2019 Honda Civic Sedan DX là Front-wheel drive Sedan. nó có thể chứa tới 5 hành khách. nó có 4 cửa và được cung cấp bởi động cơ 2.0L L4 DOHC 16 valves i-VTEC cho ra 158 hp @
6500 rpm và được ghép nối với hộp số 6-speed manual transmission. 2019 Honda Civic Sedan DX có sức chứa hàng hóa là 428 lít và xe nặng 1247 kg. về hỗ trợ đi xe, 2019 Honda Civic Sedan DX có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ tùy chọn cũng như nó cung cấp và Multi-angle rearview camera. các tính năng an toàn cũng bao gồm Driver-side front airbag và Passenger-side front airbag. hệ thống treo trước là Independent front suspension trong khi hệ thống treo sau là Independent rear suspension. chiếc xe cũng có nó có 16-inch steel wheels with covers là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 172 n.m và tốc độ tối đa 198 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 8.7 và đạt một phần tư dặm ở 16.3 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 8.5 l / 100km trong thành phố và 6 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 17,790
2019 Honda civic sport 6 speed manual 0-60. Fast as fucc 🚗💨🤯. K20C2 DOHC i-VTEC
2019 Honda Civic 1.5 Turbo | ACCELERATION
2019 vs 2016 Honda Civic DRAG RACE!
2019 Tuned Honda Civic SI vs Mustang GT 5.0 - drag racing 1/4 mile
Honda Civic 2019 Top speed |paddle shifter test
2019 Honda Civic Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 19,167
$ 20,892
$ 23,088
Clean
$ 18,816
$ 20,515
$ 22,651
Average
$ 18,113
$ 19,761
$ 21,777
Rough
$ 17,410
$ 19,008
$ 20,904
honda cho chúng ta biết lịch sử lâu đời của hãng trong lĩnh vực đua xe là thứ cho phép những chiếc xe sản xuất của hãng có thể đi và vượt qua đối thủ. trong trường hợp của honda civic sedan, coupe và hatchback 2019, chúng tôi phải đồng ý. động cơ tăng áp 1,5 lít vừa đáp ứng cho việc lái xe vừa tạo cảm giác thoải mái khi nạp khí. ngay cả những mẫu xe cơ sở với động cơ 2.0 lít hút khí thông thường cũng có rất nhiều zip, đặc biệt là khi kết hợp với hộp số sàn 6 cấp. Thật không may, đối với phần lớn các mẫu sedan và coupe, động cơ tăng áp có nghĩa là hộp số tự động biến thiên liên tục (cvt) là lựa chọn duy nhất, và trong khi cvt của honda là một trong những loại tốt nhất mà chúng tôi đã thử nghiệm, nó không thể thao như lái xe côn tay . nếu bạn muốn có nhiều sức mạnh hơn và khả năng xử lý tốt hơn, bạn sẽ phải chuyển lên loại si hoặc 306 mã lực, cả hai đều chỉ đi kèm hộp số tay. còn đối với phần còn lại của dòng xe civic, xe chắc chắn đã bốc hơn chevrolet cruze, toyota corolla hay hyundai elantra, nhưng vẫn không vào cua thành thạo như mazda3.
honda cảm nhận tiêu chuẩn trên tất cả trừ các mẫu xe hiệu suất cao, bộ cảm biến hỗ trợ người lái của honda bao gồm cảnh báo va chạm phía trước, hỗ trợ giữ làn đường, điều khiển hành trình thích ứng với tốc độ thấp, giảm thiểu khởi hành trên đường và tránh va chạm ở tốc độ thấp với phanh khẩn cấp . mô hình thủ công không bao gồm theo tốc độ thấp và sẽ ngừng kích hoạt trong khoảng 20 dặm / giờ nếu người lái xe không sang số để tránh bị chết máy. apple carplay và android auto một tính năng ngày càng quan trọng đối với những người lái xe nghiện điện thoại thông minh, apple carplay và android auto cho phép hệ thống thông tin giải trí của ô tô tích hợp với điện thoại thông minh, cho phép người lái xe truy cập vào điều hướng, âm nhạc, ứng dụng và tin nhắn văn bản mà không cần phải dò dẫm với điện thoại của họ.
