2007 Acura TSX Base Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

2007 Acura TSX  Base Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

Der 2007 Acura TSX Base ist ein Front-wheel drive Sedan. Es bietet Platz für bis zu 5 Passagiere. Es hat 4 Türen und wird von einem 2.4L L4 DOHC 16-valve Motor angetrieben, der 205 hp @ 7000 rpm ausgibt und mit einem 5-speed automatic with manual mode Getriebe gekoppelt ist. Der 2007 Acura TSX Base hat eine Ladekapazität von 368 Litern und das Fahrzeug wiegt 1465 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 2007 Acura TSX Base über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet und. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch Driver side front airbag und Passenger side front airbag. Die Vorderradaufhängung ist Front independent suspension, während die Hinterradaufhängung Rear independent suspension ist. Das Auto verfügt auch über einen , den es serienmäßig mit 17'' alloy wheels hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 224 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 216 km / h. es beschleunigt in 8 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 15.7 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 10.5 l / 100 km in der Stadt und 7 l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 36,100 $

Name Base
Preis $ 36,100
Körper Sedan
Türen 4 Doors
Motor 2.4L L4 DOHC 16-valve
Leistung 205 hp @ 7000 rpm
Anzahl der Sitze 5 Seats
Übertragung 5-speed automatic with manual mode
Laderaum 368.0 L
maximaler Laderaum 368.0 L
Radtyp 17'' alloy wheels
Serie TSX I (CL9)
Antriebsstrang Front-wheel drive
Pferdestärken 205 HP
Drehmoment 224 N.m
Höchstgeschwindigkeit 216 km/h
Beschleunigung 0-100 km / h (0-60 mph) 8.0 s
Treibstoffart Petrol (Gasoline)
Kraftstoffverbrauch (Stadt) 10.5 L/100km
Kraftstoffverbrauch (Autobahn) 7.0 L/100km
Getriebetyp auto
Gewicht 1,495 KG
Marke Acura
Modell- TSX
0-400 m (Viertelmeile) 15.7 s
0-400 m (Viertelmeile) - Geschwindigkeit 146.6 km/h
0-800 m (halbe Meile) 26.0 s
0-800 m (halbe Meile) - Geschwindigkeit 165.0 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2007 Acura TSX i-vtec acceleration 0-100 mph

2007 acura tsx 0-60

2007 Acura TSX i-vtec acceleration 0-100 mph

2007 Acura TSX Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 3,797 $ 5,382 $ 6,278
Clean $ 3,427 $ 4,855 $ 5,653
Average $ 2,689 $ 3,802 $ 4,403
Rough $ 1,950 $ 2,749 $ 3,153

Der 2007er Acura Tsx ist einer der besten Werte auf dem Markt, wenn es um Luxus-Sportlimousinen der Einstiegsklasse geht. Während andere Importmarken möglicherweise mehr Gütesiegel tragen, ist das attraktive Interieur, die High-End-Funktionen und die angenehme Fahrdynamik des tsx kaum zu übertreffen.

Der 2007 Acura Tsx ist die Einstiegslimousine der Marke. Als solches richtet es sich an Käufer, die mit dem Boom der Sport-Compact-Szene aufgewachsen sind und mit japanischen Autos aufgewachsen sind, aber jetzt ein funktionaleres und geräumigeres Fahrzeug benötigen, um ihrem sich verändernden Leben gerecht zu werden.

Basierend auf dem Honda-Abkommen des europäischen Marktes erlebte der tsx im vergangenen Jahr eine leichte Erfrischung mit einer kleinen Leistungssteigerung von 200 auf 205, geringfügigen Änderungen an der Außenseite, einer Freisprech-Mobiltelefon-Funkschnittstelle und einer zusätzlichen Medienbuchse. Einige potenzielle Käufer könnten überrascht sein, dass der 2007er acura tsx nur noch mit einem Vierzylindermotor ausgestattet ist. Dies ist ein Luxusauto, und sogar die Übereinstimmung kann mit einem v6 erzielt werden, oder? Aus Sicht von Acura bietet der Vierzylinder jedoch Vorteile in Bezug auf Gewichtsreduzierung und Preis, während er dennoch wettbewerbsfähige Leistungen erbringt.

