2008 Maybach 57 Base 사양, 색상, 0-60, 0-100, 1/4 마일 드래그 및 최고 속도 검토

2008 Maybach 57 Base는 Rear-wheel drive Sedan입니다.. 최대 4 명의 승객을 수용 할 수 있습니다.. 4 도어가 있고 550 hp @ 5250 rpm를 출력하고 5 speed automatic 기어 박스와 쌍을 이루는 5.5L Twin-Turbo V12 SOHC 36-valve 엔진으로 구동됩니다.. 2008 Maybach 57 Base의화물 용량은 605 리터이고 차량 무게는 2660kg입니다.. 라이드 어시스트 측면에서 2008 Maybach 57 Base에는 안티 록 브레이크 시스템 (abs) 외에도 안정성 컨트롤 및 트랙션 컨트롤 이 있습니다.. 차량에는 옵션 엔진이 있으며 및 를 제공합니다.. 안전 기능에는 None 및 None도 포함됩니다.. 프론트 서스펜션은 이고 리어 서스펜션은 입니다.. 차에는 또한 가 있으며 표준으로 19" alloy wheels이 있습니다.. 전자 기능에는 크루즈 컨트롤 이 포함됩니다.. 편의를 위해 자동차에는 파워 윈도우와 파워 도어 잠금 장치가 있습니다.. 원격 키리스 입력 기능 도 있습니다.. 게다가 차는. 스티어링 휠에는 오디오 제어 버튼이 있습니다.. 성능면에서 자동차의 토크는 601 n.m이고 최고 속도는 301 km / h입니다.. 5.8에서 0에서 100km / h로 가속하고 13.8 초로 1/4 마일을 기록합니다.. 연료 소비량은 시내에서 24.5 l / 100km이고 고속도로에서 11 l / 100km입니다.. 자동차 가격은 $ 0에서 시작합니다.

2008 Maybach 57 Used Price Estimates

웅장한 크기, 고급 스러움은 퇴폐적이며 속도는 빠르다. 2008 년 마이바흐 57은 돈으로 살 수있는 가장 정교한 자동차가 될 수있다. 그러나 유일한 경쟁자 인 롤스 로이스 팬텀의 압도적 인 성격과 패배가 부족합니다.

롤스 로이스가 엘리자베스 여왕에게 적합한 자동차라면 2008 년 마이바흐 57은 총리 안젤라 메르켈에게 적합합니다. 마이바흐는 절제된 독일의 미학과 절묘한 고급 스러움을 혼합 한 모든 비즈니스이며, 롤은 프레젠테이션과 고전적인 영국의 부유함을 강조합니다. 이 희귀 한 고급 세단의 경우, 가장 부유 한 미국인의 차고에 들어가는 것이 궁극적으로 결정되는 것은 이러한 성격의 차이입니다.

마이바흐는 제 1 차 세계 대전 이후 독일이 영국의 롤스 로이스와 동등한 호화로운 고급 자동차를 생산했을 때로 거슬러 올라갑니다. 이 자동차는 주로 기차, 보트 및 비행선 용 엔진을 생산하기 때문에 마이바흐의 주요 벤처는 아니 었습니다. 제 2 차 세계 대전 이후 자동차 생산이 중단되었고 1960 년대에 브랜드는 다임러 벤츠의 소유가되었습니다. 빌헬름 마이바흐는 최초의 메르세데스의 수석 디자이너이자 결국 benz & cie와 합병하여 세계에서 가장 존경받는 자동차 제조업체 중 하나를 만들었던 daimler-motoren-gesellschaft의 공동 설립자 였기 때문에 적합했습니다.

오늘의 2008 년 마이바흐 57과 고성능 57s 에디션은 모회사가 메르세데스-벤츠가 설립 한 이미 고상한 브랜드 캐시 트를 넘어선 초호화 틈새 시장을 보았을 때 탄생 한 브랜드의 부활을 나타냅니다. 그들은 또한 독일의 최고 라이벌 인 bmw와 폭스 바겐이 각각 롤스 로이스와 벤틀리에서 영국에서 가장 유명한 자동차 브랜드를 삼키는 것을 보았다.

예를 들어, 이전 세대의 메르세데스-벤츠 s- 클래스와 닮은 것 이상을 공유하는 마이바흐 57과 그에 뻗어있는 62 형 형제는 벤틀리가 우버 아우디처럼 보이는 것보다 훨씬 더 우버 벤츠를 접하게됩니다. 기본 플랫폼은 유사하며 각 amg 소스 트윈 터보 v12 엔진은 한 명의 기술자가 구성합니다 (57 초에 5.5 리터, 57 초에 6.0 리터). 더 큰 발전소는 604 마력과 738 파운드-피트의 토크를 생산하여 약 5 초 만에 0-60mph의 스프린트를 생성합니다. 이는 6,000 파운드의 무게에도 불구하고 세계에서 가장 빠른 세단 중 하나가되었습니다.

물론 성능도 중요하지만 마이바흐와 같은 슈퍼 리무진의 경우 실내 환경이 가장 중요합니다. 가죽과 목재는 풍부하게 필요하며, 후면 구역은 표준 전자 제품의 더 많은 선택을 제공함으로써 롤스 로이스와 구별됩니다. 샴페인을 차갑게 식힐 수있는 작은 냉장고도 있습니다. 우리는 그것이 개방형 컨테이너 법규와 어떻게 어울리는 지 잘 모르겠습니다. 마이바흐 "커미셔닝 스튜디오"에서 아름다운 새 차를 주문할 때 고객은 말 그대로 원하는 방식으로 57 또는 57의 잠재력을 장비 할 수 있습니다. 만약 그들이 일반 낡은 소 가죽 대신 알파카 장식을 원한다면, "마이바흐 관계 관리자"는 아마도 그렇게 할 수있을 것입니다. 엄청난 돈을 지불 할 준비를하세요.

