2007 Acura TSX Base specifikációk, színek, 0-60, 0-100, negyed mérföldes húzás és a legnagyobb sebesség áttekintése

2007 Acura TSX  Base specifikációk, színek, 0-60, 0-100, negyed mérföldes húzás és a legnagyobb sebesség áttekintése

a 2007 Acura TSX Base egy Front-wheel drive Sedan. akár 5 utas befogadására képes. 4 ajtóval rendelkezik, és 2.4L L4 DOHC 16-valve motor hajtja, amely kimeneti 205 hp @ 7000 rpm, és párosul 5-speed automatic with manual mode sebességváltóval. a 2007 Acura TSX Base rakománya 368 liter, a jármű súlya 1465 kg. a menetsegítés szempontjából a 2007 Acura TSX Base a blokkolásgátlóval (abs) kiegészítve stabilitásszabályozóval és tapadásgátlóval rendelkezik. a jármű opcionális motorral rendelkezik, valamint és motort kínál. a biztonsági funkciók közé tartozik a Driver side front airbag és a Passenger side front airbag is. az első felfüggesztés Front independent suspension, míg a hátsó felfüggesztés Rear independent suspension. az autó egy -es modellel is rendelkezik, alapfelszereltségként 17'' alloy wheels. az elektronikus funkciók közé tartozik a sebességtartó automatika. a kényelem érdekében az autó elektromos ablakokkal és elektromos ajtózárakkal rendelkezik. van egy távoli kulcs nélküli belépési funkció is,. ráadásul az autó. a kormánykerék hangvezérlő gombokkal rendelkezik. a teljesítmény szempontjából az autó 224 n.m nyomatékkal és 216 km / h maximális sebességgel rendelkezik. 0-ról 100 km / h-ra gyorsul 8-ben, és negyed mérföldet eléri 15.7 másodperc alatt. az üzemanyag-fogyasztás 10.5 l / 100km a városban és 7 l / 100km az autópályán. az autó ára 36,100 dollárnál kezdődik

név Base
ár $ 36,100
test Sedan
ajtók 4 Doors
motor 2.4L L4 DOHC 16-valve
erő 205 hp @ 7000 rpm
ülések száma 5 Seats
terjedés 5-speed automatic with manual mode
raktér 368.0 L
maximális raktér 368.0 L
kerék típusa 17'' alloy wheels
sorozat TSX I (CL9)
hajtáslánc Front-wheel drive
lóerő 205 HP
nyomaték 224 N.m
csúcssebesség 216 km/h
gyorsulás 0-100 km / h (0-60 mph) 8.0 s
üzemanyagtípus Petrol (Gasoline)
üzemanyag-fogyasztás (város) 10.5 L/100km
üzemanyag-fogyasztás (autópálya) 7.0 L/100km
fogaskerék típusa auto
súly 1,495 KG
márka Acura
modell TSX
0-400m (negyed mérföld) 15.7 s
0-400m (negyed mérföld) - sebesség 146.6 km/h
0-800m (fél mérföld) 26.0 s
0-800m (fél mérföld) - sebesség 165.0 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2007 Acura TSX i-vtec acceleration 0-100 mph

2007 acura tsx 0-60

2007 Acura TSX i-vtec acceleration 0-100 mph

2007 Acura TSX Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 3,797 $ 5,382 $ 6,278
Clean $ 3,427 $ 4,855 $ 5,653
Average $ 2,689 $ 3,802 $ 4,403
Rough $ 1,950 $ 2,749 $ 3,153

a 2007-es acura tsx az egyik legjobb érték a piacon, amikor belépő szintű luxus sportszedánokról van szó. Bár más importmárkák több tasakot hordozhatnak, nehéz legyőzni a tsx vonzó belsejét, csúcskategóriás funkcióit és élvezetes menetdinamikáját.

a 2007-es acura tsx a márka belépő szintű szedánja. mint olyan, azokat a vásárlókat célozza meg, akik a sport kompakt színtér fellendülésével nőttek fel, és japán autókon nevelkedtek, de most funkcionálisabb és tágasabb járműre van szükségük, hogy megfeleljenek változó életüknek.

