2007 Cadillac Escalade Ext Base thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

2007 Cadillac Escalade Ext Base là All-wheel drive Pick-Up. nó có thể chứa tới 5 hành khách. nó có 4 cửa và được cung cấp bởi động cơ 6.2L V8 OHV 16-valve cho ra 403 hp @ 5700 rpm và được ghép nối với hộp số 6 speed automatic transmission with manual mode. 2007 Cadillac Escalade Ext Base có sức chứa hàng hóa là 1289 lít và xe nặng 2648 kg. về hỗ trợ đi xe, 2007 Cadillac Escalade Ext Base có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ tùy chọn cũng như nó cung cấp Rear parking assist và Rear view camera. các tính năng an toàn cũng bao gồm Driver side front airbag và Passenger side front airbag. hệ thống treo trước là Front independent suspension trong khi hệ thống treo sau là Rear solid axle suspension. chiếc xe cũng có Yes nó có 17'' polished aluminum wheels là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 440 n.m và tốc độ tối đa 271 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 6.9 và đạt một phần tư dặm ở 13.5 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 17.7 l / 100km trong thành phố và 10.8 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 71,730

2007 Cadillac Escalade Used Price Estimates

với nhiều cải tiến quan trọng, chiếc xe leo thang cadillac 2007 phổ biến sẽ vẫn là vật cố định trong phân khúc xe suv hạng sang.

sau lần ra mắt khiêm tốn vào năm 1999, chiếc xe leo thang của cadillac đã đạt được bước tiến vào năm 2002 khi thế hệ thứ hai cúi đầu. Riêng về bản thân, chiếc xe tải đã gây ấn tượng nhờ kiểu dáng hầm hố, ghế ngồi sang trọng và động cơ v8 mạnh mẽ. sự leo thang cũng nhận được nhiều sự tiếp xúc với các phương tiện truyền thông có ảnh hưởng bởi người nổi tiếng, điều này càng củng cố vị thế của nó với người tiêu dùng. cho năm 2007, một chiếc xe leo thang cadillac được thiết kế lại hoàn toàn ra mắt với hứa hẹn hiệu suất cao hơn, sang trọng hơn và mạnh mẽ hơn so với mẫu năm 2006.

giống như những người anh em dòng thấp hơn của nó, chevrolet tahoe và gmc yukon, cadillac leo thang 2007 được xây dựng trên nền tảng suv kích thước đầy đủ, hoàn toàn mới của động cơ nói chung. tăng độ cứng và độ cứng của khung, thiết kế hệ thống treo mới với giảm xóc cuộn xoắn phía trước và thiết lập năm liên kết ở phía sau, thanh răng và hệ thống lái bánh răng (thay thế hệ thống bóng tuần hoàn cũ) giúp xử lý ổn định hơn và lái xe êm ái hơn trước. Phiên bản 6,2 lít v8 và hộp số tự động sáu cấp cũng là những điểm mới trong năm nay. gmc's yukon denali cũng có hệ thống truyền động này, nhưng chiếc xe leo thang có phiên bản độc quyền, công suất cao của v8 tốt cho công suất 403 mã lực. Nhìn bên ngoài, chiếc thang cuốn mới vẫn duy trì kiểu dáng góc cạnh, nhưng tổng thể trông sắc nét hơn, gắn kết hơn và mang nhiều nét giống gia đình hơn với các mẫu xe cadillac khác. nội thất phù hợp và hoàn thiện cũng đã được giải quyết. Nội thất của chiếc thang cuốn 2007 có chất lượng cao hơn so với mẫu xe năm ngoái, và đáng chú ý bởi vật liệu mềm mại, dung sai khoảng cách hẹp và thiết kế thời trang.

xem xét điều gì quan trọng trong phân khúc xe suv sang trọng - phong cách, sang trọng, tính năng, sức mạnh - thì cadillac 2007 leo thang vượt trội. các đối thủ cạnh tranh ngang giá như infiniti qx56 và lincoln Navigator có thể vượt trội hơn ở khu vực này hay khu vực khác, nhưng nhìn chung thì thang cuốn là một phương tiện vượt trội. theo quan điểm của chúng tôi, việc trả nhiều tiền hơn cho một chiếc lexus lx 470 hoặc máy quay vòng quanh Land rover là một bài tập làm giảm lợi nhuận. trừ khi bạn là một người đam mê off-road, những phương tiện này cung cấp rất ít lợi ích đáng giá khi leo thang.

