2006 Ford Ranger 2wd-regular-cab STX thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa
2006 Ford Ranger 2wd-regular-cab STX là Rear-wheel drive Pick-Up. nó có thể chứa tới 3 hành khách. nó có 2 cửa và được cung cấp bởi động cơ 3.0L V6 OHV 12 valves cho ra 148 hp @ 4900 rpm và được ghép nối với hộp số 5 speed manual transmission. 2006 Ford Ranger 2wd-regular-cab STX có sức chứa hàng hóa là lít và xe nặng 1392 kg. về hỗ trợ đi xe, 2006 Ford Ranger 2wd-regular-cab STX có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ tùy chọn cũng như nó cung cấp và. các tính năng an toàn cũng bao gồm Driver side front airbag và Passenger side front airbag with desactivation switch. hệ thống treo trước là Front independent suspension trong khi hệ thống treo sau là Rear solid axle suspension. chiếc xe cũng có nó có 15'' machined ''Split spoke'' aluminum wheels là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 161 n.m và tốc độ tối đa 194 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 9.3 và đạt một phần tư dặm ở 17.1 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 13.7 l / 100km trong thành phố và 10 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 20,199
| Tên | STX | |
|---|---|---|
| giá bán | $ 20,199 | |
| thân hình | Pick-Up | |
| cửa ra vào | 2 Doors | |
| động cơ | 3.0L V6 OHV 12 valves | |
| quyền lực | 148 hp @ 4900 rpm | |
| số lượng ghế | 3 Seats | |
| quá trình lây truyền | 5 speed manual transmission | |
| không gian hàng hóa | L | |
| không gian hàng hóa tối đa | L | |
| loại bánh xe | 15'' machined ''Split spoke'' aluminum wheels | |
| loạt | Ranger II Super Cab | |
| hệ thống truyền lực | Rear-wheel drive | |
| mã lực | 148 HP | |
| momen xoắn | 161 N.m | |
| tốc độ tối đa | 194 km/h | |
| tăng tốc 0-100 km / h (0-60 mph) | 9.3 s | |
| Loại nhiên liệu | Diesel | |
| tiêu thụ nhiên liệu (thành phố) | 13.7 L/100km | |
| tiêu thụ nhiên liệu (đường cao tốc) | 10.0 L/100km | |
| loại bánh răng | auto | |
| cân nặng | 1,392 KG | |
| nhãn hiệu | Ford | |
| mô hình | Ranger | |
| 0-400m (một phần tư dặm) | 17.1 s | |
| 0-400m (một phần tư dặm) - tốc độ | 134.6 km/h | |
| 0-800m (nửa dặm) | 28.3 s | |
| 0-800m (nửa dặm) - tốc độ | 151.5 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
Ford Ranger acceleration 2006
2006 Ford Ranger FX4 qtr mile
2006 Ford Ranger 2.3 Duratec M/T Top speed Velocidad tope
2006 Ford Ranger Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 3,579 | $ 5,393 | $ 6,399 |
| Clean | $ 3,295 | $ 4,960 | $ 5,876 |
| Average | $ 2,728 | $ 4,092 | $ 4,828 |
| Rough | $ 2,161 | $ 3,225 | $ 3,780 |
cũ kỹ, mệt mỏi và hoàn toàn vượt trội so với các đối thủ của nó, ford ranger 2006 chỉ xứng đáng được xem nếu bạn hài lòng với một mức giá rẻ và hiệu suất khá.
sau nhiều năm đóng vai trò là một thiết kế trang trí trên xe bán tải f-series, ford ranger đã trở thành một mẫu xe riêng biệt khi nó thay thế chiếc bán tải chuyển phát nhanh do mazda cung cấp bằng một thiết kế nội địa vào năm 1983. Ranger nhanh chóng trở thành chiếc bán tải nhỏ gọn bán chạy nhất và đã thống trị phân khúc kể từ đó.
