2001 Mazda 626 LX چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2001 Mazda 626  LX چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2001 Mazda 626 LX Front-wheel drive Sedan ہے. یہ 5 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 4 دروازے ہیں اور یہ 2,0L L4 DOHC 16 valves انجن سے چلتا ہے جو 130 hp @ 5500 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 5 speed manual گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2001 Mazda 626 LX کی کارگو کی صلاحیت 402 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1299 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2001 Mazda 626 LX میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں None اور None بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی ہے جبکہ عقبی معطلی ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 142 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 186 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 9.4 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 16.9 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 11.3 l / 100km اور ہائی وے میں 7.9 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 23,470 سے شروع ہوتی ہے

نام LX
قیمت $ 23,470
جسم Sedan
دروازے 4 Doors
انجن 2,0L L4 DOHC 16 valves
طاقت 130 hp @ 5500 rpm
نشستوں کی تعداد 5 Seats
منتقلی 5 speed manual
کارگو کی جگہ 402.0 L
کارگو کی زیادہ سے زیادہ جگہ 402.0 L
پہیے کی قسم
سیریز 626
ڈرائیوٹرین Front-wheel drive
ہارس پاور 130 HP
torque 142 N.m
تیز رفتار 186 km/h
سرعت 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ (0-60 میل فی گھنٹہ) 9.4 s
ایندھن کی قسم Diesel
ایندھن کی کھپت (شہر) 11.3 L/100km
ایندھن کی کھپت (شاہراہ) 7.9 L/100km
گیئر کی قسم manual
وزن 1,180 KG
برانڈ Mazda
ماڈل 626
0-400 میٹر (چوتھائی میل) 16.9 s
0-400 میٹر (چوتھائی میل) - رفتار 136.2 km/h
0-800 میٹر (آدھا میل) 28.0 s
0-800 میٹر (آدھا میل) - رفتار 153.3 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

Mazda 626 GF 2001 2.0 H.P. (136 Hp) acceleration 0-100

2001 Mazda 626 acceleration test FAIL

2001 Mazda 626 Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 1,259 $ 2,287 $ 2,846
Clean $ 1,111 $ 2,022 $ 2,517
Average $ 815 $ 1,493 $ 1,858
Rough $ 518 $ 964 $ 1,200

ایک ملاوٹ ، روٹی اور مکھن پالکی جو خاندانوں کے ل enough اتنا بڑا نہیں ہے اور شائقین کے لئے کافی اسپورٹی نہیں ہے۔

مازدہ 626 پچھلے کچھ سالوں میں کسی حد تک دیوار پھول رہا ہے ، جس میں فورڈ ٹورس ، ہونڈا ایکارڈ اور ٹیوٹا کیمری کو دیکھنے والے افراد نے سب سے زیادہ توجہ چار افراد کے خاندانی پالکی خریدنے کے ل looking حاصل کی۔ یہ قدرے بدقسمتی کی بات ہے ، جیسا کہ 626 کچھ ٹھوس صفات کی نمائش کرتا ہے۔

مزدا چار ٹرم لیول میں آتا ہے: lx، lx-v6، es اور es-v6۔ جبکہ کسی بھی طرح سے ضعف دلچسپ نہیں ہے ، 626 اب بھی ایک پرکشش پالکی بننے کا انتظام کرتا ہے۔ ایل ایکس اور ای ایس ماڈل میں معیار کے مطابق 15 انچ پہیے ہوتے ہیں ، اور ایس-وی 6 میں 16 انچ پہیے ملتے ہیں۔ ایس-وی 6 ایک سنروف ، چمڑے کے بیٹھنے ، اپ گریڈڈ آڈیو سسٹم ، آٹھ طرفہ ڈرائیور کی سیٹ اور گرم سائیڈ آئینے کے ساتھ بھی آتا ہے۔

