2007 Cadillac Escalade Ext Base ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด

2007 Cadillac Escalade Ext Base คือ All-wheel drive Pick-Up. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 5 คน. มีประตู 4 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 6.2L V8 OHV 16-valve ซึ่งส่งออก 403 hp @ 5700 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 6 speed automatic transmission with manual mode. 2007 Cadillac Escalade Ext Base มีความจุ 1289 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 2648 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2007 Cadillac Escalade Ext Base มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี Rear parking assist และ Rear view camera. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver side front airbag และ Passenger side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Front independent suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Rear solid axle suspension. รถยังมี Yes มี 17'' polished aluminum wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 440 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 271 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 6.9 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 13.5 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 17.7 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 10.8 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 71,730

2007 Cadillac Escalade Used Price Estimates

ด้วยการปรับปรุงที่สำคัญหลายประการคาดิลแลคที่ได้รับความนิยมในปี 2550 น่าจะยังคงเป็นส่วนสำคัญในกลุ่มรถ SUV ระดับหรู

หลังจากเปิดตัวครั้งแรกในปี 2542 คาดิลแลคได้ก้าวขึ้นสู่ความสำเร็จในปี 2545 เมื่อรุ่นที่สองโค้งคำนับ ด้วยตัวของมันเองรถบรรทุกก็น่าประทับใจด้วยรูปแบบที่ดุเดือดเบาะนั่งหรูหราและเครื่องยนต์ V8 อันทรงพลัง บันไดเลื่อนยังได้รับการเปิดรับสื่อที่มีอิทธิพลต่อคนดังมากมายซึ่งช่วยหนุนสถานะกับผู้บริโภค สำหรับปี 2550 คาดิลแลคบันไดเลื่อนที่ออกแบบใหม่ทั้งหมดเปิดตัวพร้อมคำมั่นสัญญาว่าจะมีประสิทธิภาพที่มากขึ้นหรูหราและโดดเด่นกว่ารุ่นปี 2549

เช่นเดียวกับพี่น้องสายล่างอย่าง chevrolet tahoe และ gmc yukon คาดิลแลคบันไดเลื่อนปี 2550 ถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม SUV ขนาดเต็มรูปแบบใหม่ทั้งหมดของมอเตอร์ทั่วไป เพิ่มความแข็งและความแข็งแกร่งของเฟรมการออกแบบระบบกันสะเทือนแบบใหม่พร้อมโช้คอัพแบบคอยล์โอเวอร์ขึ้นด้านหน้าและการติดตั้งแบบห้าลิงค์ที่ด้านหลังและพวงมาลัยแร็คแอนด์พิเนียน (ซึ่งมาแทนที่ระบบลูกหมุนแบบเก่า) ทำให้การบังคับควบคุมมีประสิทธิภาพมากขึ้นและการขับขี่ที่นุ่มนวลกว่า ก่อน. 6.2 ลิตร v8 และเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดเป็นรุ่นใหม่ในปีนี้เช่นกัน yukon denali ของ gmc ได้รับระบบขับเคลื่อนนี้เช่นกัน แต่บันไดเลื่อนได้รับ v8 รุ่นพิเศษที่มีเอาต์พุตสูงที่ดีสำหรับ 403 แรงม้า ด้านนอกบานเกล็ดใหม่ยังคงรูปแบบเชิงมุมไว้ แต่รูปลักษณ์โดยรวมนั้นคมชัดขึ้นมีความเหนียวแน่นและมีความคล้ายคลึงกับครอบครัวมากกว่าคาดิลแลครุ่นอื่น ๆ ความพอดีและการตกแต่งภายในยังได้รับการแก้ไข การตกแต่งภายในของบันไดเลื่อนปี 2007 มีคุณภาพสูงกว่ารุ่นปีที่แล้วและโดดเด่นด้วยวัสดุที่สัมผัสนุ่มความคลาดเคลื่อนของช่องว่างที่แน่นหนาและการออกแบบที่มีสไตล์

