2019 Honda Civic Sedan DX ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด

2019 Honda Civic Sedan DX ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด

2019 Honda Civic Sedan DX คือ Front-wheel drive Sedan. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 5 คน. มีประตู 4 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 2.0L L4 DOHC 16 valves i-VTEC ซึ่งส่งออก 158 hp @ 6500 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 6-speed manual transmission. 2019 Honda Civic Sedan DX มีความจุ 428 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1247 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2019 Honda Civic Sedan DX มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ Multi-angle rearview camera. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver-side front airbag และ Passenger-side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Independent front suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Independent rear suspension. รถยังมี มี 16-inch steel wheels with covers เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 172 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 198 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 8.7 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 16.3 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 8.5 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 6 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 17,790

ชื่อ DX
ราคา $ 17,790
ร่างกาย Sedan
ประตู 4 Doors
เครื่องยนต์ 2.0L L4 DOHC 16 valves i-VTEC
อำนาจ 158 hp @ 6500 rpm
เลขที่นั่ง 5 Seats
การแพร่เชื้อ 6-speed manual transmission
พื้นที่บรรทุกสินค้า 428.0 L
พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด 428.0 L
ประเภทล้อ 16-inch steel wheels with covers
ชุด Civic X Type-R
ระบบขับเคลื่อน Front-wheel drive
แรงม้า 158 HP
แรงบิด 172 N.m
ความเร็วสูงสุด 198 km/h
อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) 8.7 s
ประเภทเชื้อเพลิง Petrol (Gasoline)
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) 8.5 L/100km
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) 6.0 L/100km
ประเภทเกียร์ manual
น้ำหนัก 1,279 KG
ยี่ห้อ Honda
แบบ Civic
0-400m (ควอเตอร์ไมล์) 16.3 s
0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว 141.6 km/h
0-800m (ครึ่งไมล์) 27.0 s
0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว 159.4 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2019 Honda Civic 0-100 acceleration

2019 Honda civic sport 6 speed manual 0-60. Fast as fucc 🚗💨🤯. K20C2 DOHC i-VTEC

2019 Honda Civic 1.5 Turbo | ACCELERATION

2019 vs 2016 Honda Civic DRAG RACE!

2019 Tuned Honda Civic SI vs Mustang GT 5.0 - drag racing 1/4 mile

Honda Civic 2019 Top speed |paddle shifter test

2019 Honda Civic Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 19,167 $ 20,892 $ 23,088
Clean $ 18,816 $ 20,515 $ 22,651
Average $ 18,113 $ 19,761 $ 21,777
Rough $ 17,410 $ 19,008 $ 20,904

ฮอนด้าบอกเราว่าประวัติศาสตร์อันยาวนานในการแข่งรถคือสิ่งที่ช่วยให้รถที่ผลิตสามารถขับขี่และจัดการกับการแข่งขันได้เหนือกว่าคู่แข่ง ในกรณีของรถเก๋งฮอนด้าซีวิคคูเป้และแฮทช์แบ็กปี 2019 เราต้องยอมรับ เครื่องยนต์ 1.5 ลิตรเทอร์โบชาร์จนั้นทั้งน่าพอใจในการขับขี่และใช้แก๊สได้ง่ายอย่างน่าทึ่ง แม้แต่รุ่นพื้นฐานที่ใช้เครื่องยนต์ 2.0 ลิตรแบบปกติก็มีซิปมากมายโดยเฉพาะเมื่อจับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด น่าเสียดายที่สำหรับรถเก๋งและรถเก๋งจำนวนมากเครื่องยนต์ที่มีเทอร์โบชาร์จหมายถึงระบบเกียร์อัตโนมัติแบบแปรผันอย่างต่อเนื่อง (cvt) เป็นตัวเลือกเดียวและในขณะที่ cvt ของฮอนด้าเป็นหนึ่งในสิ่งที่ดีที่สุดที่เราเคยทดสอบ แต่มันไม่สปอร์ตเท่าการขับรถ . หากคุณต้องการกำลังที่มากขึ้นและการควบคุมที่ดีขึ้นคุณจะต้องเลื่อนขึ้นไปเป็นรุ่น si หรือ 306 แรงม้าซึ่งทั้งสองรุ่นมาพร้อมกับเกียร์ธรรมดาเท่านั้น สำหรับสายซีวิคที่เหลือรถจะมีการหมุนเข้าออกมากกว่า chevrolet cruze, toyota corolla หรือ hyundai elantra แต่ก็ยังไม่เชี่ยวชาญในการเข้าโค้งเท่า mazda3