nội thất của civic 2019 có đầy đủ các vật liệu cao cấp và nhựa hàng đầu. công thái học phù hợp với người lái ở mọi kích cỡ trong khi màn hình cảm ứng thông tin giải trí lớn, dễ đọc cũng đóng vai trò là trung tâm điều khiển âm thanh, apple carplay và hệ thống định vị tùy chọn. civic tự hào có một số khối lượng nội thất tốt nhất trong số những chiếc xe nhỏ gọn. Chỗ để chân cho hàng ghế sau là điểm ấn tượng trong chiếc sedan, nhưng hãy cẩn thận với ngưỡng cửa rộng khi ra vào. ở 15,1 feet khối, cốp xe của civic sedan rất lớn. hatchback civics tự hào có không gian 25,7 feet khối với hàng ghế sau nâng lên và khoảng 20 feet khối bổ sung khi hạ xuống.
honda đã nắm bắt cơ hội khi công ty thiết kế lại dòng xe civic và họ đã thành công. hình dáng của honda civic 2019 rất táo bạo và sáng tạo, với phần đầu xe mới mạnh mẽ, dáng xe dài, thấp và rộng cùng đèn hậu hình chữ c độc đáo. chiếc sedan và coupe civic có đường mái dốc thanh lịch, trong khi dòng xe civic hatchback nổi bật với phần đuôi xe hình củ hành, cánh lướt gió gắn trên cao và các lỗ thông hơi giả ở hai bên cản sau. Những chiếc hatchback thể thao và du lịch thể thao có thể được theo dõi thông qua cửa xả kép gắn ở trung tâm của chúng, trong khi chiếc si mới tự hào có mỹ phẩm ngoại thất sắc sảo hơn. loại r có mui xe, ba ống xả và một cánh gió sau khổng lồ.
Chiếc sedan cỡ nhỏ civic lx rẻ nhất bao gồm cảm biến honda, kiểm soát khí hậu tự động, camera chiếu hậu, ghế sau gập và hệ thống âm thanh 4 loa am / fm với cổng usb, kết nối bluetooth và màn hình 5 inch. thể thao bổ sung các yếu tố thiết kế bên ngoài mạnh mẽ và âm thanh hiển thị 7 inch với apple carplay và android auto. chúng tôi nghĩ rằng hầu hết người mua sẽ thích nâng cấp lên ít nhất là một chiếc cũ, bao gồm hộp số tự động, động cơ 1,5 lít, khởi động động cơ từ xa, cửa sổ trời, ghế sau gập 60/40, camera quan sát bên làn đường, 17- bánh xe inch, âm thanh cập nhật với tám loa (10 loa trong bản coupe), ghế lái chỉnh điện, ghế trước có sưởi, vô lăng bọc da và cần số.
cũng như cách honda, các tùy chọn được gói gọn theo từng chi tiết, chứ không phải gọi món như nhiều đối thủ cạnh tranh. dành riêng cho dòng sedan là ex-l có thêm bề mặt ghế ngồi bọc da, gương chiếu hậu tự động làm mờ và đèn chiếu sáng. chiếc du lịch hàng đầu có bánh xe 18 inch, lẫy chuyển số, đèn pha led, gạt mưa cảm biến cộng với điều hướng và âm thanh nâng cấp. Riêng dòng sedan du lịch nhận được hàng ghế sau có sưởi và ghế hành khách chỉnh điện 4 hướng.
hai động cơ và hai hộp số được sử dụng trong các thành viên phân khối lớn của honda civic 2019. lx và sedan và coupe thể thao sử dụng động cơ 2.0 lít 4 xi-lanh 158 mã lực đi kèm hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động cvt tuyệt vời. hatchback thể thao và sedan và coupe cũ và cao hơn có động cơ 4 xi-lanh tăng áp 1,5 lít mạnh mẽ và hiệu quả hơn. Động cơ này cũng có thể được kết nối với hộp số sàn 6 cấp trong chiếc hatchback thể thao, nhưng tất cả những người khác đều đi kèm với hộp số tự động cvt. những chiếc hatchback thể thao và thể thao touring có một sự thay đổi về sức mạnh, trong khi civic si kết hợp động cơ tăng áp 1,5 lít công suất 205 mã lực với hộp số sàn 6 cấp cũng như loại r với động cơ tăng áp 2,0 lít 306 mã lực. tất cả các dòng xe civic 2019 vẫn dẫn động cầu trước, nhưng trong khi các mẫu xe cơ bản đốt xăng không chì thông thường, thì si và loại r yêu cầu cao cấp để khai thác hết tiềm năng hiệu suất của chúng. 