เมื่อพิจารณาถึงสิ่งที่สำคัญในกลุ่มรถ SUV ระดับหรู - สไตล์หรูหราคุณสมบัติความทรงพลัง - คาดิลแลครุ่นปี 2007 มีความยอดเยี่ยม คู่แข่งที่มีราคาใกล้เคียงกันเช่น infiniti qx56 และ lincoln navigator อาจนำมันออกมาในพื้นที่ใดพื้นที่หนึ่ง แต่โดยรวมแล้วบันไดเลื่อนเป็นยานพาหนะที่เหนือกว่า ในความคิดของเราการจ่ายเงินมากขึ้นสำหรับ Lexus lx 470 หรือ land rover range rover เป็นการออกกำลังกายที่ให้ผลตอบแทนลดลง เว้นแต่คุณจะเป็นนักขับรถออฟโรดตัวยงยานพาหนะเหล่านี้จะให้ประโยชน์ที่คุ้มค่าจากการส่งต่อ

cadillac Escalade เป็นรถ SUV ระดับหรูเต็มรูปแบบ มีการตัดแต่งเพียงระดับเดียวและเต็มไปด้วยอุปกรณ์มาตรฐาน นอกเหนือจากคุณสมบัติทั่วไปแล้วบันไดเลื่อนยังมีประตูยกไฟฟ้าระบบกันสะเทือนแบบตรวจจับถนนอัตโนมัติระบบช่วยจอดและแม้กระทั่งคุณสมบัติของเหลวของเครื่องซักผ้ากระจกหน้าแบบปรับความร้อนได้ ภายในหนึ่งจะพบระบบควบคุมสภาพอากาศแบบสามโซนคันเหยียบปรับไฟฟ้าเบาะนั่งแถวแรกและแถวที่สองแบบปรับความร้อนได้การสตาร์ทจากระยะไกลและการแสดงดาว ระบบเสียงรอบทิศทาง bose 5.1 พร้อมลำโพง 10 ตัววิทยุดาวเทียม xm และเครื่องเปลี่ยนซีดี 6 แผ่นในแผงหน้าปัดก็เป็นมาตรฐานเช่นกัน อุปกรณ์เสริม ได้แก่ เบาะหน้าแบบระบายความร้อนพวงมาลัยแบบปรับความร้อนเบาะนั่งแถวที่สองพับไฟฟ้าระบบนำทางกล้องมองหลังมูนรูฟและระบบความบันเทิงดีวีดีที่เบาะหลัง

คาดิลแลคบันไดเลื่อนปี 2007 มาพร้อมกับ V8 6.2 ลิตร มันสูบ 403 แรงม้าและแรงบิด 417 ปอนด์ฟุตและเป็นหนึ่งในเครื่องยนต์ที่ทรงพลังที่สุดในรถ SUV ระดับหรู การใช้ประโยชน์สูงสุดจากการกระจายกำลังของเครื่องยนต์ใหม่คือระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดใหม่ที่มีโหมดเกียร์ธรรมดา บันไดเลื่อนสามารถใช้ได้กับระบบขับเคลื่อนล้อหลังหรือขับเคลื่อนสี่ล้อ เวอร์ชันขับเคลื่อนทุกล้อมีการแบ่งกำลังด้านหน้า / ด้านหลังเป็นค่าเริ่มต้น 40/60 บานปลายไม่ค่อยออกนอกถนนดังนั้นจึงไม่มีกรณีการถ่ายโอนสองช่วง ความสามารถในการลากจูงสำหรับรุ่น awd คือ 7,400 ปอนด์

ระบบควบคุมเสถียรภาพ (ขนานนามว่า "stabilitrak") พร้อมเซ็นเซอร์โรลโอเวอร์เป็นแบบมาตรฐานเช่นเดียวกับดิสก์เบรกแบบแอนทิลล็อกสี่ล้อถุงลมนิรภัยด้านข้างสำหรับผู้โดยสารนอกเรือระบบตรวจสอบแรงดันลมยางและระบบเทเลเมติกส์แบบออนสตาร์

