2019 Honda Civic Sedan DX je Front-wheel drive Sedan. pojme až 900 0002 cestujících. má dveře 4 a je poháněn motorem 2.0L L4 DOHC 16 valves i-VTEC, jehož výkon je 158 hp @
6500 rpm, a je spárován s převodovkou 6-speed manual transmission. 2019 Honda Civic Sedan DX má nosnost 428 litrů a vozidlo váží 1247 kg. pokud jde o jízdní asistence, 2019 Honda Civic Sedan DX má kromě protiblokovacího brzdového systému (abs) také kontrolu stability a kontrolu trakce .. vozidlo má volitelný motor a nabízí a Multi-angle rearview camera. bezpečnostní prvky zahrnují také Driver-side front airbag a Passenger-side front airbag. přední zavěšení je Independent front suspension, zatímco zadní zavěšení je Independent rear suspension. vůz má také , standardně má 16-inch steel wheels with covers. Mezi elektronické funkce patří tempomat. pro větší pohodlí má auto elektricky ovládaná okna a elektricky ovládané zámky dveří. je zde také funkce dálkového ovládání bez klíče. auto má navíc. volant má ovládací tlačítka zvuku. z hlediska výkonu má vůz točivý moment 900 0002 n.m a maximální rychlost 900 0003 km / h. zrychluje z 0 na 100 km / h za 900 0002 a dosáhne čtvrt míle za 900 0003 sekund. spotřeba paliva je ve městě 900 0002 l / 100 km a na dálnici 900 0003 l / 100 km. cena auta začíná na 900 0002 $
2019 Honda civic sport 6 speed manual 0-60. Fast as fucc 🚗💨🤯. K20C2 DOHC i-VTEC
2019 Honda Civic 1.5 Turbo | ACCELERATION
2019 vs 2016 Honda Civic DRAG RACE!
2019 Tuned Honda Civic SI vs Mustang GT 5.0 - drag racing 1/4 mile
Honda Civic 2019 Top speed |paddle shifter test
2019 Honda Civic Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 19,167
$ 20,892
$ 23,088
Clean
$ 18,816
$ 20,515
$ 22,651
Average
$ 18,113
$ 19,761
$ 21,777
Rough
$ 17,410
$ 19,008
$ 20,904
honda nám říká, že její dlouhá historie závodění je to, co umožňuje jejím sériovým vozům jezdit a zvládnout řez nad konkurencí. v případě honda civic sedan 2019, kupé a hatchback 2019 bychom museli souhlasit. přeplňovaný 1,5litrový motor uspokojuje řízení a je mimořádně snadný na benzín. dokonce i základní modely s atmosférickými motory o objemu 2,0 litru mají spoustu zipu, zejména v kombinaci se šestistupňovou manuální převodovkou. bohužel pro většinu sedanů a kupé je přeplňovaný motor jedinou volbou s plynule měnitelnou automatickou převodovkou (cvt) a zatímco hvcv cvt je jedním z nejlepších, které jsme testovali, prostě není tak sportovní jako řízení . pokud chcete více výkonu a lepší ovladatelnost, budete muset přejít na si nebo 306 koňských sil typ-r, oba jsou dodávány pouze s manuální převodovkou. pokud jde o zbytek občanské řady, auta jsou rozhodně více vytočená než chevrolet cruze, toyota corolla nebo hyundai elantra, ale stále nejsou tak obratní v zatáčkách jako mazda3.
honda snímání Součástí standardní výbavy všech modelů s výjimkou vysoce výkonných je asistenční systém honda, který zahrnuje varování před kolizí, asistenci při udržování v jízdním pruhu, adaptivní tempomat s následným sledováním nízké rychlosti, zmírnění opuštění silnice a zabránění kolizi při nízké rychlosti s nouzovým brzděním. . manuální modely nezahrnují sledování při nízké rychlosti a deaktivují se přibližně 20 km / h, pokud řidič nezaradí nižší rychlostní stupeň, aby nedošlo k zablokování. Apple Carplay a Android Auto funkce, která je pro řidiče závislé na smartphonu stále důležitější, Apple Carplay a Android Auto umožňují integraci informačního a zábavního systému do smartphonu, což řidiči umožňuje přístup k navigaci, hudbě, aplikacím a textovým zprávám, aniž by musel tápat s telefonem.
