2003 Ford Ranger 4x4-regular-cab-lwb XLT specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2003 Ford Ranger 4x4-regular-cab-lwb XLT er en 4-wheel drive Pick-Up. den kan rumme op til 3 passagerer. den har 2 døre og er drevet af en 4.0L V6 SOHC 12 valves motor, der afgiver 207 hp @ 5250 rpm og er parret med 5 speed manual gearkasse. 2003 Ford Ranger 4x4-regular-cab-lwb XLT har en lastekapacitet på liter, og køretøjet vejer 1343 kg. med hensyn til ridehjælp har 2003 Ford Ranger 4x4-regular-cab-lwb XLT stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også None og None. den forreste affjedring er , mens den bageste affjedring er. bilen har også en den har som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 226 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 217 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 8.7 og rammer kvart mil på 14.9 sekunder. brændstofforbrug er 14.1 l / 100 km i byen og 10 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 25,040

2003 Ford Ranger Used Price Estimates

2003 Ford Ranger er ikke den friskeste kompakte pickup på markedet, men den er ældet yndefuldt. vi kan godt lide denne lastbil, især når vi er udstyret med den tilgængelige 207-hesters v6-motor.

introduktion: efter år med at tjene som trimbetegnelse på f-serien pickup blev ranger en separat model, da ford udskiftede den mazda-leverede kurer pickup med et internt design i 1983. ranger blev hurtigt den bedst sælgende lille pickup og har domineret segmentet i de sidste 15 år. nutidens model kører stadig på den samme grundplatform og bruger den samme grundstruktur som originalen fra 1983, selvom betydelige revisioner for 1989, 1993 og 1998 har holdt landvagterne konkurrencedygtige. demografisk spænder købere bredt, hvor rangers tjener til arbejde, leg eller begge dele.

karrosseri / trimmer / optioner: ranger fås i almindelige eller udvidede førerhuskarrosserier, hvor sidstnævnte kaldes en superkabine. almindelige førerhuse kan bestilles med enten en 6- eller 7-fods seng. superkabiner leveres kun med en 6-fods og kan udstyres med bagdøre, der åbner bagud, for at gøre det lettere at få adgang til førerhusets bagside. to sengestil er tilgængelige: styleside eller flareside.

i 2003 vil ford tilbyde XL, Edge, tremor eller XLT trim. xl og xlt er dine grundlæggende modeller. xl er virkelig grundlæggende; kun ved at gå med xlt kan du få krom udvendig beklædning, kromhjul, tæppe med forreste gulvmåtter, en cd-afspiller og aircondition som standardudstyr. når du bestiller kantbeklædning, kommer ranger med aircondition, farvetastet trim, tågelygter, en mp3-afspiller og stofbetræk i stedet for vinyl. over kanten inkluderer tremor et 485-watts pionerlydsystem, 16-tommer alufælge og hvidansatte målere. den fås kun i tre farver og på supercab 2wd-modeller.

de vigtigste muligheder inkluderer edge plus-pakken til kantmodeller, fx4-pakken til ranger 4wd xlt supercabs, xlt power equipment group (peg) og xlt-udseende-pakken. edge plus-pakken inkluderer terrængående dæk, alufælge i maskinfinish og en cd-skifter med seks diske. fx4 kommer i to versioner: off road og level ii. off road-pakker inkluderer kraftige stød, skridplader, træk kroge, terrængående dæk og en aksel med begrænset slip. niveau ii-pakker får en torsionsbegrænset aksel, 31-tommers dæk, alcoa smedede aluminiumsfælge, trækroge i rustfrit stål og speciel tofarvet interiørbeklædning. xlt el-udstyrsgruppen leverer elvinduer, el-låse og el-spejle sammen med fjernbetjening uden nøgle. xlt-pakke med større dæk og specielle hjul. andre bemærkelsesværdige muligheder inkluderer en sengelinned, et vippende rat, fartpilot, en anhængertrækpakke og et skydebagvindue.

motorer og ydeevne: tre motorer er tilgængelige. standard på XL og XLT 2wd almindelige førerhuse er en 2,3-liters firecylindret inline-motor, der giver 135 hestekræfter og et moment på 153 pund. firehjulstræk almindelige førerhuse, såvel som kant og tremor, almindelig førerhus 4wd og supercab 2wd-modeller drives af en 3,0-liters v6, der giver 154 hestekræfter og 180 pund-fod moment. øverst i motordiagrammet er der en 4,0-liters overliggende cam v6, der giver 207 hestekræfter og 238 pund-fod drejningsmoment. korrekt udstyret, kan en 4,0-liters ranger bugsere op til 5.750 pund. den er tilgængelig på alle besætningsmedlemmer med undtagelse af tremor og kun på xl-trimmen, hvis du vælger de almindelige førerhuse. firecylindrede og 3.0-liters v6-motorer kan parres med enten en fem-trins manuel eller en fem-trins automatgearkasse.

sikkerhed: ranger leveres som standard med dobbelte frontairbags, firehjulede blokeringsfri bremser og en airbag-afbryder. samlet set har lastbilen opnået gode scoringer i statslige kollisionstest. tohjulsdrevne supercab-modeller har modtaget fire stjerner i nhtsa kollisionstest foran og fra sidekollision. almindelige førerhusmodeller tjener en femstjernet sidekollisionsvurdering. med hensyn til rollover-ratings fik 2wd rangers en tre-stjernet vurdering, mens 4wd-modeller kun fik to stjerner.

interiørdesign / særlige funktioner: løftet direkte fra den forrige generations opdagelsesrejsende, rangerens instrumentbræt er funktionelt. kontrol er nemme at få øje på, forstå og bruge. sæderne mangler justering og støtte og kan blive ubehagelige under lange køreture. superkabiner har små hoppesæder bagtil, kun egnet til børn eller små voksne. adgang til disse bageste hoppesæder gøres nemmere takket være en tilgængelig fire-dørs konfiguration, selvom ranger ikke er tilgængelig som en konventionel besætningscabine pickup ligesom sine konkurrenter (tjek explorer sport trac, hvis det er det, du gerne vil køre).

køreindtryk: ranger er en anstændig kunstner, når den er udstyret med 4,0-liters v6. den fem-trins automatgearkasse fungerer godt for at udtrække maksimal ydelse og økonomi fra motorerne. 4wd rangers er ret dygtige offroad, især når de er udstyret med fx4-pakke. på fortov, dog ikke forvente andet end en hård tur. styring og bremsning er på niveau med andre lastbiler i klassen. generelt er ranger en kompakt afhentning og er bestemt værd at overveje under din købsbeslutningsproces.

2003 Ford Ranger forbrugeranmeldelser