مزدا خود کو ایسی کاریں بنانے پر فخر کرتا ہے جو گاڑی چلانے میں دلچسپی رکھتے ہیں۔ 626 کے مقصد کی مدد کرنا ایک اسپورٹی معطلی ہے۔ اگلے حصے میں میکفرسن ٹرtsٹس اور مزدہ کی جڑواں ٹریپیوزائڈل لنک (ٹی ٹی ایل) معطلی سے مزین ، 626 پُر اعتماد انداز میں مروڑ سڑکوں پر گرفت میں آتا ہے ، جبکہ شاہراہ سے باہر ، معطلی مسافروں کو فوری گردے میں ناکامی کے بغیر تقریباol ہر گڑھے کو بھگانے میں کامیاب ہوجاتی ہے۔ . 626 کا اسٹیئرنگ اور بریک لگانا بھی آپ کی اوسط فیملی سیڈن سے زیادہ فائدہ مند تجربہ فراہم کرنے کے کام پر منحصر ہے۔

طاقت کے ل the ، ایل ایکس اور اس میں 2.0 لیٹر کا چار سلنڈر انجن شامل ہے جس میں 130 ہارس پاور اور 130 فٹ پاؤنڈ ٹارک پیدا ہوتا ہے۔ 2.0 لیٹر انجن کے ساتھ لیس lx اور ایس کاریں انتہائی کم اخراج گاڑیوں کے اہل ہیں۔ 2.5 لیٹر وی 6 میں 170 ہارس پاور اور 163 فٹ پاؤنڈ ٹارک ہے۔ جب کہ دونوں انجنوں کے اہل ہیں ، اس طبقے میں اعلی مدمقابل پائے جانے والے انجنوں کے مقابلے میں جب وہ طاقت سے تھوڑا نیچے ہیں۔ مزدہ دونوں انجنوں کے لئے دستی ٹرانسمیشن کی پیش کش کرتی ہے ، جس میں فیملی سیڈین میں سے 626 ایک v6 اور دستی ٹرانسمیشن کے ساتھ دستیاب ہوتا ہے۔

اندر ، مسافروں کا علاج صاف داخلہ پیکیج پر کیا جاتا ہے۔ یہ بالکل پُرتعیش نہیں ہے ، لیکن اسٹیئرنگ وہیل کے پیچھے چھپے ہوئے پیچھے والے ڈیفروسٹ اور کرشن کنٹرول بٹنوں کے علاوہ ، تمام کنٹرول آسان رسائی کے ل for پوزیشن میں ہیں۔ Hvac کنٹرول 4 سال کی عمر کے ل use استعمال کرنے میں اتنا آسان ہے ، پنکھے کی رفتار اور درجہ حرارت کے ل two دو بڑے نوبس ، اور وینٹنگ ، ایئر گردش اور ایئر کنڈیشنگ کو کنٹرول کرنے کے ل push دو قطار والے پش بٹنوں کے ساتھ۔

بیٹھنے کی جگہ اس کی کلاس کے لئے وسیع ہے ، لیکن سامنے کے مسافر lumbar سپورٹ اور ہیڈ روم کی کمی کی وجہ سے مایوس ہوجائیں گے۔ عقبی نشست پر قبضہ کرنے والوں کے ساتھ بہتر سودا ہے ، اچھ ،ی کا ہیڈ روم اور چوڑائی دو ، کپ ہولڈرز کا ایک سیٹ ، فولڈ ڈاون سینٹر آرمسٹریٹ میں اضافی اسٹوریج اور اگلی نشستوں کے پچھلے حصے میں میگزین جیب۔

مجموعی طور پر ، 626 خاندانی پالکی مارکیٹ میں ایک ٹھوس متبادل ہے۔ اس کی طاقتیں اسپورٹی نوعیت اور فرقوں کی اپیل میں مضمر ہیں (بہرحال ، ایک فیملی پالکی کے لئے ، ویسے بھی)۔ اگر آپ ایک نیا خاندانی پالکی خریدنے کے لئے بازار میں ہیں تو ، 626 آپ کی توجہ کا مستحق ہے۔

2001 Mazda 626 LX بیرونی رنگ

Black Onyx
Chestnut Metallic
Driftwood Mica
Freeport Green Metallic
Glacier White
Medium Wedgewood Blue
Mojave Beige Mica
Moonlight Grey
Silver Frost Metallic