2.0 lít inline-4 (lx, sedan thể thao, coupe thể thao) 158 mã lực @ 6.500 vòng / phút Mô-men xoắn 138 lb-ft @ 4.200 vòng / phút Tiết kiệm nhiên liệu trong thành phố / đường cao tốc epa: 25/36 mpg (số tay, sedan), 25/35 mpg (số tay, coupe thể thao), 30/38 mpg (tự động, sedan / coupe lx), 29/36 mpg (số tự động, coupe thể thao) ), 29/37 mpg (số tự động, sedan thể thao) 1.5 lít tăng áp 4 xi lanh thẳng hàng (lx hatchback, ex, ex-l, touring sedan và coupe) 174 mã lực @ 6.000 vòng / phút Mô-men xoắn 162 lb-ft @ 1.700-5.500 Tiết kiệm nhiên liệu trong thành phố / đường cao tốc epa: 32/42 mpg (sedan), 31/40 mpg (coupe), 30/38 mpg (touring sedan), 30/37 mpg (touring coupe), 29/38 mpg (hatchback, số tay) , 31/40 mpg (hatchback, số tự động) 1.5 lít tăng áp nội tuyến 4 (hatchback thể thao, thể thao touring)180 mã lực @ 5.500 vòng / phút Mô-men xoắn 177 lb-ft @ 1.900-5.000 vòng / phút (số tay 6 cấp) Mô-men xoắn 162 lb-ft @ 1.700-5.500 vòng / phút (cvt tự động) Tiết kiệm nhiên liệu trong thành phố / đường cao tốc epa: 28/38 mpg (số tay), 30/36 mpg (số tự động)1.5 lít turbo inline-4 (si) 205 mã lực @ 5.700 vòng / phút 192 lb-ft @ 2.100-5.000 vòng / phút Tiết kiệm nhiên liệu trong thành phố / đường cao tốc epa: 28/38 mpg (chỉ dành cho hộp số tay) 2.0 lít tăng áp inline-4 (loại r) 306 mã lực @ 6.500 vòng / phút Mô-men xoắn 295 lb-ft @ 2.500 vòng / phút Tiết kiệm nhiên liệu trong thành phố / đường cao tốc epa: 22/28 mpg (chỉ dành cho hộp số tay)
honda civic 2019 rẻ nhất là một chiếc sedan lx với hộp số sàn. bao gồm phí đích, nó đến với giá bán lẻ đề xuất của nhà sản xuất (msrp) là khoảng $ 20.350. Những chiếc coupe civic đắt hơn vài trăm đô la và những chiếc hatchback civic có giá khởi điểm dưới 21.500 đô la. các mô hình dân sự hàng đầu có thể đạt đến phạm vi trên $ 20k. trong khi giá khởi điểm của civic không phải là thấp nhất (kia forte, hyundai elantra, nissan sentra và mazda3 bắt đầu ít hơn), chúng phù hợp với toyota corolla.Chiếc coupe và sedan civic si có giá khởi điểm khoảng 24.000 USD, với lựa chọn duy nhất là bộ lốp hiệu suất "mùa hè" trị giá 200 USD (một giá trị tuyệt vời) và nâng cấp bánh xe. loại r bắt đầu khoảng $ 35,000. kiểm tra giá mua hợp lý để xem những người khác trong khu vực của bạn đang trả bao nhiêu cho honda civic mới của họ.đối với giá trị bán lại của civic, hondas nói chung giữ giá trị của chúng đặc biệt tốt, và civic không phải là ngoại lệ.
hoàn cảnh mà honda trở thành ít nhất là manga xứng đáng. bị chiến tranh thế giới thứ hai tàn phá, đất nước vẫn chưa thể khôi phục hoàn toàn. tập trung tất cả các nguồn lực còn lại để xây dựng lại những gì đã bị phá hủy, Nhật Bản khó có thể lấp đầy một lúc tất cả những khoảng trống đã được tạo ra. ngành công nghiệp ô tô Nhật Bản bị thất bại, nhiều nhà máy phải chuyển đổi để phục vụ nhu cầu về xe quân sự và máy bay.
những chỗ trống mà chiến tranh đã tạo ra phải được chiếm đóng nhanh chóng và honda đủ nhanh để giải quyết vì lý do sau này chứng kiến sự phát triển của nó với tư cách là nhà sản xuất ô tô lớn thứ 5 trên thế giới. soichiro honda thành lập công ty vào năm 1948. thời điểm hoàn hảo vì nhiều nhà máy xe hơi hoặc xe đạp đã bị phá hủy trong chiến tranh.
