2008 Maybach 57 Base چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2008 Maybach 57 Base Rear-wheel drive Sedan ہے. یہ 4 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 4 دروازے ہیں اور یہ 5.5L Twin-Turbo V12 SOHC 36-valve انجن سے چلتا ہے جو 550 hp @ 5250 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 5 speed automatic گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2008 Maybach 57 Base کی کارگو کی صلاحیت 605 لیٹر ہے اور اس کی وزن 2660 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2008 Maybach 57 Base میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں None اور None بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی ہے جبکہ عقبی معطلی ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں 19" alloy wheels معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 601 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 301 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 5.8 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 13.8 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 24.5 l / 100km اور ہائی وے میں 11 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 0 سے شروع ہوتی ہے

2008 Maybach 57 Used Price Estimates

بڑے پیمانے پر سائز میں ، اپنی آسائشوں میں زوال پذیر اور اس کی رفتار میں تیزی سے ، 2008 کی میئبچ 57 انتہائی خوبصورت کار (بہت ساری) رقم خرید سکتی ہے۔ تاہم ، اس میں اپنے اکلوتے حریف ، رولس رائس پریت کا زبردست کردار اور پنچائ نہیں ہے۔

اگر رولز راائسز موٹرسائں ملکہ الزبتھ کے ل fit فٹ ہیں ، تو 2008 کے میباچ 57 چانسلر اینجلا مرکل کے لئے آٹو فٹ ہیں۔ میباخ تمام کاروبار ہے ، ایک پُرجوش جرمن جمالیاتی جمال کو عیش و عشرت کے ساتھ اختلاط ، جبکہ رولس اپنی پیش کش اور کلاسیکی برطانوی خوبی پر زور دیتے ہیں۔ غیر معمولی لگژری سیڈان کی اس ناگوار حرکت میں ، کردار میں یہ فرق ہے جو بالآخر اس بات کا تعین کرے گا کہ امیر ترین امریکیوں کے گیراج میں کون داخل ہوتا ہے۔

مے بیچ کا آغاز عالمی جنگ کے بعد میں جرمنی سے ہے ، جب کمپنی نے برٹین کے رولس رائس کے مقابلہ میں مسرت عیش و آرام کی گاڑیوں کا انتخاب کیا تھا۔ یہ کاریں میئباخ کا بنیادی منصوبہ نہیں تھیں ، حالانکہ اس نے بنیادی طور پر ٹرینوں ، کشتیاں اور زپیلین کے لئے انجن تیار کیے تھے۔ عالمی جنگ II کے بعد آٹوموبائل کی پیداوار رک گئی تھی اور یہ برانڈ 1960 کی دہائی کے دوران ڈیملر بینز کا قبضہ بن گیا تھا۔ یہ مناسب تھا ، کیوں کہ ولیہم میباچ پہلے مرسیڈیز کے چیف ڈیزائنر اور ڈیملر موٹورین گیسلز شیفٹ کے شریک بانی تھے ، وہی کمپنی جو آخر کار بینز اینڈ سی کے ساتھ مل گئی جو دنیا کے سب سے معزز آٹوموبائل مینوفیکچروں میں سے ایک تخلیق کرے گی۔

آج کا 2008 میباچ 57 اور اس کا اعلی کارکردگی 57 کا ایڈیشن اس برانڈ کے جی اٹھنے کی نمائندگی کرتا ہے ، جب والدین کمپنی نے مرسڈیز بینز کے ذریعہ قائم کردہ بلند برانڈ کیچٹ سے آگے موجود ایک الٹراکسری طاق کو دیکھا۔ انہوں نے بالترتیب جرمن جرمن حریفوں کو بی ایم ڈبلیو اور ووکس ویگن گوبل کو برٹین کے سب سے منزلہ آٹوموٹو مارکس کو رولس رائس اور بینٹلی میں بھی دیکھا۔

پچھلی نسل کے مرسڈیز بینز کے طبقے کے ساتھ محض ایک مشابہت سے زیادہ بانٹنا ، مے بیچ 57 اور اس کے پھیلے ہوئے 62 بہن بھائی ایک بینبر سے زیادہ آتے ہیں جیسے بینٹلی ایک آبر آڈی کی طرح لگتا ہے۔ بنیادی پلیٹ فارم بھی ایسا ہی ہے ، اور ہر ایک ایم جی سورس جڑواں ٹربو وی 12 انجن ایک ہی ٹیکنیشن (57 میں 5.5 لیٹر اور 57 57 میں 6.0 لیٹر) تیار کرتا ہے۔ بڑے پاور پلانٹ میں 604 ہارس پاور اور 738 پاؤنڈ فٹ ٹارک پیدا ہوتا ہے ، جس کا نتیجہ 0 سیکنڈ میں فی گھنٹہ فی گھنٹہ کے لگ بھگ 5 سیکنڈ میں ہوتا ہے۔ جو 6،000 پاؤنڈ وزن کے باوجود اسے دنیا کی تیز ترین سیڈان بناتا ہے - یہ ایک زبردستی مہم سے زیادہ ہے۔

