2007 Cadillac Escalade Ext Base 사양, 색상, 0-60, 0-100, 1/4 마일 드래그 및 최고 속도 검토

2007 Cadillac Escalade Ext Base는 All-wheel drive Pick-Up입니다.. 최대 5 명의 승객을 수용 할 수 있습니다.. 4 도어가 있고 403 hp @ 5700 rpm를 출력하고 6 speed automatic transmission with manual mode 기어 박스와 쌍을 이루는 6.2L V8 OHV 16-valve 엔진으로 구동됩니다.. 2007 Cadillac Escalade Ext Base의화물 용량은 1289 리터이고 차량 무게는 2648kg입니다.. 라이드 어시스트 측면에서 2007 Cadillac Escalade Ext Base에는 안티 록 브레이크 시스템 (abs) 외에도 안정성 컨트롤 및 트랙션 컨트롤 이 있습니다.. 차량에는 옵션 엔진이 있으며 Rear parking assist 및 Rear view camera를 제공합니다.. 안전 기능에는 Driver side front airbag 및 Passenger side front airbag도 포함됩니다.. 프론트 서스펜션은 Front independent suspension이고 리어 서스펜션은 Rear solid axle suspension입니다.. 차에는 또한 Yes가 있으며 표준으로 17'' polished aluminum wheels이 있습니다.. 전자 기능에는 크루즈 컨트롤 이 포함됩니다.. 편의를 위해 자동차에는 파워 윈도우와 파워 도어 잠금 장치가 있습니다.. 원격 키리스 입력 기능 도 있습니다.. 게다가 차는. 스티어링 휠에는 오디오 제어 버튼이 있습니다.. 성능면에서 자동차의 토크는 440 n.m이고 최고 속도는 271 km / h입니다.. 6.9에서 0에서 100km / h로 가속하고 13.5 초로 1/4 마일을 기록합니다.. 연료 소비량은 시내에서 17.7 l / 100km이고 고속도로에서 10.8 l / 100km입니다.. 자동차 가격은 $ 71,730에서 시작합니다.

2007 Cadillac Escalade Used Price Estimates

많은 주요 개선 사항을 통해 인기있는 2007 캐딜락 에스컬레이드는 럭셔리 SUV 부문의 고정 장치로 남아 있어야합니다.

1999 년에 겸손하게 데뷔 한 후 캐딜락의 에스컬레이드는 2 세대가 절을하던 2002 년에 활기를 띠었습니다. 그 자체만으로도 뻔뻔스러운 스타일, 플러시 시트 및 강력한 v8 엔진 덕분에 트럭은 인상적이었습니다. 에스컬레이드는 또한 유명인의 영향을받은 많은 언론 노출을 받아 소비자들과의 지위를 더욱 강화했습니다. 2007 년에는 완전히 재 설계된 캐딜락 에스컬레이드가 2006 년 모델보다 더 많은 성능, 더 많은 고급 스러움, 더 많은 블링을 약속하며 데뷔합니다.

하위 라인 형제 인 chevrolet tahoe 및 gmc yukon과 마찬가지로 2007 캐딜락 에스컬레이드는 일반 모터의 완전히 새로운 풀 사이즈 suv 플랫폼을 기반으로합니다. 증가 된 프레임 강성과 강성, 앞쪽에 코일 오버 쇼크가있는 새로운 서스펜션 디자인, 뒤쪽에 5 개의 링크 설정, 랙 및 피니언 스티어링 (이전 재순환 볼 시스템을 대체 함)은보다 편안한 핸들링과 부드러운 승차감을 제공합니다. 전에. 6.2 리터 v8과 6 단 자동 변속기도 올해 신형이다. gmc의 yukon denali도이 구동계를 얻지 만 에스컬레이드는 403 hp에 좋은 v8의 독점적 인 고출력 버전을 얻습니다. 외부에서 새로운 에스컬레이드는 각진 스타일을 유지하지만 전체적인 모양은 더 날카 롭고 응집력이 있으며 다른 캐딜락 모델과 비슷한 가족을 더 많이 지니고 있습니다. 인테리어 핏과 마감도 해결되었습니다. 2007 년 에스컬레이드의 인테리어는 작년 모델보다 높은 품질을 자랑하며 부드러운 촉감의 소재, 좁은 간격 허용 오차 및 세련된 디자인으로 유명합니다.