interiér modelu 2019 civic je plný prémiových materiálů a špičkových plastů. ergonomie je přístupná řidičům všech velikostí, zatímco velká a snadno čitelná dotyková obrazovka infotainmentu slouží také jako ovládací centrum pro audio, apple carplay a volitelný navigační systém. Občan se může pochlubit jedním z nejlepších objemů interiéru mezi kompaktními vozy. prostor pro nohy zadních sedadel je v sedanu působivý, ale při nastupování a vystupování si dávejte pozor na široké prahy. na 15,1 kubických stopách je kufr občanského sedanu obrovský. Občanská výchova hatchbacku se může pochlubit 25,7 kubickými stopami prostoru se zadními sedadly nahoru a dalších 20 dalších kubických stop se skloněnými.
honda riskovala, když společnost přepracovala občanskou společnost a vyplatily se. tvar honda civic 2019 je odvážný a inovativní, s agresivní novou přední částí, dlouhým, nízkým a širokým postojem a jedinečnými koncovými světly ve tvaru písmene C. občanský sedan a kupé mají elegantní šikmé střechy, zatímco občanský hatchback vyniká baňatou zadní částí, vysoko umístěným spojlerem a zúženými falešnými otvory na obou stranách zadního nárazníku. sport a sportovní cestovní hatchbacky lze sledovat pomocí středových vývodů s dvojitým výfukem, zatímco nová si se může pochlubit vlastní ostřejší exteriérovou kosmetikou. typ r dostane kapotu, tři výfukové potrubí a ohromný zadní spoiler.
nejlevnější sedan civic lx zahrnuje snímání honda, automatické ovládání klimatizace, zadní kameru, sklopné zadní sedadlo a audiosystém se 4 reproduktory am / fm s USB portem, připojením bluetooth a 5palcovou obrazovkou. sport přidává agresivní designové prvky exteriéru a 7palcový displej s Apple Carplay a Android Auto. Myslíme si, že většina kupujících upřednostňuje posílení alespoň na ex, které zahrnuje automatickou převodovku, 1,5litrový motor, dálkové startování motoru, střešní okno, zadní sklopné dělené sedadlo 60/40, boční pohled na kameru palcová kola, aktualizovaný zvuk s osmi reproduktory (10 reproduktorů v kupé), elektricky ovládané sedadlo řidiče, vyhřívaná přední sedadla a volantem a řadicí pákou potaženým kůží.
stejně jako u modelu honda, možnosti jsou dodávány podle výbavy a nikoli a la carte jako u mnoha konkurentů. exkluzivní pro řadu sedan je ex-l, který přidává kožené sedací plochy, automaticky stmívatelné zpětné zrcátko a homelink. špičková turistická nabídka přináší 18palcová kola, řadicí páky, LED světlomety, stěrače snímající déšť a vylepšený zvuk a navigaci. samotné turistické sedany dostávají vyhřívaná zadní sedadla a sedadlo spolujezdce poháněné čtyřmi směry.
