2003 Ford Ranger 4x4-regular-cab-lwb XLT thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa
2003 Ford Ranger 4x4-regular-cab-lwb XLT là 4-wheel drive Pick-Up. nó có thể chứa tới 3 hành khách. nó có 2 cửa và được cung cấp bởi động cơ 4.0L V6 SOHC 12 valves cho ra 207 hp @ 5250 rpm và được ghép nối với hộp số 5 speed manual. 2003 Ford Ranger 4x4-regular-cab-lwb XLT có sức chứa hàng hóa là lít và xe nặng 1343 kg. về hỗ trợ đi xe, 2003 Ford Ranger 4x4-regular-cab-lwb XLT có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ tùy chọn cũng như nó cung cấp và. các tính năng an toàn cũng bao gồm None và None. hệ thống treo trước là trong khi hệ thống treo sau là. chiếc xe cũng có nó có là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 226 n.m và tốc độ tối đa 217 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 8.7 và đạt một phần tư dặm ở 14.9 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 14.1 l / 100km trong thành phố và 10 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 25,040
| Tên | XLT | |
|---|---|---|
| giá bán | $ 25,040 | |
| thân hình | Pick-Up | |
| cửa ra vào | 2 Doors | |
| động cơ | 4.0L V6 SOHC 12 valves | |
| quyền lực | 207 hp @ 5250 rpm | |
| số lượng ghế | 3 Seats | |
| quá trình lây truyền | 5 speed manual | |
| không gian hàng hóa | L | |
| không gian hàng hóa tối đa | L | |
| loại bánh xe | ||
| loạt | Ranger I Super Cab | |
| hệ thống truyền lực | 4-wheel drive | |
| mã lực | 207 HP | |
| momen xoắn | 226 N.m | |
| tốc độ tối đa | 217 km/h | |
| tăng tốc 0-100 km / h (0-60 mph) | 8.7 s | |
| Loại nhiên liệu | Petrol (Gasoline) | |
| tiêu thụ nhiên liệu (thành phố) | 14.1 L/100km | |
| tiêu thụ nhiên liệu (đường cao tốc) | 10.0 L/100km | |
| loại bánh răng | manual | |
| cân nặng | 1,850 KG | |
| nhãn hiệu | Ford | |
| mô hình | Ranger | |
| 0-400m (một phần tư dặm) | 14.9 s | |
| 0-400m (một phần tư dặm) - tốc độ | 137.0 km/h | |
| 0-800m (nửa dặm) | 27.9 s | |
| 0-800m (nửa dặm) - tốc độ | 154.1 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2003 Ford Ranger 4x4 4.0L 5 Speed Manual 0-60 MPH!! (2nd run)
2003 ford ranger acceleration test
Ford ranger 2003 Fx4 vs. Mazda rx8 Rotary drag race
2003 Ford Ranger Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 2,190 | $ 3,814 | $ 4,700 |
| Clean | $ 1,978 | $ 3,442 | $ 4,239 |
| Average | $ 1,554 | $ 2,700 | $ 3,317 |
| Rough | $ 1,130 | $ 1,957 | $ 2,395 |
ford ranger 2003 không phải là chiếc bán tải nhỏ gọn mới nhất trên thị trường, nhưng nó đã già đi một cách duyên dáng. chúng tôi thích chiếc xe tải này rất nhiều, đặc biệt là khi được trang bị động cơ v6 207 mã lực.
giới thiệu: sau nhiều năm đóng vai trò là tên gọi trang trí trên xe bán tải f-series, ranger đã trở thành một mẫu xe riêng biệt khi ford thay thế xe bán tải chuyển phát nhanh do mazda cung cấp bằng một thiết kế nội địa vào năm 1983. Ranger nhanh chóng trở thành xe bán tải nhỏ bán chạy nhất và đã thống trị phân khúc này trong 15 năm qua. mô hình ngày nay vẫn chạy trên cùng một nền tảng cơ bản và sử dụng cấu trúc cơ bản giống như phiên bản gốc năm 1983, mặc dù các bản sửa đổi đáng kể cho các năm 1989, 1993 và 1998 đã giữ cho kiểm lâm cạnh tranh. về mặt nhân khẩu học, người mua có phạm vi rộng, với các kiểm lâm viên phục vụ cho công việc, giải trí hoặc cả hai.
kiểu dáng cơ thể / trang trí / tùy chọn: ranger có sẵn trong các kiểu thân xe taxi thông thường hoặc kéo dài, kiểu sau được gọi là siêu xe. Có thể đặt xe taxi thông thường với giường cao 6 hoặc 7 feet. siêu xe chỉ có 6 chân và có thể được trang bị cửa sau mở ngược để ra vào phía sau cabin dễ dàng hơn. hai kiểu giường có sẵn: kiểu bên hoặc bên hông.
