honda сообщает нам, что ее долгая история в гонках - это то, что позволяет ее серийным автомобилям ездить и управлять ими на голову выше конкурентов. в случае с седаном, купе и хэтчбеком honda civic 2019 года мы должны согласиться. 1,5-литровый двигатель с турбонаддувом удобен в управлении и очень прост в использовании газа. даже базовые модели с атмосферными 2,0-литровыми двигателями имеют много «молний», особенно в сочетании с 6-ступенчатой механической коробкой передач. К сожалению, для большинства седанов и купе двигатель с турбонаддувом означает, что бесступенчатая автоматическая трансмиссия (CVT) является единственным вариантом, и хотя CVT Honda является одним из лучших, которые мы тестировали, он просто не такой спортивный, как вождение палки . Если вы хотите большей мощности и лучшей управляемости, вам придется перейти на si или 306-сильный Type-R, оба из которых идут только с механической коробкой передач. Что касается остальной части гражданской линейки, автомобили определенно более настроены, чем Chevrolet Cruze, Toyota Corolla или Hyundai Elantra, но все же не так искусны в поворотах, как Mazda3.

honda sensing Стандартный для всех моделей, кроме высокопроизводительных, набор датчиков помощи водителю honda включает предупреждение о лобовом столкновении, помощь в удержании полосы движения, адаптивный круиз-контроль с отслеживанием на низкой скорости, смягчение последствий выезда с дороги и предотвращение столкновений на низкой скорости с помощью экстренного торможения . Модели с ручным управлением не включают следование на низкой скорости и отключаются на скорости около 20 миль в час, если водитель не переключает передачу на более низкую, чтобы избежать остановки. Apple Carplay и Android Auto функция, которая становится все более важной для водителей, увлекающихся смартфонами, apple carplay и android auto позволяют интегрировать информационно-развлекательную систему автомобиля со смартфоном, предоставляя водителю доступ к навигации, музыке, приложениям и текстовым сообщениям без необходимости возиться с телефоном.

Интерьер Civic 2019 года выполнен из высококачественных материалов и первоклассного пластика. Эргономика доступна водителям любого роста, а большой, легко читаемый сенсорный экран информационно-развлекательной системы также служит центром управления аудиосистемой, Apple Carplay и дополнительной навигационной системой. Civic может похвастаться одними из лучших внутренних объемов среди компактных автомобилей. Пространство для ног на задних сиденьях у седана впечатляет, но при входе и выходе остерегайтесь широких порогов. при 15,1 кубических футах багажник гражданского седана огромен. хэтчбек civics может похвастаться 25,7 кубических футов пространства с поднятыми задними сиденьями и примерно 20 дополнительными кубическими футами с ними вниз.

Honda рискнула, когда компания изменила дизайн гражданского, и они окупились. Форма honda civic 2019 смелая и инновационная, с новой агрессивной передней частью, длинной, низкой и широкой стойкой и уникальными задними фарами c-образной формы. Civic седан и купе отличаются элегантными наклонными линиями крыши, в то время как гражданский хэтчбек выделяется выпуклой задней частью, высоким спойлером и зияющими искусственными вентиляционными отверстиями по обе стороны от заднего бампера. За спортивными и туристическими хэтчбеками можно наблюдать через расположенные по центру двойные выхлопные патрубки, в то время как новый Si может похвастаться собственной более острой внешней косметикой. Тип R получает совок капота, три выхлопные трубы и гигантский задний спойлер.

Самый дешевый седан civic lx включает датчик honda, автоматический климат-контроль, камеру заднего вида, складывающееся заднее сиденье и аудиосистему am / fm с 4 динамиками, usb-портом, возможностью подключения по bluetooth и 5-дюймовым экраном. Спорт добавляет агрессивные элементы внешнего дизайна и 7-дюймовый дисплей с аудиосистемой Apple Carplay и Android Auto. мы думаем, что большинство покупателей предпочтут, по крайней мере, вариант ex, который включает в себя автоматическую коробку передач, 1,5-литровый двигатель, дистанционный запуск двигателя, люк на крыше, заднее сиденье, складывающееся в пропорции 60/40, камеру бокового обзора Lanewatch, 17- дюймовые колеса, обновленная аудиосистема с восемью динамиками (10 динамиков в купе), водительское сиденье с электроприводом, подогрев передних сидений, а также обтянутые кожей рулевое колесо и ручка переключения передач.

Как и в случае с honda, опции объединены в комплектацию, а не по меню, как у многих конкурентов. Эксклюзивным для линейки седанов является модель ex-l, которая добавляет кожаные сиденья, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и homelink. Топовая модель Touring оснащена 18-дюймовыми колесами, подрулевыми переключателями, светодиодными фарами, стеклоочистителями с датчиком дождя, а также улучшенной аудиосистемой и навигацией. одни только туристические седаны получают задние сиденья с подогревом и пассажирское сиденье с электроприводом в 4 направлениях.