2001 Mazda 626 LX اندرونی رنگ

Beige Interior
Grey Interior

2001 Mazda 626 انجن

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
2.5L V6 DOHC 24 valves ES 165 hp @ 5500 rpm 142 N.m 12.2 L/100km 8.5 L/100km 7.9 s 15.6 s 25.9 s
2.5L V6 DOHC 24 valves ES V6 170 hp @ 6000 rpm 142 N.m 12.2 L/100km 8.5 L/100km 7.7 s 15.4 s 25.6 s
2.0L L4 DOHC 16 valves LX 125 hp @ 5500 rpm 142 N.m 11.3 L/100km 7.9 L/100km 9.7 s 17.1 s 28.4 s
2.0L L4 DOHC 16 valves LX 114 hp @ 5500 rpm 142 N.m 10.7 L/100km 7.3 L/100km 10.4 s 17.6 s 29.3 s
2,0L L4 DOHC 16 valves LX 130 hp @ 5500 rpm 142 N.m 11.3 L/100km 7.9 L/100km 9.4 s 16.9 s 28.0 s
2,5L V6 DOHC 24 valves ES V6 170 hp @ 6000 rpm 142 N.m 12.2 L/100km 8.5 L/100km 7.7 s 15.4 s 25.6 s
2.0L L4 DOHC 16 valves LX 130 hp @ 5500 rpm 142 N.m 11.2 L/100km 7.9 L/100km 9.4 s 16.9 s 28.0 s
2.0L L4 DOHC 16 valves LX 125 hp @ 5500 rpm 142 N.m 11.3 L/100km 7.9 L/100km 9.7 s 17.1 s 28.4 s
2.0L L4 DOHC 16 valves LX 125 hp @ 5500 rpm 142 N.m 10.7 L/100km 7.5 L/100km 9.7 s 17.1 s 28.4 s

2001 Mazda 626 ٹرامس

2001 Mazda 626 پچھلی نسلیں

2001 Mazda 626 مستقبل کی نسلوں

Mazda 626 جائزہ اور تاریخ

ٹویو کارک کوگیو شریک کے طور پر پیدا ہوا۔ 1920 میں ، مازدا مشین ٹول مینوفیکچرنگ پلانٹ کے طور پر شروع ہوا لیکن تیزی سے گاڑیاں بنانے کا رخ کیا۔ پہلی مزدا کار جسے مزدا گو کہا جاتا ہے ، تین پہیوں والا ٹرک 1931 میں نمودار ہوا ، جس نے ایک سال بعد چین کو برآمد کرنا شروع کیا۔ یہ وہ واحد کار تھی جو دوسری عالمی جنگ شروع ہونے تک پروڈکشن میں تھی جب مزدا فیکٹریوں نے رائفل بنانا شروع کیا۔

جنگ کے بعد ، مزدا پلانٹ کے کچھ حصے نے تھوڑی دیر کے لئے ہیروشیما کے صوبے کا کام کیا۔ اسی 3 پہیے والے ٹرک کے ساتھ 1949 میں پیداوار اور برآمد دوبارہ شروع ہوئی۔ پہلا 4 پہی truckہ والا ٹرک مزدا رومپر تھا ، جو 1958 میں متعارف ہوا تھا۔

پہلی پسنجر کار 1960 میں آئی تھی ، مزدا آر 360 کوپ۔ ایک غیر ملکی کمپنی کے ساتھ مازدہ کی پہلی شراکت 1961 میں این ایس یو / وانکل کے ساتھ ہوئی تھی جس کے ساتھ ہی اس نے روٹری انجن تیار اور تیار کیے تھے۔ یہ کام جاپان کی دوسری کمپنیوں سے ممتاز کرنے کے لئے کیا گیا تھا۔ اس دن تک ، مازڈا وانکل روٹری انجنوں کی واحد صنعت کار ہے جب دوسری کمپنیوں (این ایس او اور سائٹروئن) نے 70 کی دہائی کے دوران ڈیزائن کو ترک کیا تھا۔

