2007 Acura TSX Base specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2007 Acura TSX  Base specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2007 Acura TSX Base este un Front-wheel drive Sedan. poate găzdui până la 5 de pasageri. are 4 uși și este alimentat de un motor 2.4L L4 DOHC 16-valve care produce 205 hp @ 7000 rpm și este asociat cu cutia de viteze 5-speed automatic with manual mode. 2007 Acura TSX Base are o capacitate de încărcare de 368 litri, iar vehiculul cântărește 1465 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2007 Acura TSX Base are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și și. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver side front airbag și Passenger side front airbag. suspensia din față este Front independent suspension în timp ce suspensia din spate este Rear independent suspension. mașina are, de asemenea, un , are 17'' alloy wheels ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 224 n.m și o viteză maximă de 216 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 8 și atinge un sfert de milă la 15.7 secunde. consumul de combustibil este de 10.5 l / 100km în oraș și 7 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 36,100 USD

Nume Base
Preț $ 36,100
corp Sedan
usi 4 Doors
motor 2.4L L4 DOHC 16-valve
putere 205 hp @ 7000 rpm
număr de locuri 5 Seats
transmitere 5-speed automatic with manual mode
spațiu de încărcare 368.0 L
spațiu maxim de încărcare 368.0 L
tip roată 17'' alloy wheels
serie TSX I (CL9)
transmisie Front-wheel drive
putere 205 HP
cuplu 224 N.m
viteza maxima 216 km/h
accelerație 0-100 km / h (0-60 mph) 8.0 s
tipul combustibilului Petrol (Gasoline)
consum de combustibil (oraș) 10.5 L/100km
consum de combustibil (autostradă) 7.0 L/100km
tip unelte auto
greutate 1,495 KG
marca Acura
model TSX
0-400m (sfert de milă) 15.7 s
0-400m (sfert de milă) - viteză 146.6 km/h
0-800m (jumătate de milă) 26.0 s
0-800m (jumătate de milă) - viteză 165.0 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2007 Acura TSX i-vtec acceleration 0-100 mph

2007 acura tsx 0-60

2007 Acura TSX i-vtec acceleration 0-100 mph

2007 Acura TSX Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 3,797 $ 5,382 $ 6,278
Clean $ 3,427 $ 4,855 $ 5,653
Average $ 2,689 $ 3,802 $ 4,403
Rough $ 1,950 $ 2,749 $ 3,153

acura tsx 2007 este una dintre cele mai bune valori de pe piață atunci când vine vorba de sedanele sportive de lux de bază. în timp ce alte mărci de import pot purta mai multe cachete, este greu să învingi interiorul atractiv al TSX, caracteristicile high-end și dinamica plăcută a condusului.

acura tsx 2007 este sedanul entry-level al mărcii. ca atare, se adresează cumpărătorilor care au crescut odată cu boom-ul scenei compacte sportive și au fost crescuți pe mașini japoneze, dar acum au nevoie de un vehicul mai funcțional și mai spațios pentru a se potrivi cu viața lor în schimbare.

bazat pe piața europeană Honda Accord, tsx a trecut printr-o ușoară răcoritoare anul trecut, cu o mică creștere de cai putere de la 200 la 205, revizuiri exterioare minore, o interfață fără fir pentru telefonul mobil hands-free și o mufă media auxiliară. unii potențiali cumpărători ar putea fi surprinși să afle că acura tsx 2007 vine în continuare cu un motor cu patru cilindri. aceasta este o mașină de marcă de lux și chiar și acordul poate fi obținut cu un v6, nu? dar din punctul de vedere al acura, cilindrul cu patru cilindri are avantaje în reducerea greutății și a prețului, oferind în același timp cantități competitive de putere.

tsx concurează în principal cu versiunile inferioare ale seriilor audi a4 și bmw 3, precum și lexus este 250 și volvo s40. sincer, credem că această mașină este doar o explozie de condus, chiar și cu deficiențele sale minore în puterea motorului. în general, merită luată în considerare.

berlina sport acura tsx 2007 de nivel entry-level pentru cinci locuri și vine într-un singur nivel de finisare. Echipamentul standard include jante din aliaj de 17 inci, faruri xenon hid, scaune din piele, climatizare automată cu două zone, acoperiș lunar, accesorii electrice, scaun electric pentru șofer și sistem audio premium. singura opțiune din fabrică este un sistem de navigație, ușor de utilizat, intuitiv și recunoscut ca unul dintre cele mai bune din industrie.

