2008 Maybach 57 Base specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2008 Maybach 57 Base este un Rear-wheel drive Sedan. poate găzdui până la 4 de pasageri. are 4 uși și este alimentat de un motor 5.5L Twin-Turbo V12 SOHC 36-valve care produce 550 hp @ 5250 rpm și este asociat cu cutia de viteze 5 speed automatic. 2008 Maybach 57 Base are o capacitate de încărcare de 605 litri, iar vehiculul cântărește 2660 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2008 Maybach 57 Base are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și și. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, None și None. suspensia din față este în timp ce suspensia din spate este. mașina are, de asemenea, un , are 19" alloy wheels ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 601 n.m și o viteză maximă de 301 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 5.8 și atinge un sfert de milă la 13.8 secunde. consumul de combustibil este de 24.5 l / 100km în oraș și 11 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 0 USD

2008 Maybach 57 Used Price Estimates

de mărime impunătoare, decadent în lux și rapid în ritm, Maybach 57 din 2008 ar putea fi cea mai rafinată mașină (o mulțime de) bani pe care o poate cumpăra. cu toate acestea, îi lipsește caracterul copleșitor și panache-ul singurului său concurent, fantoma Rolls-Royce.

dacă Rolls-Royce sunt autovehicule potrivite pentru regina Elisabeta, Maybach 57 din 2008 este o potrivire automată pentru cancelarul Angela Merkel. Maybach este o afacere, amestecând o estetică germană restrânsă cu luxul rafinat, în timp ce rolurile își pun accentul pe prezentare și opulența clasică britanică. pentru cele mai rare dintre sedanele de lux rare, această diferență de caracter va determina în cele din urmă care intră în garajele celor mai bogați americani.

Maybach datează din Germania după primul război mondial, când compania a produs o selecție de automobile de lux opulente la egalitate cu Rolls-Royce din Marea Britanie. aceste mașini nu erau principala afacere a lui Maybach, totuși, deoarece producea în primul rând motoare pentru trenuri, bărci și zepeline. producția de automobile s-a oprit după al doilea război mondial, iar marca a devenit posesia Daimler-Benz în anii 1960. acest lucru era potrivit, deoarece Wilhelm Maybach a fost proiectantul șef al primului Mercedes și cofondator al Daimler-Motoren-Gesellschaft, aceeași companie care în cele din urmă va fuziona cu Benz & Cie pentru a crea unul dintre cei mai onorați producători de automobile din lume.

ediția actuală Maybach 57 din 2008 și cea mai performantă ediție 57 s reprezintă învierea mărcii, apărută atunci când compania-mamă a văzut o nișă ultraluxuriană prezentă dincolo de cachetul deja înalt al mărcii stabilit de Mercedes-Benz. au văzut, de asemenea, rivalii germani bmw și volkswagen înghițind cele mai cunoscute mărci auto din Marea Britanie în Rolls-Royce și, respectiv, Bentley.

împărtășind mai mult decât o simplă asemănare cu generația anterioară Mercedes-Benz S-class, Maybach 57 și fratele său întins 62 se întâlnesc cu mult mai mult cu un über-benz decât un Bentley pare un über-audi, de exemplu. platforma de bază este similară și fiecare dintre motoarele twin-turbo v12 cu sursă de amg este construit de un singur tehnician (5,5 litri în 57 și 6,0 litri în 57 s). centrala electrică mai mare produce 604 cai putere și 738 lire-picioare de cuplu, ceea ce duce la un sprint de 0-60 mph în aproximativ 5 secunde. asta îl face una dintre cele mai rapide berline din lume, în ciuda greutății de 6.000 de lire sterline - mai mult decât o expediție Ford.

desigur, performanța este un lucru, dar pentru super limuzine ca un Maybach, mediul interior este de o importanță capitală. pielea și lemnul sunt din abundență necesară, în timp ce spatele este separat de roll-royce, oferind o selecție mai mare de bunuri electronice standard. există, de asemenea, un frigider mic pentru răcirea șampaniei - deși nu suntem siguri de modul în care se bazează legile privind containerele deschise. atunci când își comandă frumoasa mașină nouă la un „studio de punere în funcțiune” din Maybach, clienții își pot echipa potențialul de 57 sau 57 de s, în mod literal, în orice mod doresc. dacă doresc tapițerie din alpaca în loc de piele de vacă veche obișnuită, „managerul de relații maybach” probabil poate face acest lucru - trebuie doar să fiți pregătiți să plătiți o sumă colosală de bani.

