2019 Honda Civic Sedan DX especificações, cores, 0-60, 0-100, arrasto de quarto de milha e revisão de velocidade máxima

o 2019 Honda Civic Sedan DX é um Front-wheel drive Sedan. pode acomodar até 900.0002 passageiros. tem 4 portas e é movido por um motor 2.0L L4 DOHC 16 valves i-VTEC que produz 158 hp @ 6500 rpm e está emparelhado com a caixa de velocidades 6-speed manual transmission. o 2019 Honda Civic Sedan DX tem capacidade de carga de 900.0003 litros e o veículo pesa 900.0004 kg. em termos de assistências de condução, o 2019 Honda Civic Sedan DX tem controle de estabilidade e controle de tração além de sistema de freio antibloqueio (abs). o veículo tem um motor opcional também oferece e Multi-angle rearview camera. recursos de segurança também incluem Driver-side front airbag e Passenger-side front airbag. a suspensão dianteira é Independent front suspension, enquanto a suspensão traseira é Independent rear suspension. o carro também possui um que tem 16-inch steel wheels with covers como padrão. recursos eletrônicos incluem controle de cruzeiro. para maior comodidade, o carro tem vidros elétricos e fechaduras elétricas. há também um recurso de entrada sem chave remota. além disso, o carro tem 900.0002. o volante tem botões de controle de áudio. em termos de desempenho, o carro tem 900.0002 n.m de torque e uma velocidade máxima de 900.0003 km / h. acelera de 0 a 100 km / h em 900.0002 e atinge um quarto de milha em 900.0003 segundos. o consumo de combustível é 900.0002 l / 100km na cidade e 900.0003 l / 100km na rodovia. o preço do carro começa em $ 17,790

2019 Honda Civic Used Price Estimates

honda nos diz que sua longa história em corridas é o que permite que seus carros de produção rodem e lidem com um nível acima da concorrência. no caso de 2019 honda civic sedan, cupê e hatchback, teríamos que concordar. o motor turbo de 1,5 litros é satisfatório de dirigir e extremamente fácil de usar. até mesmo os modelos básicos com os motores normalmente aspirados de 2.0 litros têm bastante energia, especialmente quando combinados com o manual de 6 velocidades. infelizmente, para a maior parte dos sedans e coupés, um motor turboalimentado significa que uma transmissão automática continuamente variável (cvt) é a única opção e, embora o cvt de honda seja um dos melhores que testamos, não é tão esportivo quanto dirigir um manche . se você quiser mais potência e melhor manuseio, terá que passar para o si ou 306 cavalos de potência type-r, ambos vêm apenas com uma transmissão manual. quanto ao resto da linha cívica, os carros são definitivamente mais marcados do que chevrolet cruze, toyota corolla ou hyundai elantra, mas ainda não são tão adeptos de curvas como o mazda3.

Sensação de Honda padrão em todos os modelos, exceto os de alto desempenho, o conjunto de sensores honda de assistência ao motorista inclui aviso de colisão dianteira, assistência de manutenção de faixa, controle de cruzeiro adaptativo com acompanhamento de baixa velocidade, mitigação de saída de estrada e prevenção de colisão em baixa velocidade com frenagem de emergência . os modelos manuais não incluem acompanhamento de baixa velocidade e serão desativados em torno de 32 km / h se o motorista não reduzir a marcha para evitar estolagem. apple carplay e android auto um recurso cada vez mais importante para motoristas viciados em smartphones, apple carplay e android auto permitem que o sistema de infoentretenimento do carro se integre a um smartphone, dando ao motorista acesso a navegação, música, aplicativos e mensagens de texto sem ter que se atrapalhar com o telefone.

o interior do civic 2019 está cheio de materiais premium e plásticos de primeira linha. a ergonomia é acessível a motoristas de todos os tamanhos, enquanto a grande tela sensível ao toque de infoentretenimento de fácil leitura também serve como centro de controle para áudio, apple carplay e o sistema de navegação opcional. o civic ostenta o melhor volume interior entre os carros compactos. O espaço para as pernas do banco traseiro é impressionante no sedan, mas tome cuidado com as soleiras largas ao entrar e sair. com 15,1 pés cúbicos, o porta-malas do sedan cívico é enorme. Os cívicos hatchback ostentam 25,7 pés cúbicos de espaço com os assentos traseiros para cima e cerca de 20 pés cúbicos adicionais com eles para baixo.

honda arriscou quando a empresa redesenhou o civic e eles valeram a pena. o formato do honda civic 2019 é ousado e inovador, com uma nova e agressiva frente, uma postura longa, baixa e ampla e lanternas traseiras em formato de c exclusivas. o civic sedan e o cupê apresentam tetos inclinados elegantes, enquanto o civic hatchback se destaca com sua traseira bulbosa, spoiler alto e aberturas falsas abertas em ambos os lados do para-choque traseiro. carros esportivos e esportivos de turismo podem ser vistos por meio de suas saídas de escape duplas montadas no centro, enquanto o novo si ostenta seus próprios cosméticos exteriores mais ousados. o tipo r recebe uma concha no capô, três tubos de escape e um spoiler traseiro gigantesco.

