1997 Eagle Vision ESi özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

1997 Eagle Vision ESi, Sedan'tür. 4 kapıya sahiptir ve 161 hp çıkış veren ve şanzıman ile eşleştirilen motorla çalıştırılır. 1997 Eagle Vision ESi, litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1518 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 1997 Eagle Vision ESi, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca ve 'ü içerir. ön süspansiyon , arka süspansiyon. otomobilde ayrıca , standart olarak bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 176 n.m tork ve 200 km / saat azami hıza sahiptir.. 9.7'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 17.1 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi l / 100km, otoyolda l / 100km. araba fiyatı 24,325 dolardan başlıyor

1997 Eagle Vision Used Price Estimates

chrysler'in lh serisi sedanlar, geleneksel Amerikan sedanını yeniden tanımladı. chrysler concorde, denklemin lüks kısmını vurgularken, kaçma cesur, orta amerika'nın tam ön ızgarasının içinde yer alıyor. eagle'ın vizyonu, aile taşıma araçlarımızda bir tutam yetenek ve incelik isteyenler için tasarlandı. Üçlünün en sportif ve Avrupalı'sı, kendine özgü bir görünümle. ancak, chrysler'in satış çizelgeleri herhangi bir kanıtsa, pazarda bu tarifi alan çok az kişi var.

ürün planlamacıları, meraklı sürücülere 1996'da bir vizyon satın almaları için iyi bir neden verdi. Vision tsi, autostick adı verilen, sürücü kontrollü, dört vitesli kaydırılabilir bir şanzıman ile donatılmıştır. porsche'nin tiptronic'e benzer bir otomatik manuel şanzıman, otomatik çubuk, şanzımanın iki modda çalışmasına izin verir. normal bir sürüş modunda çalışacak, şanzıman otomatik olarak vites değiştirecek veya sürücü otomatik vites takılıyken şanzımanı manuel olarak değiştirebilecek. Çubuğu en düşük vites konumuna bırakın ve sonra vites küçültmek için sola ve vites büyütme için sağa kaydırın, bunların hepsini ayağınızı gaz pedalından kaldırmadan yapın. Yenilikçi otomatik yapıştırma, iyi performans ve oldukça çekici görünüme rağmen vizyon, satış kaybına neden olmaya devam ediyor. Autostick artık daha fazla chrysler ürününde mevcut olduğundan, popüler olmayan vizyon için satışların daha da düşmesini bekliyoruz.

vizyonun satmaması çok kötü çünkü harika bir araba. belki de büyük kuş gagası amblemine sahip çıkıntılı ızgara, potansiyel müşterilerin dikkatini çekiyor. belki de 1988'de kurulan kartal bölümü, malları hareket ettirmek için gerekli marka imajını geliştirmemiş olabilir. insanların yerel jeep-kartal bayilerine bir test sürüşü için uğramaları söylendiğinde araba düşünmemeleri olabilir. önemli değil. eagle, arabanın fark edilmesini sağlama vizyonunun yoğun bir şekilde reklamını yapıyor. Görünüşe göre sahtekar greg kinnear bu reklamlardan Eagle'ın sahip olduğundan daha fazla kilometre kat ediyor.

1997'de kartal görüşünde yapılan değişiklikler yeni renkler, daha iyi bir temel stereo ve esi sürücülerine şu anda tsi ile sınırlı olan 3,5 litrelik v6 gücünü deneyimleme şansı verecek bir seçenekle sınırlı.

Vision, gösterişli bir stil, uzun bir standart özellikler listesi ve tüm rakiplerinden daha fazla iç alan sunuyor. lh kardeşlerine çok benziyor, yani büyük bir sedan için olağanüstü derecede iyi. Vizyonun, günlük işe gidip gelirken biraz pizzazz isteyen sedan alıcıları için mantıklı bir seçim olduğunu düşünüyoruz ve otoyollarda yavaş satış vizyonunu elde etmek için satış türlerinin kaçma veya chrysler bayiindeki çocuklardan daha agresif bir şekilde hareket edeceğini ve iş yapacağını düşünüyoruz. ve araba yollarına.

1997 Eagle Vision tüketici yorumları