honda sensing มาตรฐานสำหรับทุกรุ่นยกเว้นรุ่นที่มีประสิทธิภาพสูงชุดการตรวจจับของฮอนด้าช่วยผู้ขับขี่ประกอบด้วยระบบเตือนการชนไปข้างหน้าระบบช่วยรักษาช่องทางควบคุมความเร็วคงที่พร้อมการติดตามความเร็วต่ำการลดการออกนอกถนนและการหลีกเลี่ยงการชนด้วยความเร็วต่ำพร้อมการเบรกฉุกเฉิน . โมเดลแมนนวลไม่รวมการติดตามความเร็วต่ำและจะปิดการใช้งานประมาณ 20 ไมล์ต่อชั่วโมงหากคนขับไม่ลดความเร็วลงเพื่อหลีกเลี่ยงการหยุด apple carplay และ android auto คุณลักษณะที่มีความสำคัญมากขึ้นสำหรับผู้ขับขี่ที่ติดสมาร์ทโฟน apple carplay และ android auto ทำให้ระบบสาระบันเทิงของรถสามารถทำงานร่วมกับสมาร์ทโฟนได้ทำให้ผู้ขับขี่สามารถเข้าถึงการนำทางเพลงแอปและข้อความโดยไม่ต้องคลำโทรศัพท์

การตกแต่งภายในของซีวิคปี 2019 เต็มไปด้วยวัสดุระดับพรีเมียมและพลาสติกชั้นยอด การยศาสตร์เป็นสิ่งที่เหมาะสำหรับผู้ขับขี่ทุกขนาดในขณะที่หน้าจอสัมผัสสาระบันเทิงขนาดใหญ่ที่อ่านง่ายยังทำหน้าที่เป็นศูนย์ควบคุมเสียงแอปเปิ้ลคาร์เพลย์และระบบนำทางที่เป็นอุปกรณ์เสริม ซีวิคมีปริมาตรภายในที่ดีที่สุดในบรรดารถยนต์ขนาดเล็ก ที่วางขาเบาะหลังเป็นสิ่งที่น่าประทับใจสำหรับรถเก๋ง แต่ระวังธรณีประตูที่กว้างเมื่อเข้าและออก ที่ 15.1 ลูกบาศก์ฟุตลำตัวของซีวิคซีวิคนั้นใหญ่มาก หน้าที่พลเมืองของแฮทช์แบคมีพื้นที่ 25.7 ลูกบาศก์ฟุตพร้อมเบาะหลังขึ้นและอีก 20 ลูกบาศก์ฟุตเมื่อลง

ฮอนด้าได้รับโอกาสเมื่อ บริษัท ออกแบบซีวิคใหม่และพวกเขาจ่ายเงินหมดแล้ว รูปทรงของฮอนด้าซีวิคปี 2019 มีความกล้าหาญและสร้างสรรค์ด้วยส่วนหน้าใหม่ที่ดุดันท่าทางที่ยาวต่ำและกว้างและไฟท้ายรูปตัว C อันเป็นเอกลักษณ์ ซีวิคซีดานและคูเป้มีแนวหลังคาที่ลาดเอียงอย่างหรูหราในขณะที่ซีวิคแฮทช์แบ็กโดดเด่นด้วยส่วนท้ายทรงกระเปาะสปอยเลอร์ทรงสูงและช่องระบายอากาศปลอมที่อ้าปากค้างที่ด้านใดด้านหนึ่งของกันชนหลัง รถแฮทช์แบ็กแบบสปอร์ตและสปอร์ตทัวริ่งสามารถสอดส่องผ่านช่องระบายไอเสียคู่ที่ติดตั้งตรงกลางได้ในขณะที่ si ใหม่มีเครื่องสำอางภายนอกที่ทันสมัยกว่า ประเภท r มีฝากระโปรงหน้าท่อไอเสียสามท่อและสปอยเลอร์หลังขนาดใหญ่

ซีวิค lx ซีดานที่แพงที่สุด ได้แก่ ระบบตรวจจับฮอนด้าระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติกล้องมองหลังเบาะหลังพับได้และระบบเครื่องเสียง am / fm แบบ 4 ลำโพงพร้อมพอร์ต usb การเชื่อมต่อบลูทู ธ และหน้าจอ 5 นิ้ว สปอร์ตเพิ่มองค์ประกอบการออกแบบภายนอกที่ดุดันและเครื่องเสียงหน้าจอขนาด 7 นิ้วพร้อม apple carplay และ android auto เราคิดว่าผู้ซื้อส่วนใหญ่จะชอบที่จะก้าวขึ้นเป็นอย่างน้อยซึ่งรวมถึงเกียร์อัตโนมัติเครื่องยนต์ 1.5 ลิตรสตาร์ทเครื่องยนต์ระยะไกลมูนรูฟเบาะหลังแบบพับแยกส่วนแบบ 60/40 ช่องกล้องมองข้างแบบกระจกมองข้าง 17- ล้อนิ้ว, เครื่องเสียงที่ได้รับการปรับปรุงพร้อมลำโพงแปดตัว (ลำโพง 10 ตัวในรถคูเป้), เบาะนั่งคนขับแบบปรับไฟฟ้า, เบาะหน้าอุ่นและพวงมาลัยหุ้มหนังและปุ่มเปลี่ยน