مازدا کا معاوضہ ختم ہوگیا کیوں کہ اس کے ماڈل نے جلدی سے ایک طاقتور اور ہلکی ہلکی گاڑیاں ہونے کا نام حاصل کرلیا۔ مزدا کے لئے سب سے کامیاب سیریز r100 اور rx ماڈل بننے جارہی تھی جس کے نتیجے میں کمپنی کی ترقی ہوئی۔

1970 کی ریاست سے شروع ہونے والی ریاستہائے متحدہ ، اپنی کاروں کی سب سے بڑی منڈی پر نگاہ ڈالنے لگی۔ اس نے مزدا شمالی امریکی کارروائیوں کے نام سے شمالی امریکہ کی شاخ کھولی اور اس میں کامیابی کا طریقہ ثابت ہوا۔ دراصل ، مزدا ماڈل اتنے کامیاب تھے کہ کمپنی نے روٹری انجن پر مبنی ایک پک اپ ٹرک بھی تیار کیا۔

1973 اور تیل کے بحران کے ساتھ ، پیاسے روٹری انجن جن کا مزدا استعمال کرتا تھا اس کی وجہ سے فروخت میں کمی واقع ہوئی لیکن جاپانی کمپنی نے واقعتا pist پسٹن انجنوں کو ترک نہیں کیا تھا لہذا وہ اپنی کاروں پر 4 سلنڈر ماڈل استعمال کرنے کے قابل تھا۔ چھوٹے خاندانی سلسلے اور کیپیلا پیدا ہوئے۔

لیکن مزدا اپنی اسپورٹی کاروں کو ترک کرنے والی نہیں تھی اور اس نے متوازی پلانٹ تیار کرنے کا فیصلہ کیا ہے جو کار دھارے سے باہر کاریں تیار کرے گا۔ 1978 میں ، وہ بہت اسپورٹی rx7 اور بعد میں rx8 کے ساتھ آئے۔ پسٹن انجن نے مزدا کی لائن پر ایم ایکس 5 یا میاٹا بھی دکھایا۔

1979 میں فورڈ موٹر کمپنی کمپنی کی مالی تنزلی کے بعد 27 فیصد حصص کے ساتھ مزدا میں سرمایہ کار بن گئی۔ بعد میں ، 80 کی دہائی میں فورڈ نے کچھ مشترکہ منصوبوں کے بعد 20 فیصد مزید کمپنی حاصل کی جیسے لیزر اور تخرکشک ماڈلز کے لئے فیملیہ سیریز پلیٹ فارم استعمال کرنے کے ساتھ ساتھ فلیٹ چٹان ، مشی گن میں نیا تحقیقات اور مزدا پلانٹ تعمیر کرنا۔

90 کی دہائی نے 1991 کے ایکسپلورر پر فورڈ کے ساتھ ایک اور مشترکہ منصوبے کے ساتھ آغاز کیا جو جاپانیوں کے لئے بری سرمایہ کاری ثابت ہوئی جبکہ امریکیوں نے تمام فوائد حاصل کیے۔ متبادل انجن ڈیزائنوں کی طرف راغب ہونے کے بعد ، مزدا نے 1995 میں ملر سائیکل انجن تیار کرنا شروع کیا۔

s 90 کی دہائی کا آخری حصہ جاپانیوں کے لئے اتنا منافع بخش ثابت نہیں ہوا کیونکہ 1997 میں مالی بحران کا سامنا کرنا پڑا تھا ، اس دوران فورڈ نے کمپنی کا 39.9 فیصد حصول حاصل کیا تھا۔ اس وقت سے ، دونوں مارکس کے مابین باہمی اشتراک عمل میں تیزی آگئی ، انجن کا ڈیزائن شیئر کیا گیا اور یہاں تک کہ کچھ پلیٹ فارم (مازدا خراج تحسین پیش کرتے ہوئے نئی نسل کو زبردستی توجہ دی گئی اور مازدا اکیلے کے ساتھ نئی نسل کی توجہ)۔

مستقبل کے لئے ، مازڈا کا ارادہ ہے کہ وہ ہائیڈروجن سے چلنے والی کار تیار کرکے اپنی سوچ اور تجرباتی ٹکنالوجی کو برقرار رکھے۔ پروٹو ٹائپ اب تک 200 کلومیٹر خود مختاری تک جا پہنچی ہے۔