sedanul de lux entry-level vine cu un motor cu patru cilindri de 2,4 litri care produce 205 CP și un cuplu de 164 lire-picioare. opțiunile de transmisie includ un manual cu șase trepte sau un automat cu cinci trepte, cu schimbare sportivă secvențială. economia de combustibil este impresionantă: tsx evaluează 22 de orașe / 30 de autostrăzi cu manualul și 22 de orașe / 31 de autostrăzi cu automatul.

acura tsx 2007 se mândrește cu o listă lungă de echipamente de siguranță standard, inclusiv frâne antiblocare cu patru roți cu asistență la frânare, control al tracțiunii, airbaguri laterale pentru pasagerii din față, airbaguri cu perdea laterală față și spate și un sistem de monitorizare a presiunii pneurilor. în testele de impact frontal-offset efectuate de iihs, tsx-ul a primit un rating „bun”, cel mai mare posibil și un rating „acceptabil” în testarea impactului lateral. în testarea nhtsa, tsx a obținut un rating perfect de cinci stele din toate punctele de vedere, cu excepția impacturilor laterale din spate, unde a primit patru stele.

tsx-ul este sofisticat și foarte distractiv, ca un coupe sport într-un smoking. în timp ce motorul cu patru cilindri este puțin puternic și nu are un cuplu serios, odată ce îl veți ridica, acesta oferă cu adevărat. ne place transmisia manuală cu șase trepte, deoarece vă face să vă simțiți ca un șofer profesionist cu schimbările sale scurte și precise. uimitor, nici nu putem să ne plângem prea mult de automat. manevrabilitatea este ascuțită, direcția este rapidă, suspensia cu reglaj sportiv reduce volumul caroseriei și mașina se simte solidă și sigură. în timpul conducerii mai puțin animate, tsx își respectă promisiunile de marcă de lux și oferă o călătorie solidă, conformă, care se simte întotdeauna corectă.

în interior, acura tsx 2007 oferă un interior atractiv, de lux, foarte contemporan. ecartamentele sunt luminate puternic și ușor de citit, scaunele din piele sunt confortabile și de susținere, iar spațiul pentru picioare din spate este surprinzător de spațios. deși tsx pretinde că ocupă cinci locuri, citiți între rânduri și știți că un al cincilea pasager va suferi pe scaunul central.

tsx este alimentat de un motor de 2,4 litri cu 16 valve, producând 205 cai putere. aveți posibilitatea de a alege fie o transmisie manuală cu șase trepte, fie o transmisie automată cu schimbări secvențiale cu cinci trepte. deși rapid, tsx-ului îi lipsește pumnul „groapa stomacului” pe care doar un motor cu șase sau opt cilindri îl poate oferi. veți observa acest lucru atunci când accelerați dintr-un stop mort sau când încercați o manevră de trecere de mare viteză.conducerea tsx-ului cu manualul cu șase trepte este o bucurie pură. mașina este atât de bine echilibrată încât aproape pare să se taie prin curbe ca un cuțit prin unt bătut. aspectul cu tracțiune față funcționează bine pentru tsx, oferind o tracțiune excelentă, fiind aproape lipsit de direcția cuplului. acura a echipat tsx-ul cu un sistem complex de control al stabilității și tracțiunii cunoscut sub numele de asistență la stabilitatea vehiculului sau vsa. este o caracteristică plăcută care vă va oferi liniște sufletească pe măsură ce vă distrați cu suspensia agilă a tsx.

navigare activată prin vocenavigarea acura activată prin voce este una dintre cele mai bune din industrie. nu numai că este relativ simplu de operat, dar îi puteți cere vocal să găsească repere, restaurante sau benzinării.semnalizatoare de direcție ale oglinzii lateraleacura plasează semnalizatoarele în oglinzile laterale. acest lucru permite traficului de lângă dvs. să vă recunoască intenția de a schimba banda.

