2007 Acura TSX Base özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2007 Acura TSX  Base özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2007 Acura TSX Base, Front-wheel drive Sedan'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 205 hp @ 7000 rpm çıkış veren ve 5-speed automatic with manual mode şanzıman ile eşleştirilen 2.4L L4 DOHC 16-valve motorla çalıştırılır. 2007 Acura TSX Base, 368 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1465 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2007 Acura TSX Base, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver side front airbag ve Passenger side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Front independent suspension, arka süspansiyon Rear independent suspension. otomobilde ayrıca , standart olarak 17'' alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 224 n.m tork ve 216 km / saat azami hıza sahiptir.. 8'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 15.7 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 10.5 l / 100km, otoyolda 7 l / 100km. araba fiyatı 36,100 dolardan başlıyor

isim Base
fiyat $ 36,100
vücut Sedan
kapılar 4 Doors
motor 2.4L L4 DOHC 16-valve
güç 205 hp @ 7000 rpm
koltukların sayısı 5 Seats
bulaşma 5-speed automatic with manual mode
kargo alanı 368.0 L
maksimum kargo alanı 368.0 L
tekerlek tipi 17'' alloy wheels
dizi TSX I (CL9)
aktarma organı Front-wheel drive
beygir gücü 205 HP
tork 224 N.m
en yüksek hız 216 km/h
hızlanma 0-100 km / sa (0-60 mph) 8.0 s
yakıt tipi Petrol (Gasoline)
yakıt tüketimi (şehir) 10.5 L/100km
yakıt tüketimi (otoyol) 7.0 L/100km
dişli tipi auto
ağırlık 1,495 KG
marka Acura
model TSX
0-400 m (çeyrek mil) 15.7 s
0-400m (çeyrek mil) - hız 146.6 km/h
0-800m (yarım mil) 26.0 s
0-800m (yarım mil) - hız 165.0 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2007 Acura TSX i-vtec acceleration 0-100 mph

2007 acura tsx 0-60

2007 Acura TSX i-vtec acceleration 0-100 mph

2007 Acura TSX Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 3,797 $ 5,382 $ 6,278
Clean $ 3,427 $ 4,855 $ 5,653
Average $ 2,689 $ 3,802 $ 4,403
Rough $ 1,950 $ 2,749 $ 3,153

2007 acura tsx, giriş seviyesi lüks spor sedanlar söz konusu olduğunda piyasadaki en iyi değerlerden biridir. diğer ithal markalar daha fazla kaşe taşıyabilirken, tsx'in çekici iç tasarımını, üst düzey özelliklerini ve keyifli sürüş dinamiklerini yenmek zor.

2007 acura tsx, markanın giriş seviyesi sedanı. Bu nedenle, spor kompakt sahnesinin patlamasıyla büyüyen ve Japon arabalarında yetişen, ancak şimdi değişen yaşamlarına uyması için daha işlevsel ve daha geniş bir araca ihtiyaç duyan alıcıları hedefliyor.

Avrupa pazarı honda anlaşmasına dayanan tsx, 200'den 205'e kadar küçük bir beygir gücü artışı, küçük dış revizyonlar, eller serbest cep telefonu kablosuz arabirimi ve yardımcı medya girişi ile geçen yıl hafif bir canlanma yaşadı. Bazı potansiyel alıcılar, 2007 acura tsx'in hala sadece dört silindirli bir motorla geldiğini öğrenince şaşırabilir. Bu lüks markalı bir araba ve hatta bir v6 ile anlaşma sağlanabilir, değil mi? ancak acura'nın bakış açısından, dört silindirli motor, hala rekabetçi miktarlarda güç üretirken ağırlık azaltma ve fiyat açısından avantajlara sahip.

tsx, esas olarak audi a4 ve bmw 3 serisinin alt uç sürümleriyle ve ayrıca lexus 250 ve volvo s40 ile rekabet ediyor. açıkçası, bu arabanın motor gücündeki küçük eksikliklerine rağmen, sadece bir patlama olduğunu düşünüyoruz. genel olarak, güçlü bir şekilde değerlendirmeye değer.

