2019 Honda Civic Sedan DX specifikációk, színek, 0-60, 0-100, negyed mérföldes húzás és a legnagyobb sebesség áttekintése

a 2019 Honda Civic Sedan DX egy Front-wheel drive Sedan. akár 5 utas befogadására képes. 4 ajtóval rendelkezik, és 2.0L L4 DOHC 16 valves i-VTEC motor hajtja, amely kimeneti 158 hp @ 6500 rpm, és párosul 6-speed manual transmission sebességváltóval. a 2019 Honda Civic Sedan DX rakománya 428 liter, a jármű súlya 1247 kg. a menetsegítés szempontjából a 2019 Honda Civic Sedan DX a blokkolásgátlóval (abs) kiegészítve stabilitásszabályozóval és tapadásgátlóval rendelkezik. a jármű opcionális motorral rendelkezik, valamint és Multi-angle rearview camera motort kínál. a biztonsági funkciók közé tartozik a Driver-side front airbag és a Passenger-side front airbag is. az első felfüggesztés Independent front suspension, míg a hátsó felfüggesztés Independent rear suspension. az autó egy -es modellel is rendelkezik, alapfelszereltségként 16-inch steel wheels with covers. az elektronikus funkciók közé tartozik a sebességtartó automatika. a kényelem érdekében az autó elektromos ablakokkal és elektromos ajtózárakkal rendelkezik. van egy távoli kulcs nélküli belépési funkció is,. ráadásul az autó. a kormánykerék hangvezérlő gombokkal rendelkezik. a teljesítmény szempontjából az autó 172 n.m nyomatékkal és 198 km / h maximális sebességgel rendelkezik. 0-ról 100 km / h-ra gyorsul 8.7-ben, és negyed mérföldet eléri 16.3 másodperc alatt. az üzemanyag-fogyasztás 8.5 l / 100km a városban és 6 l / 100km az autópályán. az autó ára 17,790 dollárnál kezdődik

2019 Honda Civic Used Price Estimates

A honda azt mondja nekünk, hogy a versenyzés során már hosszú múltra tekint vissza, ami lehetővé teszi, hogy sorozatgyártású autóinak versenyezzenek és versenyezzenek. a 2019-es honda civic szedán, kupé és ferdehátú esetében meg kell állapodnunk. a 1,5 literes turbófeltöltős motor kielégíti a vezetést, és rendkívül könnyű gázzal. még a normál szívású 2,0 literes motorral rendelkező alapmodellek is rengeteg cipzárral rendelkeznek, főleg ha a 6 fokozatú kézi motorral párosítják. sajnos a szedánok és a kupék nagy része számára a turbófeltöltős motor azt jelenti, hogy a fokozatmentesen változó automata váltó (cvt) az egyetlen lehetőség, és bár a honda cvt-ja az egyik legjobb, amit teszteltünk, csak nem annyira sportos, mint a botvezetés . ha nagyobb teljesítményre és jobb kezelhetőségre vágyik, fel kell lépnie a si vagy a 306 lóerős típus-r-re, mindkettő csak kézi sebességváltóval érkezik. ami a polgári vonal többi részét illeti, az autók határozottabban vannak behívva, mint egy chevrolet cruze, toyota corolla vagy hyundai elantra, de még mindig nem olyan ügyesek a kanyarban, mint a mazda3.

honda érzékelés A nagy teljesítményű modellek kivételével a honda érzékelő járműcsomag tartalmazza az ütközés előtti figyelmeztetést, a sávtartó segédletet, az adaptív sebességtartó automatikát kis sebességű követéssel, az úttérés mérséklését és az alacsony sebességű ütközés elkerülését vészfékezéssel . a kézi modellek nem tartalmazzák a kis sebességű követést, és 20 km / h körül inaktiválódnak, ha a vezető nem áll le váltással, hogy elkerülje az elakadást. alma carplay és android auto az okostelefon-függő járművezetők számára egyre fontosabb funkció, az apple carplay és az android auto lehetővé teszi az autó információs és szórakoztató rendszerének integrálódását egy okostelefonnal, így a sofőr hozzáférést biztosít a navigációhoz, a zenéhez, az alkalmazásokhoz és a szöveges üzenetekhez anélkül, hogy a telefonjával kellene babrálnia.