Два двигателя и две трансмиссии используются в крупногабаритных моделях Honda Civic 2019 года. lx и спортивные седаны и купе используют 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 158 лошадиных сил, доступный с 6-ступенчатой механической коробкой передач или превосходной автоматической коробкой передач CVT. спортивные хэтчбеки, седаны и купе бывшего и более высокого класса получают 1,5-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, который является более мощным и эффективным. этот двигатель также может быть подключен к 6-ступенчатой механической коробке передач в спортивном хэтчбеке, но все остальные идут с автоматической коробкой передач. Спортивные и туристические хэтчбеки получают прирост мощности, в то время как Civic Si сочетает свой 1,5-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 205 л.с. и 6-ступенчатую механическую коробку передач, как и Type R с 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью 306 л.с. все модели Civic 2019 года остаются переднеприводными, но в то время как базовые модели работают на обычном неэтилированном бензине, Si и Type R требуют премиум-класса, чтобы полностью раскрыть свой потенциал производительности. 2,0-литровый рядный-4 (люкс, спортивный седан, спортивное купе) 158 лошадиных сил при 6500 об / мин 138 фунт-фут крутящего момента при 4200 об / мин epa город / шоссе экономия топлива: 25/36 миль на галлон (механическая коробка передач, седан), 25/35 миль на галлон (механическая коробка передач, спортивное купе), 30/38 миль на галлон (автомат, седан / lx купе), 29/36 миль на галлон (автомат, спортивное купе) ), 29/37 миль на галлон (автомат, спортивный седан) 1,5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом (lx хэтчбек, бывший, бывший l, туристический седан и купе) 174 л.с. при 6000 об / мин 162 фунт-фут крутящего момента при 1,700-5,500 epa город / шоссе экономия топлива: 32/42 миль на галлон (седан), 31/40 миль на галлон (купе), 30/38 миль на галлон (туристический седан), 30/37 миль на галлон (туристическое купе), 29/38 миль на галлон (хэтчбек, руководство) , 31/40 mpg (хэтчбек, автомат) 1,5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом (спорт, хэтчбек спортивно-туристический)180 лошадиных сил при 5500 об / мин 177 фунт-фут крутящего момента при 1900-5000 об / мин (6-ступенчатая механическая коробка передач) 162 фунт-фут крутящего момента при 1700-5500 об / мин (cvt автоматический) epa город / шоссе экономия топлива: 28/38 миль на галлон (ручная), 30/36 миль на галлон (автоматическая)1,5-литровый рядный турбо-4 (си) 205 лошадиных сил при 5700 об / мин 192 фунт-фут при 2100-5000 об / мин EPA город / шоссе экономия топлива: 28/38 миль на галлон (только механическая коробка передач) 2,0-литровый рядный-4 с турбонаддувом (тип r) 306 лошадиных сил при 6500 об / мин 295 фунт-фут крутящего момента при 2500 об / мин EPA город / шоссе экономия топлива: 22/28 миль на галлон (только механическая коробка передач)

Самый дешевый honda civic 2019 года - седан lx с механической коробкой передач. Включая плату в пункте назначения, он поставляется с рекомендованной производителем розничной ценой (MSRP) около 20 350 долларов. civic coupe стоит на несколько сотен долларов дороже, а civic хэтчбек стоит меньше 21 500 долларов. Топовые гражданские модели могут достигать верхнего диапазона в 20 тысяч долларов. в то время как стартовые цены на civic не самые низкие (kia forte, hyundai elantra, nissan sentra и mazda3 начинаются меньше), они соответствуют toyota corolla.Цена на купе и седан civic si начинается с 24 000 долларов, и их единственным вариантом является комплект «летних» рабочих шин за 200 долларов (фантастическая стоимость) и обновление колес. Тип r стоит около 35 000 долларов. проверьте справедливую цену покупки, чтобы узнать, сколько другие в вашем районе платят за свой новый Honda Civic.Что касается стоимости мотоцикла при перепродаже, Honda в целом сохраняет свою стоимость исключительно хорошо, и гражданский автомобиль не исключение.