ford ranger ngày nay vẫn chạy trên nền tảng và cấu trúc cơ bản giống như phiên bản gốc năm 1983, mặc dù các bản sửa đổi đáng kể cho các năm 1989, 1993 và 1998 đã giữ cho ranger cạnh tranh. về mặt nhân khẩu học, người mua có phạm vi rộng, với các kiểm lâm viên phục vụ cho công việc, giải trí hoặc cả hai. một loạt các cấp độ trang trí và tính năng giúp bạn dễ dàng định cấu hình xe tải ford theo nhu cầu của mình, trừ khi tất nhiên bạn muốn có một chiếc taxi. ranger vẫn chỉ được cung cấp trong các phong cách cơ thể thông thường và kéo dài (siêu xe).
Sau ngần ấy năm, ford ranger vẫn là một chiếc xe tải phù hợp cho nhu cầu công việc hạng nhẹ, nhưng các đối thủ cung cấp nội thất rộng rãi hơn và động lực lái tinh tế hơn. chiếc ranger không có khả năng off-road của riêng mình khi được trang bị một trong các gói fx4. cabin có bố cục điều khiển thân thiện với người dùng và ghế ngồi thoải mái ở mức chấp nhận được, đặc biệt là với tùy chọn bọc da. Tuy nhiên, trên đường, tuổi của kiểm lâm trở nên rõ ràng. Khả năng tăng tốc là khá tốt trên những chiếc xe tải được trang bị động cơ v6 4.0 lít, công suất 207 mã lực, nhưng chất lượng xe, khả năng xử lý và phanh lại ở cuối phân khúc. do nhiều đối thủ cạnh tranh gần đây đã thiết kế lại những chiếc xe tải nhỏ gọn trong đội hình của họ, thiết kế hơn 20 năm tuổi của ranger không còn cắt bỏ nữa. trừ khi bạn là một người hâm mộ xe tải ford cứng rắn, chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng xe ford ranger 2006.
Ford ranger 2006 có sẵn trong các kiểu thân xe thông thường hoặc cabin kéo dài (được gọi là siêu xe). Có thể đặt xe taxi thông thường với giường cao 6 hoặc 7 feet. siêu xe chỉ đi kèm với 6 chân và có thể được trang bị cửa ra vào phía sau mở ngược. các cấp độ cắt bao gồm xl, stx, xlt, sport và fx4. xl là cơ bản - ghế bọc vải và đài am / fm là một trong số ít các tiện nghi. stx và xlt là bước tiếp theo, và chúng là tấm vé của bạn vào nhóm thiết bị điện, cung cấp lối vào không cần chìa khóa và cửa sổ chỉnh điện, khóa và gương. phiên bản thể thao có cản cùng màu thân xe, trong khi xlt có lớp mạ crôm truyền thống hơn. cả hai đều có đầu đĩa cd, nhưng phiên bản thể thao tương thích với mp3. một gói độ rung lấy tên từ hệ thống âm thanh nổi tiên phong 510 watt của nó. hai phiên bản của fx4 có sẵn: off-road và cấp ii. gói off-road bao gồm giảm xóc hạng nặng, tấm trượt, móc kéo, lốp mọi địa hình 16 inch và trục sau hạn chế trượt. Cấp độ ii có bộ vi sai hạn chế trượt xoắn, giảm xóc bilstein, lốp xe địa hình bf goodrich và bánh xe có cồn.
ba lựa chọn động cơ có sẵn trên ford ranger 2006. động cơ cơ sở là loại 2,3 lít 4 xi-lanh thẳng hàng, công suất 143 mã lực và mô-men xoắn 154 lb-ft. tiếp theo là động cơ 3.0 lít v6 cho công suất 148 mã lực và mô-men xoắn 180 lb-ft. ở trên cùng của bảng xếp hạng động cơ là động cơ v6 4,0 lít cho công suất 207 mã lực và mô-men xoắn 238 lb-ft. được trang bị phù hợp, một kiểm lâm 4,0 lít có thể kéo lên đến 5.740 pound. Các lựa chọn về hộp số bao gồm số tay năm cấp hoặc số tự động năm cấp và hầu hết các mẫu xe đều có lựa chọn dẫn động hai hoặc bốn bánh.
ford ranger có tiêu chuẩn với phanh chống bó cứng bốn bánh. túi khí bên không có sẵn. Những chiếc siêu xe dẫn động hai bánh đã nhận được bốn sao (trong số năm) trong các bài kiểm tra va chạm trực diện và va chạm bên của nhtsa. các mô hình taxi thông thường đã nhận được xếp hạng tác động bên năm sao.