Az európai piaci honda megállapodás alapján a tsx tavaly enyhe felfrissülésen ment keresztül, 200–205 közötti kis lóerővel, kisebb külső revíziókkal, kihangosítós mobiltelefon vezeték nélküli interfésszel és kiegészítő médiacsatlakozóval. néhány potenciális vásárló meglepődhet, ha megtudja, hogy a 2007-es acura tsx még mindig csak négyhengeres motorral érkezik. ez egy luxusmárkás autó, és még az egyeztetést is meg lehet csinálni egy v6-tal, igaz? de acura szempontjából a négyhengeres előnyökkel jár a súlycsökkentésben és az árban, miközben versenyképes teljesítményt nyújt.

a tsx elsősorban az audi a4 és bmw 3 széria alacsonyabb kategóriájú verzióival versenyez, valamint a lexus 250 és a volvo s40. Őszintén szólva úgy gondoljuk, hogy ez az autó csak robbanásvezetés, még a motor teljesítményének kisebb hiányosságai mellett is. összességében érdemes alaposan megfontolni.

a 2007-es acura tsx belépő szintű sportkocsi öt helyet foglal el, és csak egy felszereltségi fokozatban kapható. alapfelszereltségként 17 hüvelykes alufelnik, xenon rejtett fényszórók, bőr ülések, kétzónás automatikus klímaberendezés, tetőablak, elektromos kiegészítők, elektromos vezetőülés és prémium hangrendszer. az egyetlen gyári opció egy navigációs rendszer, amely egyszerűen használható, intuitív és elismerten az iparág egyik legjobbja.

a belépő szintű luxusszedán 2,4 literes négyhengeres motorral érkezik, amely 205 LE-t és 164 font nyomatékot tesz lehetővé. a sebességváltó választása hatfokozatú kézi vagy ötfokozatú automata, szekvenciális váltással. az üzemanyag-takarékosság lenyűgöző: a tsx 22 városi / 30-as autópályát értékel a kézi, a 22-es / 31-es autópályát pedig automatikus.

A 2007-es acura tsx a szabványos biztonsági felszerelések hosszú listájával büszkélkedhet, beleértve a négykerekű blokkolásgátlós fékeket fékrásegítővel, a kipörgésgátlót, az oldalsó légzsákokat az első utasok számára, az első és a hátsó oldalsó függönylégzsákokat és a gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszert. az iih-ek által végzett frontális-offset törésteszteken a tsx "jó" minősítést kapott, a lehető legmagasabb és "elfogadható" minősítést kapott az oldalütközési tesztekben. az nhtsa tesztelés során a tsx tökéletes ötcsillagos minősítést kapott, kivéve a hátsó oldalütközéseket, ahol négy csillagot kapott.

a tsx kifinomult és szuper szórakoztató, mint egy sportkupé egy szmokingban. míg a négyhengeres motor kissé alulteljesített és súlyosan hiányzik a nyomatékból, ha egyszer felpörgeti, valóban szállít. imádjuk a hatfokozatú kézi sebességváltót, mivel rövid, precíz váltásokkal profi vezetőnek érzi magát. elképesztő, hogy az automata miatt sem panaszkodhatunk sokat. éles a kezelhetőség, gyors a kormányzás, a sportra hangolt futómű csökkenti a karosszéria gördülését, és az autó szilárdnak és biztonságosnak érzi magát. kevésbé lendületes vezetés során a tsx beváltja luxusmárkának tett ígéretét, és szilárd, megfelelõ vezetést nyújt, amely mindig megfelelõnek érzi magát.

belül a 2007-es acura tsx vonzó, előkelő belső teret kínál, amely nagyon modern. a műszerek erősen meg vannak világítva és könnyen olvashatók, a bőr ülések kényelmesek és támogatóak, a hátsó lábtér pedig meglepően tágas. bár a tsx azt állítja, hogy öt helyet foglal el, olvassa el a sorok között, és tudja, hogy egy ötödik utas szenved a középső ülésen.