aici începe magia. interiorul lui tsx este îmbrăcat în cele mai fine materiale, mult superioare oricărui domeniu de preț. fiecare comutator se mișcă ca și cum ar fi acoperit cu teflon și fiecare cusătură se aliniază cu precizie. scaunele sunt minunate de confortabile și de susținere pentru condusele sportive, tabloul de bord este frumos împodobit cu lemn sau aluminiu și vinil moale, iar panoul de instrumente își prezintă propriul spectacol de lumină odată ce apune soarele; totul este cu adevărat o operă de artă.

deși unii se plâng că tsx este destul de simplu în execuția sa, credem că liniile sale ascuțite și aspectul curat vor rezista testului timpului mai bine decât unele dintre modelele mai la modă de pe piață. calitatea construcției nu poate fi reproșată, iar mașina este susținută de o garanție de patru ani / 50.000 de mile.

tsx-ul este echipat frumos și include o alegere de transmisie manuală cu șase trepte sau schimbare automată cu cinci trepte, frâne antiblocare pe disc cu patru roți (abs), control al tracțiunii, asistență la stabilitatea vehiculului, jante de 17 inci, scaune electrice din piele încălzite (opt direcții pentru șofer, patru direcții pentru pasager), acoperiș lunar electric, control automat al climatizării, sunet bose de 360 ​​de wați cu schimbător de șase discuri în bord, comenzi montate pe volan pentru croazieră și sunet, impact lateral frontal airbag-uri, airbaguri cu perdea laterală, faruri xenon, faruri de ceață, radio satelit xm, oglinzi laterale încălzite, oglindă retrovizoare cu reglare automată și intrare de la distanță.

singura opțiune este sistemul de navigație acura cu recunoaștere vocală.

motorul acura de 2,4 litri este minunat de silențios și neted. oferă o mulțime de pumn, deși va trebui să-l rotiți până când acul tahometrului depășește cu mult marca de 3.000 rpm pentru a profita la maximum de puterea și cuplul motorului.2.4 litri în linie 4205 cai putere @ 7000 rpm164 lb.-ft. de cuplu @ 4500 rpmeconomie de combustibil epa / oraș: 22/30 (manual), 22/31 (automat)

tsx are un preț de vânzare cu amănuntul recomandat de producător (MSRP) de 28.760 USD. atunci când este echipat cu o transmisie și navigație automată, prețul crește la 30.760 USD. chiar și la msrp, tsx reprezintă foarte mult. pentru a vedea prețurile tipice de tranzacție pe care alții din zona dvs. le plătesc pentru tsx, asigurați-vă că verificați prețul de cumpărare corect. proprietarii vor găsi, de asemenea, multe lucruri care să le placă cu privire la valorile puternice de revânzare ale tsx. estimăm că tsx își va păstra aproape 67% din valoarea sa la 24 de luni și 55% la 48 de luni. asta este mai mare decâtaudi a4 2.0t, volvo s40,mercedes-benz clasa c șicadillac cts.

2007 Acura TSX Base exterior colors

Graphite Pearl
Nighthawk Black Pearl
Premium White Pearl
Royal Blue Pearl
Glacier Blue Metallic

2007 Acura TSX Base interior colors

Black

2007 Acura TSX motoare

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
2.4L L4 DOHC 16-valve NAVI 205 hp @ 7000 rpm 224 N.m 10.5 L/100km 7.0 L/100km 8.0 s 15.7 s 26.0 s
2.4L L4 DOHC 16 valves Base 200 hp @ 6800 rpm 224 N.m 10.2 L/100km 7.4 L/100km 8.2 s 15.8 s 26.3 s

2007 Acura TSX garnituri

2007 Acura TSX generațiile anterioare

2007 Acura TSX generatiile viitoare

Acura TSX prezentare generală și istorie

acura a introdus prima generație tsx în timpul expoziției autohtone internaționale din 2003 din Detroit.
japonezii par să aibă toate trăsăturile descendenților mitici pasari phoenix pasionați de inginerie. după ce s-au ridicat din cenușa bombardamentelor nucleare din hiroshima și nagasaki din cel de-al doilea război mondial, locuitorii insulei au sărit într-un proces de reconstrucție atât la nivel intrinsec cât și exterior, care ulterior îi va catapulta ca o forță de lider pe piața auto internațională. 1986 a fost anul în care inginerii japonezi au declanșat noua lor divizie acura de 4 katane cu roți împotriva armatelor fragile ale tehnologiei occidentale.