ด้วยพลังทั้งหมดที่แตะทำให้คาดิลแลคปี 2007 เป็นรุ่นที่รวดเร็วสำหรับรถ SUV ขนาดใหญ่ ค่าประมาณศูนย์ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงถูกตรึงไว้ที่น้อยกว่า 8 วินาที และด้วยเกียร์หกเกียร์ในการส่งกำลังจะมีพลังเพิ่มขึ้นเสมอเพื่อการส่งผ่านและการประลองยุทธ์ที่รวดเร็ว ได้รับการปรับแต่งเพื่อการขับขี่ที่หรูหราบันไดเลื่อนทำให้ไม่มีข้ออ้างว่าเป็นสปอร์ต การจัดการประกอบด้วย แต่การตอบสนองของรถบรรทุกนี้ถูกปิดเสียง รอบเมืองวงเลี้ยว 39 ฟุตที่ค่อนข้างแน่นทำให้จอดรถได้ง่ายขึ้นเล็กน้อย มุ่งเป้าไปที่เส้นขอบฟ้าในระหว่างรัฐไม่มีเรือลาดตระเวนที่ดีกว่ามากนักเนื่องจากการขับขี่นั้นเงียบอย่างเห็นได้ชัดและระบบกันสะเทือนที่นุ่มนวลช่วยลดการกระแทกโดยไม่รู้สึกเลอะเทอะเมื่อถึงคราว

เส้นประสีทูโทนของบันไดเลื่อนมีเส้นที่สง่างามซึ่งรองรับหน้าจอนำทางขนาดใหญ่สีสันสดใสและอินเลย์วอลนัทเทียมได้อย่างง่ายดาย (แม้ว่าในราคานี้ควรเป็นไม้จริง) หน้าจอการนำทางมีอินเทอร์เฟซหน้าจอสัมผัสที่ใช้งานง่ายและการควบคุมทั้งหมดนั้นง่ายต่อการค้นหาและใช้งาน พื้นผิวสัมผัสนุ่มมีอยู่ทั่วไปตามที่ควรจะเป็นในระดับนี้ แต่ยังมีพลาสติกราคาถูกบางส่วนที่ด้านหลังของรถ บันไดเลื่อนสามารถติดตั้งเพื่อรองรับผู้โดยสารหกเจ็ดหรือแปดคน เพื่อปรับปรุงการเข้าถึงแถวที่สามมีตัวเลือกพับและพลิกไฟฟ้าสำหรับที่นั่งแถวที่สอง เบาะนั่งแถวที่สามยังคงไม่พับลงกับพื้นเหมือนใน lincoln navigator หรือ infiniti qx56 นี่เป็นผลมาจากข้อ จำกัด ของบรรจุภัณฑ์: บันไดเลื่อนมีเพลาล้อหลังที่มั่นคงในขณะที่เนวิเกเตอร์และ qx56 มีระบบกันสะเทือนหลังแบบอิสระที่ให้พื้นที่ระหว่างล้อหลังมากขึ้น บันไดเลื่อนยังคงเป็นผู้นำในระดับความสามารถในการบรรทุก - 60.3 ลูกบาศก์ฟุตโดยถอดเบาะแถวที่สามออกและ 108.9 คิวบ์เมื่อพับแถวที่สอง

แน่นอนว่าการยกระดับนี้มีพลังด้วยระบบส่งกำลังใหม่ - แต่ไม่ใช่เรื่องน่าทึ่งอย่างแน่นอน การตีแก๊สด้วยความเร็วต่ำไม่ได้ตอบสนองที่รุนแรงเสมอไป เสียงคำรามของเครื่องยนต์ห้าวระหว่างการเร่งความเร็วไม่ให้เสียงเหมือนคาดิลแลค การเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติทำได้อย่างราบรื่นอย่างน่าประทับใจแม้ว่าในบางครั้งการอัพเกรดบางครั้งก็ดูไม่แน่ใจว่าจะทำอะไรต่อไป การจัดการไม่ได้เหมือนรถบรรทุกจริงๆ แต่ในทางโค้งบันไดเลื่อนมักจะไม่รู้สึกมั่นใจอย่างเต็มที่ทำให้อยากผ่อนแก๊ส ความรู้สึกในการบังคับเลี้ยวเป็นที่น่าพอใจ - ไม่น่ากลัว - เบาเหมือนบันไดเลื่อนแบบเก่า คาดหวังการขับขี่ที่ราบรื่นบนพื้นผิวที่ดี การกระแทกเล็กน้อยทำให้รถกระโดดได้หากสวมยางขนาด 22 นิ้ว