평균적인 미국 가정보다 훨씬 비싸고 타지키스탄의 GDP보다 약간 낮은 자동차를 비교하는 것은 어렵습니다. 많은 멋짐에도 불구하고 2008 년 마이바흐 57은 정교하게 퇴폐적 인 럭셔리와 100 년 전으로 거슬러 올라가는 독특한 영국 캐릭터를위한 롤스 로이스와 비교할 수 없습니다. 마이바흐는 고전적인 이름을 가지고 있지만 세계에서 가장 멋진 S 급입니다. 그것은 롤보다 더 많은 표준 장난감을 제공하지만 팬텀을 타면 왕처럼 느껴질 가능성이 더 큽니다. 마이바흐에서는 온보드 블룸버그 TV와 금도금 노트북을 놓을 수있는 좋은 장소를 필요로하는 매우 풍부한 트럼프 유형처럼 느껴질 것입니다.

2008 년 마이바흐 57은 두 가지 트림 레벨로 제공되는 초호화 세단입니다. 업그레이드 된 57 초는 대부분 더 강력한 엔진으로 차별화됩니다. 표준 기능에는 19 인치 휠, 액티브 셀프 레벨링 서스펜션, 어댑티브 크루즈 컨트롤, 선 루프, 파워 리어 선 셰이드, 열 및 마사지 기능이있는 10 방향 파워 프론트 시트, 앞 좌석 메모리 설정, 풀 가죽 인테리어, 2 인용 리클라이닝 열이있는 리어 버킷 시트, 액티브 에어 필터 및 리어 음료 쿨러가있는 4 구역 실내 온도 조절기. 또한 표준은 블루투스, 후방 카메라가 장착 된 내비게이션 시스템, DVD 엔터테인먼트 시스템 및 대시 CD 플레이어, 콘솔 장착형 6CD 체인저, 위성 라디오 및 보조 오디오 잭이있는 21 스피커 보스 서라운드 사운드 시스템입니다.

이러한 표준 기능에도 불구하고 주문 제작 마이바흐 57은 구매자가 원하는대로 지정할 수 있습니다. 일반 옵션 추가 항목은 주로 추가 뒷좌석 엔터테인먼트 옵션, 3 인용 뒷좌석, 환기 식 앞 좌석 또는 뒷좌석, 접이식 뒷좌석 피크닉 테이블, 뒷 커튼, 밀면 투명에서 불투명으로 변하는 엄청나게 시원한 선 루프를 포함합니다. 버튼

마이바흐 57과 57은 모두 최고급 하이 엔드 차량에 사용되는 트윈 터보 차저 v12 메르세데스-벤츠 버전으로 구동됩니다. 57의 5.5 리터 v12는 543 마력과 664lb-ft의 토크를 생성하는 반면, 57 초의 6.0 리터 버전은 604 마력과 738lb-ft의 정격입니다. 그 양은 정지 상태에서 5 초 이내에 60mph를 달성하기에 충분합니다.

마이바흐 모델에는 10 개의 에어백이 기본으로 제공됩니다. 앞쪽에있는 두 개의 가방 너머에는 앞뒤 승객을위한 사이드 에어백과 앞뒤에 걸쳐있는 사이드 커튼 에어백이 있습니다. 다른 안전 기능에는 잠금 방지 브레이크, 트랙션 제어, 안정성 제어, 전방 및 후방 주차 센서 및 후방 카메라가 포함됩니다.

2008 년마다 마이바흐 57 번은 큰 차처럼 운전합니다. 말했듯이, 이것들은 꽤 놀라운 대형 자동차입니다. 57과 57 모두 매우 빠릅니다. 차례로, 큰 무게는 마이바흐에 불리하게 작용합니다. 코너를 통과 할 때 3 톤을 완전히 버튼 아래로 유지하는 방법은 없습니다. 그러나 이들은 뉘르부르크링에서 낮은 랩 타임을 설정하지 않고 세계 은행 회의에 외교관을 전달하기 위해 제작 된 자동차입니다. 이러한 배달을 위해 마이바흐는 공해 위의 호화 요트처럼 떠 다니지 않고 범프를 삼키는 아름다운 승차감을 제공합니다.

실제로 차를 운전하는 소수의 마이바흐 소유주에게는 외관과 마찬가지로 기본적으로 호화로운 이전 세대의 메르세데스-벤츠 s- 클래스와 유사한 전면 캐빈을 찾을 수 있습니다. 전자 제어는 이후 시대에 뒤떨어져 있으며 일반적으로 롤스 로이스 팬텀에서 명백한 고전적인 웅장 함이 부족합니다.

여전히, 대부분의 마이바흐 소유주가 운전사가 그들을 데려다 줄 때 뒤쪽 구역을 차지하게 될 것입니다. 그들은 뒤쪽 이중 구역 실내 온도 조절기 및 표준 DVD 엔터테인먼트 시스템을위한 제어 장치를 수용하는 중앙 콘솔 (3 자리 벤치는 옵션)로 분리 된 한 쌍의 리클라이닝 및 열선 버킷 시트를 찾을 수 있습니다.

2008 Maybach 57 소비자 리뷰