la scurt timp după ce a fost inițiat atacul, primele modele de vehicule acura au preluat rapid cote vaste de piață auto americane pe drumul spre victorie. scânteia a declanșat o conversie tehnico-religioasă în masă în rândul cumpărătorilor de mașini care s-au orientat rapid către noile alternative din est - care au lovit cu exactitate nișa constructorii americani nu au reușit să o umple: piața luxului.

acura s-a născut ca fiind copilul bogat al mărcii tatălui Honda mai mare și a devenit rapid forța motrice care ar schimba percepția clienților asupra artizanatului motorizat asiatic. pachetul acura livrat către noi după ce Honda a petrecut 10 urechi de cercetare consta din doar două modele: legenda și integra. perechea de alergători rutieri a avut suficient succes în străinătate pentru a obliga marile asiatice concurente să-și trimită propriile trupe la noi. astfel, Toyota a trimis un val de noutate și îmbunătățiri ostile cu noua lor brigadă de lux Lexus și Nissan s-au alăturat petrecerii, arătând o nouă marcă strălucitoare pentru copii, infiniti.

deși acura reușise deja să integreze legenda automobilelor asiatice mai bune în mintea noastră a consumatorilor prin intermediul sedanului legendă cu motor V6 și a integrării elegante și ascuțite, era încă să afișeze tot arsenalul său. imediat ce au venit anii 90, la patru ani după ce brandul a ajuns pe teritoriul american, a dat o lovitură zdrobitoare concurenților de mașini sport de lux: nsx. un acronim pentru un strigăt de luptă alimentat de știință, care s-a tradus ca „nou experiment sportiv”, nsx a devenit rapid o alternativă mai ieftină și distractivă la omologii europeni costisitori, cum ar fi cei livrați de producătorii germani și italieni, cum ar fi BMW și supremații de curse pe drumuri și curse Ferrari.

nsx nu numai că a lovit un punct slab, dar a câștigat și aprecierea ca fiind prima mașină de serie fabricată în întregime din aluminiu. în ciuda succesului său timpuriu, acura a intrat în unele epoci întunecate de la mijlocul anilor 90, ca urmare a alegerilor de design slabe raportate și a eșecului de întinerire a liniei deja existente de modele. până în 1996, numele legendelor și al integratorilor au fost renunțate și înlocuite cu etichete alfanumerice parsimoniose ca parte a unei noi nomenclaturi de denumire care ar trage întreaga marcă într-o ușoară confuzie. îmbunătățirile ulterioare ale modelului și falsificarea cvasi-subtilă a designului lexus au scufundat Acura într-o platitudine temporară, în ciuda puterii sale a motorului la peste 200 CP pe 3,5 rl din 1996 - legenda reinventată.

efectul knockdown nu va dura mult timp, deoarece începutul secolului 21 a adus acura la un nou început odată cu introducerea mai multor modele reproiectate, cum ar fi acura 3.2 tl din 1999, proiectat ca un provocator împotriva soldaților cu roți din competiție, precum precum lexus es, infiniti l30 și bmw seria 3. în ciuda faptului că nu a reușit să-și domine dușmanii, 3.2 a câștigat multă apreciere datorită atractivității consumatorilor, care a fost rezultatul unui amestec echilibrat de lux, sportivitate și prețuri competitive.

în câțiva ani, acura a preluat teritoriul SUV cu MDX și a continuat să susțină ascensiunea mașinilor sale cu noi realizări și unități mai rapide și mai bune la porțile fabricii care ies. de fapt, acura conduce în prezent o preluare la scară largă, marca ajungând pe piețele chinezești în urmă cu doar doi ani și intenționează să pătrundă în fostul complex URSS până la sfârșitul anului 2008.