a tsx-et egy 2,4 literes, 16 szelepes motor hajtja, 205 lóerős. hatfokozatú manuális vagy ötfokozatú szekvenciális sebességváltóval választhat. bár gyors, a tsx-ben hiányzik a "gyomor gödör" ütés, amelyet csak egy hat- vagy nyolchengeres motor képes biztosítani. ezt akkor figyelheti meg, ha holtpontból gyorsul fel, vagy ha nagy sebességgel halad manőverrel próbálkozik.a tsx vezetése a hatfokozatú kézikönyvvel tiszta öröm. az autó olyan jól kiegyensúlyozott, hogy szinte úgy tűnik, hogy szeletel kanyarokban, mint egy kés a felvert vajban. az első kerék meghajtású elrendezése jól működik a tsx számára, kiváló tapadást biztosít, miközben szinte nélkülözi a nyomaték kormányzását. Az acura egy komplex stabilitás- és tapadásszabályozó rendszerrel látta el a tsx-et, amelyet járműstabilitási asszisztensnek vagy vsa-nak neveznek. ez egy szép szolgáltatás, amely nyugalmat biztosít Önnek, miközben jól érzi magát a tsx fürge felfüggesztésével.

hangvezérelt navigációAz acura hangvezérelt navigációja az ipar egyik legjobbja. nemcsak viszonylag egyszerű a működtetése, hanem hangosan megkérheti, hogy találjon tereptárgyakat, éttermeket vagy benzinkutakat.oldal-tükör irányjelzőkAz acura az irányjelzőket az oldalsó tükrökbe helyezi. ez lehetővé teszi, hogy a melletted lévő forgalom felismerje sávváltási szándékát.

itt kezdődik a varázslat. a tsx belseje a legfinomabb anyagokkal van bevonva, messze felülmúlva az árkategóriájában bármit. minden kapcsoló úgy mozog, mintha teflonnal lenne bevonva, és minden varrás pontosan egybe fog állni. az ülések csodálatosan kényelmesek és támogatják a sportos hajtásokat, a kötőjelet szépen díszíti fa vagy alumínium és puha tapintású vinil, és a műszerfal saját fényjátékát mutatja be, amint a nap leesik; mindez valóban műalkotás.

bár egyesek panaszkodnak arra, hogy a tsx végrehajtása meglehetősen alapvető, úgy gondoljuk, hogy éles vonalai és letisztult megjelenése jobban kiállja az idő próbáját, mint a jelenleg piacon lévő divatosabb formatervezési minták. az építés minősége kifogásolható, és az autóra négy év / 50 000 mérföld garancia jár.

a tsx szépen felszerelt, és választhat hatfokozatú kézi sebességváltót vagy ötfokozatú automata váltót, négykerék-tárcsás blokkolásgátlót (abs), kipörgésgátlót, járműstabilizátort, 17 hüvelykes kerekeket, fűthető bőrüléseket (nyolcirányú a sofőr számára, négyirányú az utas számára), erőteljes tetőablak, automatikus klímaberendezés, 360 wattos audio hangzás műszerfalon belüli hatlemezes váltóval, kormánykerékre szerelt kezelőszervek a körutazáshoz és az audióhoz, elülső oldalütközés légzsákok, oldalsó függönylégzsákok, xenon fényszórók, ködlámpák, xm műholdas rádió, fűtött oldalsó tükrök, automatikusan tompuló visszapillantó tükör és távvezérlés.

az egyetlen lehetőség az acura navigációs rendszer hangfelismeréssel.

