2008 Maybach 57 Base specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2008 Maybach 57 Base er en Rear-wheel drive Sedan. den kan rumme op til 4 passagerer. den har 4 døre og er drevet af en 5.5L Twin-Turbo V12 SOHC 36-valve motor, der afgiver 550 hp @ 5250 rpm og er parret med 5 speed automatic gearkasse. 2008 Maybach 57 Base har en lastekapacitet på 605 liter, og køretøjet vejer 2660 kg. med hensyn til ridehjælp har 2008 Maybach 57 Base stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også None og None. den forreste affjedring er , mens den bageste affjedring er. bilen har også en den har 19" alloy wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 601 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 301 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 5.8 og rammer kvart mil på 13.8 sekunder. brændstofforbrug er 24.5 l / 100 km i byen og 11 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 0

2008 Maybach 57 Used Price Estimates

statelig i størrelse, dekadent i sin luksus og hurtig i sit tempo, 2008 maybach 57 kunne være den mest udsøgte bil (en masse) penge kan købe. det mangler dog den overvældende karakter og panache af sin eneste konkurrent, det roll-royce fantom.

hvis rolls-royces er biler, der passer til dronning elizabeth, er maybach 57 fra 2008 en auto passer til kansler Angela Merkel. maybach er alt sammen forretning og blander en behersket tysk æstetik med udsøgt luksus, mens ruller lægger vægt på præsentation og klassisk britisk overdådighed. for denne sjældneste af sjældne luksussedaner er det denne forskel i karakter, der i sidste ende vil bestemme, hvilken der kommer ind i garagerne hos de rigeste amerikanere.

maybach dateres tilbage til efterkrigstiden i Tyskland, da virksomheden producerede et udvalg af overdådige luksusbiler på niveau med Storbritanniens Rolls-Royce. disse biler var dog ikke Maybachs hovedforetagende, da det primært producerede motorer til tog, både og zeppeliner. bilproduktionen stoppede efter anden verdenskrig, og mærket blev daimler-benz i besiddelse i løbet af 1960'erne. det var passende, da Wilhelm Maybach var chefdesigner for den allerførste Mercedes og medstifter af daimler-motoren-gesellschaft, det samme firma, der til sidst ville fusionere med benz & cie for at skabe en af ​​verdens mest hædrede bilproducenter.

dagens maybach 57 i 2008 og dets højere ydeevne 57 s udgave repræsenterer brandets opstandelse, frembragt, da moderselskabet så en ultralux niche til stede ud over det allerede høje mærke cachet, der blev oprettet af mercedes-benz. de så også de tyske chefkonkurrenter BMW og Volkswagen sluge Storbritanniens mest store bilmarkeder i henholdsvis Rolls-Royce og Bentley.

deling af mere end bare en forbipasserende lighed med den forrige generation af Mercedes-Benz s-klasse, maybach 57 og dens strakte 62 søskende støder på så meget mere en über-benz end en bentley, for eksempel som en über-audi. den grundlæggende platform er ens, og hver af de amg-sourced twin-turbo v12-motorer er konstrueret af en enkelt tekniker (5,5 liter i 57 og 6,0 liter i 57 s). det større kraftværk producerer 604 hestekræfter og et moment på 738 pund, hvilket resulterer i en sprint på 0-60 mph på cirka 5 sekunder. det gør det til en af ​​verdens hurtigste sedaner på trods af at den vejer 6.000 pund - mere end en fordekspedition.

selvfølgelig er ydeevne en ting, men for superlimousiner som en maybach er det indvendige miljø af altafgørende betydning. læder og træ er i den krævede overflod, mens de bageste kvartaler er adskilt fra rolls-royce ved at give et større udvalg af standard elektroniske godbidder. der er også et lille køleskab til afkøling af champagne - selvom vi ikke er sikre på, hvordan det jibes med love om åben container. når de bestiller deres smukke nye bil i et maybach "idriftsættelsesstudie", kan kunderne udstyre deres potentiale 57 eller 57 s på bogstavelig måde, som de måtte ønske. hvis de ønsker alpaca-polstring i stedet for almindeligt gammelt okselæder, kan "maybach-forholdslederen" sandsynligvis få det til at ske - bare være parat til at betale en kolossal sum penge.