Der tsx konkurriert hauptsächlich mit den unteren Versionen der Serien audi a4 und bmw 3, sowie der lexus ist 250 und volvo s40. Ehrlich gesagt denken wir, dass dieses Auto trotz seiner kleinen Mängel bei der Motorleistung nur eine Explosion ist. Insgesamt ist es eine starke Überlegung wert.

Die 2007 Acura Tsx Einstiegs-Sportlimousine bietet Platz für fünf Personen und ist nur in einer Ausstattungsvariante erhältlich. Zur Serienausstattung gehören 17-Zoll-Leichtmetallräder, versteckte Xenon-Scheinwerfer, Ledersitze, eine Zweizonen-Klimatisierungsautomatik, ein Schiebedach, elektrisches Zubehör, ein elektrischer Fahrersitz und ein Premium-Soundsystem. Die einzige werkseitige Option ist ein Navigationssystem, das einfach zu bedienen, intuitiv und als eines der besten der Branche anerkannt ist.

Die Luxuslimousine der Einstiegsklasse ist mit einem 2,4-Liter-Vierzylindermotor ausgestattet, der 205 PS und 164 Pfund-Fuß Drehmoment leistet. Zu den Getriebewahlen gehören ein Sechsgang-Schaltgetriebe oder eine Fünfgang-Automatik mit sequentieller Sportschaltung. Der Kraftstoffverbrauch ist beeindruckend: Tsx bewertet 22 City / 30 Highway mit der manuellen und 22 City / 31 Highway mit der Automatik.

Der 2007 acura tsx verfügt über eine lange Liste an serienmäßigen Sicherheitsausstattungen, darunter Allrad-Antiblockierbremsen mit Bremsassistent, Traktionskontrolle, Seitenairbags für Beifahrer, Front- und Heck-Seitenairbags sowie ein Reifendrucküberwachungssystem. Bei von den iihs durchgeführten Frontal-Offset-Crashtests erhielt der tsx eine "gute" Bewertung, die höchstmögliche und eine "akzeptable" Bewertung bei Seitenaufpralltests. Bei nhtsa-Tests erhielt der tsx in jeder Hinsicht eine perfekte Fünf-Sterne-Bewertung, mit Ausnahme der Aufprallen auf der Rückseite, bei denen er vier Sterne erhielt.

Der Tsx ist raffiniert und macht Spaß, wie ein Sportcoupé im Smoking. Während der Vierzylindermotor ein bisschen untermotorisiert ist und ernsthaft kein Drehmoment aufweist, liefert er wirklich, sobald Sie ihn auf Touren gebracht haben. Wir lieben das Sechsgang-Schaltgetriebe, da Sie sich mit seinen kurzen, präzisen Schaltvorgängen wie ein Profi fühlen. Erstaunlicherweise können wir uns auch nicht viel über die Automatik beschweren. Das Handling ist scharf, die Lenkung ist schnell, das sportlich abgestimmte Fahrwerk reduziert das Wanken des Körpers und das Auto fühlt sich solide und sicher an. Bei weniger temperamentvollem Fahren hält der tsx sein Versprechen als Luxusmarke ein und bietet ein solides, konformes Fahrgefühl, das sich immer genau richtig anfühlt.

Innen bietet der 2007 acura tsx ein attraktives, gehobenes Interieur, das sehr zeitgemäß ist. Die Anzeigen sind hell beleuchtet und leicht abzulesen, die Ledersitze sind bequem und stützend und die Beinfreiheit hinten ist überraschend geräumig. Obwohl tsx behauptet, Platz fünf zu haben, lesen Sie zwischen den Zeilen und wissen Sie, dass ein fünfter Passagier auf dem mittleren Sitz leiden wird.