2001 Mazda 626 صارفین کے جائزے

interestrigil, 03/14/2002
value کے لئے اچھی قیمت
یہ ایک اچھا V6 4 ڈور midsize پالکی ہے۔ اچھا ڈیزائن ، زیادہ پسند نہیں ، آپ کی ضرورت ہے۔ کارکردگی V6 کے ساتھ بہت اچھی ہے۔ گیس میلج میں کچھ بہتری کی ضرورت ہوسکتی ہے۔ بہت معتبر معلوم ہوتا ہے۔ اگر آپ کو ایک مل جاتا ہے تو آپ غلط نہیں ہوں گے
cleaversculling, 05/20/2012
زومبی کار جو مجھے پسند ہے۔
11 سال تک اس کار کی ملکیت ہے۔ میں نے خریدا ڈیلر ڈیمو کے طور پر استعمال ہونے والی کار جس میں 7k ہے۔ پہلے سوچا کہ میں نے ایک لیموں لیا ، دروازے کی ٹرم کو چھلکا بند کر دیا ، ریڈیو ٹوٹ گیا ، o2 سینسر چلا گیا اور ایک بار بار رابطہ ٹوٹ گیا ، شکر ہے کہ تمام وارنٹی کے تحت ہیں۔ اب اس کے 12 ویں سال میں کار نے ماضی کو ترک کردیا اور ایک رولنگ زومبی ہے جو مرنے سے انکار کرتی ہے! اس سال سی وی بوٹ اور ایکسل کو تبدیل کرنا تھا (میری غلطی باقاعدگی سے دیکھ بھال نے پھٹے ہوئے بوٹ کو دیکھ لیا تھا اور مجھے بچایا ہوگا $ ) ، آئل پین میں زنگ آلود ہوگیا ، اگلے حصے چلے گئے ، چیک انجن لائٹ آن ہے ، گیسکیٹ سے تقریبا r زنگ آلود اور انجن کے تیل نکلنے کا راستہ نکالیں۔ یہ سب کہتے ہوئے مجھے اب بھی اس سے محبت تھی۔ میری دوسری تمام کاریں رہ چکی ہیں اور اس کی بحالی میں کم سے کم لاگت آتی ہے۔
vireodrove, 08/22/2009
مجموعی طور پر ایک اچھی کار
ظاہری نقطہ نظر سے ، اس نسل کے پچھلے 626s کے مقابلے میں بہترین لکیریں ہیں ، اور داخلہ اس کی طرف ایک دلکش نظر رکھتا ہے ، نیز یہ ایک عمدہ سٹیریو کے ساتھ کمرے اور آرام دہ اور پرسکون ہے۔ اگر آپ ہائی ٹیک کھلونوں سے بھری کار چاہتے ہیں تو آپ مایوس ہوجائیں گے۔ اس ماڈل کی عیش و آرام / بجلی کی خصوصیات (es-v6) 80 کی دہائی سے عیش و آرام کی کاروں میں ہیں۔ وشوسنییتا اچھ isا ہے ، سوائے اس کے کہ ریڈی ایٹر کی ضرورت ہے متبادل @ 110k۔ میں نے ٹرانسمیشن کے بارے میں شکایات سنی ہیں لیکن ابھی تک مجھے اس میں کوئی مسئلہ نہیں ہے @ 156k۔ وی -6 87 آکٹین ​​پر بری طرح چلتا ہے ، اسے کم از کم 89 کی ضرورت ہے۔ میں عقبی معطلی سے چپٹ جاتا ہوں ، زیادہ تر امکان ہے کہ بشنگ / اسٹرٹ کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔
balearicventricle, 05/16/2010
زیادہ سے زیادہ کوئی نہ خریدیں
میں نے یہ کار کئی سال پہلے کی میکس سے خریدی تھی ، انجن نے گھر بنانے سے پہلے ہی پھینکا (15 میل سے بھی کم)۔ کی میکس نیلامی سے کاریں خریدتا ہے اور انہیں براہ راست اپنی لاٹ پر ڈالتا ہے۔ ایک نئے انجن پر لگ بھگ 00 2500 خرچ کرنے کے بعد ، یہ کار چلتی رہتی ہے۔ اس میں اب 144،000 میل سے زیادہ کا فاصلہ طے ہے اور اب بھی مضبوط ہے۔
stormletter, 05/28/2019
2002 MAZDA 626
"یہ ایک ٹھیک کار ہے"
میری ماں نے یہ کار میرے لئے خریدی تھی کیونکہ میری پہلی کار اس میں 115،000 میل تھی یا اس طرح کی کوئی چیز۔ کار کے بارے میں میں نے سب سے پہلے دیکھا کہ وہ ٹرانسمیشن میں پھسل رہی تھی۔ تقریبا 5،000 5،000 miles miles later میل دور تک نہیں تھا کہ یہ ایک بہت بڑا مسئلہ بن گیا۔ کاش میری ماں نے اسے خریدنے سے پہلے جائزے پڑھے ہوتے۔ مجھے بھی اسٹارٹر کو تبدیل کرنا تھا۔ یہ ایک بڑی ، عمدہ آرام دہ کار ہے لیکن یہ اس کے قابل بھی نہیں ہے۔
potsubway, 07/29/2016
1998 Mazda 626
"مزدا 1998 v6 264000 میل ہے"
میں نے ایک لاٹھی 5 اسپیڈ کے ساتھ 264000 میل حاصل کیا۔ میں صرف باقاعدگی سے دیکھ بھال ، ٹائمنگ بیلٹ ، ہر 3000 میل دور تیل ... لاجواب کار ، بس دیکھ بھال کریں۔ نوے کی دہائی کی جاپانی کار بہترین ہے۔
preplanupswing, 05/20/2016
2001 Mazda 626
"عمدہ عمدہ خاندان (دو افراد) کی کار۔"
"کتاب کے ذریعہ" برقرار رکھنا چاہئے۔ میں خود روشنی کی بحالی کرتا ہوں۔ حصے حاصل کرنے میں معمولی تاخیر۔ کار کے ساتھ آئے ریڈیو / سی ڈی پلیئر نے چوسا! میں نے ریڈیو کو 200 ڈالر میں بدلا اور خوش ہوں۔ کروز کنٹرول کے ساتھ معمولی مسئلہ کام نہیں کررہا ہے - لیکن اس بات کو یقینی بنانا کہ سب کچھ پلگ ان اور گراؤنڈ سے مسئلہ حل ہو گیا ہے۔ یہاں تک کہ سڑک باندھنے یا جانے کے بارے میں سوچنا بھی نہیں (میرے لئے کوئی مسئلہ نہیں)۔ اس کار کو چلانے کے دس سال (یہ حاصل کرنے سے پہلے ہی یہ کرایہ تھا) اور میں بہت خوش ہوں۔

