2007 Cadillac Escalade Ext Base спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

2007 Cadillac Escalade Ext Base - это All-wheel drive Pick-Up. вмещает до 5 пассажиров. он имеет двери 4 и приводится в движение двигателем 6.2L V8 OHV 16-valve мощностью 403 hp @ 5700 rpm, работающим в паре с коробкой передач 6 speed automatic transmission with manual mode. 2007 Cadillac Escalade Ext Base имеет грузовой объем 1289 литров и весит 2648 кг.. Что касается помощи при движении, 2007 Cadillac Escalade Ext Base имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает Rear parking assist и Rear view camera. функции безопасности также включают Driver side front airbag и Passenger side front airbag. передняя подвеска - Front independent suspension, а задняя - Rear solid axle suspension. Автомобиль также оснащен Yes, он имеет 17'' polished aluminum wheels в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 440 нм и максимальную скорость 271 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 6.9 и достигает четверти мили за 13.5 секунды.. расход топлива 17.7 л / 100км по городу и 10.8л / 100км по трассе. цена машины от $ 71,730

2007 Cadillac Escalade Used Price Estimates

Со многими ключевыми улучшениями популярный Cadillac Escalade 2007 года должен оставаться неотъемлемой частью сегмента роскошных внедорожников.

после скромного дебюта в 1999 году, cadillac escalade добился своего успеха в 2002 году, когда поклонилось второе поколение. Сам по себе грузовик впечатлял своим дерзким дизайном, плюшевыми сиденьями и мощным двигателем V8. Эскалад также получил широкое освещение в СМИ под влиянием знаменитостей, что еще больше укрепило его статус среди потребителей. В 2007 году дебютирует полностью переработанный Cadillac Escalade с обещанием большей производительности, большей роскоши и большего шика, чем модель 2006 года.

Как и его младшие братья и сестры, Chevrolet Tahoe и GMC Yukon, Cadillac Escalade 2007 года построен на совершенно новой полноразмерной платформе внедорожника General Motors. повышенная жесткость и жесткость рамы, новая конструкция подвески с амортизаторами со спиральными амортизаторами спереди и пятирычажной установкой сзади, а также реечное рулевое управление (которое заменяет старую систему рециркуляционных шаров) делают управление более спокойным и плавным, чем перед. 6,2-литровый двигатель v8 и шестиступенчатая автоматическая коробка передач также являются новинками в этом году. Юкон Денали от gmc также получит эту трансмиссию, но escalade получит эксклюзивную высокопроизводительную версию v8, рассчитанную на 403 л.с. Снаружи новый Escalade сохраняет свой угловатый стиль, но общий вид острее, цельнее и больше похож на семейство с другими моделями Cadillac. внутренняя отделка и внутренняя отделка также были затронуты. Интерьер Escalade 2007 года отличается более высоким качеством, чем у прошлогодней модели, и отличается мягкими на ощупь материалами, малыми допусками на зазоры и стильным дизайном.

учитывая то, что важно в сегменте роскошных внедорожников - стиль, роскошь, характеристики, мощность - Cadillac Escalade 2007 года превосходит всех. Конкуренты с аналогичной ценой, такие как Infiniti Qx56 и Lincoln Navigator, могут обойти его в той или иной области, но в целом Escalade - превосходный автомобиль. на наш взгляд, платить гораздо больше за lexus lx 470 или land rover range rover - это упражнение в уменьшении прибыли. Если вы не заядлый внедорожник, эти автомобили не принесут практически никакой пользы по сравнению с эскаладом.

Cadillac Escalade - это полноразмерный роскошный внедорожник. есть только один уровень отделки салона, и он набит стандартным оборудованием. В дополнение к обычному набору функций, escalade имеет заднюю дверь с электроприводом, подвеску с автоматическим распознаванием дороги, систему помощи при парковке и даже функцию подогрева жидкости для омывателя лобового стекла. внутри - трехзонный климат-контроль, педали с электроприводом, подогрев сидений первого и второго ряда, дистанционный запуск и система onstar. аудиосистема объемного звучания Bose 5.1 с 10 динамиками, спутниковым радио xm и встроенным в приборную панель устройством смены компакт-дисков также входит в стандартную комплектацию. опционально - охлаждаемые передние сиденья, рулевое колесо с подогревом, сиденья второго ряда с электроприводом складывания, навигационная система, камера заднего вида, люк на крыше и развлекательная система DVD для задних сидений.

