2001 Mazda 626 LX спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

2001 Mazda 626  LX спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

2001 Mazda 626 LX - это Front-wheel drive Sedan. вмещает до 5 пассажиров. он имеет двери 4 и приводится в движение двигателем 2,0L L4 DOHC 16 valves мощностью 130 hp @ 5500 rpm, работающим в паре с коробкой передач 5 speed manual. 2001 Mazda 626 LX имеет грузовой объем 402 литров и весит 1299 кг.. Что касается помощи при движении, 2001 Mazda 626 LX имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает и. функции безопасности также включают None и None. передняя подвеска - , а задняя -. Автомобиль также оснащен , он имеет в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 142 нм и максимальную скорость 186 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 9.4 и достигает четверти мили за 16.9 секунды.. расход топлива 11.3 л / 100км по городу и 7.9л / 100км по трассе. цена машины от $ 23,470

название LX
цена $ 23,470
тело Sedan
двери 4 Doors
двигатель 2,0L L4 DOHC 16 valves
мощность 130 hp @ 5500 rpm
количество мест 5 Seats
передача инфекции 5 speed manual
грузовое пространство 402.0 L
максимальное грузовое пространство 402.0 L
тип колеса
серии 626
трансмиссия Front-wheel drive
лошадиных сил 130 HP
крутящий момент 142 N.m
максимальная скорость 186 km/h
разгон 0-100 км / ч (0-60 миль / ч) 9.4 s
тип топлива Diesel
расход топлива (город) 11.3 L/100km
расход топлива (трасса) 7.9 L/100km
тип шестерни manual
вес 1,180 KG
марка Mazda
модель 626
0-400 м (четверть мили) 16.9 s
0-400 м (четверть мили) - скорость 136.2 km/h
0-800 м (полмили) 28.0 s
0-800 м (полмили) - скорость 153.3 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

Mazda 626 GF 2001 2.0 H.P. (136 Hp) acceleration 0-100

2001 Mazda 626 acceleration test FAIL

2001 Mazda 626 Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 1,259 $ 2,287 $ 2,846
Clean $ 1,111 $ 2,022 $ 2,517
Average $ 815 $ 1,493 $ 1,858
Rough $ 518 $ 964 $ 1,200

Мягкий, практичный седан, недостаточно большой для семьи и недостаточно спортивный для энтузиастов.

Mazda 626 в последние несколько лет была чем-то вроде желтого цвета, наблюдая, как Ford Taurus, Honda Accord и Toyota Camry привлекают наибольшее внимание людей, желающих купить четырехдверный семейный седан. это немного прискорбно, поскольку 626 демонстрирует некоторые отличные характеристики.

Mazda выпускается в четырех комплектациях: lx, lx-v6, es и es-v6. Хотя 626 никоим образом не выглядит визуально привлекательным, он все же остается привлекательным седаном. Модели lx и es имеют в стандартной комплектации 15-дюймовые колеса, а es-v6 - 16-дюймовые. es-v6 также поставляется с люком на крыше, кожаными сиденьями, модернизированной аудиосистемой, восьмипозиционным сиденьем водителя и боковыми зеркалами с подогревом.

mazda гордится тем, что создает автомобили, на которых приятно водить. Причине 626-го помогает спортивная подвеска. Оснащенный стойками макферсона спереди и подвеской Mazda с двойным трапециевидным рычагом (TTL) сзади, 626 уверенно держится на извилистых дорогах, а на шоссе подвеске удается впитывать почти каждую выбоину, не вызывая у пассажиров мгновенного отказа почек. . Рулевое управление и торможение 626 также призваны обеспечить более приятные впечатления, чем у обычного семейного седана.

Что касается мощности, модели lx и es оснащены 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 130 лошадиных сил и крутящим моментом в 130 фут-фунтов. Автомобили lx и es, оснащенные 2,0-литровым двигателем, квалифицируются как автомобили со сверхнизким уровнем выбросов. 2,5-литровый v6 выдает 170 лошадиных сил и 163 фунт-фут крутящего момента. хотя оба двигателя хороши, их мощность немного ниже по сравнению с двигателями ведущих конкурентов в этом классе. Mazda предлагает механическую коробку передач для обоих двигателей, что делает 626 одним из немногих семейных седанов, доступных с v6 и механической коробкой передач.

внутри пассажиров угощают чистым салоном. это не совсем роскошно, но все элементы управления расположены так, чтобы их было легко достать, за исключением кнопок заднего размораживания и контроля тяги, которые спрятаны за рулевым колесом. Элементы управления ОВКВ достаточно просты в использовании для четырехлетнего ребенка: есть две большие ручки для скорости и температуры вентилятора и два ряда кнопок для управления вентиляцией, циркуляцией воздуха и кондиционированием воздуха.

Сидения просторны для своего класса, но передние пассажиры будут разочарованы отсутствием поясничной поддержки и высоты над головой. Пассажиры, сидящие на задних сиденьях, имеют более выгодную сделку, с хорошей высотой и шириной для двоих, набором подстаканников, дополнительным местом для хранения вещей в откидывающемся центральном подлокотнике и карманами для журналов в задней части передних сидений.