o sedã cívico lx mais barato inclui sensor honda, controle de temperatura automático, câmera retrovisor, banco traseiro dobrável e um sistema de áudio am / fm de 4 alto-falantes com porta usb, conectividade bluetooth e tela de 5 polegadas. o esporte adiciona elementos de design exterior agressivos e áudio de tela de 7 polegadas com apple carplay e android auto. achamos que a maioria dos compradores preferirá adotar pelo menos um ex, que inclui uma transmissão automática, motor de 1,5 litros, partida remota do motor, teto solar, banco traseiro dobrável 60/40 dividido, câmera de visão lateral lanewatch, 17- rodas de polegada, áudio atualizado com oito alto-falantes (10 alto-falantes no cupê), banco do motorista motorizado, bancos dianteiros aquecidos e volante revestido de couro e botão de mudança.

como é o jeito honda, as opções são agrupadas por acabamento, e não à la carte como muitos concorrentes. exclusivo para a linha de sedan é o ex-l que adiciona superfícies de assento de couro, um espelho retrovisor com escurecimento automático e homelink. o touring top de linha traz rodas de 18 polegadas, shifters de remo, faróis de led, limpadores com sensor de chuva além de áudio e navegação atualizados. Só os carros de passeio recebem assentos traseiros aquecidos e um assento de passageiro com tração nas quatro direções.

dois motores e duas transmissões são usados ​​nos membros de alto volume do honda civic de 2019. Os sedãs e cupês lx e esportivos usam um 2.0 litros de 4 cilindros de 158 cavalos de força disponível com uma transmissão manual de 6 velocidades ou uma excelente transmissão automática cvt. hatchbacks esportivos e sedãs e cupês ex e superiores recebem um motor turbo de 4 cilindros de 1,5 litros que é mais potente e eficiente. este motor também pode ser conectado a uma transmissão manual de 6 velocidades no hatchback esportivo, mas todos os outros vêm com uma cvt automatic. os hatchbacks esportivos e de turismo recebem um aumento de potência, enquanto o civic si combina seu motor turbo de 1.5 litros de 205 cavalos com um manual de 6 velocidades, assim como o tipo r com seu motor 2.0 litros turboalimentado de 306 cavalos. todos os cívicos de 2019 permanecem com tração dianteira, mas enquanto os modelos básicos queimam gasolina sem chumbo regular, o si e o tipo r exigem prêmio para explorar todo o seu potencial de desempenho. 2.0 litros em linha-4 (lx, sedã esportivo, cupê esportivo) 158 cavalos de potência a 6.500 rpm 138 lb-pés de torque a 4.200 rpm economia de combustível da cidade / rodovia epa: 25/36 mpg (manual, sedan), 25/35 mpg (manual, cupê esportivo), 30/38 mpg (automático, sedã / lx cupê), 29/36 mpg (automático, cupê esportivo) ), 29/37 mpg (automático, sedã esportivo) 1.5 litros em linha-4 turboalimentado (lx hatchback, ex, ex-l, sedan de turismo e cupê) 174 cavalos de potência a 6.000 rpm 162 lb-pés de torque @ 1.700-5.500 economia de combustível da cidade / rodovia epa: 32/42 mpg (sedã), 31/40 mpg (coupé), 30/38 mpg (sedã de turismo), 30/37 mpg (coupé de turismo), 29/38 mpg (porta traseira, manual) , 31/40 mpg (hatchback, automático) 1.5 litros em linha-4 turboalimentado (esporte, hatchback de turismo esportivo)180 cavalos de potência a 5.500 rpm 177 lb-pés de torque @ 1.900-5.000 rpm (manual de 6 velocidades) 162 lb-pés de torque @ 1.700-5.500 rpm (cvt automático) economia de combustível da cidade / rodovia epa: 28/38 mpg (manual), 30/36 mpg (automático)1.5 litros turbo em linha-4 (si) 205 cavalos a 5.700 rpm 192 lb-ft @ 2.100-5.000 rpm Economia de combustível da cidade / rodovia epa: 28/38 mpg (somente transmissão manual) 2.0 litros turboalimentado em linha-4 (tipo r) 306 cavalos de potência a 6.500 rpm 295 lb-pés de torque @ 2.500 rpm Economia de combustível da cidade / rodovia epa: 22/28 mpg (somente transmissão manual)

o honda civic de 2019 mais barato é um sedã lx com transmissão manual. incluindo a taxa de destino, ele chega com um preço de varejo sugerido pelo fabricante (msrp) de cerca de US $ 20.350. Os golpes cívicos custam algumas centenas de dólares a mais, e o cívico hatchback começa abaixo de US $ 21.500. modelos cívicos de primeira linha podem chegar à faixa superior a US $ 20 mil. embora os preços iniciais do civic não sejam os mais baixos (o kia forte, o hyundai elantra, o nissan sentra e o mazda3 começam menos), eles estão em linha com a toyota corolla.o civic si cupê e sedan custam a partir de US $ 24.000, com sua única opção sendo um conjunto de pneus de desempenho de “verão” de US $ 200 (um valor fantástico) e um upgrade de roda. o tipo r começa em torno de $ 35.000. verifique o preço justo de compra para ver o que outras pessoas em sua área estão pagando pelo novo honda civic.quanto ao valor de revenda do civic, as hondas em geral mantêm seu valor excepcionalmente bem, e o civic não é exceção.

2019 honda civic lx

2019 Honda Civic críticas do consumidor