1997 Eagle Vision ESi는 Sedan입니다.. 4 도어가 있고 161 hp를 출력하고 기어 박스와 쌍을 이루는 엔진으로 구동됩니다.. 1997 Eagle Vision ESi의화물 용량은 리터이고 차량 무게는 1518kg입니다.. 라이드 어시스트 측면에서 1997 Eagle Vision ESi에는 안티 록 브레이크 시스템 (abs) 외에도 안정성 컨트롤 및 트랙션 컨트롤 이 있습니다.. 차량에는 옵션 엔진이 있으며 및 를 제공합니다.. 안전 기능에는 및 도 포함됩니다.. 프론트 서스펜션은 이고 리어 서스펜션은 입니다.. 차에는 또한 가 있으며 표준으로 이 있습니다.. 전자 기능에는 크루즈 컨트롤 이 포함됩니다.. 편의를 위해 자동차에는 파워 윈도우와 파워 도어 잠금 장치가 있습니다.. 원격 키리스 입력 기능 도 있습니다.. 게다가 차는. 스티어링 휠에는 오디오 제어 버튼이 있습니다.. 성능면에서 자동차의 토크는 176 n.m이고 최고 속도는 200 km / h입니다.. 9.7에서 0에서 100km / h로 가속하고 17.1 초로 1/4 마일을 기록합니다.. 연료 소비량은 시내에서 l / 100km이고 고속도로에서 l / 100km입니다.. 자동차 가격은 $ 24,325에서 시작합니다.
| 이름 | ESi | |
|---|---|---|
| 가격 | $ 24,325 | |
| 몸 | Sedan | |
| 문 | 4 Doors | |
| 엔진 | ||
| 힘 | 161 hp | |
| 좌석 수 | N/A Seats | |
| 전염 | ||
| 화물 공간 | L | |
| 최대화물 공간 | L | |
| 휠 유형 | ||
| 시리즈 | Vision | |
| 구동계 | Front wheel drive | |
| 마력 | 161 HP | |
| 토크 | 176 N.m | |
| 최고 속도 | 200 km/h | |
| 가속 0-100km / h (0-60mph) | 9.7 s | |
| 연료 종류 | Petrol (Gasoline) | |
| 연료 소비 (도시) | L/100km | |
| 연료 소비 (고속도로) | L/100km | |
| 기어 유형 | auto | |
| 무게 | 1,518 KG | |
| 상표 | Eagle | |
| 모델 | Vision | |
| 0-400m (쿼터 마일) | 17.1 s | |
| 0-400m (쿼터 마일)-속도 | 134.6 km/h | |
| 0-800m (반 마일) | 28.4 s | |
| 0-800m (반 마일)-속도 | 151.4 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 2,069 | $ 2,433 | $ 2,609 |
| Clean | $ 1,822 | $ 2,148 | $ 2,311 |
| Average | $ 1,329 | $ 1,580 | $ 1,715 |
| Rough | $ 837 | $ 1,011 | $ 1,120 |
크라이슬러의 lh 시리즈 세단은 전통적인 미국 세단을 재정의했습니다. 크라이슬러 콩코드는 방정식의 고급 스러움 부분을 강조하는 반면, 닷지 인트 레 피드는 총기 그릴 내부에 중미를 직각으로 가지고 있습니다. 이글의 비전은 우리 가족 운송업자의 감각과 정교함을 원하는 사람들에게 호소하도록 설계되었습니다. 이 트리오 중 가장 스포츠적이고 유럽적인 것으로, 독특한 모습을 가지고 있습니다. 그러나 크라이슬러의 판매 차트가 증거라면 시장에서이 레시피에 대한 테이커가 거의 없습니다.

제품 기획자들은 매니아 운전자들에게 1996 년에 비전을 구입해야 할 좋은 이유를주었습니다. 비전 tsi에는 autostick이라고하는 운전자가 제어하는 4 단 변속 변속기가 장착되어 있습니다. 포르쉐의 팁트로닉과 유사한 자동 수동 변속기 인 autostick을 사용하면 변속기가 두 가지 모드로 작동 할 수 있습니다. 변속기가 자동으로 기어를 변속하는 일반 주행 모드로 작동하거나, 운전자가 자동 스틱을 사용하여 변속기를 수동으로 변속 할 수 있습니다. 액셀러레이터에서 발을 떼지 않고 스틱을 가장 낮은 시프터 위치로 떨어 뜨린 다음 스틱을 왼쪽으로 튕기면 다운 시프트, 오른쪽으로 튕겨서 액셀러레이터에서 발을 떼지 않습니다. 혁신적인 autostick, 괜찮은 성능 및 상당히 매력적인 외모에도 불구하고 비전은 계속해서 판매 패배자입니다. 이제 더 많은 크라이슬러 제품에서 오토 스틱을 사용할 수 있으므로 인기없는 비전으로 인해 매출이 훨씬 더 낮아질 것으로 예상됩니다.

그것은 훌륭한 차이 기 때문에 비전이 팔리지 않는 것은 너무 나쁩니다. 아마도 큰 새의 부리 엠블럼이있는 돌출 그릴은 잠재 고객을 방해 할 것입니다. 1988 년에 설립 된 독수리 사업부는 상품을 옮기는 데 필요한 브랜드 이미지를 개발하지 않았을 수 있습니다. 시승을 위해 지역 지프 독수리 대리점에 들르라는 말을 들었을 때 사람들이 차를 생각하지 않을 수 있습니다. 문제 없어. 이글은 자동차를 알리기 위해 비전을 많이 광고했습니다. 투수 인 그렉 키니어가 이글보다이 광고에서 더 많은 마일리지를 얻고있는 것 같습니다.
1997 년 독수리 비전에 대한 변경 사항은 새로운 색상, 더 나은 기본 스테레오 및 esi 드라이버가 현재 tsi로 제한된 3.5 리터 v6 전력을 경험할 수있는 옵션으로 제한됩니다.
비전은 모든 경쟁 제품보다 세련된 스타일링, 긴 표준 기능 목록 및 더 많은 실내 공간을 제공합니다. 그것은 큰 세단 형 세단에 매우 잘 맞습니다. 우리는 비전이 매일 출퇴근 할 때 약간의 피자를 원하는 세단 구매자에게 논리적 선택이라고 생각하며, 판매 유형은 고속도로에서 느리게 판매되는 비전을 얻기 위해 닷지 또는 크라이슬러 딜러의 소년보다 더 공격적으로 운전하고 거래 할 가능성이 높습니다. 그리고 진입로로.
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.5L V6 DOHC 24 valves | TSi | 214 hp @ 5850 rpm | 176 N.m | 13.0 L/100km | 8.2 L/100km | 7.9 s | 15.6 s | 25.8 s |
| 3.3L V6 OHV 12 valves | ESi | 161 hp @ 5300 rpm | 176 N.m | 12.7 L/100km | 8.0 L/100km | 9.7 s | 17.1 s | 28.4 s |
| TSi | 161 hp | 176 N.m | L/100km | L/100km | 9.7 s | 17.1 s | 28.4 s |
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Fuel Consumption | |
| Seats | N/A |
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