este greu de comparat mașinile care costă mult mai mult decât casa americană medie și doar puțin mai puțin decât PDB-ul din Tadjikistan. în ciuda numeroaselor sale frumuseți, totuși, Maybach 57 din 2008 nu se poate potrivi cu rolul Rolls Royce pentru luxul deosebit de decadent și acel caracter unic britanic care datează de un secol. maybach are un nume clasic, dar este cel mai frumos clasă s din lume. oferă mai multe jucării standard decât rolele, dar este mai probabil să vă simțiți ca un rege atunci când călăriți la bordul unei fantome. în Maybach, te vei simți mai degrabă ca un tip super-bogat care are nevoie de televizor bloomberg la bord și un loc bun pentru a-ți plasa laptopul placat cu aur.

Maybach 57 din 2008 este un sedan ultraluxury disponibil în două niveluri de finisare. 57 s modernizate se diferențiază mai ales prin motorul său mai puternic. caracteristicile standard includ jante de 19 inci, suspensie activă de autonivelare, regulator de viteză adaptiv, trapa, umbrele de protecție spate, scaune frontale cu 10 căi cu căldură și masaj, setări de memorie a scaunelor din față, un interior complet din piele, înclinat pentru două persoane scaune cu cupă spate cu căldură, climatizare în patru zone cu filtru de aer activ și răcitor de băuturi spate. De asemenea, standardul este bluetooth, un sistem de navigație cu o cameră de spate, un sistem de divertisment DVD și un sistem de sunet surround cu 21 de difuzoare bose cu player cd in-dash, schimbător de șase cd montat pe consolă, radio prin satelit și o mufă audio auxiliară.

în ciuda acestor caracteristici standard, Maybach 57 la comandă poate fi specificat în funcție de dorința cumpărătorului. opțiunile opționale obișnuite implică în general camerele din spate, inclusiv opțiuni suplimentare de divertisment pentru scaunele din spate, un scaun din spate pentru trei persoane, scaune ventilate din față sau din spate, mese de picnic spate pliante, perdele din spate și un trapa extraordinar de răcoros care se transformă din transparent în opac la apăsare a unui buton.

atât Maybach 57, cât și 57 sunt alimentate de versiuni ale modelului Mercedes-Benz v12 cu două turbocompresoare utilizate în unele dintre cele mai înalte vehicule de ultimă generație. modelul V12 de 5,5 litri din 57 produce 543 CP și un cuplu de 664 lb-ft, în timp ce versiunea de 6,0 litri din 57 s este evaluată la 604 CP și 738 lb-ft. această cantitate este suficientă pentru a atinge 60 mph dintr-o oprire în mai puțin de 5 secunde.

modelele maybach vin cu un supliment standard de 10 airbag-uri. dincolo de cele două pungi din față există airbaguri laterale pentru pasagerii din față și din spate și airbaguri cu perdea laterală care se întind atât în ​​față, cât și în spate. alte caracteristici de siguranță includ frânele antiblocare, controlul tracțiunii, controlul stabilității, senzori de parcare față și spate și o cameră de spate.

în fiecare Maybach din 2008 57 circulă la fel ca mașina mare. Acestea fiind spuse, acestea sunt mașini mari destul de uimitoare. atât cele 57 cât și cele 57 sunt foarte rapide. la rândul său, greutatea mare funcționează împotriva lui Maybach - nu există nici o modalitate de a menține 3 tone complet butonate când treceți printr-un colț. totuși, acestea sunt mașini construite pentru a livra diplomați la o întâlnire a băncii mondiale, nu pentru a stabili un timp de tur redus la nürburgring. pentru astfel de livrări, Maybach oferă o plimbare frumoasă care înghite umflături fără să plutească ca un iaht de lux în largul mării.

pentru câțiva proprietari de Maybach care își conduc de fapt mașina, vor găsi o cabină din față care, la fel ca exteriorul, seamănă practic cu o luxoasă generație anterioară Mercedes-Benz S-class. controalele electronice sunt ulterior în spatele timpului și, în general, îi lipsește sentimentul de grandoare clasică evidentă în fantoma Rolls-Royce.

totuși, este un pariu sigur, cei mai mulți proprietari de Maybach vor ocupa cartierele din spate, pe măsură ce șoferul le transportă. Vor găsi o pereche de scaune înclinate și încălzite cu cupă separate de o consolă centrală (o bancă cu trei locuri este o opțiune) care găzduiește comenzi pentru controlul climatizării cu zonă duală spate și sistemul standard de divertisment DVD.

2008 Maybach 57 recenzii ale consumatorilor