2007 acura tsx giriş seviyesi spor sedan beş kişiliktir ve sadece bir donanım seviyesinde gelir. Standart donanım, 17 inç alaşım jantlar, xenon hid farlar, deri koltuklar, çift bölgeli otomatik klima kontrolü, ay tavanı, elektrikli aksesuarlar, elektrikli sürücü koltuğu ve birinci sınıf ses sistemini içerir. tek fabrika seçeneği, kullanımı kolay, sezgisel ve sektörün en iyilerinden biri olarak tanınan bir navigasyon sistemidir.

giriş seviyesi lüks sedan, 205 hp ve 164 pound-feet tork üreten 2.4 litrelik dört silindirli bir motora sahip. şanzıman seçenekleri arasında altı ileri manuel veya sıralı spor vitesli beş ileri otomatik bulunur. yakıt ekonomisi etkileyici: tsx, manuel ile 22 şehir / 30 otoyol ve otomatik ile 22 şehir / 31 otoyol oranları.

2007 acura tsx, fren destekli dört tekerlekli kilitlenmez frenler, çekiş kontrolü, ön yolcular için yan hava yastıkları, ön ve arka yan perde hava yastıkları ve bir lastik basıncı izleme sistemi dahil olmak üzere uzun bir standart güvenlik ekipmanı listesine sahiptir. iihs tarafından yürütülen frontal-offset çarpışma testinde, tsx, yan darbe testinde "iyi", mümkün olan en yüksek ve "kabul edilebilir" bir derece almıştır. nhtsa testinde tsx, dört yıldız aldığı arkadan çarpmalar haricinde tüm sayılarda mükemmel bir beş yıldız derecesi kazandı.

tsx, smokin içindeki bir spor coupe gibi sofistike ve süper eğlencelidir. Dört silindirli motor biraz güçsüz ve torktan ciddi şekilde yoksun olsa da, bir kez bir kez hızlandırdığınızda, gerçekten iyi sonuç veriyor. Kısa, hassas vites geçişleriyle sizi profesyonel bir sürücü gibi hissettirdiği için altı ileri manuel şanzımanı seviyoruz. şaşırtıcı bir şekilde, otomatik hakkında da fazla şikayet edemeyiz. yol tutuşu keskindir, direksiyon hızlıdır, spor ayarlı süspansiyon gövdenin devrilmesini azaltır ve otomobil sağlam ve güvenli bir his verir. Daha az heyecanlı sürüş sırasında, tsx lüks bir marka olarak verdiği sözü tutuyor ve her zaman doğru hissettiren sağlam, uyumlu bir sürüş sağlıyor.

2007 acura tsx, iç mekanda son derece çağdaş, çekici, lüks bir iç mekan sunuyor. göstergeler parlak bir şekilde aydınlatılmış ve okunması kolay, deri koltuklar rahat ve destekleyici ve arka diz mesafesi şaşırtıcı derecede geniş. tsx beşinci koltuk olduğunu iddia etse de, sıraları okuyun ve beşinci bir yolcunun orta koltukta acı çekeceğini bilin.

tsx, 205 beygir güç üreten 2.4 litrelik 16 valfli bir motordan güç alıyor. Altı ileri manuel veya beş vitesli sıralı vitesli otomatik şanzıman arasında seçim yapabilirsiniz. hızlı olsa da, tsx yalnızca altı veya sekiz silindirli bir motorun sağlayabileceği "midenizin çukurundan" yoksun. tam durmadan hızlanırken veya yüksek hızda geçiş manevrasına teşebbüs ederken bunu gözlemleyeceksiniz.tsx'i altı ileri manuel ile sürmek saf bir keyif. araba o kadar dengeli ki, neredeyse bir bıçak gibi kavisli tereyağını kesiyormuş gibi. önden çekiş düzeni tsx için iyi çalışıyor ve tork yönlendirmesinden neredeyse yoksunken mükemmel çekiş sağlıyor. acura, tsx'i araç denge yardımı veya vsa olarak bilinen karmaşık bir denge ve çekiş kontrol sistemi ile donattı. tsx'in çevik süspansiyonu ile eğlenirken size gönül rahatlığı sağlayacak güzel bir özellik.