cadillac leo thang là một chiếc xe suv sang trọng cỡ lớn. chỉ có một cấp độ cắt và nó được đóng gói với thiết bị tiêu chuẩn. Ngoài các tính năng thông thường, thang cuốn còn có cửa nâng điện, hệ thống treo cảm biến đường tự động, hỗ trợ đỗ xe và thậm chí là tính năng chất lỏng rửa kính chắn gió có sưởi. bên trong, người ta sẽ tìm thấy hệ thống kiểm soát khí hậu ba vùng, bàn đạp điều chỉnh điện, hàng ghế thứ nhất và thứ hai có sưởi, khởi động từ xa và mái che. Hệ thống âm thanh vòm bose 5.1 với 10 loa, radio vệ tinh xm và bộ đổi mã sáu cd liền khối cũng là tiêu chuẩn. Các tùy chọn là hàng ghế trước làm mát, vô-lăng sưởi, hàng ghế thứ hai gập điện, hệ thống định vị, camera chiếu hậu, cửa sổ trăng và hệ thống giải trí dvd cho hàng ghế sau.

Chiếc xe leo thang cadillac 2007 có tiêu chuẩn với động cơ 6,2 lít v8. nó tạo ra công suất 403 mã lực và mô-men xoắn 417 lb-ft và là một trong những động cơ mạnh nhất hiện có trên một chiếc xe sang. tận dụng tối đa sức lan tỏa rộng rãi của động cơ mới là hộp số tự động sáu cấp mới cung cấp chế độ sang số bằng tay. leo thang có sẵn với ổ bánh sau hoặc tất cả các bánh. phiên bản dẫn động tất cả các bánh có bộ chia điện 40/60 trước / sau mặc định. leo thang hiếm khi đi off-road, vì vậy không có trường hợp chuyển phạm vi kép. sức kéo cho mô hình awd là 7.400 pound.

kiểm soát ổn định (được gọi là "ổn định") với cảm biến lật là tiêu chuẩn, cũng như phanh đĩa chống bó cứng bốn bánh, túi khí rèm bên cho tất cả những người ngồi bên ngoài, hệ thống giám sát áp suất lốp và hệ thống viễn thông trên sân khấu.

Với tất cả sức mạnh đó, chiếc cadillac 2007 leo thang nhanh chóng cho một chiếc xe suv lớn. ước tính từ 0 đến 60 dặm / giờ được chốt dưới 8 giây. và với sáu bánh răng trong bộ truyền động, luôn có sức mạnh lan tỏa dưới chân để chuyển động nhanh chóng và kết hợp. điều chỉnh cho một chuyến đi sang trọng, leo thang không có vẻ gì là thể thao. việc xử lý được thực hiện, nhưng phản xạ của chiếc xe tải này bị tắt tiếng. xung quanh thị trấn, một vòng xoay dài 39 foot tương đối hẹp giúp việc đậu xe dễ dàng hơn một chút. nhắm đến đường chân trời trên một liên bang, không có nhiều tàu tuần dương tốt hơn, vì chuyến đi rất yên tĩnh và hệ thống treo dẻo dai đánh tan các va chạm mà không cảm thấy cẩu thả khi đến lượt.

dấu gạch ngang hai tông màu của thang cuốn có các đường nét duyên dáng dễ dàng phù hợp với màn hình điều hướng lớn, nhiều màu sắc và đồ khảm giả gỗ óc chó (mặc dù ở mức giá này, chúng phải là gỗ thật). màn hình điều hướng có giao diện màn hình cảm ứng thân thiện với người dùng và tất cả các điều khiển đều dễ tìm và sử dụng. Các bề mặt cảm ứng mềm ở khắp mọi nơi, vì chúng phải thuộc loại này, nhưng vẫn có một vài loại nhựa rẻ tiền ở phía sau xe. Thang cuốn có thể được trang bị để chứa sáu, bảy hoặc tám người. Để cải thiện khả năng tiếp cận hàng ghế thứ ba, có tùy chọn gập và lật điện cho hàng ghế thứ hai. hàng ghế thứ ba vẫn không gập xuống sàn như trong điều hướng lincoln hoặc infiniti qx56. đây là kết quả của những hạn chế về đóng gói: thang cuốn có trục sau vững chắc trong khi bộ điều hướng và qx56 có hệ thống treo phía sau độc lập cung cấp nhiều không gian hơn giữa các bánh sau. Chiếc thang cuốn vẫn dẫn đầu phân loại về sức chứa hàng hóa - 60,3 khối với hàng ghế thứ ba bị loại bỏ và 108,9 khối với hàng thứ hai gập lại.