بے شک ، کارکردگی ایک چیز ہے ، لیکن ایک میباخ جیسے سپر لیموزین کے لئے ، اندرونی ماحول کو بہت اہمیت حاصل ہے۔ چمڑے اور لکڑی کی وافر مقدار میں ضرورت ہوتی ہے ، جبکہ عقبی حصے معیاری الیکٹرانک چیزوں کا زیادہ سے زیادہ انتخاب فراہم کرکے رولس رائس سے الگ ہوجاتے ہیں۔ شیمپین کو چلانے کے ل a ایک چھوٹا سا فرج بھی ہے - اگرچہ ہمیں یقین نہیں ہے کہ اوپنٹینٹر کے قوانین کی پابندی کس طرح کی جا سکتی ہے۔ جب اپنی خوبصورت نئی کار کو ایک میباچ "کمیشننگ اسٹوڈیو" میں آرڈر دیتے وقت ، گراہک اپنی امکانی 57 یا 57 کو لفظی طور پر کسی بھی طرح سے تیار کرسکتے ہیں۔ اگر وہ باقاعدگی سے پرانے گائے کے چمڑے کے بجائے الپکا کو برقرار رکھنا چاہتے ہیں تو ، شاید "میباچ ریلیشنش مینیجر" اسے ایسا کر سکتا ہے - بس اتنی بڑی رقم ادا کرنے کے لئے تیار رہنا۔

ان کاروں کا موازنہ کرنا مشکل ہے جن کی قیمت اوسط امریکی گھر سے بہت زیادہ ہے اور تاجکستان کے جی ڈی پی سے تھوڑی ہی کم ہے۔ اس کی بہت ساری خوبیوں کے باوجود ، اگرچہ ، 2008 میئبچ 57 انتہائی زوال پذیری عیش و عشرت اور اس منفرد انداز میں برطانوی کردار کے لئے ایک رولس رائس سے مماثل نہیں ہے جو ایک صدی کا ہے۔ میباخ کا ایک کلاسیکی نام ہے ، لیکن یہ دنیا کی بہترین نیک نیتی ہے۔ یہ رولس سے کہیں زیادہ معیاری کھلونے پیش کرتا ہے ، لیکن آپ پریت پر سوار ہوتے وقت آپ کو بادشاہ کی طرح محسوس کرنے کا امکان زیادہ رکھتے ہیں۔ مے بیچ میں ، آپ جہاز کے بلومبرگ ٹیلی ویژن کی ضرورت میں ٹرام سے بھرپور ٹرمپ کی طرح محسوس کریں گے اور اپنے سونے سے چڑھایا لیپ ٹاپ رکھنے کے ل a ایک اچھی جگہ کی طرح محسوس کریں گے۔

2008 میباچ 57 ایک الٹراالکسری پالکی ہے جو دو ٹرم لیول میں دستیاب ہے۔ اپ گریڈ شدہ 57 ایس زیادہ تر اس کے زیادہ طاقتور انجن سے مختلف ہے۔ معیاری خصوصیات میں 19 انچ پہیے ، فعال خود لیولنگ معطلی ، انکولی کروز کنٹرول ، ایک سنروف ، پاور ریئر سنشڈز ، حرارت اور مساج والی 10 طرفہ پاور فرنٹ نشستیں ، فرنٹ سیٹ میموری کی سیٹنگز ، مکمل چمڑے کا اندرونی حصہ ، دو فرد آپس میں ملاپ شامل ہیں۔ حرارت کے ساتھ پیچھے والی بالٹی نشستیں ، فعال ہوا فلٹر اور عقبی مشروبات کولر کے ساتھ چار زون آب و ہوا کا کنٹرول۔ معیاری بلوٹوتھ ، ریئرویو کیمرہ والا نیویگیشن سسٹم ، ڈی وی ڈی تفریحی نظام اور 21 ڈی اسپیکر بوس ساؤنڈ ساؤنڈ سسٹم ہے جس میں ڈیش سی ڈی پلیئر ، کنسول ماونٹڈ چھ سی ڈی چینجر ، سیٹلائٹ ریڈیو اور ایک معاون آڈیو جیک ہے۔

