1997 Eagle Vision ESi specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

1997 Eagle Vision ESi er en Sedan. den har 4 døre og er drevet af en motor, der afgiver 161 hp og er parret med gearkasse. 1997 Eagle Vision ESi har en lastekapacitet på liter, og køretøjet vejer 1518 kg. med hensyn til ridehjælp har 1997 Eagle Vision ESi stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også og. den forreste affjedring er , mens den bageste affjedring er. bilen har også en den har som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 176 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 200 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 9.7 og rammer kvart mil på 17.1 sekunder. brændstofforbrug er l / 100 km i byen og l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 24,325

1997 Eagle Vision Used Price Estimates

chrysler lh-serie af sedaner har omdefineret den traditionelle amerikanske sedan. chrysler concorde understreger den luksuriøse del af ligningen, mens Dodge Intrepid har midtamerika helt inden i sin gunsight-gitter. ørns vision er designet til at appellere til os, der ønsker et strejf af flair og sofistikering i vores familieholdere. det er den mest sportslige og europæiske af trioen, med et særpræg helt eget. men hvis chrysler salgskort er noget bevis, er der få takere til denne opskrift på markedet.

produktplanlæggere gav entusiastiske chauffører en god grund til at købe en vision i 1996. vision tsi er udstyret med en chaufførstyret, fire-trins gearkasse, der kaldes autostick. en automatisk manuel transmission svarende til porsches tiptronic, autostick gør det muligt for transmissionen at fungere i to tilstande. den fungerer i en almindelig kørselstilstand, hvor transmissionen automatisk skifter gear, eller føreren kan manuelt skifte transmissionen, når autostikket er aktiveret. slip pinden i den nederste position, og skub derefter pinden til venstre for nedskift og til højre for opskift, alt sammen uden at løfte foden fra speederen. på trods af den innovative autostick, anstændige ydeevne og ret attraktive udseende, er visionen fortsat en salgstab. nu hvor autostick fås i flere Chrysler-produkter, forventer vi, at salget falder endnu lavere for den upopulære vision.

det er for dårligt, at visionen ikke sælger, fordi det er en fantastisk bil. måske skubber den udskærende gitter med sit store fuglens næbemærke potentielle kunder ud. måske har ørnedivisionen, der blev dannet i 1988, ikke udviklet det image, der er nødvendigt for at flytte varerne. kunne være, at folk ikke tænker bil ', når de bliver bedt om at kigge forbi deres lokale jeep-ørneforhandler til en prøvekørsel. lige meget. ørn har stærkt annonceret visionen om at få bilen bemærket. det ser ud til, at pitchman greg kinnear har fået flere kilometer ud af disse annoncer end ørn har.

ændringerne af ørnesynet i 1997 er begrænset til nye farver, en bedre basestereo og en mulighed, der giver esi-chauffører chancen for at opleve den 3,5-liters v6-effekt, der i øjeblikket er begrænset til tsi.

vision tilbyder rakish styling, en lang liste med standardfunktioner og mere interiørrum end al sin konkurrence. den håndterer meget som sine lh-brødre, det vil sige ekstraordinært godt for en stor sedan. vi synes, at visionen er et logisk valg for sedan-købere, der ønsker lidt pizzazz i deres daglige pendling, og salgstyper vil sandsynligvis køre og handle mere aggressivt end drengene hos Dodge- eller Chrysler-forhandleren for at få den langsomme salgssyn på motorveje og ind i indkørsler.

1997 Eagle Vision forbrugeranmeldelser