เช่นเดียวกับทางฮอนด้าตัวเลือกจะถูกรวมไว้ด้วยการตัดแต่งไม่ใช่อาหารตามสั่งเหมือนคู่แข่งหลายราย เฉพาะในกลุ่มซีดานคือรุ่น ex-l ที่เพิ่มพื้นผิวเบาะหนังกระจกมองหลังแบบปรับลดแสงอัตโนมัติและลิงก์ภายในบ้าน ทัวร์ริ่งระดับแนวหน้านำล้อขนาด 18 นิ้วแพดเดิ้ลชิฟเตอร์ไฟหน้าแอลอีดีที่ปัดน้ำฝนพร้อมระบบเสียงและระบบนำทางที่อัปเกรดแล้ว รถเก๋งทัวริ่งเพียงอย่างเดียวจะได้รับเบาะนั่งด้านหลังแบบอุ่นและเบาะนั่งผู้โดยสาร 4 ทิศทาง

เครื่องยนต์สองตัวและระบบส่งกำลังสองชุดถูกใช้ในสมาชิกระดับสูงของฮอนด้าซีวิคปี 2019 lx และสปอร์ตซีดานและคูเป้ใช้เครื่องยนต์ 4 สูบ 2.0 ลิตร 158 แรงม้าพร้อมเกียร์ธรรมดา 6 สปีดหรือเกียร์อัตโนมัติ CVT ที่ยอดเยี่ยม สปอร์ตแฮทช์แบ็คและซีดานและคูเป้รุ่นเก่าและสูงกว่าจะได้รับ 4 สูบ 1.5 ลิตรเทอร์โบชาร์จที่ทรงพลังและมีประสิทธิภาพมากขึ้น เครื่องยนต์นี้ยังสามารถเชื่อมต่อกับเกียร์ธรรมดา 6 สปีดในรถสปอร์ตแฮทช์แบ็ก แต่รุ่นอื่น ๆ ทั้งหมดมาพร้อมกับเกียร์อัตโนมัติ cvt สปอร์ตและสปอร์ตทัวริ่งแฮทช์แบคได้รับแรงกระแทกในขณะที่ซีวิคซีจับคู่เครื่องยนต์เทอร์โบ 1.5 ลิตร 205 แรงม้าพร้อมเกียร์ธรรมดา 6 สปีดเช่นเดียวกับประเภท r ที่มีเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 2.0 ลิตร 306 แรงม้า 306 แรงม้า พลเมืองปี 2019 ทั้งหมดยังคงขับเคลื่อนล้อหน้า แต่ในขณะที่รุ่นพื้นฐานจะเผาไหม้น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วปกติ si และ type r ต้องการระดับพรีเมียมเพื่อใช้ประโยชน์จากศักยภาพเต็มประสิทธิภาพ 2.0 ลิตร inline-4 (lx, สปอร์ตซีดาน, สปอร์ตคูเป้) 158 แรงม้าที่ 6,500 รอบต่อนาที แรงบิด 138 ปอนด์ฟุตที่ 4,200 รอบต่อนาที การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงในเมือง / ทางหลวง epa: 25/36 mpg (เกียร์ธรรมดา, รถเก๋ง), 25/35 mpg (เกียร์ธรรมดา, สปอร์ตคูเป้), 30/38 mpg (อัตโนมัติ, ซีดาน / lx coupe), 29/36 mpg (อัตโนมัติ, สปอร์ตคูเป้ ), 29/37 mpg (อัตโนมัติ, สปอร์ตซีดาน) เทอร์โบชาร์จแบบอินไลน์ -4 1.5 ลิตร (lx hatchback, ex, ex-l, ทัวริ่งซีดานและคูเป้) 174 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิด 162 ปอนด์ฟุตที่ 1,700-5,500 epa city / Highway ประหยัดน้ำมัน: 32/42 mpg (รถเก๋ง), 31/40 mpg (coupe), 30/38 mpg (Touring Sedan), 30/37 mpg (touring coupe), 29/38 mpg (hatchback, manual) , 31/40 mpg (แฮทช์แบคอัตโนมัติ) เทอร์โบชาร์จแบบอินไลน์ -4 1.5 ลิตร (สปอร์ต, สปอร์ตทัวริ่งแฮทช์แบ็ก)180 แรงม้าที่ 5,500 รอบต่อนาที แรงบิด 177 ปอนด์ฟุตที่ 1,900-5,000 รอบต่อนาที (เกียร์ธรรมดา 6 สปีด) แรงบิด 162 ปอนด์ฟุตที่ 1,700-5,500 รอบต่อนาที (CVT อัตโนมัติ) epa city / Highway ประหยัดน้ำมัน: 28/38 mpg (manual), 30/36 mpg (อัตโนมัติ)1.5 ลิตรเทอร์โบอินไลน์ -4 (si) 205 แรงม้าที่ 5,700 รอบต่อนาที 192 ปอนด์ฟุตที่ 2,100-5,000 รอบต่อนาที epa city / Highway ประหยัดน้ำมัน: 28/38 mpg (เกียร์ธรรมดาเท่านั้น) 2.0 ลิตรเทอร์โบชาร์จแบบอินไลน์ -4 (ประเภท r) 306 แรงม้าที่ 6,500 รอบต่อนาที แรงบิด 295 ปอนด์ฟุตที่ 2,500 รอบต่อนาที epa city / Highway ประหยัดน้ำมัน: 22/28 mpg (เกียร์ธรรมดาเท่านั้น)