sesle etkinleştirilen navigasyonacura'nın sesle etkinleştirilen navigasyonu, sektörün en iyilerinden biridir. Kullanımı nispeten basit değil, sesli olarak ondan önemli noktaları, restoranları veya benzin istasyonlarını bulmasını isteyebilirsiniz.yan ayna dönüş sinyalleriacura, dönüş sinyallerini yan aynalara yerleştirir. bu, yanınızdaki trafiğin şerit değiştirme niyetinizi tanımasına izin verir.

sihrin başladığı yer burasıdır. tsx'in iç mekanı, fiyat aralığındaki her şeyden çok daha üstün olan en kaliteli malzemelerle kaplanmıştır. her düğme teflon kaplı gibi hareket eder ve her dikiş tam olarak hizalanır. koltuklar harika bir şekilde rahat ve sportif sürüşler için destekleyici, gösterge paneli ahşap veya alüminyum ve yumuşak dokunuşlu vinil ile cömertçe süslenmiş ve gösterge paneli güneş battığında kendi ışık şovunu sergiliyor; hepsi gerçekten bir sanat eseri.

Bazıları tsx'in uygulamasında oldukça basit olduğundan şikayet etse de, keskin hatlarının ve temiz görünümünün şu anda piyasada bulunan daha moda tasarımların bazılarından daha iyi zaman testine dayanacağını düşünüyoruz. inşa kalitesi sitemin ötesindedir ve araba dört yıllık / 50.000 mil garantilidir.

tsx güzel bir şekilde donatılmış olarak gelir ve altı ileri manuel şanzıman veya beş ileri spor vitesli otomatik, dört teker diskli kilitlenme önleyici frenler (abs), çekiş kontrolü, araç denge yardımı, 17 inç jantlar, ısıtmalı deri elektrikli koltuklar içerir (sürücü için sekiz yönlü, yolcu için dört yönlü), elektrikli ay tavanı, otomatik klima kontrolü, ön göğüste altı disk değiştiricili 360 watt bose ses, seyir ve ses için direksiyona monte edilmiş kontroller, önden çarpma hava yastıkları, yan perde hava yastıkları, xenon farlar, sis farları, xm uydu radyosu, ısıtmalı yan aynalar, otomatik kararan dikiz aynası ve uzaktan giriş.

tek seçenek ses tanıma özellikli acura navigasyon sistemidir.

acura 2.4 litrelik motor olağanüstü sessiz ve pürüzsüzdür. Motorun gücünden ve torkundan en iyi şekilde yararlanmak için takometre ibresi 3.000 dev / dak işaretini geçene kadar devir yapmanız gerekse de bol miktarda güç sağlar.2,4 litre sıralı 4205 beygir gücü @ 7000 rpm164 lb.-ft. 4500 rpm'de torkepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 22/30 (manuel), 22/31 (otomatik)

tsx, 28.760 $ 'lık bir üreticinin önerdiği perakende fiyatına (msrp) sahiptir. otomatik şanzıman ve navigasyon ile donatıldığında fiyat 30.760 dolara yükseliyor. msrp'de bile tsx büyük bir şeyi temsil eder. Bölgenizdeki diğer kişilerin tsx için ödediği tipik işlem fiyatlarını görmek için, adil satın alma fiyatını kontrol ettiğinizden emin olun. sahipler de tsx'in güçlü satış değerleri hakkında beğenecekleri çok şey bulacaklar. tsx'in 24 ayda değerinin yaklaşık yüzde 67'sini ve 48 ayda yüzde 55'ini koruyacağını tahmin ediyoruz. bu daha yüksekaudi a4 2.0t, volvo s40,mercedes-benz c sınıfı vecadillac cts.