โหมดเกียร์ธรรมดาการวางปุ่ม + และ - (ขึ้น / ลง) บนคันเกียร์คอลัมน์อาจดูเหมือนไม่ใช่ความคิดที่ดีในตอนแรก รถส่วนใหญ่ที่มีระบบเกียร์ธรรมดาจะมีคันโยกพื้น ถึงกระนั้นปุ่มเหล่านี้ยังหาและใช้งานได้ง่ายอย่างผิดปกติและการส่งสัญญาณตอบสนองด้วยความรวดเร็วที่น่าพอใจเบาะนั่งแถวที่สองแบบพับและพับเก็บได้ด้วยไฟฟ้าการเข้าถึงแถวที่สามเป็นปัญหาร้ายแรงในรถ SUV ขนาดใหญ่และเบาะนั่งแถวที่สองที่พับได้ง่ายสามารถช่วยลดความระคายเคืองได้มาก ตัวเลือกนี้จะปิดลงเมื่อกดคอนโซลหรือปุ่มเสาประตู

รายละเอียดก็นับอยู่ภายในเช่นกัน "มีชีวิตที่ใหญ่กว่าภายใน แต่ขับให้เล็กลงด้านนอก" คือสโลแกนสำหรับบันไดเลื่อนปี 2007 ซึ่งสัญญาว่าจะใช้วัสดุระดับพรีเมียมและระดับความเงาต่ำ มีที่นั่งสำหรับผู้โดยสารหกถึงแปดคน มองไม่เห็นตัวยึดที่เปิดออกและแผงปิดจะปกปิดฮาร์ดแวร์ที่นั่ง เสาถูกห่อด้วยผ้า คาดิลแลคเลื่อนแผงหน้าปัดลงไปข้างหน้าสี่นิ้ว เบาะนั่งที่บางกว่ามีด้านหลังแกะสลัก ที่นั่งปรับเอนได้ไกลขึ้นและการเดินทางของเบาะหน้าจะใหญ่กว่าหนึ่งนิ้ว มาตรวัดมีขนาดใหญ่พอ แต่ตัวชี้สีน้ำเงินทำให้อ่านไม่ได้ น่าเศร้าที่ไม่มีที่จับสำหรับคนขับและที่จับผู้โดยสารก็เอื้อมได้ไกล

นอกเหนือจากการมุ่งเน้นไปที่สัดส่วนและการดำเนินการแล้วนักออกแบบยังพยายามปรับแต่งรายละเอียดดังกล่าวเพื่อลดช่องว่างของร่างกาย ส่วนประกอบหลักและแผ่นโลหะทั้งหมดเป็นของใหม่ตามคาดิลแลครวมถึงป้ายด้านหน้าและด้านหลังที่หุ้มอย่างเต็มที่ไฟหน้าแบบซ่อนสามชั้นและการรักษาเสา D ที่เป็นเอกลักษณ์ ประตูที่โดดเด่นซึ่งได้รับแรงบันดาลใจจากรถแนวคิดสิบหกของคาดิลแลคห่อหุ้มแผงโยก ช่องระบายอากาศประดับบังโคลนหน้าและกระจกบังลมสูงชันขึ้น ความกว้างของแทร็กเพิ่มขึ้นสามนิ้วขึ้นไปด้านหน้าและระบบกันสะเทือนแบบคอยล์โอเวอร์ช็อตเข้ามาแทนที่ทอร์ชั่นบาร์ก่อนหน้านี้ กรอบทรงกล่องให้ความแข็งแกร่งของแรงบิดมากขึ้น 49 เปอร์เซ็นต์ ล้อมาตรฐานมีขนาด 18 นิ้ว แต่มียาง 22 นิ้วที่ยากต่อการพลาด

ประตูลิฟต์ด้านหลังแบบไฟฟ้าจะนำเสนอรายการคุณสมบัติมาตรฐานในบันไดเลื่อนที่มีอุปกรณ์ครบครัน ขายึดที่เข้ากันได้ซึ่งติดตั้งไว้ในกรอบหน้าสามารถลดความเสียหายของรถคันอื่นจากการชนได้ ถุงลมนิรภัยด้านข้างมีสายรัดเพื่อเพิ่มการป้องกันการพลิกคว่ำ ตัวดึงเข็มขัดนิรภัยด้านหน้าจะเปิดใช้งานในการกระแทกด้านหลังซึ่งกล่าวกันว่าเป็นคุณลักษณะ "เฉพาะในอุตสาหกรรม" ระบบ stabilitrak ของ gm ประกอบด้วยเทคโนโลยีการลดการโรลโอเวอร์ นักฟังเพลงสามารถเพลิดเพลินกับระบบเสียงรอบทิศทางดิจิตอล bose 5.1 ในขณะที่ทุกคนได้รับประโยชน์จากระบบกันสะเทือนอัตโนมัติของ Cadillac ตะขอลากในตัวเป็นแบบมาตรฐาน โหมดแมนนวลแบบแตะขึ้น / แตะลงสำหรับการส่งกำลังทำงานได้อย่างง่ายดายและรวดเร็วโดยใช้ปุ่มบนคันเกียร์แบบติดคอลัมน์