Ford ford ranger bán tải 2006 là một người biểu diễn khá tốt khi được trang bị v6 4.0 lít, nhưng nó có xu hướng cảm thấy thiếu sức mạnh với 3.0 lít v6 hoặc bốn xi-lanh cơ bản, đặc biệt là nếu bạn có hộp số tự động. Ranger có khả năng off-road khá tốt, đặc biệt là khi được trang bị một trong các gói fx4. Các đặc điểm đi xe và xử lý trên mặt đường là có thể chấp nhận được, nhưng khi lái xe trở lại với các dịch vụ mới hơn từ né, gm, nissan và toyota, tuổi của kiểm lâm cho thấy.
các nút điều khiển dễ tìm và sử dụng, đồng thời các đồng hồ đo mặt trắng có sẵn thêm một chút phong cách. siêu xe có thể được trang bị ghế nhảy nhỏ ở phía sau, chỉ thích hợp cho trẻ em hoặc người lớn nhỏ.
2006 Ford Ranger 2wd-regular-cab STX màu sắc bên ngoài
2006 Ford Ranger 2wd-regular-cab STX màu sắc nội thất
2006 Ford Ranger động cơ
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.0L V6 SOHC 12-valve | XL | 207 hp @ 5250 rpm | 161 N.m | 9.5 L/100km | 7.3 L/100km | 7.6 s | 15.6 s | 25.8 s |
| 4.0L V6 SOHC 12-valve | Sport | 207 hp @ 5250 rpm | 161 N.m | 14.0 L/100km | 9.7 L/100km | 7.6 s | 15.6 s | 25.9 s |
| 4.0L V6 SOHC 12-valve | XLT | 207 hp @ 5250 rpm | 161 N.m | 14.0 L/100km | 9.7 L/100km | 7.7 s | 15.7 s | 26.0 s |
| 4.0L V6 SOHC 12-valve | XLT | 207 hp @ 5250 rpm | 161 N.m | 14.0 L/100km | 10.6 L/100km | 8.0 s | 14.3 s | 26.7 s |
| 4.0L V6 SOHC 12-valve | XL Long Bed | 207 hp @ 5250 rpm | 161 N.m | 13.4 L/100km | 9.7 L/100km | 7.2 s | 15.2 s | 25.2 s |
| 4.0L V6 SOHC 12-valve | XLT | 207 hp @ 5250 rpm | 161 N.m | 13.4 L/100km | 9.7 L/100km | 7.5 s | 15.5 s | 25.7 s |
| 4.0L V6 SOHC 12-valve | Sport | 207 hp @ 5250 rpm | 161 N.m | 15.2 L/100km | 11.3 L/100km | 8.1 s | 14.4 s | 26.9 s |
| 4.0L V6 SOHC 12-valve | FX4 Off-Road | 207 hp @ 5250 rpm | 161 N.m | 15.2 L/100km | 11.3 L/100km | 7.3 s | 13.7 s | 25.7 s |
| 4.0L V6 SOHC 12-valve | XL | 207 hp @ 5250 rpm | 161 N.m | 13.9 L/100km | 10.2 L/100km | 7.6 s | 15.6 s | 25.9 s |
| 4.0L V6 SOHC 12-valve | Sport | 207 hp @ 5250 rpm | 161 N.m | 14.3 L/100km | 10.0 L/100km | 7.6 s | 15.6 s | 25.9 s |
2006 Ford Ranger đồ trang trí
2006 Ford Ranger thế hệ trước
2006 Ford Ranger các thế hệ tương lai
Ford Ranger tổng quan và lịch sử
Sau đó ông đã thành lập công ty vào ngày 16 tháng 6 năm 1903. Công ty động cơ ford sẽ tiếp tục và gắn nhãn các mẫu xe của họ theo thứ tự thời gian theo thứ tự alfabetical, bắt đầu từ mẫu a đến mẫu k và mẫu s, là phương tiện lái tay phải cuối cùng của Ford. sau đó, vào năm 1908, ford giới thiệu mô hình t, được thiết kế bởi những người con của di chúc harold và hai người nhập cư Hungary, joseph a. galamb và eugene farkas. mô hình này đã chứng tỏ là một chiếc xe ford tinh túy, đưa công ty vào danh sách những thương hiệu ô tô có ảnh hưởng nhất trong lịch sử.