2007 Acura TSX Base dış renkler

Graphite Pearl
Nighthawk Black Pearl
Premium White Pearl
Royal Blue Pearl
Glacier Blue Metallic

2007 Acura TSX Base iç renkler

Black

2007 Acura TSX motorlar

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
2.4L L4 DOHC 16-valve NAVI 205 hp @ 7000 rpm 224 N.m 10.5 L/100km 7.0 L/100km 8.0 s 15.7 s 26.0 s
2.4L L4 DOHC 16 valves Base 200 hp @ 6800 rpm 224 N.m 10.2 L/100km 7.4 L/100km 8.2 s 15.8 s 26.3 s

2007 Acura TSX süslemeler

2007 Acura TSX önceki nesiller

2007 Acura TSX gelecek nesiller

Acura TSX genel bakış ve tarih

acura, detroit'teki 2003 Kuzey Amerika uluslararası otomobil fuarı sırasında ilk nesil tsx'i tanıttı.
Japonlar, mühendislik tutkunu efsanevi phoenix kuşlarının soyundan gelenlerin tüm özelliklerine sahip gibi görünüyor. Hiroshima ve nagasaki ikinci dünya savaşı nükleer bombalamalarının küllerinden yükseldikten sonra, ada sakinleri daha sonra onları uluslararası otomobil pazarında lider bir güç haline getirecek olan hem içsel hem de dışsal bir yeniden yapılanma sürecine tam ölçekli bir sıçrama yaptılar. 1986, Japon mühendislerin yeni oluşturdukları 4 tekerlekli katanalardan oluşan acura bölümünü batı teknolojisinin zayıf ordularına karşı serbest bıraktıkları yıldı.

Saldırı başlatıldıktan kısa bir süre sonra, acura araçlarının erken modelleri, zafere giden yolda çok sayıda ABD otomobil pazar payını hızla devraldı. Kıvılcım, hızla yeni doğu alternatiflerine dönen araba alıcıları arasında kitlesel bir tekno-dini dönüşümü tetikledi - amerikalı inşaatçıların doldurmayı başaramadığı nişe tam olarak isabet eden lüks pazar.

acura, yaşlı honda baba markasının zengin çocuğu olarak doğdu ve kısa sürede müşterilerin Asya motorlu zanaatkarlık algısını değiştirecek itici güç oldu. Honda'nın 10 kulak araştırma geçirdikten sonra bize teslim ettiği acura paketi sadece iki modelden oluşuyordu: efsane ve integra. yol koşucusu çifti, rakip Asya markalarını ABD'ye kendi birliklerini göndermeye ikna etmek için denizaşırı ülkelerde yeterince başarılı oldu. bu nedenle, toyota yeni yarattıkları lüks lexus tugayıyla düşmanca bir yenilik ve iyileştirme dalgası gönderdi ve nissan, yeni parlak bebek markası infiniti'yi göstererek partiye katıldı.

acura, daha iyi Asya otomobilleri efsanesini, v6 destekli efsane sedan ve şık, keskin entegra aracılığıyla biz tüketicilerin zihnine entegre etmeyi başarmış olsa da, henüz tüm cephaneliğini sergilemedi. 90'lar gelir gelmez, marka Amerika topraklarına ulaştıktan dört yıl sonra, lüks spor otomobil rakiplerine ezici bir darbe indirdi: nsx. "" Yeni spor deneysel '' olarak çevrilen bilimle beslenen bir savaş çığlığının kısaltması olan nsx, bmw gibi Alman ve İtalyan üreticiler tarafından sunulanlar ve yol gezintisi ve yarış üstünlükçüleri gibi pahalı Avrupalı ​​meslektaşlarına kısa sürede daha ucuz ve eğlenceli bir alternatif haline geldi. ferrari.

