2019 Honda Civic Sedan DX specifikationer, färger, 0-60, 0-100, kvartsmiljö och topphastighetsgranskning

2019 Honda Civic Sedan DX är en Front-wheel drive Sedan. den rymmer upp till 5 passagerare. den har 4 dörrar och drivs av en 2.0L L4 DOHC 16 valves i-VTEC-motor som matar ut 158 hp @ 6500 rpm och är ihopkopplad med 6-speed manual transmission växellåda. 2019 Honda Civic Sedan DX har en lastkapacitet på 428 liter och fordonet väger 1247 kg. när det gäller körhjälp har 2019 Honda Civic Sedan DX stabilitetskontroll och dragkraft utöver antilåsningsbromssystem (abs). Fordonet har en -motor som tillval och erbjuder och Multi-angle rearview camera. säkerhetsfunktioner inkluderar även Driver-side front airbag och Passenger-side front airbag. den främre upphängningen är Independent front suspension medan den bakre upphängningen är Independent rear suspension. bilen har också en den har 16-inch steel wheels with covers som standard. elektroniska funktioner inkluderar farthållare. för enkelhetens skull har bilen elruta och dörrlås. Det finns också en fjärrnyckelfri inmatningsfunktion. dessutom har bilen. ratten har ljudkontrollknappar. när det gäller prestanda har bilen 172 n.m vridmoment och en toppfart på 198 km / h. den accelererar från 0 till 100 km / h under 8.7 och träffar kvarts mil på 16.3 sekunder. bränsleförbrukningen är 8.5 l / 100 km i staden och 6 l / 100 km på motorvägen. bilpriset börjar på $ 17,790

2019 Honda Civic Used Price Estimates

honda berättar att dess långa historia inom racing är det som gör att dess produktionsbilar kan åka och hantera en nedgång över tävlingen. när det gäller Honda Civic sedan, coupe och hatchback 2019, måste vi komma överens. den turboladdade 1,5-litersmotorn är både tillfredsställande att köra och anmärkningsvärt lätt på bensin. även basmodeller med normalt sugda 2,0-litersmotorer har gott om blixtlås, speciellt när de är ihopkopplade med 6-växlad manuell. tyvärr, för de flesta sedans och coupéer, en turboladdad motor betyder en kontinuerlig variabel automatisk växellåda (cvt) är det enda alternativet, och även om hondas cvt är en av de bästa vi har testat, det är bara inte lika sportig som att köra en pinne . om du vill ha mer kraft och bättre hantering måste du flytta upp till si eller 306 hästkrafter typ-r, som båda endast kommer med en manuell växellåda. som för resten av medborgarlinjen är bilarna definitivt mer uppringda än en Chevrolet Cruze, Toyota Corolla eller Hyundai Elantra, men fortfarande inte lika skickliga i kurvtagning som Mazda3.

honda sensing standard på alla utom de högpresterande modellerna, inkluderar honda sensing-sviten av förarassistenter varning framåt, kollisionsassistans, adaptiv farthållare med låg hastighet, lindring av vägavgång och låg hastighet vid kollision med nödbromsning . manuella modeller inkluderar inte låg hastighet och kommer att inaktivera cirka 20 km / h om föraren inte växlar ned för att undvika att stoppa. Apple Carplay och Android Auto en funktion som blir allt viktigare för smarttelefonberoende förare, apple carplay och android auto gör att bilens infotainmentsystem kan integreras med en smartphone, vilket ger föraren tillgång till navigering, musik, appar och textmeddelanden utan att behöva fumla med sin telefon.

2019 civics interiör är full av förstklassiga material och förstklassig plast. ergonomi är mottaglig för förare i alla storlekar medan den stora, lättlästa infotainment-pekskärmen också fungerar som kontrollcenter för ljud, apple carplay och navigationssystem som tillval. civic har några av de bästa interiörvolymerna bland kompakta bilar. baksätets benutrymme är imponerande i sedan, men se upp för de breda trösklarna när du går in och ut. med 15,1 kubikfot är civic sedanens bagageutrymme enorm. hatchback civics har 25,7 kubikfot utrymme med baksätet uppe och ytterligare 20 kubikfot med dem nere.

honda tog chanser när företaget redesignade civic och de har gett resultat. 2019 Honda Civics form är vågad och innovativ, med en aggressiv ny front, en lång, låg och bred hållning och unika c-formade bakljus. civic sedan och coupe har eleganta sluttande taklinjer, medan civic hatchback sticker ut med sin glödande bakre ände, högmonterad spoiler och de gapande falska ventilerna på vardera sidan om bakre stötfångaren. sport- och sporttourback-hatchbackar kan spioneras via deras mittmonterade utlopp med dubbla avgaser, medan den nya si har sin egen snyggare yttre kosmetika. typen r får en huvskopa, tre avgasrör och en gigantisk bakspoiler.