ان معیاری خصوصیات کے باوجود ، میڈ میڈ آرڈر میئبچ 57 کی وضاحت کی جاسکتی ہے تاہم اس کے خریدار خواہشات رکھتے ہیں۔ باقاعدگی سے اختیاری اضافی چیزیں زیادہ تر عقبی حلقوں میں شامل ہوتی ہیں ، بشمول اضافی عقبی نشست کے تفریحی اختیارات ، ایک تین افراد کی پچھلی نشست ، ہوادار سامنے یا عقبی نشستیں ، فولڈنگ ریئر پکنک ٹیبلز ، عقبی پردے اور ایک زبردست ٹھنڈی سنورف جس میں دھکے پر شفاف سے مبہم ہوجاتی ہے۔ ایک بٹن کی

میئے بیچ 57 اور 57 ایس دونوں اعلی بلند ترین گاڑیوں میں جڑواں ٹربو چارجڈ V12 مرسڈیز بینز کے ورژن کے ذریعہ تقویت یافتہ ہیں۔ 57 میں 5.5 لیٹر V12 میں 543 HP اور 664 lb-ft torque پیدا ہوتا ہے ، جبکہ 57s میں 6.0 لیٹر ورژن 604 HP اور 738 lb-ft کی درجہ بندی کرتا ہے۔ وہ رقم 5 سیکنڈ سے بھی کم وقت میں ایک اسٹاپ سے 60 میل فی گھنٹہ حاصل کرنے کے لئے کافی ہے۔

میئبچ ماڈل 10 ایر بیگ کی معیاری تکمیل کے ساتھ آتے ہیں۔ سامنے والے دو تھیلوں سے آگے کے سامنے اور عقبی مسافروں کے لئے سائیڈ ائیر بیگ اور سائیڈ پردے ایئربس ہیں جو سامنے اور عقب دونوں پر پیوست ہیں۔ دیگر حفاظتی خصوصیات میں اینٹیلک بریک ، کرشن کنٹرول ، استحکام کنٹرول ، فرنٹ اور ریئر پارکنگ سینسر اور ایک ریرویو کیمرہ شامل ہے۔

ہر 2008 می بیچ 57 بڑی گاڑی کی طرح ڈرائیو کرتا ہے۔ یہ کہتے ہوئے ، یہ بڑی حیرت انگیز بڑی کاریں ہیں۔ 57 اور 57 s دونوں سنجیدگی سے تیز ہیں۔ بدلے میں ، میٹ بیچ کے خلاف زبردست وزن کام کرتا ہے - کسی کونے سے گزرتے وقت 3 ٹن کو مکمل طور پر بٹن لگانے کا کوئی طریقہ نہیں ہے۔ پھر بھی یہ کاریں سفارت کاروں کو عالمی بینک کے اجلاس تک پہنچانے کے لئے بنی ہیں ، جن میں نورگورنگ میں کوئی کم وقت مقرر نہیں کیا گیا ہے۔ اس طرح کی ترسیل کے ل. ، میبک ایک خوبصورت سواری فراہم کرتی ہے جو اونچے سمندروں پر لگژری یاٹ کی طرح تیرتے ہوئے بغیر ڈھلانگیں نگل جاتی ہے۔

اصل میں اپنی گاڑی چلانے والے چند میباخ مالکان کے ل they ، انہیں ایک ایسا فرنٹ کیبن ملے گا جو بیرونی کی طرح بنیادی طور پر ایک پُرجوش پچھلی نسل کے مرسڈیز بینز ایس کلاس سے ملتا ہے۔ الیکٹرانک کنٹرول بعد کے اوقات کے پیچھے ہیں اور اس میں عام طور پر کلاسیکی عظمت کا احساس نہیں ہوتا ہے جو رولس رائس پریت میں واضح ہوتا ہے۔

پھر بھی ، یہ ایک محفوظ بات ہے بیشتر مے بیچ مالکان عقبی حصوں پر قبضہ کر رہے ہوں گے کیونکہ ان کا شافیر ان کے بارے میں لے جاتا ہے۔ انہیں سینٹر کنسول (تین جگہوں پر مشتمل بینچ ایک آپشن ہے) کے ذریعہ علیحدہ علیحدہ علیحدہ بالٹی نشستوں کا جوڑا ملے گا جس میں عقبی ڈبل زون آب و ہوا کے کنٹرول اور معیاری ڈی وی ڈی تفریحی نظام کے لئے کنٹرول رکھا گیا ہے۔

2008 Maybach 57 صارفین کے جائزے