В целом, 626 - надежная альтернатива на рынке семейных седанов. его сильные стороны заключаются в спортивном характере и культовой привлекательности (ну, по крайней мере, для семейного седана). Если вы хотите купить новый семейный седан, 626 заслуживает вашего внимания.

2001 Mazda 626 LX внешние цвета

Black Onyx
Chestnut Metallic
Driftwood Mica
Freeport Green Metallic
Glacier White
Medium Wedgewood Blue
Mojave Beige Mica
Moonlight Grey
Silver Frost Metallic

2001 Mazda 626 LX цвета интерьера

Beige Interior
Grey Interior

2001 Mazda 626 двигатели

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
2.5L V6 DOHC 24 valves ES 165 hp @ 5500 rpm 142 N.m 12.2 L/100km 8.5 L/100km 7.9 s 15.6 s 25.9 s
2.5L V6 DOHC 24 valves ES V6 170 hp @ 6000 rpm 142 N.m 12.2 L/100km 8.5 L/100km 7.7 s 15.4 s 25.6 s
2.0L L4 DOHC 16 valves LX 125 hp @ 5500 rpm 142 N.m 11.3 L/100km 7.9 L/100km 9.7 s 17.1 s 28.4 s
2.0L L4 DOHC 16 valves LX 114 hp @ 5500 rpm 142 N.m 10.7 L/100km 7.3 L/100km 10.4 s 17.6 s 29.3 s
2,0L L4 DOHC 16 valves LX 130 hp @ 5500 rpm 142 N.m 11.3 L/100km 7.9 L/100km 9.4 s 16.9 s 28.0 s
2,5L V6 DOHC 24 valves ES V6 170 hp @ 6000 rpm 142 N.m 12.2 L/100km 8.5 L/100km 7.7 s 15.4 s 25.6 s
2.0L L4 DOHC 16 valves LX 130 hp @ 5500 rpm 142 N.m 11.2 L/100km 7.9 L/100km 9.4 s 16.9 s 28.0 s
2.0L L4 DOHC 16 valves LX 125 hp @ 5500 rpm 142 N.m 11.3 L/100km 7.9 L/100km 9.7 s 17.1 s 28.4 s
2.0L L4 DOHC 16 valves LX 125 hp @ 5500 rpm 142 N.m 10.7 L/100km 7.5 L/100km 9.7 s 17.1 s 28.4 s

2001 Mazda 626 обрезки

2001 Mazda 626 предыдущие поколения

2001 Mazda 626 будущие поколения

Mazda 626 обзор и история

рожденный как toyo cork kogyo co. В 1920 году mazda начинала как станкостроительный завод, но быстро превратилась в производство автомобилей. Первый автомобиль Mazda, получивший название Mazda-go, трехколесный грузовик появился в 1931 году, который через год начали экспортировать в Китай. это был единственный автомобиль, который производился до начала Второй мировой войны, когда заводы Mazda начали производить винтовки.

после войны часть завода Mazda некоторое время служила префектурой Хиросима. производство и экспорт возобновились в 1949 году с того же трехколесного грузовика. Первым четырехколесным грузовиком был Mazda Romper, представленный в 1958 году.

Первый легковой автомобиль появился в 1960 году - Mazda R360 Coupe. Первое партнерство Mazda с иностранной компанией было заключено в 1961 году с компанией Nsu / Wankel, с которой она производила и разрабатывала роторные двигатели. Это было сделано для того, чтобы отличить Mazda от других японских компаний. по сей день mazda является единственным производителем роторных двигателей Ванкеля, поскольку другие компании (NSU и Citroen) отказались от дизайна в 70-е годы.

Mazda окупилась, потому что ее модели быстро завоевали репутацию мощных, но легких транспортных средств. Самыми успешными сериями для Mazda должны были стать модели r100 и rx, которые в конечном итоге привели к развитию компании.

Начиная с 1970 года Mazda начала ориентироваться на крупнейший рынок сбыта своих автомобилей - США. она открыла филиал в Северной Америке под названием Mazda North American Operations и доказала, что у нее есть лучший рецепт. Фактически, модели Mazda были настолько успешными, что компания даже выпустила пикап на базе роторного двигателя.

С 1973 года и нефтяным кризисом из-за жажды роторных двигателей Mazda упали продажи, но японская компания не отказалась от поршневых двигателей, поэтому смогла использовать 4-цилиндровые модели на своих автомобилях. родились меньшие семейные серии и капелла.

но Mazda не собиралась отказываться от своих спортивных автомобилей и решила создать параллельный завод, который будет производить автомобили, не относящиеся к массовому производству. В 1978 году они придумали очень спортивный rx7, а позже - rx8. Поршневой двигатель также появился в линейке Mazda с MX-5 или Miata.

В 1979 году компания Ford Motor стала инвестором Mazda с долей в 27% после финансового спада компании. позже, в 80-х, Ford приобрел еще 20% компании после нескольких совместных предприятий, таких как использование платформы серии familia для лазерных моделей и моделей сопровождения, а также строительство нового зонда и завода Mazda в Флэт-Рок, штат Мичиган.