ฮอนด้าซีวิคที่แพงที่สุดในปี 2019 คือซีดาน lx ที่มีเกียร์ธรรมดา รวมถึงการเรียกเก็บเงินปลายทางจะมาพร้อมกับราคาขายปลีกที่แนะนำ (msrp) ของผู้ผลิตประมาณ $ 20,350 ซีวิคคูเป้มีราคาเพิ่มขึ้นอีกไม่กี่ร้อยดอลลาร์และซีวิคแฮทช์แบ็กเริ่มต้นต่ำกว่า 21,500 ดอลลาร์ ซีวิครุ่นท็อปไลน์สามารถทำรายได้สูงสุดถึง 20,000 ดอลลาร์ ในขณะที่ราคาเริ่มต้นของ civic ไม่ได้ต่ำที่สุด (kia forte, hyundai elantra, nissan sentra และ mazda3 เริ่มน้อยลง) แต่ก็สอดคล้องกับ toyota corollaซีวิคซีคูเป้และซีดานเริ่มต้นที่ประมาณ 24,000 ดอลลาร์โดยมีตัวเลือกเดียวคือยางสมรรถนะ“ ฤดูร้อน” มูลค่า 200 ดอลลาร์ (คุ้มค่ามาก) และการอัปเกรดล้อ ประเภท r เริ่มต้นประมาณ $ 35,000 ตรวจสอบราคาซื้อที่ยุติธรรมเพื่อดูว่าคนอื่น ๆ ในพื้นที่ของคุณจ่ายอะไรสำหรับฮอนด้าซีวิคใหม่ของพวกเขาสำหรับมูลค่าการขายต่อของซีวิคโดยทั่วไปแล้วฮอนด้าจะถือมูลค่าของมันได้ดีเป็นพิเศษและซีวิคก็ไม่มีข้อยกเว้น

Honda civic lx ปี 2019

2019 Honda Civic Sedan DX สีภายนอก

Crystal Black Pearl
Modern Steel Metallic
Taffeta White

2019 Honda Civic Sedan DX สีภายใน

Black

2019 Honda Civic เครื่องยนต์

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
2.0L L4 DOHC 16 valves i-VTEC LX 158 hp @ 6500 rpm 172 N.m 8.5 L/100km 6.1 L/100km 8.8 s 16.4 s 27.2 s
2.0L L4 DOHC 16 valves i-VTEC LX 158 hp @ 6500 rpm 172 N.m 8.5 L/100km 6.0 L/100km 8.7 s 16.3 s 27.0 s
2.0L L4 DOHC 16 valves i-VTEC EX 158 hp @ 6500 rpm 172 N.m 9.8 L/100km 6.5 L/100km 8.7 s 16.3 s 27.0 s
2.0L L4 DOHC 16 valves VTEC Type R 306 hp @ 6500 rpm 172 N.m 9.8 L/100km 6.5 L/100km 5.3 s 13.0 s 21.6 s
2.0L L4 DOHC 16 valves i-VTEC LX-Honda Sensing 158 hp @ 6500 rpm 172 N.m 7.8 L/100km 6.0 L/100km 8.8 s 16.4 s 27.2 s
2.0L L4 DOHC 16 valves i-VTEC LX 158 hp @ 6500 rpm 172 N.m 8.5 L/100km 6.0 L/100km 8.5 s 16.1 s 26.7 s
2.0L L4 DOHC 16 valves i-VTEC EX 158 hp @ 6500 rpm 172 N.m 9.8 L/100km 6.5 L/100km 8.5 s 16.1 s 26.7 s
2.0L L4 DOHC 16 valves VTEC Type R 306 hp @ 6500 rpm 172 N.m 9.8 L/100km 6.5 L/100km 5.2 s 12.9 s 21.4 s
1.5L L4 DOHC turbo 16 valves i-VTEC EX-T-Honda Sensing 174 hp @ 6000 rpm 172 N.m 7.4 L/100km 4.9 L/100km 8.2 s 15.9 s 26.3 s
1.5L L4 DOHC 16 valves LX 174 hp @ 5500 rpm 172 N.m 7.7 L/100km 6.0 L/100km 7.5 s 15.2 s 25.2 s

