
Front Headroom960 mm
Front Legroom1076 mm
Fuel Tank Capacity65 L
Height1456 mm
Length4657 mm
Rear Headroom947 mm
Rear Legroom868 mm
Wheelbase2670 mm
Width1762 mm

Base Exterior Details

Bumper ColourBody-color bumpers
Door HandlesChrome door handles
Exterior DecorationDual chrome exhaust tips
Exterior Decoration (Option)20th Anniversary badge
Exterior Folding MirrorsFolding exterior mirrors
Exterior Mirror ColourBody-color exterior mirrors
GrilleChrome grille
Headlight TypeXenon headlamps
Headlights Auto OffAuto-off headlamps
Headlights Leveling HeadlightsSelf levelling headlights
Headlights Sensor With Auto OnAuto off headlights
Heated Exterior MirrorsYes
Lower Side-Body Extension (Option)Side skirts
Power Exterior MirrorsYes
Rear Spoiler (Option)Yes
Side Turn-signal LampsSide marker lamps on exterior mirrors
SunroofPower glass sunroof
Tinted GlassYes

Base Interior Details

ClockDigital clock
Door TrimLeather door trim
Floor ConsoleYes
Floor CoveringCarpet floor covering
Floor MatsYes
Folding Rear Seats60/40 rear split folding bench
Front Center ArmrestFront armrest with storage
Front Seats Driver LombarDriver power lumbar support
Front Seats Driver Power Seats8 way power driver seat
Front Seats Front Seat Back StorageFront seatback map pockets
Front Seats Front Seat TypeFront bucket seats
Front Seats HeatedFront heated seats
Front Seats Passenger Power Seats8 way power passenger seat
Hand Brake Leather TrimLeather-wrapped hand brake handle
HeadlinerCloth headliner
Instrumentation TypeAnalog instrumentation
Luxury Dashboard TrimTitanium interior trim
Outside Temperature GaugeOutside temperature display
Rear Center ArmrestRear folding armrest
Seat TrimLeather seats
Shifter Knob TrimLeather-wrapped shift knob
Special FeatureAluminum door sills
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
TachometerYes
Water Temperature GaugeCoolant temperature gauge

Base Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name2.4L L4 DOHC 16-valve
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission6 speed manual transmission
Transmission (Option)5-speed automatic with manual mode

Base Overview

BodySedan
Doors4
Engine2.4L L4 DOHC 16-valve
Fuel Consumption10.5 (Automatic City)7.0 (Automatic Highway)10.8 (Manual City)7.2 (Manual Highway)
Power205 hp @ 7000 rpm
Seats5
Transmission5-speed automatic with manual mode
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

Base Safety

Anti-Lock BrakesStd
Anti-Theft AlarmAnti-theft alarm system
Brake Type4 wheel disc
Child Seat AnchorNone
Child-proof LocksNone
Driver AirbagDriver side front airbag
Front Seat BeltsHeight adjustable, pre-tensioner
Ignition DisableEngine immobilizer
Panic AlarmPanic alarm
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Rear Seat BeltsCenter 3-point
Roof Side CurtainRoof mounted side head curtain airbags
Side AirbagFront side airbags

Base Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabiliser bar
Front SuspensionFront independent suspension
Front TiresP215/50R17
Power SteeringSpeed sensitive power assisted rack and pinion steering
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionRear independent suspension
Spare TireCompact spare tire
Wheel Type17'' alloy wheels

Critics Reviews


diskussion og kommentarer

del dine kommentarer
M
M harry 1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
0 2