đối với năm 2003, ford sẽ cung cấp các phiên bản xl, edge, run hoặc xlt. xl và xlt là mô hình cơ bản của bạn. xl thực sự là cơ bản; chỉ bằng cách đi với xlt, bạn có thể nhận được trang trí ngoại thất chrome, bánh xe chrome, thảm trải sàn phía trước, đầu đĩa CD và điều hòa không khí là trang bị tiêu chuẩn. Khi bạn đặt hàng trang trí cạnh, ranger đi kèm với điều hòa không khí, trang trí chìa khóa màu, đèn sương mù, máy nghe nhạc mp3 và ghế bọc vải thay vì vinyl. Ngoài lề, chấn động bao gồm hệ thống âm thanh tiên phong 485 watt, bánh xe hợp kim 16 inch và đồng hồ đo mặt trắng. nó chỉ có sẵn trong ba màu và trên các mô hình 2wd tuyệt vời.
các tùy chọn chính bao gồm gói edge plus cho các mẫu edge, gói fx4 cho siêu xe ranger 4wd xlt, nhóm thiết bị điện xlt (chốt) và gói ngoại hình xlt. gói phụ kiện edge plus bao gồm lốp xe địa hình, bánh xe hợp kim hoàn thiện bằng máy và bộ đổi cd sáu đĩa trong-gạch. fx4 có hai phiên bản: off road và level ii. Các gói off road bao gồm giảm xóc hạng nặng, tấm trượt, móc kéo, lốp xe địa hình và trục hạn chế trượt. Gói cấp độ ii có trục hạn chế trượt xoắn, lốp 31 inch, bánh xe nhôm rèn cồn, móc kéo bằng thép không gỉ và trang trí nội thất hai tông màu đặc biệt. nhóm trang bị điện xlt cung cấp cửa sổ chỉnh điện, khóa điện và gương chỉnh điện cùng với chức năng vào cửa không cần chìa khóa từ xa. gói ngoại hình xlt bao gồm lốp lớn hơn và bánh xe đặc biệt. Các tùy chọn đáng chú ý khác bao gồm tấm lót giường, vô lăng nghiêng, điều khiển hành trình, gói kéo moóc và cửa sổ sau dạng trượt.
hệ thống truyền động và hiệu suất: ba động cơ có sẵn. Tiêu chuẩn trên xe taxi thông thường xl và xlt 2wd là động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng 2,3 lít tạo ra công suất 135 mã lực và mô-men xoắn 153 pound-feet. Các mô hình taxi thông thường dẫn động bốn bánh, cũng như các mô hình cabin 4wd và 2wd thường xuyên dẫn động bốn bánh, được trang bị động cơ 3.0 lít v6 tạo ra công suất 154 mã lực và mô-men xoắn 180 pound-feet. ở đầu bảng xếp hạng động cơ là cam v6 4,0 lít tạo ra công suất 207 mã lực và mô-men xoắn 238 pound-feet. được trang bị đúng cách, một kiểm lâm 4.0 lít có thể kéo lên đến 5.750 pound. nó có sẵn trên tất cả các kiểu cabin của phi hành đoàn ngoại trừ rung lắc và chỉ trên trang trí xl nếu bạn chọn những chiếc taxi thông thường. Động cơ bốn xi-lanh và 3.0 lít v6 có thể được kết hợp với hộp số sàn năm cấp hoặc tự động năm cấp.
An toàn: Ranger có tiêu chuẩn với túi khí kép phía trước, phanh chống bó cứng bốn bánh và công tắc cắt túi khí hành khách. Nhìn chung, chiếc xe tải đã giành được điểm số tốt trong các bài kiểm tra va chạm của chính phủ. Mô hình siêu xe dẫn động hai bánh đã nhận được bốn sao trong các bài kiểm tra va chạm phía trước và bên hông của nhtsa. các mô hình taxi thông thường được xếp hạng tác động bên năm sao. về xếp hạng tổng hợp, 2wd rangers được xếp hạng ba sao, trong khi các mô hình 4wd chỉ nhận được hai sao.