Der tsx wird von einem 2,4-Liter-16-Ventil-Motor mit 205 PS angetrieben. Sie haben die Wahl zwischen einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder einem Fünfgang-Automatikgetriebe mit sequentieller Schaltung. Obwohl schnell, fehlt dem tsx der Schlag "Magengrube", den nur ein Sechs- oder Achtzylindermotor bieten kann. Sie werden dies beobachten, wenn Sie aus einem toten Punkt heraus beschleunigen oder wenn Sie ein schnelles Überholmanöver versuchen.Den Tsx mit dem Sechsgang-Schaltgetriebe zu fahren, ist eine pure Freude. Das Auto ist so gut ausbalanciert, dass es fast wie ein Messer durch geschlagene Butter durch Kurven zu schneiden scheint. Das Layout mit Frontantrieb eignet sich gut für den tsx und bietet eine hervorragende Traktion bei nahezu fehlender Drehmomentsteuerung. acura hat den tsx mit einem komplexen stabilitäts- und traktionskontrollsystem ausgestattet, das als fahrzeugstabilitätsassistent oder vsa bekannt ist. Es ist eine nette Funktion, die Ihnen Sicherheit gibt, wenn Sie Spaß mit der flinken Federung des tsx haben.

Sprachaktivierte NavigationDie sprachaktivierte Navigation von acura ist eine der besten in der Branche. Es ist nicht nur relativ einfach zu bedienen, Sie können es auch lautstark bitten, Sehenswürdigkeiten, Restaurants oder Tankstellen zu finden.Seitenspiegel Blinkeracura platziert die Blinker in den Seitenspiegeln. Auf diese Weise kann der Verkehr neben Ihnen Ihre Absicht erkennen, die Fahrspur zu wechseln.

Hier beginnt die Magie. Das Interieur des Tsx ist mit den besten Materialien verkleidet und allen Preisklassen weit überlegen. Jeder Schalter bewegt sich wie teflonbeschichtet und jede Naht ist präzise ausgerichtet. Die Sitze sind wunderbar bequem und unterstützen sportliche Fahrten, das Armaturenbrett ist hübsch mit Holz oder Aluminium und Soft-Touch-Vinyl verziert und die Instrumententafel zeigt bei Sonnenuntergang eine eigene Lichtshow. Es ist alles wirklich ein Kunstwerk.

Obwohl sich einige darüber beschweren, dass der tsx in seiner Ausführung eher einfach ist, glauben wir, dass seine scharfen Linien und sein klares Erscheinungsbild den Test der Zeit besser bestehen werden als einige der trendigeren Designs, die derzeit auf dem Markt sind. Die Verarbeitungsqualität ist über jeden Zweifel erhaben, und für das Auto gilt eine Garantie von vier Jahren / 50.000 Meilen.

Der tsx ist gut ausgestattet und verfügt über ein Sechsgang-Schaltgetriebe oder eine Fünfgang-Sportschaltautomatik, Allrad-Scheiben-Antiblockiersystem (abs), Traktionskontrolle, Fahrzeugstabilisierungsassistent, 17-Zoll-Räder und beheizte Ledersitze (Achtwege für Fahrer, Vierwege für Beifahrer), elektrisches Schiebedach, Klimaautomatik, 360-Watt-Bose-Audio mit integriertem Sechs-Scheiben-Wechsler, am Lenkrad montierte Steuerungen für Cruise und Audio, Seitenaufprall vorne Airbags, Seitenairbags, Xenon-Scheinwerfer, Nebelscheinwerfer, xm-Satellitenradio, beheizte Seitenspiegel, automatisch abblendender Rückspiegel und Fernzugriff.

Die einzige Option ist das Acura-Navigationssystem mit Spracherkennung.