2019 Honda Civic จดจ้อง

2019 Honda Civic รุ่นก่อน ๆ

2019 Honda Civic คนรุ่นอนาคต

Honda Civic ภาพรวมและประวัติศาสตร์

สถานการณ์ที่ฮอนด้ามาเป็นอย่างน้อยมังงะก็คุ้มค่า ฉีกขาดจากสงครามโลกครั้งที่สองประเทศยังห่างไกลจากการฟื้นตัวอย่างเต็มที่ การมุ่งเน้นไปที่ทรัพยากรทั้งหมดที่เหลืออยู่เพื่อสร้างสิ่งที่ถูกทำลายไปใหม่ญี่ปุ่นแทบจะไม่สามารถเติมเต็มช่องว่างทั้งหมดที่สร้างขึ้นได้ในคราวเดียว อุตสาหกรรมรถยนต์ของญี่ปุ่นกำลังมึนงงโรงงานหลายแห่งต้องเปลี่ยนสภาพเพื่อรองรับความต้องการในยานยนต์และเครื่องบินทางทหาร

จุดที่เปิดกว้างที่สงครามก่อขึ้นต้องถูกยึดครองอย่างรวดเร็วและฮอนด้าก็เร็วพอที่จะตั้งรกรากบนพื้นที่ที่จะเป็นพยานในการเติบโตในฐานะผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่อันดับ 5 ของโลกในภายหลัง โซอิจิโร่ฮอนด้าก่อตั้ง บริษัท ในปี พ.ศ. 2491 ช่วงเวลานั้นสมบูรณ์แบบเนื่องจากโรงงานผลิตรถยนต์หรือจักรยานจำนวนมากถูกทำลายในช่วงสงคราม

ฮอนด้ามุ่งเน้นไปที่การพัฒนายานยนต์ราคาถูกที่ขาดไม่ได้ฮอนด้าติดเครื่องยนต์เข้ากับจักรยานส่งมอบวิธีการเคลื่อนที่ที่มีประสิทธิภาพมาก ราคาถูกและหลากหลายทำให้เป็นรากฐานที่สำคัญในการขยายตัวที่น่าทึ่งของฮอนด้า สิบปีต่อมาฮอนด้าจะไปถึงดินแดนอเมริกาและก่อตั้ง บริษัท ฮอนด้าอเมริกัน การครอบงำของโลกจะเป็นไปตามธรรมชาติทำได้ง่ายผ่านสถานที่ในเครือที่ชาญฉลาดและการตั้งถิ่นฐานของตัวแทนจำหน่าย

ผู้นำ บริษัท ที่เปื้อนเลือดโซอิจิโร่รู้สึกได้ว่าฮอนด้าจะยิ่งใหญ่และมุ่งมั่นที่จะสร้างมาตรฐานใหม่ในด้านคุณภาพการผลิตรถยนต์ สิ่งนี้รวมกับการครอบครองตลาดนโปเลียนที่เกือบจะได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นส่วนผสมที่ทรงพลังซึ่งทำให้ฮอนด้าพัฒนาขึ้นโดยไม่ได้รับการเหลียวแลจากการแข่งขัน

แบรนด์กลายเป็นความหมายเดียวกันกับประโยชน์และนวัตกรรมทางวิศวกรรม แผนกรถจักรยานยนต์ของ บริษัท มียอดขายเพิ่มขึ้นอย่างมากผลักดันให้ฮอนด้าขึ้นแท่นผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ ในช่วงปี 1970 ฮอนด้ากลายเป็นผู้ผลิตรถมอเตอร์ไซค์รายใหญ่ที่สุดในโลก

อย่างไรก็ตามการผลิตรถยนต์ที่เริ่มต้นในช่วงทศวรรษที่ 60 นั้นช้าซึ่งกระตุ้นความสนใจได้มากพอ ๆ กับการขับเคลื่อน 2 ล้อ แม้ว่าจะเข้าสู่การแข่งขันมอเตอร์สปอร์ต แต่รถยนต์ฮอนด้าก็ไม่สามารถสร้างความประทับใจให้กับนักขับชาวอเมริกันโดยทั่วไป ได้รับการออกแบบมาสำหรับตลาดญี่ปุ่นรถยนต์ขนาดเล็กแทบจะไม่มีอะไรเทียบได้กับรถขนาดใหญ่ที่ชาวอเมริกันชื่นชอบ