tập trung vào việc phát triển một phương tiện giá rẻ không thể thiếu, honda gắn động cơ vào một chiếc xe đạp, mang đến một phương tiện di chuyển rất hiệu quả. rẻ và linh hoạt, nó đặt nền tảng cho sự mở rộng đáng kinh ngạc của honda. mười năm sau, honda đến đất Mỹ và thành lập công ty honda Mỹ. sự thống trị thế giới sẽ theo sau một cách tự nhiên, được thực hiện dễ dàng thông qua các địa điểm chi nhánh thông minh và các khu định cư đại lý.
lãnh đạo công ty mũi nhọn, soichiro có thể cảm thấy rằng honda sẽ trở nên lớn mạnh và cam kết đặt ra một tiêu chuẩn mới về chất lượng sản xuất xe hơi. điều này kết hợp với việc tiếp quản thị trường gần như napolean của ông đã chứng tỏ là một công thức pha chế mạnh mẽ cho phép honda phát triển mà không bị suy giảm bởi cạnh tranh.
thương hiệu trở thành đồng nghĩa với tính hữu dụng và kỹ thuật sáng tạo. bộ phận xe máy của công ty đã đăng ký một mức tăng doanh số khủng khiếp, đẩy honda lên bục của nhà sản xuất xe máy. trong những năm 1970, honda trở thành nhà sản xuất xe máy lớn nhất thế giới.
Tuy nhiên, việc sản xuất ô tô bắt đầu từ những năm 60 của hãng đã chậm chạp trong việc thu hút nhiều sự chú ý như hệ dẫn động 2 bánh của hãng. mặc dù nó đã tham gia vào các cuộc thi thể thao mô tô, những chiếc xe honda đã không gây được ấn tượng với những người lái xe bình thường ở Mỹ. được thiết kế cho thị trường Nhật Bản, những chiếc xe cỡ nhỏ gần như không liên quan gì đến những chiếc xe cỡ lớn được người Mỹ ưa chuộng.
trong một nỗ lực được thúc đẩy bởi mong muốn chinh phục thị trường, honda đã cho ra mắt dòng xe civic hướng tới người Mỹ, một mẫu xe lớn hơn bất kỳ mẫu xe nào đã phát hành trước đó. Mặc dù vẫn còn nhỏ so với những chiếc xe do chúng tôi sản xuất, nhưng civic đã trở thành chiếc xe đầu tiên thu hút người mua Mỹ. cuộc khủng hoảng năng lượng những năm 70 và luật khí thải sau đó đã mở ra hàng thứ hai cho honda. thông qua các mẫu xe công dân sau này của họ như cvcc, một biến thể của động cơ phân tầng, nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đã quản lý để đáp ứng các quy định về khí thải mà không cần phải trang bị cho ô tô của họ bộ chuyển đổi xúc tác, ngoài việc giảm ô nhiễm còn làm tăng giá ô tô.
vào giữa những năm 70, honda sẽ phát hành một chiếc xe thân thiện với người Mỹ khác, thỏa thuận nhanh chóng trở thành ông. phổ biến do tiết kiệm nhiên liệu và dễ lái. đến năm 1982, honda đã đạt đến đỉnh cao mà không có nhà sản xuất ô tô Nhật Bản nào khác có được trước đó: mở nhà máy trên đất Mỹ. có dây chuyền lắp ráp đầu tiên được xây dựng ở maysville, ohio. ba nhà máy khác sau đó cũng như việc xây dựng một nhà máy ở lincoln, alabama và một nhà máy khác ở timmonsville, nam carolina. nhà máy honda mới nhất được khai trương vào năm 2006 tại highapoosa, georgia.
Sau khi xây dựng thương hiệu ở các bang, honda thấy khó có thể cạnh tranh trong phân khúc xe hạng sang với các nhà sản xuất kỳ cựu của Mỹ và hàng nhập khẩu châu Âu, vì vậy, hãng đã giới thiệu dòng xe sang vào năm 1986 với tên gọi acura, dòng xe này bao gồm các biến thể của những chiếc honda thành công. các mô hình như chú giải hoặc tích hợp. honda là nhà sản xuất ô tô đầu tiên của Nhật Bản làm như vậy, tiếp theo là nissan và toyota đã tung ra các dòng xe sang của riêng họ, infiniti và lexus.
Nhiệm vụ cho một động cơ tốt hơn đã được hoàn thành vào năm 1989 khi honda công bố giới thiệu v-tec. có khả năng điều khiển van biến thiên, v-tec đồng bộ thời gian đóng / mở của van để tăng công suất ở vòng tua cao và giảm tiêu hao nhiên liệu ở vòng tua thấp. hiện tại, honda đang tham gia nghiên cứu động cơ thông minh, cải tiến an toàn và hệ thống cảnh báo và tránh va chạm trước khi va chạm.