Mẫu xe ford t đáng tin cậy, thiết thực và giá cả phải chăng, điều này đã khiến nó trở thành một cú hit lớn ở chúng tôi, nơi nó được quảng cáo là phương tiện của người trung lưu. Thành công của chiếc xe đã buộc Ford phải mở rộng hoạt động kinh doanh và bố trí những điều cơ bản của nguyên tắc sản xuất hàng loạt vào năm 1913 với sự ra đời của dây chuyền lắp ráp xe đầu tiên trên thế giới. đến năm 1912, chỉ riêng số lượng sản xuất của mẫu t đã đạt gần 200.000 chiếc.
Sự đổi mới về tổ chức này đã mang lại cho lĩnh vực chế tạo xe cho phép Ford giảm thời gian lắp ráp khung xe tới 10 giờ, giảm từ 12 ½ giờ xuống còn 2 giờ 40 phút.
ngoài việc đảm bảo hiệu quả của quá trình sản xuất, ford đã biến công ty của mình thành một thực thể tương tác bằng cách công bố chính sách chia sẻ lợi nhuận mới. điều này sẽ khiến người mua bị cắt lợi nhuận nếu doanh số bán hàng đạt 300.000. như dự đoán, doanh số bán hàng dễ dàng đạt ngưỡng 300 nghìn và thậm chí còn đạt mức kỷ lục 501.000 vào năm 1915.
như một phần của chiến thuật tài chính mới, ford cung cấp chỗ làm việc cho những người tàn tật gặp khó khăn trong việc tìm việc làm, giảm ca làm việc và tăng gấp đôi lương của tất cả nhân viên. những thay đổi như thế này đã làm tăng doanh số bán hàng đáng kể trong khi cũng tạo cơ sở cho các điều kiện làm việc hiện đại.
tuy nhiên, thị trường Mỹ và Canada sẽ tỏ ra quá nhỏ để phù hợp với các kế hoạch của ford. vào giữa những năm 20, nhãn ford đã vượt đại dương và đến Anh, Pháp, Đức, Đan Mạch, Áo cũng như Châu Úc xa xôi. hoạt động của công ty trên các cơ sở châu Âu càng giúp tăng trưởng doanh thu của thương hiệu.
chiến tranh sẽ không làm rung chuyển công ty ford tồi tệ như các nhà sản xuất xe hơi khác. Những cải tiến sau wwi bao gồm sự ra đời của phanh bốn bánh và một loạt các phiên bản xe mới để đáp ứng nhu cầu mới của người tiêu dùng. năm 1922 ford bước vào phân khúc xe hơi sang trọng với việc mua lại công ty mô tô lincoln, được đặt theo tên của abraham lincoln, người mà henry ford ngưỡng mộ.