ด้วยความพยายามที่ขับเคลื่อนด้วยความต้องการที่จะพิชิตตลาดฮอนด้าจึงเปิดตัวซีวิคที่เน้นสัญชาติอเมริกันซึ่งเป็นรุ่นที่ใหญ่กว่ารุ่นอื่น ๆ ที่ออกมาก่อนหน้านี้ แม้ว่าจะยังเล็กเมื่อเทียบกับรถยนต์ที่ผลิตในสหรัฐฯ แต่ซีวิคก็กลายเป็นรถคันแรกที่ดึงดูดผู้ซื้อชาวอเมริกัน วิกฤตพลังงานในยุค 70 และกฎหมายการปล่อยมลพิษในภายหลังได้เปิดประตูแถวที่สองสำหรับฮอนด้า ผ่านซีวิครุ่นหลัง ๆ เช่น cvcc ซึ่งเป็นรูปแบบของเครื่องยนต์แบบแบ่งชั้นผู้ผลิตรถยนต์ของญี่ปุ่นสามารถปฏิบัติตามกฎข้อบังคับด้านการปล่อยมลพิษโดยไม่ต้องติดตั้งเครื่องฟอกไอเสียซึ่งนอกจากจะช่วยลดมลพิษแล้วยังทำให้ราคารถยนต์สูงขึ้นอีกด้วย

ในช่วงกลางทศวรรษที่ 70 ฮอนด้าจะเปิดตัวรถยนต์ที่เป็นมิตรกับชาวอเมริกันอีกรุ่นหนึ่งซึ่งกลายเป็นนายอย่างรวดเร็ว ได้รับความนิยมเนื่องจากประหยัดน้ำมันและขับง่าย ภายในปี 1982 ฮอนด้าก้าวขึ้นสู่จุดสูงสุดที่ไม่มีผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นรายอื่นเคยมีมาก่อนนั่นคือการเปิดโรงงานบนดินในอเมริกา มีการสร้างสายการผลิตแห่งแรกในเมืองเมย์สวิลล์โอไฮโอ ในเวลาต่อมาพืชอีกสามแห่งตามมาเช่นเดียวกับการก่อสร้างแห่งหนึ่งในลินคอล์นแอละแบมาและอีกแห่งในทิมมอนส์วิลล์เซาท์แคโรไลนา โรงงานฮอนด้าแห่งล่าสุดเปิดในปี 2549 ในทัลลาปูซาจอร์เจีย

หลังจากสร้างแบรนด์ในอเมริกาฮอนด้าพบว่าเป็นการยากที่จะแข่งขันในกลุ่มรถหรูเทียบกับผู้ผลิตในอเมริกาที่มีประสบการณ์และการนำเข้าในยุโรปดังนั้นจึงได้เปิดตัวรถหรูในสายการผลิตในปี 1986 ซึ่งรู้จักกันในชื่อ acura กลุ่มผลิตภัณฑ์ประกอบด้วยรูปแบบต่างๆของฮอนด้าที่ประสบความสำเร็จ แบบจำลองเช่นตำนานหรือปริพันธ์ ฮอนด้าเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายแรกของญี่ปุ่นที่ทำเช่นนั้นตามด้วยเพื่อนร่วมรุ่นนิสสันและโตโยต้าซึ่งได้เปิดตัวรถหรูที่แยกจากกัน infiniti และ lexus

การแสวงหาเครื่องยนต์ที่ดีกว่าเสร็จสมบูรณ์ในปี 1989 เมื่อฮอนด้าประกาศเปิดตัว v-tec ความสามารถในการควบคุมวาล์วแปรผัน v-tec จะซิงค์เวลาเปิด / ปิดของวาล์วเพื่อเพิ่มกำลังที่รอบสูงและลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในระดับต่ำ ปัจจุบันฮอนด้ามีส่วนร่วมในการวิจัยเครื่องยนต์อัจฉริยะการปรับปรุงความปลอดภัยและระบบเตือนก่อนการชนและระบบหลีกเลี่ยง

เท่าที่พวกเขามีส่วนร่วมในกีฬามอเตอร์สปอร์ตฮอนด้าพยายามอย่างต่อเนื่องที่จะดำรงตำแหน่งด้วยเท้าข้างเดียวบนโพเดียมส่วนอีกข้างหนึ่งตกอยู่ในความเสี่ยงที่น่ากลัวและพ่ายแพ้ให้กับผู้ผลิตชาวญี่ปุ่นรายอื่นเช่นยามาฮ่าซูซูกิและคาวาซากิ