เบาะนั่งแถวที่สองแบบพับเก็บได้และพับเก็บได้ในราคาพิเศษ 425 ดอลลาร์เรียกว่า "เฉพาะอุตสาหกรรม" ตอนนี้เบาะนั่งอุ่นมีให้บริการในทุกรุ่นโดยเป็นส่วนหนึ่งของแพ็คเกจสภาพอากาศ 625 เหรียญ มีระบบช่วยจอดด้านหลังพร้อมกับกล้องมองหลัง ทั้งสองรวมอยู่ในแพ็คเกจข้อมูลมูลค่า 2,495 ดอลลาร์ซึ่งรวมถึงระบบนำทางของคาดิลแลคด้วย การติดตั้งล้อขนาด 22 นิ้วจะทำให้ราคาของบันไดเลื่อนเพิ่มขึ้นอีก 2,995 เหรียญ บอร์ดวิ่งที่ใช้พลังงานได้จะเข้าร่วมรายการตัวเลือกในฤดูร้อนนี้ เมื่อติดตั้งอย่างถูกต้องบันไดเลื่อนแบบขับเคลื่อนทุกล้อสามารถลากได้ถึง 7700 ปอนด์ซึ่งอาจเป็นข่าวดีสำหรับชาวเรือและคนขี่ม้า

คาดิลแลคได้ขยายเครื่องยนต์ v8 จาก 6.0 เป็น 6.2 ลิตรและให้กำลังเพิ่มขึ้นอย่างมากจาก 345 แรงม้าก่อนหน้านี้ ด้วยอัตราส่วนโอเวอร์ไดรฟ์สองตัวและการแพร่กระจายของอัตราทดเกียร์ที่กว้างทำให้เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดของไฮดรา - เมติก 6l80 มีคุณสมบัติใกล้เคียงกับเจ็ดสปีด โหมดเลื่อนด้วยตนเองใช้ปุ่มคันโยกคอลัมน์6.2 ลิตร v8.2403 แรงม้าที่ 5700 รอบต่อนาที417 ปอนด์ - ฟุต แรงบิดที่ 4400 รอบต่อนาทีepa เมือง / ทางหลวงประหยัดน้ำมัน: 14/18 (2wd), 13/17 (awd)

ด้วยระบบขับเคลื่อนทุกล้อบันไดเลื่อนมีราคาขายปลีกที่แนะนำของผู้ผลิต (msrp) ที่ 57,280 ดอลลาร์ รุ่นขับเคลื่อนสองล้อซึ่งวางจำหน่ายในปลายปีนี้มีราคา msrp อยู่ที่ 54,725 ดอลลาร์ ส่วนขยาย ext และ esv ที่มีให้ในปลายปีนี้จะมี msrps อยู่ที่ 54,210 ดอลลาร์และ 59,680 ดอลลาร์ตามลำดับ ราคาซึ่งแสดงถึงสิ่งที่ผู้บริโภคจ่ายจริงลดลงมากกว่า $ 700 คลิกที่ราคาเพื่อเปรียบเทียบ ยกระดับแข่งขันกับเครื่องนำทางที่มีประสิทธิภาพน้อยกว่าของลินคอล์นซึ่งดึงดูดผู้ชมที่คล้ายกันและเสียค่าใช้จ่ายน้อยลงเล็กน้อย คู่แข่งของแบรนด์นำเข้า ได้แก่lexus lx 470 ซึ่งมีราคามากกว่าเล็กน้อยและ infiniti qx56 ราคาถูกกว่า gl450 ใหม่ของเมอร์เซเดส - เบนซ์คาดว่าจะขายได้ในระดับสูงสุด 50,000 ดอลลาร์ บันไดเลื่อนควรมีค่ามากกว่ามือสองคู่แข่ง - และเอาชนะเนวิเกเตอร์ได้ไกล

2007 Cadillac Escalade ความคิดเห็นของผู้บริโภค