스타일, 럭셔리, 기능, 파워 등 럭셔리 SUV 부문에서 중요한 것이 무엇인지 고려할 때 2007 년형 캐딜락 에스컬레이드는 탁월합니다. 인피니티 qx56 및 링컨 내비게이터와 같은 가격이 비슷한 경쟁 업체는 한 지역 또는 다른 지역에서이를 능가 할 수 있지만 전반적으로 에스컬레이드는 우수한 차량입니다. 렉서스 lx 470이나 랜드 로버 레인지 로버에 더 많은 돈을 지불하는 것은 수익을 줄이는 운동이라고 생각합니다. 당신이 열렬한 오프로더가 아니라면,이 차량들은 에스컬레이드에 비해 가치있는 혜택을 거의 제공하지 않습니다.

캐딜락 에스컬레이드는 풀 사이즈 럭셔리 SUV입니다. 트림 레벨이 하나 뿐이며 표준 장비로 포장되어 있습니다. 일반적인 기능 외에도 에스컬레이드는 파워 리프트 게이트, 자동 도로 감지 서스펜션, 주차 지원 및 가열식 앞 유리 세척액 기능이 있습니다. 내부에는 3 중 구역 실내 온도 조절기, 전원 조절 식 페달, 열선 식 1 열 및 2 열 시트, 원격 시동 및 온 스타가 있습니다. 10 개의 스피커, xm 위성 라디오 및 대시 보드 내 6-cd 체인저가있는 bose 5.1 서라운드 사운드 오디오 시스템도 표준입니다. 옵션으로는 냉각 된 앞 좌석, 열선 스티어링 휠, 파워 폴딩 2 열 시트, 내비게이션 시스템, 후방 카메라, 문 루프 및 뒷좌석 DVD 엔터테인먼트 시스템이 있습니다.

2007 캐딜락 에스컬레이드는 6.2 리터 v8이 기본으로 제공됩니다. 그것은 403 hp와 417 lb-ft의 토크를 펌핑하며 럭셔리 SUV에서 사용할 수있는 가장 강력한 엔진 중 하나입니다. 새로운 엔진의 광범위한 파워 스프레드를 최대한 활용하는 것은 수동 변속 모드를 제공하는 새로운 6 단 자동 변속기입니다. 에스컬레이드는 후륜 구동 또는 전륜 구동으로 가능합니다. 4 륜 구동 버전은 기본 40/60 전면 / 후면 동력 분할 기능이 있습니다. 에스컬레이드는 오프로드로가는 경우가 드물기 때문에 이중 범위 환승 사례가 없습니다. awd 모델의 견인 용량은 7,400 파운드입니다.

전복 센서가있는 안정성 제어 ( "stabilitrak"이라고 함)가 표준이며, 4 륜 잠금 방지 디스크 브레이크, 모든 선외 탑승자를위한 사이드 커튼 에어백, 타이어 압력 모니터링 시스템 및 온 스타 텔레매틱스 시스템이 있습니다.

탭에 모든 힘을 가진 2007 캐딜락 에스컬레이드는 큰 SUV를 위해 빠릅니다. 0 ~ 60mph 추정치는 8 초 미만으로 고정됩니다. 그리고 변속기에 6 개의 기어가있는 상태에서 신속한 추월과 병합 기동을 위해 항상 발 밑에 힘이 급증합니다. 고급스러운 승차감을 위해 조정 된 에스컬레이드는 스포티 한 척하지 않습니다. 핸들링은 구성되어 있지만이 트럭의 반사 신경은 음소거되어 있습니다. 상대적으로 좁은 39 피트 회전 원은 주차를 좀 더 쉽게 만듭니다. 고속도로에서 수평선을 겨냥한 이보다 더 좋은 순양함은 많지 않습니다. 승차감이 눈에 띄게 조용하고 유연한 서스펜션이 회전이 올 때 엉성한 느낌없이 범프를 막아주기 때문입니다.