2007 Acura TSX recenzii ale consumatorilor

giantenvoy, 11/30/2006
tsx-ul este perfect
acura tsx a fost, din lipsă de un cuvânt mai bun, perfect din toate punctele de vedere. prețul a fost foarte rezonabil, iar cantitatea de caracteristici standard a fost uimitor, pentru a spune cel puțin. Nu aș fi putut cumpăra o mașină mai bună la un preț mai bun, pur și simplu. manevrarea este un vis împlinit, iar în Bakersfield scaunele încălzite în timpul iernii sunt obligatorii. controlul climatic al duelului se adaptează la orice temperatură doresc. motorul puternic dar eficient de 205 cai oferă echilibrul perfect al cuplului și al kilometrajului de combustibil. Aș sugera 07 acura tsx oricărei persoane care caută o mașină de lux care depășește bmw și mercedes cu prețul nu mult mai mult decât un acord Honda.
hammerlogger, 01/01/2007
mașină grozavă, mare valoare, mare distracție - tsx
Am cumpărat tsx acum o lună pentru a înlocui 02 acord. de la număr, dimensiunea motorului a crescut de la 2,3l la 2,4l, puterea și distracția sunt un pas uriaș. tsx afișează un echilibru minunat între o putere de livrare lină, o manevrabilitate sigură, direcție receptivă și confort de lux. tsx-ul este foarte distractiv de condus. după ce am reușit modul sport, este chiar mai distractiv decât înainte. în afară de distracție, este încărcat cu aproape fiecare caracteristică standard. Îmi plac luminile xenon, link-ul handsfree bluetooth, scaunele din piele cu memorie, radioul xm, sistemul de sunet și tot designul interior. Vă recomandăm acest vehicul.
vireodrove, 12/20/2006
fericit proprietar tsx
cea mai bună valoare pentru preț. încărcat cu funcții standard care sunt opționale la alte mașini din aceeași clasă. această mașină are o „eleganță subevaluată”. Aș recomanda TSX oricui pe piață pentru un vehicul nou care dorește sportivitate subtilă cu lux.
ouncesubpanel, 01/16/2007
minunat
mi-a vândut celica 2k și am primit un 07 tsx. tranziție perfectă. este ceva mai mare cu 4 uși și are mult mai multă putere. De fapt folosesc fiecare caracteristică pe care o are și este minunată. Nu trebuie să-mi scot niciodată telefonul din buzunar sau să mă întind pentru comenzi. totul poate fi controlat fie prin voce, volan, fie prin unitate. La început, am crezut că angrenajul este ciudat, dar în oraș este perfect, deoarece poți face cea mai mare parte a conducerii în 3 sau 4 pentru a reduce schimbarea. nu aveți nevoie de conectorul iPod, deoarece are un jack auxiliar standard. scaunele se încălzesc extrem de repede.
monsoonquirk, 07/30/2019
2005 Acura TSX
"05 acura tsx"
salut sunt proprietarul original al acestui tsx 2005. stilul acestei mașini arată în continuare minunat. Am fusta corpului, roțile cromate și aripa din spate. este greu să renunți. singurul lucru care nu-mi place este că raza de virare este proastă!
robbriefcase, 02/02/2019
2004 Acura TSX
"mașină de lux mică, la nivel mic"
cea mai bună mașină pe care am deținut-o vreodată. la 168.000 de kilometri, are nevoie de reparații ocazionale, dar acest lucru este de așteptat. ai grijă de această mașină și va continua și merge, la fel ca iepurașul energizant.
pickwickwidespread, 05/16/2018
2006 Acura TSX
„Îmi place această mașină - cumpărată nouă și greu de dat drumul”.
Am ales această mașină pentru că avea cea mai mare valoare estimată după 5 ani. nu a dezamăgit. De asemenea, mi-a plăcut că există două opțiuni - cu navigare și fără. a fost unul dintre primii care au avut apeluri handsfree bluetooth, ceea ce consider o caracteristică serioasă de siguranță și acum este destul de standard (am cumpărat-o pe a mea 12/2006). mașina a necesitat foarte puțină întreținere ieșită din comun și costul meu a fost foarte mic. Anvelopele / roțile cu profil redus arată frumos, dar nu au fost prietenoase cu drumurile cu găuri din Michigan, așa că a trebuit să înlocuiesc două jante. mașină grozavă și nu o pot recomanda suficient de mult ...