2001 Mazda 626 LX نردجیکرن

LX Dimensions

Cargo Capacity402 L
Curb Weight1299 kg
Front Headroom996 mm
Front Legroom1108 mm
Fuel Tank Capacity64 L
Height1400 mm
Length4760 mm
Rear Headroom941 mm
Rear Legroom879 mm
Wheelbase2670 mm
Width1760 mm

LX Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name2,0L L4 DOHC 16 valves
Transmission5 speed manual
Transmission (Option)4 speed automatic

LX Overview

BodySedan
Doors4
Engine2,0L L4 DOHC 16 valves
Fuel Consumption11.3 (Automatic City)7.9 (Automatic Highway)9.4 (Manual City)6.8 (Manual Highway)
Power130 hp @ 5500 rpm
Seats5
Transmission5 speed manual
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 36/Months Emissions80000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside Assistance20000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

LX Safety

Anti-Lock Brakes4-wheel ABS
Brake TypeFront disc/rear drum
Child Seat AnchorNone
Child-proof LocksNone
Driver AirbagNone
Front Seat BeltsRegular
Panic AlarmNone
Passenger AirbagNone
Rear Seat BeltsCenter 3-point
Side AirbagNone

LX Suspension and Steering

Front Tires205/60R15
Front Tires (Option)P205/55R16

Critics Reviews


گفتگو اور تبصرے

اپنے تبصرے شیئر کریں