động cơ ford co. là một trong số ít các tập đoàn lớn của Mỹ sống sót sau cuộc đại suy thoái, mặc dù doanh số ô tô giảm mạnh khiến công ty phải thu hẹp quy mô hoạt động và sa thải nhiều công nhân. vào tháng 5 năm 1929, ford motor co. đã ký một thỏa thuận với liên bang Xô Viết để cung cấp hỗ trợ kỹ thuật cho đến năm 1938 để xây dựng một nhà máy sản xuất ô tô tích hợp tại nizhny novgorod, đổi lại Liên Xô mua ô tô và phụ tùng trị giá 13 triệu đô la. Theo thỏa thuận này, vào năm 1932, nhiều kỹ sư người Mỹ và công nhân ô tô lành nghề đã đến làm việc tại nhà máy ô tô gorkovsky avtomobilny zavod (gaz), hay nhà máy ô tô gorki. một số ít người ở lại liên bang Xô Viết sau khi hoàn thành nhà máy đã trở thành nạn nhân của nỗi kinh hoàng lớn lao của kẻ thù, kết thúc hoặc bị bắn hoặc bị lưu đày đến các khu đô thị Liên Xô.
với sự xuất hiện của wwii ford đã gia tăng ảnh hưởng của nó trên trường toàn cầu, trở thành một nhân tố tích cực trong nỗ lực chiến tranh, một điều được chủ tịch Franklin roosevelt của chúng tôi nhấn mạnh khi đề cập đến detroit là "kho vũ khí của nền dân chủ." khi Bộ Chiến tranh Mỹ chuyển giao sản xuất máy bay quân giải phóng b-24 cho ford, sản lượng đã tăng lên 20 chiếc mỗi ngày thay vì chỉ một chiếc mỗi ngày do tập đoàn máy bay hợp nhất quản lý.
sau khi wwii ford tiếp tục hoạt động xe chở khách và vào năm 1955 đã giới thiệu mẫu xe sấm sét mang tính biểu tượng. sau đó hãng giới thiệu thương hiệu edsel vào năm 1958, thương hiệu này đã thất bại và bị giải thể vào năm 1960. Một phần sự thất bại của edsel là thương hiệu ô tô bắt nguồn từ sự khởi đầu của cuộc suy thoái năm 1957 ở các bang và giá xe cao.
động cơ ford co. xoay sở để vực dậy sau thất bại edsel với sự ra đời của mô hình chim ưng vào năm 1960 và Mustang vào năm 1964. Bước tiến quan trọng tiếp theo của công ty được thể hiện bằng việc thành lập bộ phận ford châu Âu vào năm 1967.
ford rơi vào trạng thái mệt mỏi về thương hiệu có thể đưa công ty đến mức gần như phá sản. sau khi thua lỗ lớn về doanh thu vào những năm 2000, ford đã bị chèn ép vào tường bởi các khoản nợ và sắp phải đóng cửa.
thích tự sản xuất trở lại, đã thế chấp tất cả tài sản của mình vào năm 2006. kể từ đó, công ty đã phát hành một loạt các mô hình mới cả dưới tên thương hiệu ford và phần còn lại của các thương hiệu phụ mà công ty sở hữu chẳng hạn như fresh hơn và các cửa hàng buôn bán hàng hiệu edgier và những chiếc lincoln hào nhoáng, bộ phận sang trọng của ford. Hoạt động kinh doanh ở châu Âu cũng rất tốt cho ford, đặc biệt là sau khi mô hình tiêu điểm được giới thiệu vào năm 1997 và mặc dù nó vẫn chưa phục hồi hoàn toàn, nó chắc chắn đang trên đường lấy lại sự phổ biến.