nsx sadece zayıf bir noktaya çarpmakla kalmadı, aynı zamanda tamamen alüminyumdan yapılmış ilk seri otomobil olarak takdir topladı. Erken başarısına rağmen acura, bildirilen kötü tasarım seçimleri ve halihazırda var olan model serisini canlandırmada başarısız olmanın bir sonucu olarak 90'ların ortalarında karanlık çağlara girdi. 1996 yılına gelindiğinde, efsane ve integra adları kaldırıldı ve tüm markayı hafif bir karışıklık girdabına sürükleyecek yeni bir adlandırma terminolojisinin bir parçası olarak cimri alfanümerik etiketlerle değiştirildi. sonraki model iyileştirmeleri ve yarı-ince lexus tasarım sahteciliği, motor gücü 1996'nın 3.5 rl'de 200 bg'den fazla yükseltilmesine rağmen - yeniden keşfedilen efsane - acura'yı geçici düzene soktu.

21. yüzyılın başlangıcı, rekabetin tekerlekli askerlerine karşı meydan okuyan 1999 acura 3.2 tl gibi birkaç yeniden tasarlanmış modelin piyasaya sürülmesiyle acura yeni bir başlangıca getirdiği için, düşürme etkisi uzun sürmeyecekti. Lexus es, infiniti l30 ve bmw 3 serisi gibi. 3.2, düşmanlarına hükmetmekte başarısız olmasına rağmen, lüks, sportiflik ve rekabetçi fiyatların dengeli bir karışımının sonucu olan tüketici çekiciliği nedeniyle çok beğeni topladı.

acura, birkaç yıl içinde mdx ile suv topraklarına girdi ve makinelerinin yükselişini yeni başarılar ve çıkan fabrika kapılarındaki daha hızlı, daha iyi birimlerle sürdürmeye devam etti. Aslında, acura şu anda tam ölçekli bir devralmaya öncülük ediyor, markanın yalnızca iki yıl önce Çin pazarlarına ulaşması ve 2008'in sonunda eski SSCB bileşiğine girmeyi planlaması.