Der Acura 2,4-Liter-Motor ist wunderbar leise und geschmeidig. Es liefert viel Schlagkraft, obwohl Sie es drehen müssen, bis die Drehzahlmessernadel die 3.000-U / min-Marke weit überschritten hat, um die Leistung und das Drehmoment des Motors optimal zu nutzen.2,4-Liter-Reihen 4205 PS bei 7000 U / min164 lb.-ft. Drehmoment bei 4500 U / minKraftstoffverbrauch in der Stadt / Autobahn: 22/30 (manuell), 22/31 (automatisch)

Der Tsx hat einen empfohlenen Verkaufspreis (MSRP) für den Starthersteller von 28.760 US-Dollar. Bei Ausstattung mit Automatikgetriebe und Navigation steigt der Preis auf 30.760 US-Dollar. selbst bei msrp repräsentiert der tsx sehr viel. Um die typischen Transaktionspreise zu sehen, die andere in Ihrer Region für den tsx zahlen, sollten Sie den fairen Kaufpreis überprüfen. Besitzer werden auch an den starken Wiederverkaufswerten des tsx viel zu mögen finden. Wir schätzen, dass der tsx nach 24 Monaten fast 67 Prozent seines Wertes und nach 48 Monaten 55 Prozent behalten wird. das ist höher als dieaudi a4 2.0t, volvo s40,Mercedes-Benz C-Klasse undcadillac cts.

2007 Acura TSX Base Außenfarben

Graphite Pearl
Nighthawk Black Pearl
Premium White Pearl
Royal Blue Pearl
Glacier Blue Metallic

2007 Acura TSX Base Innenfarben

Black

2007 Acura TSX Motoren

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
2.4L L4 DOHC 16-valve NAVI 205 hp @ 7000 rpm 224 N.m 10.5 L/100km 7.0 L/100km 8.0 s 15.7 s 26.0 s
2.4L L4 DOHC 16 valves Base 200 hp @ 6800 rpm 224 N.m 10.2 L/100km 7.4 L/100km 8.2 s 15.8 s 26.3 s

2007 Acura TSX schneidet

2007 Acura TSX frühere Generationen

2007 Acura TSX zukünftige Generationen

Acura TSX Überblick und Geschichte

acura stellte die erste Generation des tsx während der nordamerikanischen internationalen Automobilausstellung 2003 in Detroit vor.
Die Japaner scheinen alle Merkmale von technisch leidenschaftlichen Nachkommen mythischer Phönixvögel zu haben. Nachdem die Inselbewohner aus der Asche der Atombombenanschläge von Hiroshima und Nagasaki im Zweiten Weltkrieg auferstanden waren, sprangen sie in einen umfassenden inneren und äußeren Wiederaufbauprozess, der sie später als führende Kraft auf dem internationalen Automarkt katapultierte. 1986 war das Jahr, in dem japanische Ingenieure ihre neu gebildete Acura-Division aus vierrädrigen Katanas gegen die gebrechlichen Armeen der westlichen Technologie einsetzten.

Kurz nach Beginn des Angriffs übernahmen frühe Modelle von Acura-Fahrzeugen auf dem Weg zum Sieg schnell riesige Marktanteile in den USA. Der Funke löste eine techno-religiöse Massenkonversion bei Autokäufern aus, die sich schnell den neuen östlichen Alternativen zuwandten - die genau die Nische getroffen hatten, die amerikanische Bauherren nicht gefüllt hatten: den Luxusmarkt.

acura wurde als reiches kind der älteren honda vatermarke geboren und wurde schnell zur treibenden kraft, die die wahrnehmung der kunden von asiatischer motorisierter handwerkskunst verändern würde. Das Paket Acura, das an die USA geliefert wurde, nachdem Honda 10 Jahre lang nachgeforscht hatte, bestand nur aus zwei Modellen: der Legende und dem Integra. Das Roadrunner-Paar hatte genug Erfolg in Übersee, um konkurrierende asiatische Marken dazu zu zwingen, ihre eigenen Truppen in die USA zu schicken. So sandte Toyota eine Welle feindlicher Neuheiten und Verbesserungen mit ihrer neu geschaffenen luxuriösen Lexus-Brigade, und Nissan trat der Party bei, indem er eine neue glänzende Säuglingsmarke zur Schau stellte, die Infiniti.