thiết kế nội thất / các tính năng đặc biệt: nâng thẳng lên từ explorer thế hệ trước, bảng điều khiển của ranger có chức năng. điều khiển dễ phát hiện, hiểu và sử dụng. ghế thiếu sự điều chỉnh và hỗ trợ, và có thể phát triển khó chịu khi lái xe dài. siêu xe có ghế nhảy nhỏ ở phía sau, chỉ thích hợp cho trẻ em hoặc người lớn nhỏ. Việc truy cập vào những hàng ghế sau dễ dàng hơn nhờ cấu hình bốn cửa có sẵn, mặc dù ranger không có sẵn như một chiếc xe bán tải dành cho phi hành đoàn thông thường như các đối thủ cạnh tranh của nó (hãy xem trac sport thám hiểm nếu đây là thứ bạn muốn lái).
ấn tượng lái xe: ranger là một người biểu diễn tốt khi được trang bị v6 4.0 lít. hộp số tự động năm cấp hoạt động tốt để khai thác hiệu suất tối đa và tính kinh tế từ động cơ. 4wd rangers có khả năng offroad khá tốt, đặc biệt là khi được trang bị gói fx4. Tuy nhiên, trên vỉa hè, đừng mong đợi bất cứ điều gì ngoài một chuyến đi khó khăn. tay lái và phanh ngang bằng với các xe tải khác trong lớp. Nhìn chung, ranger là một chiếc bán tải nhỏ gọn có khả năng và chắc chắn đáng để bạn cân nhắc trong quá trình quyết định mua.
2003 Ford Ranger 4x4-regular-cab-lwb XLT màu sắc bên ngoài
2003 Ford Ranger 4x4-regular-cab-lwb XLT màu sắc nội thất
2003 Ford Ranger động cơ
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.0L V6 SOHC 12 valves | FX4 Level II | 207 hp @ 5250 rpm | 226 N.m | 15.4 L/100km | 11.4 L/100km | 8.1 s | 14.4 s | 26.9 s |
| 4.0L V6 SOHC 12 valves | XLT | 207 hp @ 5250 rpm | 226 N.m | 15.4 L/100km | 11.4 L/100km | 7.6 s | 14.0 s | 26.2 s |
| 4.0L V6 SOHC 12 valves | XLT Premium | 207 hp @ 5250 rpm | 226 N.m | 15.3 L/100km | 11.5 L/100km | 7.4 s | 15.4 s | 25.5 s |
| 4.0L V6 SOHC 12 valves | Tremor | 207 hp @ 5250 rpm | 226 N.m | 15.4 L/100km | 11.6 L/100km | 8.0 s | 14.3 s | 26.7 s |
| 4.0L V6 SOHC 12 valves | XLT | 207 hp @ 5250 rpm | 226 N.m | 15.4 L/100km | 11.6 L/100km | 7.6 s | 14.0 s | 26.2 s |
| 4.0L V6 SOHC 12 valves | Edge | 207 hp @ 5250 rpm | 226 N.m | 16.2 L/100km | 11.7 L/100km | 8.7 s | 14.9 s | 27.9 s |
| 4.0L V6 SOHC 12 valves | XLT | 207 hp @ 5250 rpm | 226 N.m | 14.1 L/100km | 10.0 L/100km | 8.7 s | 14.9 s | 27.9 s |
| 4.0L V6 SOHC 12 valves | XLT | 207 hp @ 5250 rpm | 226 N.m | 14.3 L/100km | 10.2 L/100km | 9.0 s | 16.8 s | 27.9 s |
| 4.0L V6 SOHC 12 valves | XLT | 207 hp @ 5250 rpm | 226 N.m | 15.6 L/100km | 11.5 L/100km | 8.7 s | 14.9 s | 27.9 s |
| 4.0L V6 SOHC 12 valves | XLT | 210 hp @ 5250 rpm | 226 N.m | 14.1 L/100km | 9.5 L/100km | 7.0 s | 15.0 s | 24.9 s |
2003 Ford Ranger đồ trang trí
2003 Ford Ranger thế hệ trước
2003 Ford Ranger các thế hệ tương lai
Ford Ranger tổng quan và lịch sử
Sau đó ông đã thành lập công ty vào ngày 16 tháng 6 năm 1903. Công ty động cơ ford sẽ tiếp tục và gắn nhãn các mẫu xe của họ theo thứ tự thời gian theo thứ tự alfabetical, bắt đầu từ mẫu a đến mẫu k và mẫu s, là phương tiện lái tay phải cuối cùng của Ford. sau đó, vào năm 1908, ford giới thiệu mô hình t, được thiết kế bởi những người con của di chúc harold và hai người nhập cư Hungary, joseph a. galamb và eugene farkas. mô hình này đã chứng tỏ là một chiếc xe ford tinh túy, đưa công ty vào danh sách những thương hiệu ô tô có ảnh hưởng nhất trong lịch sử.