az acura 2,4 literes motor csodálatosan csendes és sima. rengeteg ütést nyújt, bár meg kell fordítania, amíg a fordulatszámmérő tűje jóval meghaladja a 3000 fordulat / perc értéket, hogy a lehető legjobban kihasználja a motor teljesítményét és nyomatékát.2,4 literes sorban 4205 lóerő @ 7000 fordulat / perc164 lb.-ft. nyomatéka @ 4500 ford / percepa városi / országúti üzemanyag-takarékosság: 22/30 (kézi), 22/31 (automatikus)

a tsx kezdő gyártójának ajánlott kiskereskedelmi ára (msrp) 28 760 USD. automata sebességváltóval és navigációval felszerelve az ár 30 760 dollárra emelkedik. még az msrp-nél is nagyon sokat képvisel a tsx. Ha meg szeretné tekinteni azokat a tipikus tranzakciós árakat, amelyeket a környéken mások fizetnek a tsxért, mindenképpen nézze meg a tisztességes vételárat. a tulajdonosok sok tetszést fognak találni a tsx erős viszonteladási értékeiben is. becsléseink szerint a tsx értékének csaknem 67 százalékát megtartja 24 hónapos, 55 százalékát pedig 48 hónaposan. ez magasabb, mint aaudi a4 2.0t, volvo s40,mercedes-benz c-osztály éscadillac cts.

2007 Acura TSX Base külső színek

Graphite Pearl
Nighthawk Black Pearl
Premium White Pearl
Royal Blue Pearl
Glacier Blue Metallic

2007 Acura TSX Base belső színek

Black

2007 Acura TSX motorok

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
2.4L L4 DOHC 16-valve NAVI 205 hp @ 7000 rpm 224 N.m 10.5 L/100km 7.0 L/100km 8.0 s 15.7 s 26.0 s
2.4L L4 DOHC 16 valves Base 200 hp @ 6800 rpm 224 N.m 10.2 L/100km 7.4 L/100km 8.2 s 15.8 s 26.3 s

2007 Acura TSX trimmel

2007 Acura TSX korábbi generációk

2007 Acura TSX jövő nemzedékek

Acura TSX áttekintés és történelem

Az acura bemutatta az első generációs tsx-t az észak-amerikai 2003-as detroiti nemzetközi autókiállításon.
úgy tűnik, hogy a japánok a műszaki-szenvedélyes mitikus főnixmadarak leszármazottainak minden tulajdonságával rendelkeznek. miután felemelkedtek a hirosima és nagasaki második világháborús nukleáris robbantásai hamvaiból, a szigetlakók teljes körű belső és külső rekonstrukciós folyamatba lendültek, amely később a nemzetközi autópiac vezető erejeként katapultálta őket. 1986 volt az az év, amikor a japán mérnökök felszabadították a 4 kerekes katanák újonnan alakult acura részlegét a nyugati technika törékeny seregei ellen.

nem sokkal a támadás megindítása után az acura járművek korai modelljei gyorsan átvették a hatalmas autók piaci részesedését a győzelem felé vezető úton. a szikra tömeges technoreligionális megtérést váltott ki az új keleti alternatívákhoz gyorsan eljutó autóvásárlók körében - akik pontosan eltalálták a rést az amerikai építőknek nem sikerült kitölteniük: a luxuspiacot.

Az acura az idősebb honda apa márka gazdag gyermekeként született, és gyorsan az a mozgatóerő lett, amely megváltoztatta az ügyfelek felfogását az ázsiai motorizált kézművességről. az a csomag, amelyet a honda 10 kutatási költés után eljuttatott hozzánk, csak két modellből állt: a legendából és az egészből. a road-runner pár elegendő sikert aratott a tengerentúlon, hogy a versengő ázsiai márkákat arra kényszerítse, hogy saját csapataikat küldjék hozzánk. így a toyota ellenséges újdonságokat és fejlesztéseket küldött az újonnan létrehozott fényűző lexus brigáddal, és a nissan új fényes csecsemőmárkával, az infiniti-vel pompázva lépett be a pártba.