Obwohl es acura bereits gelungen war, die Legende der besseren asiatischen Automobile durch die v6-angetriebene Legendenlimousine und das schlanke, scharfe Integra in die Köpfe unserer Verbraucher zu integrieren, musste das gesamte Arsenal noch gezeigt werden. Sobald die 90er Jahre kamen, vier Jahre nachdem die Marke amerikanisches Territorium erreicht hatte, versetzte sie Luxus-Sportwagen-Konkurrenten einen vernichtenden Schlag: den nsx. Als Abkürzung für einen wissenschaftlich geprägten Schlachtruf, der als "neues Sportexperiment" übersetzt wurde, wurde der nsx schnell zu einer billigeren und unterhaltsamen Alternative zu teuren europäischen Gegenstücken, wie sie von deutschen und italienischen Herstellern wie BMW, Straßenkreuzfahrern und Rennsport-Supremacisten geliefert wurden Ferrari.

Der nsx stieß nicht nur auf eine Schwachstelle, sondern wurde auch als erstes Serienauto aus Aluminium anerkannt. Trotz seines frühen Erfolgs trat Acura Mitte der 90er Jahre in ein dunkles Zeitalter ein, da Berichten zufolge schlechte Designentscheidungen getroffen wurden und die bereits vorhandene Modellreihe nicht verjüngt werden konnte. 1996 wurden die Legenden- und Integra-Namen gelöscht und durch sparsame alphanumerische Tags ersetzt, als Teil einer neuen Namensnomenklatur, die die gesamte Marke in einen leichten Strudel der Verwirrung versetzen würde. Nachfolgende Modellverbesserungen und quasi-subtile Fälschungen des Lexus-Designs versetzten Acura in vorübergehende Plattitüden, obwohl die Motorleistung 1996 auf mehr als 200 PS gesteigert wurde - die neu erfundene Legende.

Der Knockdown-Effekt würde jedoch nicht lange anhalten, da der Beginn des 21. Jahrhunderts Acura mit der Einführung mehrerer überarbeiteter Modelle wie dem 1999er Acura 3.2 tl, der als Herausforderer gegen die Wheeler-Troopers der Konkurrenz entwickelt wurde, zu einem Neuanfang brachte wie die lexus es, infiniti l30 und die bmw 3-serie. Obwohl der 3.2 seine Gegner nicht dominieren konnte, wurde er aufgrund seiner Verbraucherattraktivität, die das Ergebnis einer ausgewogenen Mischung aus Luxus, Sportlichkeit und wettbewerbsfähigen Preisen war, sehr geschätzt.

innerhalb weniger jahre eroberte acura mit dem mdx suv-gebiet und setzte den aufstieg seiner maschinen mit neuen leistungen und schnelleren, besseren einheiten an den austrittstoren fort. Tatsächlich führt Acura derzeit eine umfassende Übernahme durch. Die Marke hat erst vor zwei Jahren die chinesischen Märkte erreicht und plant, bis Ende 2008 in das ehemalige UdSSR-Gelände einzudringen.