a 2019-es polgári belső tér tele van prémium anyagokkal és csúcsminőségű műanyagokkal. Az ergonómia minden méretű járművezető számára elérhető, míg a nagy, könnyen olvasható infotainment érintőképernyő az audio, az apple carplay és az opcionális navigációs rendszer vezérlőközpontjaként is szolgál. a civic a kompakt autók közül a legjobb belső térrel büszkélkedhet. A hátsó ülés lábtere lenyűgöző a szedánban, de a be- és kilépéskor vigyázzon a széles küszöbökre. 15,1 köbméteren a polgári szedán csomagtartója hatalmas. a ferdehátú civics 25,7 köbméteres területtel büszkélkedhet a hátsó ülésekkel felfelé és további 20 köbméterrel lefelé.

A honda megkockáztatta, amikor a társaság átalakította a polgári polgárt, és ők kifizették magukat. a 2019-es honda civic alakja merész és innovatív, agresszív új elülső felülettel, hosszú, alacsony és széles tartással és egyedi c alakú hátsó lámpákkal. a civic szedán és a kupé elegáns lejtős tetővonalakkal rendelkezik, míg a civic hatchback izzós hátsó végével, magasra szerelt spoilerével és hátsó lökhárítójának mindkét oldalán tátongó hamis szellőzőkkel rendelkezik. A sport és a sporttúra hatchbackjei középre szerelt kettős kipufogóaljzataik segítségével kémkedhetnek, míg az új si saját edgier külső kozmetikumokkal büszkélkedhet. az r típus kap egy motorháztető kanalat, három kipufogócsövet és egy hatalmas hátsó légterelőt.

a legolcsóbb civic lx szedán tartalmazza a honda érzékelőt, az automatikus klímaberendezést, a visszapillantó kamerát, az összecsukható hátsó ülést és a 4 hangszórós am / fm audiorendszert USB porttal, bluetooth kapcsolattal és 5 hüvelykes kijelzővel. a sport agresszív külső dizájnelemeket és 7 hüvelykes kijelzős audio-t ad hozzá Apple carplay és android auto funkciókkal. úgy gondoljuk, hogy a legtöbb vásárló inkább egy ex fokozatot választ, amely magában foglal egy automata sebességváltót, az 1,5 literes motort, a távoli motorindítást, a tetőablakot, a 60/40-es osztással összecsukható hátsó ülést, a lanewatch oldalnézeti kamerát, 17- hüvelykes kerekek, frissített hangzás nyolc hangszóróval (10 hangszóró a kupéban), a vezetőülés, a fűtött első ülések és a bőrrel burkolt kormánykerék és a váltógomb.

csakúgy, mint a honda módon, az opciókat csomagolással kötik össze, és nem a la carte, mint sok versenytársnál. a szedáncsalád számára exkluzív az ex-l, amely bőr ülőfelületeket, automatikusan tompító visszapillantó tükröt és homelinket ad hozzá. A csúcsminőségű túra 18 hüvelykes kerekeket, lapátváltókat, led fényszórókat, esőérzékelő ablaktörlőket, valamint továbbfejlesztett hang- és navigációs funkciókat kínál. önmagában a túra szedánok fűtött hátsó üléseket és négyutas hajtású utasülést kapnak.