Bár az acura már a v6-os meghajtású legendás szedán és a letisztult, éles integra révén már beépítette a jobb ázsiai autók legendáját belénk, a fogyasztók tudatába, még nem jelenítette meg teljes arzenálját. amint eljött a 90-es évek, négy évvel azután, hogy a márka elérte az amerikai területet, nyomasztó csapást mért a luxus-sportautók versenyzőire: az nsx-re. a tudomány által táplált harci kiáltás rövidítése, amely „új sportkísérletként” jelent, az nsx gyorsan olcsóbb és szórakoztatóbb alternatívává vált az olyan költséges európai kollégák számára, mint amilyeneket német és olasz gyártók szállítanak, mint például a bmw, a közúti és a cirkáló és a versenyzők. ferrari.

Az nsx nemcsak egy gyenge pontot talált, hanem elismerést is kapott, mivel ez az első, teljes egészében alumíniumból készült autó. Korai sikere ellenére az acura a 90-es évek közepén lépett be, a rossz tervezési lehetőségek és a már meglévő modellek fiatalításának elmulasztása miatt. 1996-ra a jelmagyarázat és az egész név elvetésre került, és helyettesítő alfanumerikus címkékkel helyettesítették őket egy új elnevezési nómenklatúra részeként, amely az egész márkát enyhe zűrzavarba sodorta. a későbbi modell-fejlesztések és a kvázi finom lexus-formatervezés hamisítása átmeneti magasságba süllyesztette az acurát, annak ellenére, hogy a motor teljesítménye az 1996-os 3,5 rl-nél több mint 200 lóerős lett - az újrafeltalált legenda.

a leütés hatása azonban nem tartana sokáig, mivel a 21. század eleje újrakezdte az acurát számos újratervezett modell, például az 1999-es acura 3,2 tl bevezetésével, amelyet kihívónak terveztek a verseny kerékpárosaival szemben. mint a lexus es, az infiniti l30 és a bmw 3-sorozat. annak ellenére, hogy nem uralta ellenségeit, a 3.2 nagy elismerést kapott a fogyasztói vonzereje miatt, amelyet a luxus, a sportosság és a versenyképes árak kiegyensúlyozott keveréke eredményezett.

néhány év alatt az acura az mdx-vel nyerte el a suv területét, és új teljesítményekkel, valamint a kilépő gyárkapu gyorsabb, jobb egységeivel fenntartotta gépeinek emelkedését. valójában az acura vezet teljes körű átvételen, a márka csak két évvel ezelőtt ért el a kínai piacokra, és azt tervezi, hogy 2008 végéig betör a korábbi ussr vegyületbe.