2007 Acura TSX tüketici yorumları

hypocrisywrongful, 11/30/2006
tsx mükemmel
acura tsx, daha iyi bir kelime olmadığı için her bakımdan mükemmeldi. fiyat çok makul ve standart özelliklerin miktarı az söylemek şaşırtıcıydı. Daha iyi bir fiyata daha iyi bir araba alamazdım, basitçe söylemek gerekirse. yol tutuşu bir hayalin gerçekleşmesidir ve bakersfield'de kışın ısıtmalı koltuklar şarttır. düello iklim kontrolü, istediğim herhangi bir sıcaklığa göre ayarlanabilir. güçlü ancak verimli 205 beygir gücündeki motor, mükemmel tork ve yakıt kilometre dengesi sağlar. 07 acura tsx'i, bir honda anlaşmasından çok daha fazla olmayan fiyat etiketi ile bmw ve mercedes'ten daha iyi performans gösteren lüks bir araba arayan herkese öneririm.
blinksinternal, 01/01/2007
harika araba, çok değerli, çok eğlenceli - tsx
02 anlaşmasını değiştirmek için bir ay önce tsx satın aldım. sayıdan, motor hacmi 2.3l'den 2.4l'ye çıktı, güç ve eğlence büyük bir adım. tsx, sorunsuz güç dağıtımı, emin ayaklı kullanım, hızlı tepki veren direksiyon ve lüks konfor arasında harika bir denge sergiliyor. tsx sürmek çok eğlencelidir. Sportshift modunu yönettikten sonra, eskisinden daha da eğlenceli. eğlencenin yanı sıra, hemen hemen her özellik standardıyla yüklü olarak gelir. xenon ışıkları, bluetooth eller serbest bağlantısı, hafızalı elektrikli deri koltuklar, xm radyo, ses sistemi ve tüm iç tasarımı seviyorum. Bu aracı şiddetle tavsiye ederim.
pedometeraustin, 12/20/2006
mutlu tsx sahibi
fiyat için en iyi değer. aynı sınıftaki diğer araçlarda isteğe bağlı olan standart özelliklerle yüklenir. bu arabanın "ölçülü bir zarafeti" var. TSX'i, lüks ile ince bir sportiflik isteyen yeni bir araç için pazardaki herkese şiddetle tavsiye ederim.
debugkenzi, 01/16/2007
harika
2k celica'mı sattım ve 07 tsx aldım. mükemmel geçiş. 4 kapılı biraz daha büyük ve çok daha fazla güce sahip. aslında sahip olduğu her özelliği kullanıyorum ve bu harika. telefonumu cebimden çıkarmama veya herhangi bir kontrol için uzanmam gerekmiyor. her şey ses, direksiyon simidi veya ana ünite ile kontrol edilebilir. İlk başta vites değiştirmenin garip olduğunu düşünmüştüm, ancak şehirde bu mükemmel çünkü vites değiştirmeyi azaltmak için sürüşünüzün çoğunu 3. veya 4. adımda yapabilirsiniz. ipod konektörüne ihtiyacınız yoktur çünkü bir aux jakı standardı vardır. koltuklar çok hızlı ısınır.
foderntider, 07/30/2019
2005 Acura TSX
"05 acura tsx"
merhaba ben bu 2005 tsx'in orijinal sahibiyim. bu arabanın tarzı hala harika görünüyor. Gövde eteğim, krom tekerleklerim ve arka yüzgecim var. Vazgeçmek zor. Sevmediğim tek şey, dönüş yarıçapının kötü olması!
colagyr, 02/02/2019
2004 Acura TSX
"harika küçük giriş seviyesi lüks araba"
sahip olduğum en iyi araba. 168.000 kilometrede, ara sıra onarımlara ihtiyacı var, ancak bu beklenen bir şey. bu arabaya iyi bak ve o, enerji verici tavşan gibi gitmeye devam edecek.
hoodenfood, 05/16/2018
2006 Acura TSX
"bu arabayı seviyorum - yeni satın aldım ve bırakması zor."
Bu arabayı seçtim çünkü 5 yıl sonra tahmin edilen en yüksek değere sahipti. hayal kırıklığına uğratmadı. Ayrıca iki seçeneğin olması hoşuma gitti - navigasyonlu ve navigasyonsuz. Ciddi bir güvenlik özelliği olduğunu düşündüğüm ve şimdi oldukça standart olan bluetooth ahizesiz görüşmeye sahip ilklerden biriydi (12/2006 benimki satın aldım). araba olağandışı çok az bakım gerektiriyordu ve benim maliyetim çok düşüktü. Düşük profilli lastikler / tekerlekler güzel görünüyor, ancak michigan'daki delikli yollarla dost değildi, bu yüzden iki jantı değiştirmek zorunda kaldım. harika bir araba ve yeterince öneremiyorum ...

2007 Acura TSX Base özellikleri

Base Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioYes
Air ConditionningDual-zone auto climate control
AntennaGlass-printed antenna
Courtesy Dome LightCourtesy lights
Cruise ControlYes
Driver Vanity MirrorIlluminated driver vanity mirror
Front WipersVariable intermittent wieprs
Fuel Door OperationRemote fuel door release
Garage Door OpenerGarage door opener
Illuminated EntryIlluminated entry with fade in/out feature
Interior Air FilterYes
Number of Speakers8 speakers
Passenger Vanity MirrorIlluminated passenger vanity mirror
Power Door LocksYes
Power WindowsYes
Premium Sound SystemAcura/Bose Premium audio system
Reading LightFront map lights
Rear HeatingRear heater vents
Rear View MirrorAuto dimming rear view mirror
Remote Audio ControlsAudio controls on steering wheel
Remote Keyless EntryYes
Single CDIn-dash 6 CD changer
Steering Wheel AdjustmentTilt and telescopic steering wheel
Trunk LightYes
Trunk/Hatch OperationRemote trunk release from inside and key module