u velkoobjemových členů modelu honda civic 2019 jsou použity dva motory a dvě převodovky. Sportovní a sportovní sedany a kupé využívají 2,0litrový čtyřválec o výkonu 158 koní, který je k dispozici se šestistupňovou manuální převodovkou nebo vynikající automatickou převodovkou. sportovní hatchbacky a ex a vyšší sedan a kupé dostávají 1,5litrový přeplňovaný čtyřválec, který je výkonnější a efektivnější. tento motor může být ve sportovním hatchbacku také spojen se šestistupňovou manuální převodovkou, ale všechny ostatní jsou vybaveny automatickou převodovkou. sportovní a sportovní cestovní hatchbacky dostanou sílu, zatímco Civic si spojí svůj přeplňovaný 1,5litrový motor o výkonu 205 koní s šestistupňovou manuální převodovkou, stejně jako typ R s přeplňovaným motorem 2,0 litru o výkonu 306 koní. veškerá občanská výchova pro rok 2019 zůstává pohonem předních kol, ale zatímco základní modely spalují běžný bezolovnatý benzín, si a typ r vyžadují prémiové využití, aby využily svůj plný výkonový potenciál. 2,0litrový řadový motor 4 (lx, sportovní sedan, sportovní kupé) 158 koní při 6500 ot./min 138 lb-ft točivého momentu při 4 200 ot./min spotřeba paliva pro město / dálnici: 25/36 mpg (manuální, sedan), 25/35 mpg (manuální, sportovní kupé), 30/38 mpg (automatická převodovka, sedan / lx kupé), 29/36 mpg (automatická převodovka, sportovní kupé) ), 29/37 mpg (automatická převodovka, sportovní sedan) 1,5litrový řadový čtyřválec s přeplňováním (lx hatchback, ex, ex-l, cestovní sedan a kupé) 174 koní při 6000 otáčkách za minutu 162 lb-ft točivého momentu při 1700-5500 spotřeba paliva pro město / dálnici epa: 32/42 mpg (sedan), 31/40 mpg (kupé), 30/38 mpg (cestovní sedan), 30/37 mpg (cestovní kupé), 29/38 mpg (hatchback, manuální) , 31/40 mpg (hatchback, automatické) 1,5litrový řadový čtyřválec s přeplňováním (sport, sportovní cestovní hatchback)180 koní při 5500 ot./min 177 lb-ft točivého momentu při 1900-5 000 ot / min (6stupňová manuální) 162 lb-ft točivého momentu při 1700-5500 ot / min (automatická převodovka) spotřeba paliva pro město / dálnici: 28/38 mpg (manuální), 30/36 mpg (automatické)1,5litrový turbodmychadlo inline-4 (si) 205 koní při 5 700 ot./min 192 lb-ft @ 2 100-5 000 ot / min spotřeba paliva města / dálnice: 28/38 mpg (pouze manuální převodovka) 2,0litrový přeplňovaný řadový motor 4 (typ r) 306 koní při 6500 ot./min 295 lb-ft točivého momentu při 2500 ot / min spotřeba paliva města / dálnice: 22/28 mpg (pouze manuální převodovka)
nejlevnější honda civic 2019 je lx sedan s manuální převodovkou. včetně cílového poplatku přichází s doporučenou maloobchodní cenou (MSRP) přibližně 20 350 USD. občanská kupé stojí o několik stovek dolarů více a hatchback civic začíná pod 21 500 USD. Občanské modely nejvyšší řady mohou dosáhnout horní hranice 20 000 USD. Zatímco počáteční ceny pro občany nejsou nejnižší (Kia Forte, Hyundai Elantra, Nissan Sentra a Mazda3 začínají méně), jsou v souladu s Toyota Corolla.Občanské kupé a sedan začínají na ceně přibližně 24 000 USD, přičemž jejich jedinou možností je sada „letních“ výkonných pneumatik (200 USD) (fantastická hodnota) a vylepšení kol. typ r začíná kolem 35 000 $ . zkontrolujte férovou kupní cenu a podívejte se, co platí ve vaší oblasti ostatní za novou hondu civic.pokud jde o prodejní hodnotu občanské, hondas obecně drží svou hodnotu výjimečně dobře, a občanská není výjimkou.
okolnosti, za kterých se honda stala, jsou přinejmenším hodné mangy. poznamenán druhou světovou válkou, země byla ještě daleko od úplného zotavení. Soustředěním všech zdrojů, které zbyly na obnovu toho, co bylo zničeno, mohlo Japonsko stěží zaplnit všechny vytvořené prázdniny. japonský automobilový průmysl byl omámený, mnoho továren muselo přestoupit, aby uspokojilo požadavky vojenských vozidel a letadel.
