1997 Eagle Vision ESi spesifikasjoner, farger, 0-60, 0-100, quarter mile dra og topphastighetsanmeldelse

1997 Eagle Vision ESi er en Sedan. den har 4 dører og er drevet av en motor som gir utgang 161 hp og er parret med girkasse. 1997 Eagle Vision ESi har lastekapasitet på liter og kjøretøyet veier 1518 kg. når det gjelder turassistenter, har 1997 Eagle Vision ESi stabilitetskontroll og trekkontroll i tillegg til blokkeringsfrie bremsesystemer (abs). kjøretøyet har en valgfri -motor, i tillegg tilbyr den og. sikkerhetsfunksjoner inkluderer også og. den fremre fjæringen er mens den bakre fjæringen er. bilen har også en den har som standard. elektroniske funksjoner inkluderer cruise control. For enkelhets skyld har bilen elektriske vinduer og elektriske dørlåser. det er også en ekstern nøkkelfri funksjon. dessuten har bilen. rattet har lydkontrollknapper. når det gjelder ytelse har bilen 176 n.m dreiemoment og en toppfart på 200 km / t. den akselererer fra 0 til 100 km / t i 9.7 og treffer kvart mil på 17.1 sekunder. drivstofforbruk er l / 100 km i byen og l / 100 km på motorveien. bilprisen starter på $ 24,325

1997 Eagle Vision Used Price Estimates

chrysler lh-serie av sedaner har omdefinert den tradisjonelle amerikanske sedanen. chrysler concorde understreker den luksuriøse delen av ligningen, mens dodge intrepid har midt-amerika helt innenfor sin gunsight-grill. eagles visjon er designet for å appellere til de av oss som ønsker et snev av teft og raffinement i familieholdere. det er den mest sportslige og europeiske av trioen, med et særegent utseende helt eget. Imidlertid, hvis chrysler salg diagrammer er noen bevis, er det få takers for denne oppskriften på markedet.

produktplanleggere ga entusiastiske sjåfører en god grunn til å kjøpe en visjon i 1996. vision tsi er utstyrt med en førerstyrt, fire-trinns skiftbar girkasse kalt autostick. en automatisk manuell girkasse som ligner på Porsche's tiptronic, autostick gjør at transmisjonen kan operere i to moduser. den vil fungere i vanlig kjøremodus, med overføring automatisk giring, eller føreren kan manuelt skifte overføring med autostikk aktivert. slipp pinnen i den laveste girposisjonen, og vri deretter pinnen til venstre for nedskift og til høyre for oppskift, alt uten å løfte foten av gasspedalen. til tross for innovativ autostick, anstendig ytelse og ganske attraktivt utseende, fortsetter visjonen å være en salgstaper. nå som autostick er tilgjengelig i flere Chrysler-produkter, forventer vi at salget vil falle enda lavere for den upopulære visjonen.

det er synd at visjonen ikke selger, for den er en flott bil. kanskje den utstikkende grillen med sitt store fuglens nebbet-emblem setter potensielle kunder av. kanskje ørnedivisjonen, dannet i 1988, har ikke utviklet det image som er nødvendig for å flytte varene. kan være at folk ikke tenker bil når de får beskjed om å stikke innom sin lokale jeep-eagle-forhandler for en prøvekjøring. spiller ingen rolle. eagle har sterkt annonsert visjonen om å få bilen lagt merke til. det ser ut til at pitchman greg kinnear har fått mer kjørelengde ut av disse annonsene enn ørn har.

endringene i ørnesynet i 1997 er begrenset til nye farger, bedre stereoanlegg og et alternativ som vil gi esi-sjåfører muligheten til å oppleve 3,5-liters v6-kraften som for tiden er begrenset til tsi.

vision tilbyr rakish styling, en lang liste med standardfunksjoner og mer interiørrom enn alle konkurrentene. den håndterer veldig mye som sine brødre, det vil si ekstraordinært bra for en stor sedan. vi tror visjonen er et logisk valg for sedan-kjøpere som ønsker litt pizzazz i sin daglige pendling, og salgstyper vil trolig rulle og håndtere mer aggressivt enn guttene hos Dodge- eller Chrysler-forhandleren for å få den langsomme selgesynet på motorveiene. og inn i innkjørsler.

1997 Eagle Vision forbrukeranmeldelser