két motort és két sebességváltót használnak a 2019-es honda civic nagy volumenű tagjaiban. Az lx és a sport szedánok és kupék 158 lóerős 2,0 literes 4 hengert használnak, amely 6 fokozatú kézi sebességváltóval vagy kiváló cvt automata váltóval rendelhető. a sportos ferdehátú, az ex és a magasabb szedán és kupék egy 1,5 literes turbós 4 hengeres teljesítményt és hatékonyságot kapnak. ez a motor a sportos ferdehátú 6-fokozatú kézi sebességváltójához is csatlakoztatható, de az összes többi cvt automata. a sport és a sporttúra hatchbackjei erőhatást kapnak, míg a polgári si 205 lóerős, 1,5 literes turbómotorját 6 fokozatú kézi motorral párosítja, akárcsak az r típus a 306 lóerős 2,0 literes turbómotorral. az összes 2019-es polgári személyzet továbbra is elsőkerék-hajtású marad, de míg az alapmodellek rendszeres ólommentes benzint égetnek, az si és az r típus prémiumot igényel teljes teljesítmény-potenciáljuk kiaknázásához. 2,0 literes inline-4 (lx, sportszedán, sportkupé) 158 lóerő @ 6500 fordulat / perc 138 lb-ft nyomaték @ 4200 ford / perc epa városi / országúti üzemanyag-takarékosság: 25/36 mpg (kézi, szedán), 25/35 mpg (kézi, sportkupé), 30/38 mpg (automata, szedán / lx kupé), 29/36 mpg (automata, sportkupé) ), 29/37 mpg (automata, sportszedán) 1,5 literes inline-4 turbós (lx hatchback, ex, ex-l, túra szedán és kupé) 174 lóerő @ 6000 ford / perc 162 lb-ft nyomaték @ 1700-5 500 epa város / autópálya üzemanyag-takarékosság: 32/42 mpg (szedán), 31/40 mpg (kupé), 30/38 mpg (túra szedán), 30/37 mpg (túra kupé), 29/38 mpg (ferdehátú, kézi) , 31/40 mpg (ferdehátú, automatikus) 1,5 literes inline-4 turbós (sport, sport túra ferdehátú)180 lóerő @ 5500 fordulat / perc 177 lb-ft nyomaték, 1900–5000 / perc (6 fokozatú kézi) 162 lb-ft nyomaték, 1.700-5.500 ford./perc (cvt automata) epa városi / országúti üzemanyag-takarékosság: 28/38 mpg (kézi), 30/36 mpg (automatikus)1,5 literes turbó inline-4 (si) 205 lóerő @ 5700 fordulat / perc 192 lb-ft @ 2100-5000 fordulat / perc epa városi / országúti üzemanyag-takarékosság: 28/38 mpg (csak kézi sebességváltóval) 2,0 literes turbós inline-4 (r típus) 306 lóerő @ 6500 fordulat / perc 295 lb-ft nyomaték @ 2 500 ford / perc fordulatszámon epa városi / országúti üzemanyag-takarékosság: 22/28 mpg (csak kézi sebességváltóval)

A legolcsóbb 2019-es honda civic egy lx szedán kézi sebességváltóval. a rendeltetési díjat is beleértve, a gyártó ajánlott kiskereskedelmi ára (msrp) körülbelül 20 350 USD. a polgári kupék néhány száz dollárba kerülnek, a ferdehátú civic pedig 21 500 dollár alatt indul. a felső kategóriás polgári modellek elérhetik a felső 20 ezer dolláros tartományt. bár a polgári induló árak nem a legalacsonyabbak (a kia forte, a hyundai elantra, a nissan sentra és a mazda3 kevésbé indulnak), összhangban vannak a toyota corolla-val.a polgári si kupé és a szedán körülbelül 24 000 dollárnál kezdődik, az egyetlen lehetőségük egy 200 dolláros “nyári” gumiabroncs készlet (fantasztikus érték) és a kerék frissítése. az r típus 35 000 dollár körül kezdődik. ellenőrizze a valós vételárat, hogy mit fizetnek a környéken mások az új honda civicért.ami a polgári viszonteladási értéket illeti, a hondák általában kivételesen jól tartják értéküket, és ez alól a polgári sem kivétel.

2019 honda civic lx

2019 Honda Civic fogyasztói vélemények