2007 Acura TSX fogyasztói vélemények

stararticle, 11/30/2006
a tsx tökéletes
az acura tsx jobb híján minden tekintetben tökéletes volt. az ár nagyon kedvező volt, és a standard funkciók mennyisége enyhén szólva is elképesztő. nem tudnék jobb autót venni jobb áron, egyszerűen fogalmazva. a vezetés valóra vált álom, és a bakersfieldben a fűtött ülések télen elengedhetetlenek. a párbaj klímaberendezés bármilyen hőmérsékletre szabja, amire vágyom. az erőteljes, mégis hatékony 205 lóerős motor biztosítja a nyomaték és az üzemanyag-futásteljesítmény tökéletes egyensúlyát. javaslom a 07 acura tsx-et mindenkinek, aki olyan luxusautót keres, amely a bmw-t és a mercedes-t jobban teljesíti, ha az árcédulával nem sokkal több, mint egy honda megállapodás.
uprightlength, 01/01/2007
nagyszerű autó, nagy érték, nagyszerű szórakozás - tsx
egy hónappal ezelőtt vettem tsx-t a 02-es megállapodás helyettesítésére. a számtól a motor mérete 2,3 literről 2,4 literre nőtt, az erő és a szórakozás óriási előrelépést jelent. a tsx csodálatos egyensúlyt mutat a zökkenőmentes erőátadás, a biztos lábkezelés, az érzékeny kormányzás és a luxus kényelem között. a tsx nagyon szórakoztató vezetni. miután sikerült a sportshift mód, még szórakoztatóbb, mint korábban. a szórakozás mellett szinte minden funkcióval rendelkezik. kedvelem a xenon lámpákat, a bluetooth kihangosító linket, a bőr memóriát, az xm rádiót, a hangrendszert és az összes belsőépítészetet. erősen ajánlom ezt a járművet.
cleaversculling, 12/20/2006
boldog tsx tulajdonos
legjobb ár-érték arány. olyan alapfunkciókkal van ellátva, amelyek opcionálisan megvásárolhatók ugyanabban az osztályban. ennek az autónak "visszafogott eleganciája" van. nagyon ajánlom a tsx-t mindenkinek a piacon egy új jármű számára, aki finom sportosságra vágyik luxus mellett.
superscriptwrench, 01/16/2007
fantasztikus
eladta a 2k celicámat és kapott egy 07 tsx-et. tökéletes átmenet. egy kicsit nagyobb, 4 ajtós, és sokkal nagyobb az ereje. valójában minden funkciót használok, és fantasztikus. soha nem kell elővennem a telefonom a zsebemből, vagy át kell nyúlnom semmilyen vezérlésért. mindent hanggal, kormánykerékkel vagy fejegységgel lehet irányítani. Először azt gondoltam, hogy a sebességváltó furcsa, de a városban tökéletes, mert a vezetés nagy részét 3-ban vagy 4-ben végezheti el, hogy csökkentse a váltást. nem kell az iPod csatlakozó, mert aux jack szabványú. az ülések rendkívül gyorsan felmelegednek.
fakesquiggle, 07/30/2019
2005 Acura TSX
"05 acura tsx"
szia én vagyok ennek a 2005-ös tsx-nek az eredeti tulajdonosa. ennek az autónak a stílusa még mindig remekül mutat. van a testszoknyám, a krómozott kerekek és a hátsó uszony. nehéz feladni. az egyetlen dolog, ami nem tetszik, az a fordulási sugár rossz!
debugkenzi, 02/02/2019
2004 Acura TSX
"nagy kis belépő szintű luxusautó"
legjobb autó, amit valaha birtokoltam. 168 000 futásteljesítmény esetén alkalmi javításokra szorul, de ez várható. vigyázzon erre az autóra, és ez tovább fog menni és fog menni, akárcsak az energizáló nyuszi.
barbonboxy, 05/16/2018
2006 Acura TSX
"szeresd ezt az autót - újat vásárolt és nehezen engedhető el."
azért választottam ezt az autót, mert 5 év után volt a legmagasabb előre jelzett értéke. nem okozott csalódást. az is tetszett, hogy két lehetőség volt - navigációval és anélkül. az elsők között volt bluetooth kihangosító hívás, amelyet komoly biztonsági funkciónak tartok, és most meglehetősen szokásos (megvettem az enyémet 12/2006). az autó nagyon kevés karbantartást igényelt, és a saját költségem nagyon alacsony volt. az alacsony profilú gumiabroncsok / kerekek szépek, de nem voltak barátságosak a michigan-i lyukas utakkal, ezért két felnit kellett cserélnem. nagyszerű autó és nem tudom eléggé ajánlani.

2007 Acura TSX Base specifikációk

Base Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioYes
Air ConditionningDual-zone auto climate control
AntennaGlass-printed antenna
Courtesy Dome LightCourtesy lights
Cruise ControlYes
Driver Vanity MirrorIlluminated driver vanity mirror
Front WipersVariable intermittent wieprs
Fuel Door OperationRemote fuel door release
Garage Door OpenerGarage door opener
Illuminated EntryIlluminated entry with fade in/out feature
Interior Air FilterYes
Number of Speakers8 speakers
Passenger Vanity MirrorIlluminated passenger vanity mirror
Power Door LocksYes
Power WindowsYes
Premium Sound SystemAcura/Bose Premium audio system
Reading LightFront map lights
Rear HeatingRear heater vents
Rear View MirrorAuto dimming rear view mirror
Remote Audio ControlsAudio controls on steering wheel
Remote Keyless EntryYes
Single CDIn-dash 6 CD changer
Steering Wheel AdjustmentTilt and telescopic steering wheel
Trunk LightYes
Trunk/Hatch OperationRemote trunk release from inside and key module