Cho đến khi họ tham gia vào các môn thể thao mô tô, honda đã không ngừng phấn đấu để giữ vị trí của mình với một chân trên bục và chân còn lại vướng vào sự kìm hãm đe dọa và thua trước các nhà sản xuất Nhật Bản khác như yamaha, suzuki và kawasaki.
những cải tiến kỹ thuật xe hơi mới nhất của công ty chủ yếu hướng đến nhiên liệu và an toàn, sau này đã trở thành một trong những tiêu chí chính trong việc lựa chọn mua xe hơi, đặc biệt là ở các bang thống nhất. Sự tham gia của công ty trong việc phát triển các phương tiện sạch hơn mới cuối cùng đã được đền đáp với việc phát hành gần đây về độ rõ ràng của fcx. được cung cấp bởi các tế bào hydro, chiếc xe không thải ra bất kỳ chất ô nhiễm nào, sản phẩm duy nhất là nước và oxy. khi không phát triển công nghệ nhiên liệu mới, honda bận rộn với vai trò là nhà sản xuất động cơ lớn nhất trên trái đất, với hơn 14 triệu động cơ được sản xuất mỗi năm.
2019 Honda Civic đánh giá của người tiêu dùng
zebraaudio, 11/06/2019
"bồi thẩm đoàn vẫn ra ngoài"
không cảm thấy chiếc xe này đáng tin cậy trong những chuyến đi dài. chỉ sau 25 dặm đã rất ồn ào cào tiếng ồn như tôi đã kéo muffler tôi. đại lý đã xem xét nó và sửa nó nhưng không được cho biết vấn đề là gì. chỉ sau 1200 dặm a / c đi ra ngoài. đã phải thay thế máy nén. có tiếng va đập rất lớn ở phía sau giống như ai đó đang dùng gậy bóng chày đập vào sườn xe. đại lý dịch vụ công nghệ đã phát hiện ra hai kẹp nhựa không được lắp vào thân cây trong quá trình sản xuất (sản xuất tại Canada). những clip này là gì tôi không biết nhưng tiếng ồn vẫn chưa quay trở lại (chưa). đã nhận được thông báo từ honda về sự cố có thể xảy ra với động cơ tăng áp làm cho đèn báo kiểm tra động cơ bật sáng và có thể là sự cố với động cơ sẽ yêu cầu một chuyến đi khác đến dịch vụ dept.
playtimelearning, 10/10/2019
"cảm giác như một tay đua"
chiếc honda tốt nhất mà tôi từng lái. kiểm soát mượt mà và tuyệt vời.
scantutility, 10/03/2019
"một chiếc ô tô tuyệt vời"
mô hình lưu diễn. wow, sở hữu chiếc xe này hơn ba năm và wow! nhanh chóng và tiết kiệm. 0 đến 60 trong dưới 7 giây và nhận được 43 mpg trên đường cao tốc bình thường. kết hợp milage thường khoảng 34-35 mpg. một chiếc xe đẹp, cốp rất rộng, tất cả các công nghệ hữu ích và camera để đi đúng làn đường là một biện pháp an toàn thực sự hữu ích. tầm nhìn tốt, ghế trước và sau có sưởi thoải mái. có, ghế sau có sưởi. chỉnh điện trên cả hai ghế trước. xe sẽ tự lái trên xa lộ. kiểm soát hành trình tự động điều chỉnh tốc độ cho giao thông. hệ thống âm thanh mười loa. chúng ta sẽ có chiếc xe này trong một thời gian dài. đọc ít hơn
Variable ratio electric power-assisted rack-and-pinion steering (EPS)
Rear Anti-Roll Bar
Rear stabilizer bar
Rear Suspension
Independent rear suspension
Spare Tire
Compact spare tire
Turning Circle
10.8-meter turning circle diameter
Wheel Type
16-inch steel wheels with covers
Critics Reviews
The 2016 Honda Civic sedan and coupe are both considered a 2016 Top Safety Pick+ by the IIHS for receiving the highest rating of “Good” in all crash evaluations (small overlap front, moderate ...
The 2016 Honda Civic is ranked #4 in 2016 Compact Cars by U.S. News & World Report. See the full review, prices, and listings for sale near you!
thảo luận và nhận xét
chia sẻ bình luận của bạn