Base Dimensions

Cargo Capacity368 L
Curb Weight1465 kg
Front Headroom960 mm
Front Legroom1076 mm
Fuel Tank Capacity65 L
Height1456 mm
Length4657 mm
Rear Headroom947 mm
Rear Legroom868 mm
Wheelbase2670 mm
Width1762 mm

Base Exterior Details

Bumper ColourBody-color bumpers
Door HandlesChrome door handles
Exterior DecorationDual chrome exhaust tips
Exterior Decoration (Option)20th Anniversary badge
Exterior Folding MirrorsFolding exterior mirrors
Exterior Mirror ColourBody-color exterior mirrors
GrilleChrome grille
Headlight TypeXenon headlamps
Headlights Auto OffAuto-off headlamps
Headlights Leveling HeadlightsSelf levelling headlights
Headlights Sensor With Auto OnAuto off headlights
Heated Exterior MirrorsYes
Lower Side-Body Extension (Option)Side skirts
Power Exterior MirrorsYes
Rear Spoiler (Option)Yes
Side Turn-signal LampsSide marker lamps on exterior mirrors
SunroofPower glass sunroof
Tinted GlassYes

Base Interior Details

ClockDigital clock
Door TrimLeather door trim
Floor ConsoleYes
Floor CoveringCarpet floor covering
Floor MatsYes
Folding Rear Seats60/40 rear split folding bench
Front Center ArmrestFront armrest with storage
Front Seats Driver LombarDriver power lumbar support
Front Seats Driver Power Seats8 way power driver seat
Front Seats Front Seat Back StorageFront seatback map pockets
Front Seats Front Seat TypeFront bucket seats
Front Seats HeatedFront heated seats
Front Seats Passenger Power Seats8 way power passenger seat
Hand Brake Leather TrimLeather-wrapped hand brake handle
HeadlinerCloth headliner
Instrumentation TypeAnalog instrumentation
Luxury Dashboard TrimTitanium interior trim
Outside Temperature GaugeOutside temperature display
Rear Center ArmrestRear folding armrest
Seat TrimLeather seats
Shifter Knob TrimLeather-wrapped shift knob
Special FeatureAluminum door sills
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
TachometerYes
Water Temperature GaugeCoolant temperature gauge

Base Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name2.4L L4 DOHC 16-valve
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission6 speed manual transmission
Transmission (Option)5-speed automatic with manual mode

Base Overview

BodySedan
Doors4
Engine2.4L L4 DOHC 16-valve
Fuel Consumption10.5 (Automatic City)7.0 (Automatic Highway)10.8 (Manual City)7.2 (Manual Highway)
Power205 hp @ 7000 rpm
Seats5
Transmission5-speed automatic with manual mode
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

Base Safety

Anti-Lock BrakesStd
Anti-Theft AlarmAnti-theft alarm system
Brake Type4 wheel disc
Child Seat AnchorNone
Child-proof LocksNone
Driver AirbagDriver side front airbag
Front Seat BeltsHeight adjustable, pre-tensioner
Ignition DisableEngine immobilizer
Panic AlarmPanic alarm
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Rear Seat BeltsCenter 3-point
Roof Side CurtainRoof mounted side head curtain airbags
Side AirbagFront side airbags

Base Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabiliser bar
Front SuspensionFront independent suspension
Front TiresP215/50R17
Power SteeringSpeed sensitive power assisted rack and pinion steering
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionRear independent suspension
Spare TireCompact spare tire
Wheel Type17'' alloy wheels

Critics Reviews


tartışma ve yorumlar

yorumlarınızı paylaşın
M
M harry 1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
0 2