det er svært at sammenligne biler, der koster langt mere end det gennemsnitlige amerikanske hjem og kun lidt mindre end TDK i Tadsjikistan. på trods af sine mange skønheder kan Maybach 57 fra 2008 imidlertid ikke matche en roll-royce for udsøgt dekadent luksus og den unikke britiske karakter, der dateres tilbage til et århundrede. maybach har et klassisk navn, men det er i høj grad verdens bedste s-klasse. det tilbyder mere standardlegetøj end ruller, men du er mere tilbøjelig til at føle dig som en konge, når du kører ombord på et fantom. i maybach vil du føle dig mere som en superrig trumptype, der har brug for Bloomberg-tv ombord og et godt sted at placere din forgyldte bærbare computer.

2008 maybach 57 er en ultralux sedan tilgængelig i to trimniveauer. de opgraderede 57 s adskiller sig hovedsageligt af sin mere kraftfulde motor. standardfunktioner inkluderer 19-tommer hjul, aktiv selvnivellerende affjedring, adaptiv fartpilot, soltag, solafskærmning bagtil, 10-vejs forsæder med varme og massage, indstillinger for forsædets hukommelse, fuldt læderinteriør, to personers tilbagelæning bageste skovlesæder med varme, klimaanlæg med fire zoner med aktivt luftfilter og bageste drikkevarekøler. også standard er bluetooth, et navigationssystem med et bagkamera, et dvd-underholdningssystem og et 21-højttalers bose surround-sound-system med in-dash cd-afspiller, konsolmonteret seks-cd-skifter, satellitradio og et ekstra lydstik.

på trods af disse standardfunktioner kan den bestilte maybach 57 specificeres, uanset hvilken køber den ønsker. regelmæssige valgfrie ekstraudstyr involverer for det meste bagkvarteret, inklusive ekstra underholdningsmuligheder for bagsædet, et tre-personers bagsæde, ventilerede for- eller bagsæder, foldbare bageste picnicborde, baggardiner og et enormt køligt tagtag, der forvandles fra gennemsigtig til uigennemsigtig ved skub på en knap.

både maybach 57 og 57 s er drevet af versioner af den dobbelt-turboladede v12 mercedes-benz bruger i nogle af sine højeste high-end køretøjer. 5,5-liters v12 i 57 producerer 543 hk og drejningsmoment på 664 lb-ft, mens versionen på 6,0 liter i 57 s er klassificeret til 604 hk og 738 lb-ft. dette beløb er nok til at opnå 60 mph fra et stop på mindre end 5 sekunder.

Maybach-modeller leveres med et standardtilskud på 10 airbags. ud over de to poser foran er der sideairbags til de forreste og bageste passagerer og sidegardinairbags, der spænder både foran og bagpå. andre sikkerhedsfunktioner inkluderer blokeringsfri bremser, trækkontrol, stabilitetskontrol, parkeringssensorer foran og bag og et bagkamera.

hver 2008 maybach 57 kører som den store bil, den er. når det er sagt, disse er temmelig fantastiske store biler. både 57 og 57 s er alvorligt hurtige. til gengæld fungerer den store vægt mod maybach - der er bare ingen måde at holde 3 tons helt nede, når man går gennem et hjørne. alligevel er dette biler bygget til at levere diplomater til et møde i verdensbanken og ikke indstille en lav omgangstid ved Nürburgring. for sådanne leveringer giver maybach en smuk tur, der sluger ujævnheder uden at flyde omkring som en luksusyacht på åbent hav.

for de få maybach-ejere, der faktisk kører deres bil, vil de finde en kabine foran, der ligesom det udvendige stort set ligner en overdådig tidligere generation af Mercedes-Benz S-klasse. elektroniske kontroller er efterfølgende bag tiden, og det mangler generelt den følelse af klassisk storhed, der er tydelig i det rulle-royce fantom.

stadig, det er et sikkert bud, de fleste maybach-ejere vil besætte de bageste kvartaler, når deres chauffør færger dem omkring. de finder et par liggende og opvarmede skovsæder adskilt af en midterkonsol (en tre-plads bænk er en mulighed), der huser betjeningselementer til den bageste dual-zone klimakontrol og standard dvd-underholdningssystemet.

2008 Maybach 57 forbrugeranmeldelser