Specificații 2007 Acura TSX Base

Base Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioYes
Air ConditionningDual-zone auto climate control
AntennaGlass-printed antenna
Courtesy Dome LightCourtesy lights
Cruise ControlYes
Driver Vanity MirrorIlluminated driver vanity mirror
Front WipersVariable intermittent wieprs
Fuel Door OperationRemote fuel door release
Garage Door OpenerGarage door opener
Illuminated EntryIlluminated entry with fade in/out feature
Interior Air FilterYes
Number of Speakers8 speakers
Passenger Vanity MirrorIlluminated passenger vanity mirror
Power Door LocksYes
Power WindowsYes
Premium Sound SystemAcura/Bose Premium audio system
Reading LightFront map lights
Rear HeatingRear heater vents
Rear View MirrorAuto dimming rear view mirror
Remote Audio ControlsAudio controls on steering wheel
Remote Keyless EntryYes
Single CDIn-dash 6 CD changer
Steering Wheel AdjustmentTilt and telescopic steering wheel
Trunk LightYes
Trunk/Hatch OperationRemote trunk release from inside and key module

Base Dimensions

Cargo Capacity368 L
Curb Weight1465 kg
Front Headroom960 mm
Front Legroom1076 mm
Fuel Tank Capacity65 L
Height1456 mm
Length4657 mm
Rear Headroom947 mm
Rear Legroom868 mm
Wheelbase2670 mm
Width1762 mm

Base Exterior Details

Bumper ColourBody-color bumpers
Door HandlesChrome door handles
Exterior DecorationDual chrome exhaust tips
Exterior Decoration (Option)20th Anniversary badge
Exterior Folding MirrorsFolding exterior mirrors
Exterior Mirror ColourBody-color exterior mirrors
GrilleChrome grille
Headlight TypeXenon headlamps
Headlights Auto OffAuto-off headlamps
Headlights Leveling HeadlightsSelf levelling headlights
Headlights Sensor With Auto OnAuto off headlights
Heated Exterior MirrorsYes
Lower Side-Body Extension (Option)Side skirts
Power Exterior MirrorsYes
Rear Spoiler (Option)Yes
Side Turn-signal LampsSide marker lamps on exterior mirrors
SunroofPower glass sunroof
Tinted GlassYes

Base Interior Details

ClockDigital clock
Door TrimLeather door trim
Floor ConsoleYes
Floor CoveringCarpet floor covering
Floor MatsYes
Folding Rear Seats60/40 rear split folding bench
Front Center ArmrestFront armrest with storage
Front Seats Driver LombarDriver power lumbar support
Front Seats Driver Power Seats8 way power driver seat
Front Seats Front Seat Back StorageFront seatback map pockets
Front Seats Front Seat TypeFront bucket seats
Front Seats HeatedFront heated seats
Front Seats Passenger Power Seats8 way power passenger seat
Hand Brake Leather TrimLeather-wrapped hand brake handle
HeadlinerCloth headliner
Instrumentation TypeAnalog instrumentation
Luxury Dashboard TrimTitanium interior trim
Outside Temperature GaugeOutside temperature display
Rear Center ArmrestRear folding armrest
Seat TrimLeather seats
Shifter Knob TrimLeather-wrapped shift knob
Special FeatureAluminum door sills
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
TachometerYes
Water Temperature GaugeCoolant temperature gauge

Base Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name2.4L L4 DOHC 16-valve
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission6 speed manual transmission
Transmission (Option)5-speed automatic with manual mode

Base Overview

BodySedan
Doors4
Engine2.4L L4 DOHC 16-valve
Fuel Consumption10.5 (Automatic City)7.0 (Automatic Highway)10.8 (Manual City)7.2 (Manual Highway)
Power205 hp @ 7000 rpm
Seats5
Transmission5-speed automatic with manual mode
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

Base Safety

Anti-Lock BrakesStd
Anti-Theft AlarmAnti-theft alarm system
Brake Type4 wheel disc
Child Seat AnchorNone
Child-proof LocksNone
Driver AirbagDriver side front airbag
Front Seat BeltsHeight adjustable, pre-tensioner
Ignition DisableEngine immobilizer
Panic AlarmPanic alarm
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Rear Seat BeltsCenter 3-point
Roof Side CurtainRoof mounted side head curtain airbags
Side AirbagFront side airbags

Base Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabiliser bar
Front SuspensionFront independent suspension
Front TiresP215/50R17
Power SteeringSpeed sensitive power assisted rack and pinion steering
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionRear independent suspension
Spare TireCompact spare tire
Wheel Type17'' alloy wheels

Critics Reviews


discuție și comentarii

împărtășește comentariile tale
M
M harry 1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
0 2