2006 Ford Ranger đánh giá của người tiêu dùng
so sánh với đối thủ cạnh tranh
2008 4-wheel drive Petrol (Gasoline) 4 Seats ₫ 586,336,233
2006 Ford Ranger 2wd-regular-cab STX thông số kỹ thuật
STX Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | Yes |
|---|---|
| Air Conditionning (Option) | Air conditioning |
| Antenna | Fixed antenna |
| Cruise Control (Option) | Tilt steering wheel and cruise control |
| Engine Block Heater | Yes |
| Front Wipers | Variable intermittent wipers |
| Illuminated Entry | Yes |
| Number of Speakers | 4 speakers |
| Power Door Locks (Option) | Yes |
| Power Windows (Option) | Power side windows |
| Rear View Mirror | Day/night rear view mirror |
| Remote Keyless Entry (Option) | Yes |
| Single CD | Single CD player |
| Single CD (Option) | AM/FM audio system with in-dash 6 CD/MP3 player |
| Smoking Convenience | Lighter and ashtray |
STX Dimensions
| Curb Weight | 1392 kg |
|---|---|
| Front Headroom | 996 mm |
| Front Legroom | 1072 mm |
| Fuel Tank Capacity | 64 L |
| Gross Vehicle Weight | 2131 kg |
| Height | 1648 mm |
| Length | 4762 mm |
| Max Trailer Weight | 1860 kg |
| Wheelbase | 2835 mm |
| Width | 1763 mm |
STX Exterior Details
| Bumper Colour | Body-color bumpers |
|---|---|
| Door Handles | Body-color door handles |
| Exterior Decoration | Tri-color tail lamps |
| Exterior Decoration (Option) | Rear sliding window |
| Exterior Mirror Colour | Black exterior mirrors |
| Exterior Mirrors Left Exterior Mirrors | Manual adjustable exterior mirrors |
| Front Fog Lights | Yes |
| Grille | Black grille with body-color surround |
| Headlight Type | Halogen headlamps |
| Lower Side-Body Extension | Body-color side extension |
| Mudguard | Mud flaps |
| Power Exterior Mirrors (Option) | Yes |
| Side-Body Trim (Option) | Body-color side mouldings |
| Tinted Glass | Yes |
| Tinted Glass (Option) | Privacy glass |
STX Interior Details
| Clock | Digital clock |
|---|---|
| Door Trim | Vinyl door trim |
| Front Center Armrest | Front folding armrest with storage |
| Front Seats Front Seat Type | Sport front bucket seats |
| Headliner | Cloth headliner |
| Instrumentation Type | Analog instrumentation |
| Luxury Dashboard Trim | Carbon-fiber finish center stack bezel |
| Number of Cup Holders | Dual cup holders |
| Oil Pressure Gauge | Yes |
| Seat Trim | Cloth seats |
| Special Feature | Black vinyl floor covering |
| Tachometer | Yes |
| Voltmeter Gauge | Voltmeter |
| Water Temperature Gauge | Engine temperature gauge |
STX Mechanical
| Drive Train | Rear-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.0L V6 OHV 12 valves |
| Transmission | 5 speed manual transmission |
| Transmission (Option) | 5 speed automatic transmission |
STX Overview
| Body | Pick-Up |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 3.0L V6 OHV 12 valves |
| Fuel Consumption | 13.7 (Automatic City)10.0 (Automatic Highway)13.2 (Manual City)9.5 (Manual Highway) |
| Power | 148 hp @ 4900 rpm |
| Seats | 3 |
| Transmission | 5 speed manual transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain60000/km, 36/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
STX Safety
| Anti-Lock Brakes | Std |
|---|---|
| Brake Type | Front disc/rear drum |
| Child Seat Anchor | None |
| Driver Airbag | Driver side front airbag |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Ignition Disable | Anti-theft ignition |
| Passenger Airbag | Passenger side front airbag with desactivation switch |
STX Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
|---|---|
| Front Suspension | Front independent suspension |
| Front Tires | P225/70R15 |
| Power Steering | Power-assisted rack-and pinion steering |
| Rear Suspension | Rear solid axle suspension |
| Spare Tire | Compact spare tire |
| Spare Tire (Option) | Full size spare tire |
| Suspension Category | Heavy duty shock absorbers |
| Wheel Type | 15'' machined ''Split spoke'' aluminum wheels |
Critics Reviews
Motor Trend reviews the 2006 Ford Ranger where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2006 Ford Ranger prices online.
Check out the 2006 Ford Ranger review from CARFAX. Research 2006 Ford Ranger prices. See photos, specs and safety information.
2006 Ford Ranger Reviews and Model Information. Get information and pricing about the 2006 Ford Ranger, read reviews and articles, and find inventory near you.
thảo luận và nhận xét
chia sẻ bình luận của bạn