chắc chắn, cuộc leo thang này tràn đầy năng lượng với hệ thống truyền động mới của nó - nhưng không chính xác là kịch tính. nhấn ga ở tốc độ thấp hơn không phải lúc nào cũng tạo ra phản ứng mạnh mẽ. tiếng gầm gừ của động cơ trong quá trình tăng tốc không giống tiếng cadillac. chuyển số tự động mượt mà ấn tượng, mặc dù khi nâng cấp, đôi khi dường như không chắc chắn phải làm gì tiếp theo. khả năng xử lý không thực sự giống xe tải, nhưng ở những khúc cua, leo thang không phải lúc nào cũng cảm thấy hoàn toàn tự tin, khiến bạn dễ dàng tăng ga. cảm giác lái rất dễ chịu - chắc chắn không nhẹ đáng sợ như ở những chiếc thang cuốn cũ. mong đợi một chuyến đi êm ái trên bề mặt tốt. những va chạm nhỏ làm cho chiếc xe bị xóc nảy, nếu nó đang sử dụng lốp 22 inch.

hoạt động truyền dẫn chế độ bằng tayviệc đặt các nút + và - (upshift / downhift) trên cần số của cột có vẻ không phải là một ý kiến ​​hay. hầu hết các xe có tính năng chuyển số tay đều có cần số sàn. mặc dù vậy, các nút này dễ tìm và sử dụng một cách bất thường, và quá trình truyền tải đáp ứng nhanh chóng.hàng ghế thứ hai có thể gập và gập điệnViệc tiếp cận hàng ghế thứ ba là một vấn đề nghiêm trọng ở những chiếc suv lớn, và hàng ghế thứ hai có thể dễ dàng gập lại có thể tiết kiệm rất nhiều sự khó chịu. tùy chọn này tắt nguồn khi nhấn nút điều khiển hoặc cột cửa.

chi tiết cũng được tính bên trong. "Sống lớn hơn ở bên trong, nhưng lái xe nhỏ hơn ở bên ngoài" là khẩu hiệu của cuộc đua năm 2007, hứa hẹn chất liệu cao cấp và độ bóng thấp. chỗ ngồi có sẵn cho sáu đến tám hành khách. không có dây buộc lộ ra nào được nhìn thấy và các tấm ốp gần che giấu phần cứng của ghế. trụ được bọc vải. cadillac di chuyển bảng điều khiển thiết bị xuống và về phía trước bốn inch. ghế mỏng hơn chứa lưng điêu khắc. ghế ngả ra xa hơn, và hành trình ghế trước lớn hơn một inch. đồng hồ đo đủ lớn, nhưng con trỏ màu xanh lam làm giảm khả năng đọc. Thật đáng buồn, không có tay nắm của người lái xe, và tay cầm của hành khách là một tầm với dài.

bên cạnh việc tập trung vào tỷ lệ và cách thực hiện, các nhà thiết kế còn hướng tới việc cải tiến các chi tiết như giảm bớt khoảng trống trên cơ thể. Theo cadillac, tất cả các thành phần chính và tấm kim loại đều mới, bao gồm cả tấm lót trước và sau được bọc hoàn toàn, đèn pha giấu ba ngăn và cách xử lý cột d độc đáo. Cửa ra vào đáng chú ý, lấy cảm hứng từ chiếc xe ý tưởng mười sáu của cadillac, bọc trên các tấm rocker. các lỗ thông hơi tô điểm cho chắn bùn trước và kính chắn gió dốc hơn. chiều rộng đường đua đã tăng thêm 3 inch phía trước và hệ thống treo giảm xóc dạng cuộn thay thế các thanh xoắn trước đó. khung đóng hộp hứa hẹn độ cứng xoắn lớn hơn 49%. bánh xe tiêu chuẩn là 18 inch, nhưng lốp 22 inch khó có thể bỏ qua.