การปรับปรุงด้านวิศวกรรมรถยนต์ล่าสุดของ บริษัท เน้นด้านเชื้อเพลิงและความปลอดภัยเป็นหลักซึ่งเป็นเกณฑ์สำคัญประการหนึ่งในการเลือกซื้อรถยนต์โดยเฉพาะในสหรัฐอเมริกา การมีส่วนร่วมของ บริษัท ในการพัฒนายานยนต์ที่สะอาดขึ้นใหม่ได้รับผลตอบแทนจากการเปิดตัว fcx clear ล่าสุด ขับเคลื่อนโดยเซลล์ไฮโดรเจนรถยนต์ไม่ปล่อยมลพิษใด ๆ โดยผลิตภัณฑ์เพียงอย่างเดียวคือน้ำและออกซิเจน เมื่อไม่ได้พัฒนาเทคโนโลยีเชื้อเพลิงใหม่ฮอนด้ากำลังยุ่งอยู่กับการเป็นผู้ผลิตเครื่องยนต์รายใหญ่ที่สุดในโลกโดยมีการผลิตเครื่องยนต์มากกว่า 14 ล้านเครื่องต่อปี

2019 Honda Civic ความคิดเห็นของผู้บริโภค

molecularsuffering, 11/06/2019
"คณะลูกขุนยังไม่ออก"
ไม่รู้สึกว่ารถคันนี้น่าไว้วางใจในการเดินทางไกล หลังจากผ่านไปเพียง 25 ไมล์มีเสียงขูดดังมากเหมือนฉันลากท่อไอเสีย ตัวแทนจำหน่ายมองดูและแก้ไข แต่ไม่ได้รับแจ้งว่าปัญหาคืออะไร หลังจากออกไปเพียง 1200 ไมล์ / c ต้องเปลี่ยนคอมเพรสเซอร์ มีเสียงกระแทกดังมากด้านหลังเหมือนมีคนเอาไม้เบสบอลฟาดด้านข้างรถ เทคโนโลยีการบริการของตัวแทนจำหน่ายพบว่าคลิปพลาสติกสองตัวไม่ได้ติดตั้งไว้ที่ลำตัวระหว่างการผลิต คลิปเหล่านี้มีไว้เพื่ออะไรฉันไม่รู้ แต่เสียงยังไม่เกิดขึ้นอีก (ยัง) ได้รับแจ้งจากฮอนด้าเกี่ยวกับปัญหาที่อาจเกิดขึ้นกับเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จซึ่งจะทำให้ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ติดและอาจเป็นปัญหากับเครื่องยนต์ซึ่งจะต้องเดินทางไปยังแผนกบริการอีกครั้ง ..
arguefoxpro, 10/10/2019
"รู้สึกเหมือนเป็นนักแข่งรถ"
ฮอนด้าที่ดีที่สุดที่ฉันเคยขับมา การควบคุมที่ราบรื่นและยอดเยี่ยม
egretpunctured, 10/03/2019
“ รถยนต์ที่ยอดเยี่ยม”
โมเดลการเดินทาง ว้าวเป็นเจ้าของรถคันนี้สามปีบวกว้าว! รวดเร็วและประหยัด 0 ถึง 60 ในเวลาไม่ถึง 7 วินาทีและได้รับ 43 mpg บนทางหลวงเป็นประจำ การรวมกันมักจะอยู่ที่ประมาณ 34-35 mpg รถที่ดูดีลำตัวใหญ่มากเทคโนโลยีที่มีประโยชน์ทุกรูปแบบและกล้องสำหรับการรวมเลนขวาเป็นมาตรการด้านความปลอดภัยที่มีประโยชน์จริงๆ ทัศนวิสัยที่ดีเบาะหน้าและเบาะหลังอุ่นสบาย ใช่เบาะหลังอุ่น การปรับไฟฟ้าที่เบาะหน้าทั้งสองข้าง รถจะขับเองบนทางด่วน ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติจะปรับความเร็วสำหรับการจราจร ระบบเสียงลำโพงสิบตัว เราจะมีรถคันนี้ไปอีกนานอ่านน้อยลง