otevřená místa, která válka vytvořila, musela být rychle obsazena a honda byla dostatečně rychlá na to, aby se usadila z důvodů, které by později byly svědky jejího růstu jako 5. největšího automobilového výrobce na světě. soichiro honda založila společnost v roce 1948. načasování bylo perfektní, protože během války bylo zničeno mnoho závodů na výrobu automobilů nebo kol.
honda se zaměřila na vývoj levného nepostradatelného vozidla a připevnila motor k motocyklu a poskytla velmi účinný prostředek pohybu. levné a univerzální, postavilo základní kámen neuvěřitelné expanze Hondy. o deset let později by se honda dostala na americkou půdu a založila americkou hondu. světová nadvláda by přirozeně následovala, snadná díky chytrým pobočkám a sídlům obchodních zastoupení.
Soichiro, vůdce společnosti s krvavým nosem, cítil, že honda bude velká a odhodlána stanovit nový standard v kvalitě výroby automobilů. to v kombinaci s jeho téměř napoleonským převzetím trhu se ukázalo jako silná směs, která umožnila, aby se honda vyvinula v nezmenšené míře konkurencí.
značka se stala synonymem užitečnosti a inovativního inženýrství. divize motocyklů společnosti zaznamenala obrovský nárůst prodeje a tlačila hondu na pódium výrobce motocyklů. v 70. letech se honda stala největším světovým výrobcem motocyklů.
jeho výroba automobilů, která však začala v 60. letech, byla pomalá a vyvolala tolik pozornosti jako jeho 2kolová pohony. i když se účastnila závodů motoristického sportu, automobily honda nedokázaly zapůsobit na průměrného amerického řidiče. vzhledem k tomu, že byla navržena pro japonský trh, neměla malá auta téměř nic společného s velkými vozy upřednostňovanými Američany.
ve snaze podmanit si touhy po dobytí trhu uvedla honda na americký trh orientovaný civic, větší model než kterýkoli jiný dříve vydaný. i když je stále malý ve srovnání s auty vyrobenými v USA, stal se občan prvním, kdo přilákal amerického kupce. 70. léta energetické krize a následné zákony o emisích otevřely druhou řadu bran pro hondu. prostřednictvím svých pozdějších občanských modelů, jako je cvcc, což byla variace na stratifikovaný motor, se japonské automobilce podařilo splnit emisní předpisy, aniž by musely vybavovat svá auta katalyzátory, které kromě snižování znečištění také zvyšovaly cenové značky automobilů.
v polovině 70. let by honda uvolnila další americké vozidlo, které se rychle stalo panem. populární díky své spotřebě paliva a snadné jízdě. do roku 1982 dosáhla honda výšek, jaké dosud neměly žádné jiné japonské automobilky: otevření závodu na americké půdě. tam byla postavena první montážní linka v Maysville, Ohio. později následovaly další tři závody a stavba jednoho v lincolnu v alabamě a druhého v timmonsvillu v jižní karolině. nejnovější továrna honda byla otevřena v roce 2006 v gruzínské Tallapoosě.
po vybudování značky ve státech bylo pro hondu těžké konkurovat v segmentech luxusních automobilů americkým veteránům a evropským importům, a tak v roce 1986 představila svoji řadu luxusních vozidel. známá jako acura, řada zahrnuje varianty úspěšné honda modely jako legenda nebo integra. honda byla první japonská automobilka, která tak učinila, následovaná kolegy nissany a toyoty, které zahájily své vlastní samostatné luxusní řady, infiniti a lexus.
pátrání po lepším motoru bylo dokončeno v roce 1989, kdy honda ohlásila zavedení modelu v-tec. v-tec, který je schopen variabilního ovládání ventilů, synchronizuje časy otevření / zavření ventilu pro zvýšení výkonu při vysokých otáčkách a snížení spotřeby paliva při nízkých otáčkách. v současné době se honda podílí na výzkumu inteligentních motorů, vylepšení bezpečnosti a varovných a vyhýbacích systémech před havárií.