Mẫu xe ford t đáng tin cậy, thiết thực và giá cả phải chăng, điều này đã khiến nó trở thành một cú hit lớn ở chúng tôi, nơi nó được quảng cáo là phương tiện của người trung lưu. Thành công của chiếc xe đã buộc Ford phải mở rộng hoạt động kinh doanh và bố trí những điều cơ bản của nguyên tắc sản xuất hàng loạt vào năm 1913 với sự ra đời của dây chuyền lắp ráp xe đầu tiên trên thế giới. đến năm 1912, chỉ riêng số lượng sản xuất của mẫu t đã đạt gần 200.000 chiếc.
Sự đổi mới về tổ chức này đã mang lại cho lĩnh vực chế tạo xe cho phép Ford giảm thời gian lắp ráp khung xe tới 10 giờ, giảm từ 12 ½ giờ xuống còn 2 giờ 40 phút.
ngoài việc đảm bảo hiệu quả của quá trình sản xuất, ford đã biến công ty của mình thành một thực thể tương tác bằng cách công bố chính sách chia sẻ lợi nhuận mới. điều này sẽ khiến người mua bị cắt lợi nhuận nếu doanh số bán hàng đạt 300.000. như dự đoán, doanh số bán hàng dễ dàng đạt ngưỡng 300 nghìn và thậm chí còn đạt mức kỷ lục 501.000 vào năm 1915.
như một phần của chiến thuật tài chính mới, ford cung cấp chỗ làm việc cho những người tàn tật gặp khó khăn trong việc tìm việc làm, giảm ca làm việc và tăng gấp đôi lương của tất cả nhân viên. những thay đổi như thế này đã làm tăng doanh số bán hàng đáng kể trong khi cũng tạo cơ sở cho các điều kiện làm việc hiện đại.
tuy nhiên, thị trường Mỹ và Canada sẽ tỏ ra quá nhỏ để phù hợp với các kế hoạch của ford. vào giữa những năm 20, nhãn ford đã vượt đại dương và đến Anh, Pháp, Đức, Đan Mạch, Áo cũng như Châu Úc xa xôi. hoạt động của công ty trên các cơ sở châu Âu càng giúp tăng trưởng doanh thu của thương hiệu.
chiến tranh sẽ không làm rung chuyển công ty ford tồi tệ như các nhà sản xuất xe hơi khác. Những cải tiến sau wwi bao gồm sự ra đời của phanh bốn bánh và một loạt các phiên bản xe mới để đáp ứng nhu cầu mới của người tiêu dùng. năm 1922 ford bước vào phân khúc xe hơi sang trọng với việc mua lại công ty mô tô lincoln, được đặt theo tên của abraham lincoln, người mà henry ford ngưỡng mộ.
động cơ ford co. là một trong số ít các tập đoàn lớn của Mỹ sống sót sau cuộc đại suy thoái, mặc dù doanh số ô tô giảm mạnh khiến công ty phải thu hẹp quy mô hoạt động và sa thải nhiều công nhân. vào tháng 5 năm 1929, ford motor co. đã ký một thỏa thuận với liên bang Xô Viết để cung cấp hỗ trợ kỹ thuật cho đến năm 1938 để xây dựng một nhà máy sản xuất ô tô tích hợp tại nizhny novgorod, đổi lại Liên Xô mua ô tô và phụ tùng trị giá 13 triệu đô la. Theo thỏa thuận này, vào năm 1932, nhiều kỹ sư người Mỹ và công nhân ô tô lành nghề đã đến làm việc tại nhà máy ô tô gorkovsky avtomobilny zavod (gaz), hay nhà máy ô tô gorki. một số ít người ở lại liên bang Xô Viết sau khi hoàn thành nhà máy đã trở thành nạn nhân của nỗi kinh hoàng lớn lao của kẻ thù, kết thúc hoặc bị bắn hoặc bị lưu đày đến các khu đô thị Liên Xô.