ข้อกำหนด 2019 Honda Civic Sedan DX

DX Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioYes
Audio Display AudioDisplay audio
Audio Monitor5-inch colour LCD screen
Audio VolumeSpeed-sensitive volume control
Auxiliary input jackYes
Bluetooth Wireless TechnologyYes
Capless FuelfillerCapless fueling system
Cargo Organizer (Option)Trunk tray
Courtesy Dome LightLED overhead lighting
Driver Vanity MirrorDriver-side vanity mirror
Engine Block Heater (Option)Yes
Front WipersIntermittent windshield wipers
Interior Air FilterCabin air filter
MP3 CapabilityMP3/WMA capability
Number of Speakers4 speakers
Passenger Vanity MirrorFront passenger-side vanity mirror
Power Door LocksYes
Power Outlet1 12-volt power outlet
Power WindowsPower windows with front auto up/down feature
Reading LightMap lights
Rear HeatingRear-seat heater ducts
Remote Audio ControlsSteering wheel-mounted audio controls with illumination
Remote Keyless EntryRemote entry system with electronic trunk release
Single CDCD player
Steering Wheel AdjustmentManual tilt and telescopic steering wheel
Streaming AudioStreaming audio via bluetooth
Trunk LightCargo area light
Trunk/Hatch OperationRemote trunk release
USB ConnectorYes
Voice Recognition SystemSiri Eyes Free compatibility
Wiper DefrosterRear window defroster

DX Dimensions

Cargo Capacity428 L
Curb Weight1247 kg
Front Headroom997 mm
Front Legroom1074 mm
Fuel Tank Capacity47 L
Ground Clearance124 mm
Height1416 mm
Length4631 mm
Rear Headroom942 mm
Rear Legroom950 mm
Wheelbase2700 mm
Width1878 mm

DX Exterior Details

Bumper ColourBody-color bumpers
Door HandlesBody-color door handles
Driving LightsYes
Exterior DecorationSporty design
Exterior Folding MirrorsFolding mirrors
Exterior Mirror ColourBlack outside mirrors
Exterior Mirrors Left Exterior MirrorsExpanded view driver's mirror
Headlight TypeHalogen headlights
Headlights Auto OffAuto-off headlamps
Headlights Daytime Running LightsLED daytime running lights
Heated Exterior MirrorsHeated outside mirrors
MudguardFront splash guard
Mudguard (Option)Rear splash guards
Power Exterior MirrorsPower-adjustable outside mirrors
Rear Window DefrosterYes
Side Turn-signal LampsOne-touch turn signals
Side-Body Trim (Option)Front, rear and side underbody spoilers
TaillightsLED taillights

DX Interior Details

Driver Info CenterDriver information center with TFT colour display
ECO Shift IndicatorECON mode button and Eco-assist system
Floor ConsoleMulti-functional centre console storage
Floor MatsYes
Floor Mats (Option)All season floor mats in black
Folding Rear SeatsFolding rear bench seat
Front Center ArmrestYes
Front Seats Front Seat TypeBucket front seats
Luxury Dashboard TrimSoft-touch instrumental panel
Maintenance Interval ReminderMaintenance reminder system
Number of Cup Holders4 cupholders
Outside Temperature GaugeOutside temperature display
Rear Seat TypeRear bench seat
Seat TrimCloth seats
TachometerYes
Water Temperature GaugeEngine temperature display

DX Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name2.0L L4 DOHC 16 valves i-VTEC
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission6-speed manual transmission

DX Overview

BodySedan
Doors4
Engine2.0L L4 DOHC 16 valves i-VTEC
Fuel Consumption8.5 (Manual City)6.0 (Manual Highway)
Power158 hp @ 6500 rpm
Seats5
Transmission6-speed manual transmission
WarrantiesBumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Emissions130000/km, 96/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

DX Safety

Anti-Lock Brakes4-wheel ABS
Anti-Theft AlarmAlarm system
Brake AssistBrake assist
Brake Type4-wheel disc
Child Seat AnchorLATCH child seat anchors
Child-proof LocksChild rear door lock
Driver AirbagDriver-side front airbag
Electronic brake force distributionElectronic brake force distribution
Front Seat Beltspre-tensioner
Hill Start AssistHill start assist
Ignition DisableImmobilizer anti theft system
Parking BrakeElectric
Passenger AirbagPassenger-side front airbag
Rear View CameraMulti-angle rearview camera
Roof Side CurtainSide-curtain airbags
Side AirbagFront side airbags

DX Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionIndependent front suspension
Front TiresP215/55R16 tires
Power SteeringVariable ratio electric power-assisted rack-and-pinion steering (EPS)
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionIndependent rear suspension
Spare TireCompact spare tire
Turning Circle10.8-meter turning circle diameter
Wheel Type16-inch steel wheels with covers

Critics Reviews

The 2016 Honda Civic sedan and coupe are both considered a 2016 Top Safety Pick+ by the IIHS for receiving the highest rating of “Good” in all crash evaluations (small overlap front, moderate ...
The 2016 Honda Civic is ranked #4 in 2016 Compact Cars by U.S. News & World Report. See the full review, prices, and listings for sale near you!

การอภิปรายและความคิดเห็น

แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