에스컬레이드의 투톤 대시에는 크고 화려한 내비게이션 화면과 가짜 호두 인레이를 쉽게 수용 할 수있는 우아한 선이 있습니다 (이 가격에서는 진짜 나무 여야합니다). 탐색 화면에는 사용자 친화적 인 터치 스크린 인터페이스가 있으며 모든 컨트롤을 쉽게 찾고 사용할 수 있습니다. 부드러운 촉감의 표면은이 등급에 속해야하므로 어디에나 있지만 차량 후면에는 여전히 저렴한 플라스틱이 몇 개 있습니다. 에스컬레이드는 6 명, 7 명 또는 8 명의 탑승자를 수용 할 수 있습니다. 3 열 액세스를 개선하기 위해 2 열 좌석에 대한 파워 폴드 앤 플립 옵션이 있습니다. 3 열 좌석은 링컨 내비게이터 또는 인피니티 qx56 에서처럼 여전히 바닥으로 접히지 않습니다. 이는 포장 제약의 결과입니다. 에스컬레이드는 견고한 리어 액슬이있는 반면 내비게이터와 qx56에는 리어 휠 사이에 더 많은 공간을 제공하는 독립적 인 리어 서스펜션이 있습니다. 에스컬레이드는 3 열 좌석을 제거한 상태에서 60.3 입방 피트, 2 열을 접은 상태에서 108.9 큐브로화물 용량에서 여전히 클래스 1 위를 차지하고 있습니다.

확실히,이 에스컬레이드는 새로운 파워 트레인으로 활력이 넘치지 만 정확히 극적이지는 않습니다. 저속으로 가스를 치는 것이 항상 격렬한 반응을 일으키는 것은 아닙니다. 가속 중 으르렁 거리는 엔진 소리는 캐딜락처럼 들리지 않습니다. 자동 전송 시프트는 놀랍도록 부드럽지만 업그레이드시에는 다음에 무엇을해야할지 불확실한 것처럼 보입니다. 핸들링은 실제로 트럭과 같지는 않지만 커브 길에서는 에스컬레이드가 항상 완전히 자신감을 느끼는 것은 아니므로 가스를 완화하고 싶은 유혹이 있습니다. 스티어링 느낌은 즐겁습니다-확실히 오래된 에스컬레이드 에서처럼 무서운 빛은 아닙니다. 좋은 표면에서 부드러운 승차감을 기대하십시오. 22 인치 타이어를 장착 한 경우 경미한 충돌로 인해 차량이 깜빡입니다.

수동 모드 전송 작동열 기어 변속에 + 및-(고단 변속 / 저단 변속) 버튼을 배치하는 것이 처음에는 좋은 생각처럼 보이지 않을 수 있습니다. 수동 변속 기능이있는 대부분의 차량에는 플로어 레버가 있습니다. 그럼에도 불구하고 이러한 버튼은 찾기 및 사용이 매우 쉬우 며 전송은 만족스러운 신속 함으로 응답합니다.파워 폴드 앤 텀블 2 열 시트3 열 접근은 큰 SUV에서 심각한 문제이며 쉽게 접을 수있는 2 열 좌석은 많은 자극을 줄일 수 있습니다. 이 옵션은 콘솔 또는 도어 필러 버튼을 누르면 전원이 꺼집니다.

세부 사항도 포함됩니다. "내부에서는 더 크게 살지만 외부에서는 더 작게 운전하라"는 2007 년 에스컬레이드의 슬로건으로 프리미엄 소재와 낮은 광택 수준을 약속합니다. 6 ~ 8 명의 승객이 앉을 수 있습니다. 노출 된 패스너는 보이지 않으며 폐쇄 패널은 시트 하드웨어를 숨 깁니다. 기둥은 천으로 싸여 있습니다. 캐딜락은 계기판을 아래로 4 인치 앞으로 움직였습니다. 더 얇은 좌석에는 조각 된 등받이가 있습니다. 좌석은 더 기울어지고 앞 좌석 이동 거리는 1 인치 더 큽니다. 게이지는 충분히 크지 만 파란색 포인터는 가독성을 떨어 뜨립니다. 슬프게도 운전석 손잡이가없고 조수석 손잡이가 멀다.