2007 Acura TSX Kundenrezensionen

ouncesubpanel, 11/30/2006
der tsx ist perfekt
Der Acura Tsx war mangels eines besseren Wortes in jeder Hinsicht perfekt. Der Preis war sehr vernünftig und die Anzahl der Standardfunktionen war gelinde gesagt erstaunlich. Ich hätte einfach kein besseres Auto zu einem besseren Preis kaufen können. Das Handling ist ein wahr gewordener Traum und in Bakerfield sind beheizte Sitze im Winter ein Muss. Die Duell-Klimaregelung passt sich jeder gewünschten Temperatur an. Der leistungsstarke und dennoch effiziente 205-PS-Motor bietet das perfekte Gleichgewicht zwischen Drehmoment und Kraftstoffverbrauch. Ich würde den 07 Acura Tsx jedem empfehlen, der ein Luxusauto sucht, das BMW übertrifft und Mercedes mit dem Preisschild nicht viel mehr als ein Honda-Abkommen übertrifft.
peltdetrital, 01/01/2007
tolles Auto, tolles Preis-Leistungs-Verhältnis, toller Spaß - tsx
Ich habe Tsx vor einem Monat gekauft, um 02 Accord zu ersetzen. Von der Zahl her stieg die Motorgröße von 2,3 l auf 2,4 l, Leistung und Spaß sind ein großer Schritt nach oben. Der tsx bietet eine wunderbare Balance zwischen sanfter Kraftübertragung, sicherem Fahrverhalten, reaktionsschneller Lenkung und luxuriösem Komfort. der tsx macht großen spaß zu fahren. Nachdem ich den Sportshift-Modus geschafft habe, macht es noch mehr Spaß als zuvor. Neben dem Spaß ist es mit nahezu jedem Funktionsstandard ausgestattet. Ich mag Xenon-Lichter, Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Memory Power-Ledersitze, XM-Radio, Soundsystem und alles Innendesign. Ich kann dieses Fahrzeug nur empfehlen.
endnotetokahee, 12/20/2006
glücklicher tsx besitzer
bester Wert für den Preis. geladen mit Standardfunktionen, die für andere Fahrzeuge der gleichen Klasse optional sind. Dieses Auto hat eine "zurückhaltende Eleganz". Ich kann den tsx jedem auf dem Markt für ein neues Fahrzeug empfehlen, das subtile Sportlichkeit mit Luxus will.
debugkenzi, 01/16/2007
genial
verkaufte meine 2k Celica und bekam eine 07 tsx. perfekter Übergang. Es ist etwas größer mit 4 Türen und hat viel mehr Leistung. Ich benutze eigentlich jede Funktion, die es hat und es ist fantastisch. Ich muss mein Handy nie aus der Tasche ziehen oder nach Bedienelementen greifen. Alles kann entweder über die Stimme, das Lenkrad oder das Steuergerät gesteuert werden. Zuerst fand ich das Getriebe komisch, aber in der Stadt ist es perfekt, weil man den größten Teil des Fahrens auf dem 3. oder 4. Platz machen kann, um das Schalten zu reduzieren. Sie benötigen den iPod-Anschluss nicht, da er über eine Aux-Buchse verfügt. Sitze heizen sich extrem schnell auf.
yoisydiesel, 07/30/2019
2005 Acura TSX
"05 acura tsx"
hallo, ich bin der ursprüngliche besitzer dieses 2005 tsx. der stil dieses autos sieht immer noch gut aus. ich habe die karosserie rock, chrom räder und die rückenflosse. es ist schwer aufzugeben. das einzige, was ich nicht mag, ist der wenderadius ist schlecht!
billfemur, 02/02/2019
2004 Acura TSX
"tolles kleines luxusauto der einstiegsklasse"
das beste auto, das ich je besessen habe. bei 168.000 kilometern müssen gelegentlich reparaturen durchgeführt werden, aber das ist zu erwarten. pass auf dieses auto auf und es wird weiter und weiter laufen, genau wie der energizer-hase.
appraisersquash, 05/16/2018
2006 Acura TSX
"ich liebe dieses auto - neu gekauft und schwer loszulassen."
ich habe dieses auto gewählt, weil es nach 5 jahren den höchsten vorhergesagten wert hatte. es hat uns nicht enttäuscht. mir hat auch gefallen, dass es zwei möglichkeiten gibt - mit und ohne navigation. es war eines der ersten, das bluetooth-freisprechanrufe hatte, was ich als ernstzunehmendes sicherheitsmerkmal betrachte und jetzt eher standard ist (ich habe meins 12/2006 gekauft). das auto benötigte nur sehr wenig wartung und meine eigenen kosten waren sehr niedrig. reifen / räder mit niedrigem profil sehen gut aus, waren aber nicht freundlich zu schlaglochstraßen in michigan, so dass ich zwei felgen ersetzen musste. tolles auto und ich kann es nicht genug empfehlen ..