cadillac escalade 2007 года стандартно поставляется с 6,2-литровым двигателем v8. он выдает 403 л.с. и 417 фунт-фут крутящего момента и является одним из самых мощных двигателей, доступных в роскошных внедорожниках. Максимально используя широкий диапазон мощности нового двигателя, используется новая шестиступенчатая автоматическая коробка передач с ручным переключением передач. escalade доступен с задним или полным приводом. Полноприводные версии по умолчанию имеют разделение мощности перед / зад 40/60. Эскалады редко выезжают на бездорожье, поэтому двухдиапазонной раздаточной коробки нет. буксировочная способность для модели с приводом составляет 7 400 фунтов.

Система стабилизации (получившая название «стабилитрак») с датчиком опрокидывания входит в стандартную комплектацию, так же как и антиблокировочные дисковые тормоза всех четырех колес, боковые подушки безопасности для всех подвесных пассажиров, система контроля давления в шинах и телематическая система onstar.

со всей этой мощностью, Cadillac Escalade 2007 года быстр для большого внедорожника. оценки скорости от нуля до 60 миль в час привязаны к менее чем 8 секундам. а с шестью передачами трансмиссии всегда есть всплеск мощности под ногами для быстрого прохождения и слияния маневров. Эскалад, настроенный на роскошную езду, не претендует на спортивность. управляемость спокойная, но рефлексы у этого грузовика приглушены. вокруг города относительно небольшой радиус поворота 39 футов делает парковку немного легче. Нацеленный на горизонт на межгосударственной автомагистрали, лучших круизеров не так много, так как езда очень тихая, а гибкая подвеска сглаживает неровности, не чувствуя неровности на поворотах.

Двухцветная приборная панель escalade имеет изящные линии, которые легко сочетаются с большим красочным навигационным экраном и вставками из искусственного ореха (хотя по этой цене они должны быть из настоящего дерева). экран навигации имеет удобный сенсорный интерфейс, и все элементы управления легко найти и использовать. Повсюду мягкие на ощупь поверхности, как и положено в этом классе, но в задней части автомобиля все еще есть несколько дешевых пластиков. эскалада может быть оборудована для размещения шести, семи или восьми человек. для улучшения доступа к третьему ряду сидений второго ряда предусмотрена функция складывания и переворота с электроприводом. сиденье третьего ряда по-прежнему не складывается в пол, как в Lincoln Navigator или Infiniti Qx56. это результат ограничений, накладываемых комплектацией: у escalade прочная задняя ось, в то время как у Navigator и qx56 независимая задняя подвеска, обеспечивающая больше места между задними колесами. Escalade по-прежнему лидирует в классе по грузоподъемности - 60,3 кубических футов при снятых сиденьях третьего ряда и 108,9 кубических футов при сложенном втором ряду.

Конечно, эта эскалада энергична с новой трансмиссией, но не совсем драматична. нажатие на газ на более низких скоростях не всегда вызывает сильную реакцию. Грубое рычание двигателя при разгоне не похоже на кадиллак. переключения автоматической коробки передач впечатляюще плавны, хотя при модернизации иногда кажется неуверенным, что делать дальше. Управляемость на самом деле не похожа на грузовик, но на поворотах эскалада не всегда чувствует себя полностью уверенно, что вызывает соблазн ослабить газ. ощущение руля приятное - определенно не пугающе легкое, как в старых эскаладах. ожидайте плавной езды по хорошему покрытию. небольшие неровности делают автомобиль нервным, если на нем установлены 22-дюймовые шины.

ручной режим коробки передачразмещение кнопок + и - (переключение вверх / вниз) на рычаг переключения передач на колонке поначалу может показаться не очень хорошей идеей. большинство автомобилей с ручным переключением передач имеют напольный рычаг. даже в этом случае эти кнопки необычайно легко найти и использовать, и коробка передач реагирует удовлетворительно быстро.сиденья второго ряда с функцией складывания и переворачиванияДоступ к третьему ряду - серьезная проблема для больших внедорожников, а легко складывающееся сиденье второго ряда может избавить от множества раздражений. эта опция отключается при нажатии кнопки консоли или дверной стойки.