비율과 실행에 집중하는 것 외에도 디자이너는 신체 간격을 줄이는 것과 같은 세부적인 개선을 위해 노력했습니다. 캐딜락에 따르면 모든 주요 부품과 판금은 완전히 포장 된 전면 및 후면 페시아, 트리플 스택 hid 헤드 램프 및 독특한 d- 필러 처리를 포함하여 새로운 것입니다. 캐딜락의 16 개 컨셉 카에서 영감을받은 주목할만한 도어가 로커 패널을 감싸고 있습니다. 통풍구가 앞쪽 펜더를 장식하고 앞 유리가 더 가파 릅니다. 트랙 너비는 앞쪽으로 3 인치 증가했으며 코일 오버 쇼크 서스펜션이 이전 토션 바를 대체합니다. 박스형 프레임은 49 % 더 큰 비틀림 강성을 약속합니다. 표준 휠은 18 인치이지만 놓치기 어려운 22 인치 타이어를 사용할 수 있습니다.

파워 리어 리프트 게이트는 충분한 장비를 갖춘 에스컬레이드의 표준 기능 목록을이 끕니다. 전면 프레임에 내장 된 호환성 브래킷은 충돌시 다른 차량의 손상을 줄일 수 있습니다. 측면 커튼 에어백에는 향상된 전복 보호를위한 테더가 포함되어 있습니다. 앞쪽 안전 벨트 프리텐셔너는 "산업 전용"기능이라고하는 후방 충격에서 활성화됩니다. gm의 stabilitrak 시스템은 전복 완화 기술을 통합합니다. 오디오 애호가는 bose 5.1 디지털 서라운드 사운드를 즐길 수 있으며 모두가 캐딜락의 자동 승차 서스펜션의 혜택을 누릴 수 있습니다. 통합 견인 후크가 표준입니다. 변속기의 탭업 / 탭 다운 수동 모드는 기둥에 장착 된 기어 변속 레버의 버튼을 사용하여 쉽고 빠르게 작동합니다.

추가로 425 달러를 내고 파워 폴드 앤 텀블 2 열 시트를 "산업 전용"이라고합니다. 온열 시트는 이제 모든 모델에 $ 625 기후 패키지의 일부로 제공됩니다. 후방 주차 지원은 후방 카메라와 함께 사용할 수 있습니다. 둘 다 캐딜락의 내비게이션 시스템을 포함하는 $ 2,495 정보 패키지에 통합되어 있습니다. 22 인치 휠을 설치하면 에스컬레이드 가격에 2,995 달러가 추가됩니다. Power-deployable 러닝 보드는 이번 여름에 옵션 목록에 포함됩니다. 제대로 장착되면 사 륜구동 에스컬레이드는 최대 7700 파운드를 견인 할 수 있으며, 이는 보트 타기와 rvers에게 좋은 소식이 될 수 있습니다.

캐딜락은 v8 엔진을 6.0 리터에서 6.2 리터로 확장했으며 이전 345 마력을 넘어서는 상당한 부스트를 제공했습니다. 2 개의 오버 드라이브 비율과 넓은 기어비를 가진 새로운 hydra-matic 6l80 6 단 자동 변속기는 7 단과 거의 동일하다고합니다. 수동 이동 모드는 열 레버 버튼을 사용합니다.6.2 리터 v85700rpm에서 403 마력417lb.-ft. 4400rpm에서 토크epa 도시 / 고속도로 연비 : 14/18 (2WD), 13/17 (awd)

사 륜구동으로 에스컬레이드는 제조업체의 권장 소매 가격 (msrp)이 $ 57,280입니다. 올해 후반에 출시되는 2 륜 구동 버전의 msrp는 $ 54,725입니다. 에스컬레이드 내선 및 esv는 올해 후반에도 제공되며 msrps는 각각 $ 54,210 및 $ 59,680입니다. 소비자가 실제로 지불하는 금액을 나타내는 가격은 700 달러 이상 저렴합니다. 비교할 가격을 클릭하십시오. 에스컬레이드는 비슷한 청중의 관심을 끌고 비용이 조금 더 적게 드는 링컨의 덜 강력한 네비게이터와 경쟁합니다. 수입 브랜드 라이벌에는 다음이 포함됩니다.약간 더 비싼 렉서스 lx 470과 저가형 인피니티 qx56. 메르세데스-벤츠의 새로운 gl450은 상위 $ 50,000 범위에서 판매 될 것으로 예상됩니다. 에스컬레이드는 어떤 경쟁자보다 간접적 인 가치가 있어야하며 네비게이터를 훨씬 능가해야합니다.

2007 Cadillac Escalade 소비자 리뷰