một cửa nâng phía sau điện đứng đầu danh sách các tính năng tiêu chuẩn trong thang cuốn được trang bị amply. khung tương thích, được lắp vào khung phía trước, có thể giảm thiệt hại cho các phương tiện khác khi va chạm. các túi khí bên rèm bao gồm dây buộc để tăng cường bảo vệ khi lật. thiết bị thắt dây an toàn phía trước kích hoạt khi tác động phía sau - được cho là một tính năng "độc quyền trong ngành". Hệ thống ổn định của gm kết hợp công nghệ giảm thiểu di chuyển. những người đam mê âm thanh có thể thưởng thức âm thanh vòm kỹ thuật số 5.1 bose, trong khi mọi người đều được hưởng lợi từ hệ thống treo tự động của cadillac. móc kéo tích hợp là tiêu chuẩn. chế độ thủ công chạm lên / chạm xuống để hộp số hoạt động dễ dàng và kịp thời, sử dụng các nút trên cần số gắn trên cột.

Hàng ghế thứ hai có thể gập và gập điện, với giá thêm 425 USD, được gọi là "độc quyền trong ngành". Ghế sưởi hiện được cung cấp cho tất cả các kiểu xe, như một phần của gói khí hậu trị giá 625 USD. hỗ trợ đỗ xe phía sau có sẵn, cùng với một camera chiếu hậu. cả hai đều được kết hợp vào một gói thông tin trị giá $ 2,495 cũng bao gồm hệ thống định vị của cadillac. lắp bánh xe 22 inch làm tăng thêm 2.995 đô la vào giá của chiếc xe leo thang. bảng chạy có thể triển khai điện sẽ tham gia danh sách tùy chọn vào mùa hè này. Khi được trang bị đúng cách, thang cuốn dẫn động tất cả các bánh có thể kéo lên tới 7700 pound, đây có thể là một tin tốt cho những người chèo thuyền và lái đò.

cadillac đã mở rộng động cơ v8 của mình từ 6,0 lên 6,2 lít, và tạo cho nó một sức mạnh đáng kể ngoài 345 mã lực trước đó. với hai tỷ số truyền vượt trội và tỷ số truyền rộng, hộp số tự động sáu cấp hydra-matic 6l80 mới được cho là gần tương đương với hộp số bảy cấp. chế độ sang số bằng tay sử dụng các nút cần gạt dạng cột.6,2 lít v8403 mã lực tại 5700 vòng / phút417 lb.-ft. mô-men xoắn @ 4400 vòng / phútTiết kiệm nhiên liệu thành phố / đường cao tốc epa: 14/18 (2wd), 13/17 (awd)

với hệ dẫn động tất cả các bánh, xe leo thang có giá bán lẻ đề xuất của nhà sản xuất (msrp) là $ 57,280. phiên bản dẫn động hai bánh, có sẵn vào cuối năm, có msrp là $ 54,725. ext và esv leo thang, cũng có sẵn vào cuối năm nay, sẽ có số msrps tương ứng là $ 54,210 và $ 59,680. giá, đại diện cho những gì người tiêu dùng thực sự đang trả, thấp hơn 700 đô la. bấm vào giá để so sánh. thang cuốn cạnh tranh với công cụ điều hướng kém mạnh mẽ hơn của lincoln, công cụ này thu hút đối tượng tương tự và chi phí thấp hơn một chút. các đối thủ thương hiệu nhập khẩu bao gồmlexus lx 470, giá cao hơn một chút và infiniti qx56 giá thấp hơn. mercedes-benz mới gl450 dự kiến ​​sẽ bán trong khoảng 50.000 đô la trên. thang cuốn nên có giá trị cũ hơn bất kỳ đối thủ cạnh tranh nào - và đánh bại người điều hướng.

2007 Cadillac Escalade đánh giá của người tiêu dùng