Base Dimensions

Cargo Capacity368 L
Curb Weight1465 kg
Front Headroom960 mm
Front Legroom1076 mm
Fuel Tank Capacity65 L
Height1456 mm
Length4657 mm
Rear Headroom947 mm
Rear Legroom868 mm
Wheelbase2670 mm
Width1762 mm

Base Exterior Details

Bumper ColourBody-color bumpers
Door HandlesChrome door handles
Exterior DecorationDual chrome exhaust tips
Exterior Decoration (Option)20th Anniversary badge
Exterior Folding MirrorsFolding exterior mirrors
Exterior Mirror ColourBody-color exterior mirrors
GrilleChrome grille
Headlight TypeXenon headlamps
Headlights Auto OffAuto-off headlamps
Headlights Leveling HeadlightsSelf levelling headlights
Headlights Sensor With Auto OnAuto off headlights
Heated Exterior MirrorsYes
Lower Side-Body Extension (Option)Side skirts
Power Exterior MirrorsYes
Rear Spoiler (Option)Yes
Side Turn-signal LampsSide marker lamps on exterior mirrors
SunroofPower glass sunroof
Tinted GlassYes

Base Interior Details

ClockDigital clock
Door TrimLeather door trim
Floor ConsoleYes
Floor CoveringCarpet floor covering
Floor MatsYes
Folding Rear Seats60/40 rear split folding bench
Front Center ArmrestFront armrest with storage
Front Seats Driver LombarDriver power lumbar support
Front Seats Driver Power Seats8 way power driver seat
Front Seats Front Seat Back StorageFront seatback map pockets
Front Seats Front Seat TypeFront bucket seats
Front Seats HeatedFront heated seats
Front Seats Passenger Power Seats8 way power passenger seat
Hand Brake Leather TrimLeather-wrapped hand brake handle
HeadlinerCloth headliner
Instrumentation TypeAnalog instrumentation
Luxury Dashboard TrimTitanium interior trim
Outside Temperature GaugeOutside temperature display
Rear Center ArmrestRear folding armrest
Seat TrimLeather seats
Shifter Knob TrimLeather-wrapped shift knob
Special FeatureAluminum door sills
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
TachometerYes
Water Temperature GaugeCoolant temperature gauge

Base Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name2.4L L4 DOHC 16-valve
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission6 speed manual transmission
Transmission (Option)5-speed automatic with manual mode

Base Overview

BodySedan
Doors4
Engine2.4L L4 DOHC 16-valve
Fuel Consumption10.5 (Automatic City)7.0 (Automatic Highway)10.8 (Manual City)7.2 (Manual Highway)
Power205 hp @ 7000 rpm
Seats5
Transmission5-speed automatic with manual mode
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

Base Safety

Anti-Lock BrakesStd
Anti-Theft AlarmAnti-theft alarm system
Brake Type4 wheel disc
Child Seat AnchorNone
Child-proof LocksNone
Driver AirbagDriver side front airbag
Front Seat BeltsHeight adjustable, pre-tensioner
Ignition DisableEngine immobilizer
Panic AlarmPanic alarm
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Rear Seat BeltsCenter 3-point
Roof Side CurtainRoof mounted side head curtain airbags
Side AirbagFront side airbags

Base Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabiliser bar
Front SuspensionFront independent suspension
Front TiresP215/50R17
Power SteeringSpeed sensitive power assisted rack and pinion steering
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionRear independent suspension
Spare TireCompact spare tire
Wheel Type17'' alloy wheels

Critics Reviews


vita és megjegyzések

ossza meg észrevételeit
M
M harry 1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
0 2