2007 Acura TSX Base Spezifikationen

Base Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioYes
Air ConditionningDual-zone auto climate control
AntennaGlass-printed antenna
Courtesy Dome LightCourtesy lights
Cruise ControlYes
Driver Vanity MirrorIlluminated driver vanity mirror
Front WipersVariable intermittent wieprs
Fuel Door OperationRemote fuel door release
Garage Door OpenerGarage door opener
Illuminated EntryIlluminated entry with fade in/out feature
Interior Air FilterYes
Number of Speakers8 speakers
Passenger Vanity MirrorIlluminated passenger vanity mirror
Power Door LocksYes
Power WindowsYes
Premium Sound SystemAcura/Bose Premium audio system
Reading LightFront map lights
Rear HeatingRear heater vents
Rear View MirrorAuto dimming rear view mirror
Remote Audio ControlsAudio controls on steering wheel
Remote Keyless EntryYes
Single CDIn-dash 6 CD changer
Steering Wheel AdjustmentTilt and telescopic steering wheel
Trunk LightYes
Trunk/Hatch OperationRemote trunk release from inside and key module

Base Dimensions

Cargo Capacity368 L
Curb Weight1465 kg
Front Headroom960 mm
Front Legroom1076 mm
Fuel Tank Capacity65 L
Height1456 mm
Length4657 mm
Rear Headroom947 mm
Rear Legroom868 mm
Wheelbase2670 mm
Width1762 mm

Base Exterior Details

Bumper ColourBody-color bumpers
Door HandlesChrome door handles
Exterior DecorationDual chrome exhaust tips
Exterior Decoration (Option)20th Anniversary badge
Exterior Folding MirrorsFolding exterior mirrors
Exterior Mirror ColourBody-color exterior mirrors
GrilleChrome grille
Headlight TypeXenon headlamps
Headlights Auto OffAuto-off headlamps
Headlights Leveling HeadlightsSelf levelling headlights
Headlights Sensor With Auto OnAuto off headlights
Heated Exterior MirrorsYes
Lower Side-Body Extension (Option)Side skirts
Power Exterior MirrorsYes
Rear Spoiler (Option)Yes
Side Turn-signal LampsSide marker lamps on exterior mirrors
SunroofPower glass sunroof
Tinted GlassYes

Base Interior Details

ClockDigital clock
Door TrimLeather door trim
Floor ConsoleYes
Floor CoveringCarpet floor covering
Floor MatsYes
Folding Rear Seats60/40 rear split folding bench
Front Center ArmrestFront armrest with storage
Front Seats Driver LombarDriver power lumbar support
Front Seats Driver Power Seats8 way power driver seat
Front Seats Front Seat Back StorageFront seatback map pockets
Front Seats Front Seat TypeFront bucket seats
Front Seats HeatedFront heated seats
Front Seats Passenger Power Seats8 way power passenger seat
Hand Brake Leather TrimLeather-wrapped hand brake handle
HeadlinerCloth headliner
Instrumentation TypeAnalog instrumentation
Luxury Dashboard TrimTitanium interior trim
Outside Temperature GaugeOutside temperature display
Rear Center ArmrestRear folding armrest
Seat TrimLeather seats
Shifter Knob TrimLeather-wrapped shift knob
Special FeatureAluminum door sills
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
TachometerYes
Water Temperature GaugeCoolant temperature gauge

Base Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name2.4L L4 DOHC 16-valve
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission6 speed manual transmission
Transmission (Option)5-speed automatic with manual mode

Base Overview

BodySedan
Doors4
Engine2.4L L4 DOHC 16-valve
Fuel Consumption10.5 (Automatic City)7.0 (Automatic Highway)10.8 (Manual City)7.2 (Manual Highway)
Power205 hp @ 7000 rpm
Seats5
Transmission5-speed automatic with manual mode
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

Base Safety

Anti-Lock BrakesStd
Anti-Theft AlarmAnti-theft alarm system
Brake Type4 wheel disc
Child Seat AnchorNone
Child-proof LocksNone
Driver AirbagDriver side front airbag
Front Seat BeltsHeight adjustable, pre-tensioner
Ignition DisableEngine immobilizer
Panic AlarmPanic alarm
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Rear Seat BeltsCenter 3-point
Roof Side CurtainRoof mounted side head curtain airbags
Side AirbagFront side airbags

Base Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabiliser bar
Front SuspensionFront independent suspension
Front TiresP215/50R17
Power SteeringSpeed sensitive power assisted rack and pinion steering
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionRear independent suspension
Spare TireCompact spare tire
Wheel Type17'' alloy wheels

Critics Reviews


Diskussion und Kommentare

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M
M harry 1 year ago
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