với sự xuất hiện của wwii ford đã gia tăng ảnh hưởng của nó trên trường toàn cầu, trở thành một nhân tố tích cực trong nỗ lực chiến tranh, một điều được chủ tịch Franklin roosevelt của chúng tôi nhấn mạnh khi đề cập đến detroit là "kho vũ khí của nền dân chủ." khi Bộ Chiến tranh Mỹ chuyển giao sản xuất máy bay quân giải phóng b-24 cho ford, sản lượng đã tăng lên 20 chiếc mỗi ngày thay vì chỉ một chiếc mỗi ngày do tập đoàn máy bay hợp nhất quản lý.
sau khi wwii ford tiếp tục hoạt động xe chở khách và vào năm 1955 đã giới thiệu mẫu xe sấm sét mang tính biểu tượng. sau đó hãng giới thiệu thương hiệu edsel vào năm 1958, thương hiệu này đã thất bại và bị giải thể vào năm 1960. Một phần sự thất bại của edsel là thương hiệu ô tô bắt nguồn từ sự khởi đầu của cuộc suy thoái năm 1957 ở các bang và giá xe cao.
động cơ ford co. xoay sở để vực dậy sau thất bại edsel với sự ra đời của mô hình chim ưng vào năm 1960 và Mustang vào năm 1964. Bước tiến quan trọng tiếp theo của công ty được thể hiện bằng việc thành lập bộ phận ford châu Âu vào năm 1967.
ford rơi vào trạng thái mệt mỏi về thương hiệu có thể đưa công ty đến mức gần như phá sản. sau khi thua lỗ lớn về doanh thu vào những năm 2000, ford đã bị chèn ép vào tường bởi các khoản nợ và sắp phải đóng cửa.
thích tự sản xuất trở lại, đã thế chấp tất cả tài sản của mình vào năm 2006. kể từ đó, công ty đã phát hành một loạt các mô hình mới cả dưới tên thương hiệu ford và phần còn lại của các thương hiệu phụ mà công ty sở hữu chẳng hạn như fresh hơn và các cửa hàng buôn bán hàng hiệu edgier và những chiếc lincoln hào nhoáng, bộ phận sang trọng của ford. Hoạt động kinh doanh ở châu Âu cũng rất tốt cho ford, đặc biệt là sau khi mô hình tiêu điểm được giới thiệu vào năm 1997 và mặc dù nó vẫn chưa phục hồi hoàn toàn, nó chắc chắn đang trên đường lấy lại sự phổ biến.
2003 Ford Ranger đánh giá của người tiêu dùng
so sánh với đối thủ cạnh tranh
2005 4-wheel drive Petrol (Gasoline) 4 Seats ₫ 687,278,855
2003 Ford Ranger 4x4-regular-cab-lwb XLT thông số kỹ thuật
XLT Comfort and Convenience
| Air Conditionning | Air conditioning |
|---|---|
| Cruise Control (Option) | Cruise control + Leather-wrapped tilt steering wheel |
| Multi-CD Changer (Option) | In dash 6 CD changer |
| Single CD (Option) | CD/MP3 player |
| Special Features | Removeable liftgate |
XLT Dimensions
| Front Headroom | 996 mm |
|---|---|
| Front Legroom | 1072 mm |
| Fuel Tank Capacity | 74 L |
| Gross Vehicle Weight | 1978 kg |
| Height | 1712 mm |
| Length | 5153 mm |
| Max Trailer Weight | 2749 kg |
| Wheelbase | 3193 mm |
| Width | 1763 mm |
XLT Exterior Details
| Exterior Decoration | Mud guards |
|---|
XLT Interior Details
| Special Feature | Carpet floor covering |
|---|
XLT Mechanical
| Drive Train | 4-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 4.0L V6 SOHC 12 valves |
| Transmission | 5 speed manual |
| Transmission (Option) | 5 speed automatic |
XLT Overview
| Body | Pick-Up |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 4.0L V6 SOHC 12 valves |
| Fuel Consumption | 14.1 (Automatic City)10.0 (Automatic Highway)13.5 (Manual City)10.0 (Manual Highway) |
| Power | 207 hp @ 5250 rpm |
| Seats | 3 |
| Transmission | 5 speed manual |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain60000/km, 36/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
XLT Safety
| Anti-Lock Brakes | 4 wheel ABS brakes |
|---|---|
| Brake Type | Front disc/rear drum |
| Driver Airbag | None |
| Front Seat Belts | Height adjustable |
| Ignition Disable | None |
| Passenger Airbag | None |
XLT Suspension and Steering
| Front Tires | P245/75R16 |
|---|---|
| Special feature (Option) | Skid plates |
| Wheel Type (Option) | Alloy wheels (5 spoke) |
thảo luận và nhận xét
chia sẻ bình luận của bạn