Pokud jde o jejich zapojení do motoristického sportu, honda se neustále snaží udržet si pozici jednou nohou na stupních vítězů a druhou chycenou v hrozivých překážkách a ztrácí proti jiným japonským výrobcům, jako jsou yamaha, suzuki a kawasaki.
nejnovější vylepšení automobilového průmyslu společnosti jsou primárně zaměřena na palivo a bezpečnost, přičemž toto druhé se stalo jedním z hlavních kritérií při volbě nákupu automobilů, zejména ve Spojených státech. zapojení společnosti do vývoje nových čistších vozidel se konečně vyplatilo nedávným vydáním srozumitelnosti fcx. Poháněno vodíkovými články auto nevypouští žádné znečišťující látky, jedinými produkty, kterými jsou voda a kyslík. když nevyvíjí novou palivovou technologii, je honda zaneprázdněna tím, že je největším výrobcem motorů na světě, s více než 14 miliony motorů vyrobených ročně.
2019 Honda Civic recenze spotřebitelů
hardwoodgeodesic, 11/06/2019
„porota je stále venku“
necíťte, že je toto auto na dlouhých cestách důvěryhodné. po pouhých 25 mil měl velmi hlasitý škrábání, jako bych táhl svůj tlumič výfuku. prodejce se na to podíval a opravil jej, ale nebylo mu řečeno, v čem je problém. po pouhých 1200 kilometrech klimatizace zhasla. musel být vyměněn kompresor. měl vzadu velmi hlasitý bouchavý zvuk, jako by někdo udeřil baseballovou pálkou do boku auta. technik servisní technik zjistil, že během výroby nebyly v kufru nainstalovány dva plastové klipy (vyrobené v Kanadě). k čemu tyto klipy byly, nemám ponětí, ale hluk se znovu neobjevil (zatím). obdržel oznámení od Hondy o možném problému s přeplňovaným motorem, který způsobí rozsvícení kontrolky motoru a mohl by to být problém s motorem, který by vyžadoval další výlet do servisu odd ..
grublunchbox, 10/10/2019
"cítí se jako závodník"
nejlepší honda, jakou jsem kdy řídil. plynulé a vynikající ovládání.
noggsboom, 10/03/2019
"fantastický automobil"
cestovní model. Páni, vlastnil toto auto tři plus roky a páni! rychlé a ekonomické. 0 až 60 za méně než 7 sekund a na dálnici dostane pravidelně 43 mpg. kombinovaná milage obvykle kolem 34-35 mpg. dobře vypadající auto, velmi velký kufr, nejrůznější užitečné technologie a kamera pro sloučení pravého jízdního pruhu je opravdu užitečné bezpečnostní opatření. dobrý výhled, pohodlné vyhřívání předních a zadních sedadel. ano, vyhřívaná zadní sedadla. nastavení výkonu na obou předních sedadlech. auto se bude řídit po dálnici. tempomat automaticky přizpůsobuje rychlost provozu. deset reproduktorů. toto auto budeme mít dlouho. přečíst méně
Variable ratio electric power-assisted rack-and-pinion steering (EPS)
Rear Anti-Roll Bar
Rear stabilizer bar
Rear Suspension
Independent rear suspension
Spare Tire
Compact spare tire
Turning Circle
10.8-meter turning circle diameter
Wheel Type
16-inch steel wheels with covers
Critics Reviews
The 2016 Honda Civic sedan and coupe are both considered a 2016 Top Safety Pick+ by the IIHS for receiving the highest rating of “Good” in all crash evaluations (small overlap front, moderate ...
The 2016 Honda Civic is ranked #4 in 2016 Compact Cars by U.S. News & World Report. See the full review, prices, and listings for sale near you!
diskuse a komentáře
podělte se o své komentáře