Honda civic lx 2019 года






























































































































































обстоятельства, при которых возникла honda, по крайней мере достойны манги. раздираемая Второй мировой войной страна была еще далека от полного выздоровления. сосредоточив все ресурсы, которые остались на восстановлении разрушенного, Япония вряд ли могла заполнить сразу все пустоты, которые были созданы. Японская автомобильная промышленность была ошеломлена, многие заводы были вынуждены переоборудовать, чтобы удовлетворить потребности в военной технике и самолетах.
открытые места, созданные войной, должны были быть быстро заняты, и Honda достаточно быстро обосновалась на том основании, что позже станет пятым по величине производителем автомобилей в мире. Соичиро Хонда основал компанию в 1948 году. Это было идеальное время, так как многие автомобильные и велосипедные заводы были разрушены во время войны.
Сосредоточившись на разработке дешевого незаменимого транспортного средства, honda прикрепила двигатель к велосипеду, предоставив очень эффективное средство передвижения. дешевый и универсальный, он стал краеугольным камнем невероятного расширения Honda. десять лет спустя Honda достигла американской земли и основала американскую honda co. Естественно, последует мировое господство, облегченное благодаря продуманным филиалам и дилерским расчетам.
лидер компании-ищейки, Соитиро чувствовал, что Honda будет большой и стремится установить новый стандарт качества производства автомобилей. Это в сочетании с его почти наполеоновским захватом рынка оказалось мощной смесью, позволившей Honda развиваться, не ослабевая в конкуренции.
бренд стал синонимом полезности и инновационных разработок. мотоциклетное подразделение компании зарегистрировало колоссальный рост продаж, продвинув Honda на подиум производителя мотоциклов. В 1970-х годах Honda стала крупнейшим в мире производителем мотоциклов.
однако его производство автомобилей, начатое в 60-х годах, медленно привлекало столько же внимания, как и его двухколесные приводы. Несмотря на то, что он участвовал в соревнованиях по автоспорту, автомобили Honda не смогли произвести впечатление на среднего американского водителя. Будучи разработанными для японского рынка, малогабаритные автомобили практически не имели ничего общего с большими автомобилями, которые предпочитали американцы.
Стремясь завоевать рынок, компания Honda выпустила ориентированный на американцев гражданский автомобиль, более крупную модель, чем любая другая ранее выпущенная модель. Несмотря на свои небольшие размеры по сравнению с автомобилями американского производства, сивик первым привлек американского покупателя. Энергетический кризис 70-х и последующие законы о выбросах открыли для Honda второй ряд ворот. Благодаря своим более поздним гражданским моделям, таким как CVCC, который был вариацией многослойного двигателя, японскому автопроизводителю удалось выполнить нормы выбросов без необходимости оснащать свои автомобили каталитическими нейтрализаторами, которые, помимо снижения загрязнения, также повысили цены на автомобили.
в середине 70-х honda выпустила еще один удобный для американцев автомобиль, получивший название MR. популярен благодаря экономичности и легкости вождения. К 1982 году Honda достигла высот, которых не было раньше ни у одного японского производителя автомобилей: открыла завод на американской земле. там первая сборочная линия была построена в Мэйсвилле, Огайо. Позже последовали три других завода, а также строительство одного в Линкольне, штат Алабама, и другого в Тиммонсвилле, Южная Каролина. последний завод Honda был открыт в 2006 году в Таллапуза, Грузия.
После создания бренда в Штатах, Honda столкнулась с трудностями в конкуренции в сегменте автомобилей класса люкс с ветеранами американских производителей и европейским импортером, поэтому в 1986 году она представила свою линейку автомобилей класса люкс. Эта линейка автомобилей, известных как acura, включает вариации успешных автомобилей Honda. такие модели, как легенда или интеграция. Honda была первым японским автопроизводителем, который сделал это, за ним последовали Nissan и Toyota, которые запустили свои собственные роскошные линии Infiniti и Lexus.
Поиски лучшего двигателя завершились в 1989 году, когда компания Honda объявила о выпуске модели V-Tec. с возможностью переменного управления клапанами, v-tec синхронизирует время открытия / закрытия клапана для увеличения мощности на высоких оборотах и снижения расхода топлива на низких. в настоящее время honda участвует в исследованиях «умных» двигателей, улучшениях безопасности и системах предупреждения и предотвращения столкновений.
Что касается участия в автоспорте, honda постоянно стремилась удерживать свои позиции, одной ногой на подиуме, а другой застревал в угрожающих препятствиях и проигрывал другим японским производителям, таким как yamaha, suzuki и kawasaki.
Последние разработки компании в области автомобилестроения в первую очередь ориентированы на топливо и безопасность, последние стали одним из основных критериев при выборе автомобиля, особенно в США. участие компании в разработке новых более чистых транспортных средств, наконец, окупилось с недавним выпуском информации о fcx. Работая на водородных элементах, автомобиль не выделяет никаких загрязняющих веществ, кроме воды и кислорода. когда она не разрабатывает новые топливные технологии, honda является крупнейшим производителем двигателей в мире, производя более 14 миллионов двигателей в год.
обсуждение и комментарии
поделитесь своими комментариями