den billigaste civic lx sedan inkluderar honda sensing, automatisk klimatkontroll, bakåtkamera, fällbart baksäte och ett 4-högtalars am / fm-ljudsystem med USB-port, Bluetooth-anslutning och 5-tums skärm. sporten lägger till aggressiva exteriördesignelement och 7-tums displayljud med apple carplay och android auto. vi tror att de flesta köpare föredrar att gå upp till åtminstone ett ex, som inkluderar en automatisk växellåda, 1,5-litersmotorn, fjärrmotorstart, måntak, 60/40-delat baksäte, lanewatch-sidokamera, 17 tumhjul, uppdaterat ljud med åtta högtalare (10 högtalare i kupén), en förarsäte, uppvärmda framsäten och läderklädd ratt och växelvred.

som det är Honda-sättet, alternativen är bundna av trim, och inte a la carte som med många konkurrenter. exklusivt för sedan-linjen är ex-l som lägger till sittytor i läder, en automatisk avbländande backspegel och hemlänk. Top-of-the-line touring ger 18-tums hjul, paddelreglage, ledde strålkastare, regngivande torkare plus uppgraderat ljud och navigering. touring sedans ensam får uppvärmda baksäten och en 4-vägs motorpassagerarsits.

två motorer och två växellådor används i högvolymmedlemmarna i honda civic 2019. lx och sportsedans och coupéer använder en 2,0-liters 4-cylindrig 158 hästkrafter med en 6-växlad manuell växellåda eller en utmärkt CVT-automatväxellåda. sport hatchbacks och ex och högre sedan och coupéer får en 1,5-liters turboladdad 4-cylindrig som är mer kraftfull och effektiv. den här motorn kan också anslutas till en 6-växlad manuell växellåda i sport hatchback, men alla andra kommer med en cvt automatisk. sport- och sportturchbackar får en kraftstöt, medan civic si kopplar samman sin 205-hästkrafter 1,5-liters turbomotor med en 6-växlad manuell liksom typ r med sin 306-hästkrafter 2,0-liters turboladdad motor. alla medborgarskap för 2019 förblir framhjulsdrift, men medan basmodellerna bränner vanlig blyfri bensin, kräver si och typ r premie för att utnyttja sin fulla prestandapotential. 2,0-liters inline-4 (lx, sportsedan, sportkupé) 158 hästkrafter @ 6500 varv / min 138 lb-ft vridmoment @ 4200 rpm epa city / highway bränsleekonomi: 25/36 mpg (manuell, sedan), 25/35 mpg (manuell, sportkupé), 30/38 mpg (automatisk, sedan / lx kupé), 29/36 mpg (automatisk, sportkupé ), 29/37 mpg (automatisk, sportsedan) 1,5 liters inline-4 turboladdad (lx hatchback, ex, ex-l, touring sedan och coupe) 174 hästkrafter @ 6000 rpm 162 lb-ft vridmoment @ 1700-5.500 epa stads- / motorvägsbränsleekonomi: 32/42 mpg (sedan), 31/40 mpg (coupe), 30/38 mpg (touring sedan), 30/37 mpg (touring coupe), 29/38 mpg (hatchback, manual) , 31/40 mpg (kombi, automatisk) 1,5-liters inline-4 turboladdad (sport, sport-touring hatchback)180 hästkrafter @ 5500 varv / min 177 lb-ft vridmoment @ 1900-5000 rpm (6-växlad manuell) 162 lb-ft vridmoment @ 1700-5.500 rpm (cvt automatisk) epa stads- / motorvägsbränsleekonomi: 28/38 mpg (manuell), 30/36 mpg (automatisk)1,5-liters turbo inline-4 (si) 205 hästkrafter @ 5700 rpm 192 lb-ft @ 2100-5000 varv / min epa city / highway fuel economy: 28/38 mpg (endast manuell växellåda) 2,0-liters turboladdad inline-4 (typ r) 306 hästkrafter @ 6500 varv / min 295 lb-ft vridmoment @ 2500 rpm epa city / highway fuel economy: 22/28 mpg (endast manuell växellåda)

den billigaste honda civic 2019 är en lx sedan med manuell växellåda. inklusive destinationsavgift, kommer det med en tillverkares rekommenderade pris (msrp) på cirka 20 350 dollar. civic coupes kostar några hundra dollar mer, och hatchback civic börjar under 21 500 $ . toppmoderna samhällsmodeller kan nå det övre $ 20 000-intervallet. medan medborgarens startpriser inte är de lägsta (Kia Forte, Hyundai Elantra, Nissan Sentra och Mazda3 börjar mindre), är de i linje med Toyota Corolla.civic si coupe och sedan börjar på cirka 24 000 $ , med deras enda alternativ är en $ 200 uppsättning "sommar" prestandadäck (ett fantastiskt värde) och en hjuluppgradering. typen r börjar runt $ 35.000. kolla det rätta köpeskillingen för att se vad andra i ditt område betalar för sin nya honda civic.vad gäller civics återförsäljningsvärde, hondas i allmänhet håller sitt värde exceptionellt bra, och civic är inget undantag.

2019 honda civic lx

2019 Honda Civic konsumentrecensioner