детали тоже считаются внутри. «Живите больше внутри, но меньше снаружи» - это слоган Escalade 2007 года, который обещает материалы премиум-класса и низкий уровень глянца. посадочные места доступны от шести до восьми пассажиров. никаких открытых креплений не видно, а закрывающие панели скрывают оборудование сиденья. столбы обтянуты тканью. Кадиллак сдвинул приборную панель вниз и вперед на четыре дюйма. более тонкие сиденья содержат скульптурные спинки. сиденья откидываются дальше, а ход передних сидений на дюйм больше. датчики достаточно большие, но синие стрелки ухудшают читаемость. К сожалению, рукоятки для водителя нет, а ручка для пассажира находится на большом расстоянии.

Помимо сосредоточения внимания на пропорциях и исполнении, дизайнеры стремились к таким деталям, как уменьшение зазоров между телами. Согласно Cadillac, все основные компоненты и листовой металл являются новыми, в том числе полностью обернутые передняя и задняя облицовка, тройные скрытые фары и уникальная обработка задней стойки. Примечательные двери, вдохновленные шестнадцатью концептуальными автомобилями Cadillac, окутывают рокеры. вентиляции украшают передние крылья, а лобовое стекло круче. Ширина колеи спереди увеличилась на три дюйма, а подвеска с амортизатором типа «катушка» заменяет предыдущие торсионные стержни. Коробочная рама обещает на 49 процентов большую жесткость на кручение. стандартные колеса 18-дюймовые, но доступны 22-дюймовые шины, которые трудно не заметить.

Задняя дверь с электроприводом возглавляет список стандартных функций в полностью оборудованном escalade. кронштейны совместимости, встроенные в переднюю раму, могут уменьшить повреждение других транспортных средств при столкновении. боковые подушки безопасности оснащены ремнями для повышенной защиты от опрокидывания. Преднатяжители передних ремней безопасности срабатывают при ударе сзади - это считается «эксклюзивной для отрасли» функцией. Система gm stabilitrak включает технологию предотвращения опрокидывания. Аудиофилы могут наслаждаться цифровым объемным звуком Bose 5.1, а подвеска cadillac с автоматической подвеской - для всех. встроенные буксирные крюки входят в стандартную комплектацию. ручной режим с повышением / понижением трансмиссии работает легко и быстро с помощью кнопок на рычаге переключения передач на колонке.

Сиденья второго ряда с электроприводом складывания и переворачивания за дополнительные 425 долларов называются «отраслевым эксклюзивом». сиденья с подогревом теперь предлагаются во всех моделях как часть климатического пакета за 625 долларов. имеется помощь при парковке сзади, а также камера заднего вида. оба включены в информационный пакет за 2495 долларов, который также включает навигационную систему Cadillac. установка 22-дюймовых колес добавляет к цене эскалада изрядные 2995 долларов. Этим летом к списку опций добавятся подножки с электроприводом. при правильном оснащении полноприводная эскалада может буксировать до 7700 фунтов, что может быть хорошей новостью для яхтсменов и путешественников.

cadillac увеличил объем двигателя V8 с 6,0 до 6,2 литра и дал ему существенный прирост по сравнению с предыдущими 345 лошадиными силами. Новая шестиступенчатая автоматическая коробка передач Hydra-Matic 6l80 с двумя передаточными числами повышающей передачи и широким диапазоном передаточных чисел почти эквивалентна семиступенчатой. В режиме ручного переключения используются кнопки рычага колонки.6,2-литровый v8403 лошадиных силы при 5700 оборотах в минуту417 фунт-фут. крутящего момента при 4400 об / минEPA город / шоссе экономия топлива: 14/18 (2wd), 13/17 (awd)

с полным приводом, escalade имеет рекомендованную производителем розничную цену (msrp) 57 280 долларов. Версия с полным приводом, доступная позже в этом году, стоит 54 725 долларов. цены на escalade ext и esv, также доступные позже в этом году, будут составлять 54 210 и 59 680 долларов соответственно. цены, которые отражают то, что на самом деле платят потребители, ниже более чем на 700 долларов. нажмите на цены, чтобы сравнить. escalades конкурирует с менее мощным навигатором Lincoln, который привлекает аналогичную аудиторию и стоит немного дешевле. конкуренты импортных брендов включаютlexus lx 470, который стоит немного дороже, и более дешевый infiniti qx56. Ожидается, что новый mercedes-benz gl450 будет продаваться в верхнем диапазоне $ 50 000. эскалады должны стоить больше секонд-хендов, чем любой конкурент, и намного лучше навигатора.

2007 Cadillac Escalade отзывы потребителей