90-е годы начались с еще одного совместного предприятия с Ford по созданию Explorer 1991 года, которое оказалось плохой инвестицией для японцев, в то время как американцы получили все выгоды. После увлечения альтернативными двигателями Mazda в 1995 году приступила к разработке двигателя цикла Миллера.

Вторая половина 90-х оказалась не такой прибыльной для японцев, как финансовый кризис 1997 года, когда Ford приобрел 39,9% компании. С этого момента сотрудничество между двумя марками усилилось, они получили общий дизайн двигателя и даже некоторые платформы (ford escape с mazda tribute и ford focus нового поколения с mazda axela).

В будущем Mazda намерена сохранить свое дальновидное мышление и экспериментальные технологии, разработав автомобиль с водородным двигателем. опытный образец на данный момент достиг 200 километров автономии.

2001 Mazda 626 отзывы потребителей

vocalistheels, 03/14/2002
хорошее соотношение цены и качества за $ $ $
Это хороший 4-дверный седан среднего размера с двигателем v6. приятный дизайн, не слишком навороченный, есть все необходимое. производительность очень хорошая с v6. пробег газа может нуждаться в улучшении. кажутся довольно надежными. Вы не ошибетесь, если получите один
crazeduncanny, 05/20/2012
автомобиль зомби, который я люблю.
владел данным автомобилем 11 лет. я купил машина использовалась как дилерская демка с 7к на ней. сначала подумал, что у меня лимон, обшивка двери отклеилась, радио сломалось, датчик o2 вышел из строя и сломалась тяга стабилизатора поперечной устойчивости, к счастью, все по гарантии. Теперь, когда ему исполнилось 12 лет, автомобиль отказался от призрака и превратился в катящегося зомби, который отказывается умирать! в этом году пришлось заменить пыльник вариатора и ось (по моей вине регулярное техническое обслуживание обнаружило бы потрескавшийся багажник и сэкономило бы мне $ ), масляный поддон проржавел, передние стойки пропали, горит индикатор двигателя, выхлоп почти проржавел, а моторное масло вытекло из прокладки. говоря все это, я все еще любил это. прожил все мои другие автомобили и стоил меньше всего в обслуживании.
silverbasil, 08/22/2009
в целом хорошая машина
с точки зрения внешнего вида, это поколение обладает лучшими линиями по сравнению с предыдущими 626-м, а интерьер имеет привлекательный вид, плюс он просторный и удобный, с отличной стереосистемой. Если вам нужна машина, полная высокотехнологичных игрушек, вы будете разочарованы. функции роскоши / мощности, которыми обладает эта модель (es-v6), присутствуют в автомобилях класса люкс с 80-х годов. надежность хорошая, кроме радиатора потребовалась замена @ 110к. Я слышал жалобы на трансмиссию, но до сих пор у меня не было проблем с ней @ 156k. V-6 ужасно работает с октановым числом 87, ему нужно как минимум 89. Я получаю грохот от задней подвески, скорее всего, втулки / стойки нуждаются в замене.
luggmagnitude, 05/16/2010
не покупай ки макс
Я купил эту машину у Ки Макса несколько лет назад, двигатель взорвался еще до того, как я добрался до дома (меньше 15 миль). Ки Макс покупает машины с аукциона и ставит их прямо на свой лот. потратив около 2500 долларов на новый двигатель, эта машина продолжает ехать и ехать. теперь он проехал более 144 000 миль и все еще продолжает расти.
adjectivesinver, 05/28/2019
2002 MAZDA 626
"это хорошая машина"
моя мама купила мне эту машину как мою первую, на ней было 115 000 миль или что-то в этом роде. Первое, что я заметил в машине, это проскальзывание коробки передач. только спустя примерно 5000 миль это стало огромной проблемой. Мне жаль, что я не читал отзывы, прежде чем моя мама купила его. мне тоже пришлось заменить стартер. это большая, красивая, удобная машина, но она того не стоит.
bordermatcher, 07/29/2016
1998 Mazda 626
"мазда 1998 с в6 264000 милес"
я получил 264000 миль с палкой 5 скоростей. Я просто делаю регулярное обслуживание, ремень ГРМ, меняю масло каждые 3000 миль и т. д. фантастическая машина, вобще обслуживание. японские машины девяностых годов лучшие.
ancestorantarctic, 05/20/2016
2001 Mazda 626
"хороший вообще семейный (два человека) автомобиль".
должно вестись «по книге». Я сам занимаюсь обслуживанием света. незначительные задержки при получении запчастей. радио / cd-плеер, который шел с машиной - отстой !. Я заменил радио за 200 долларов и очень доволен. небольшая проблема с неработающим круиз-контролем - но проверка того, что все подключено и заземлено, похоже, решила проблему. даже не думайте о буксировке или выезде по бездорожью (для меня это не проблема). десять лет вождения этой машины (до того, как я ее получил), я был вполне счастлив.

2001 Mazda 626 LX - технические характеристики

LX Dimensions

Cargo Capacity402 L
Curb Weight1299 kg
Front Headroom996 mm
Front Legroom1108 mm
Fuel Tank Capacity64 L
Height1400 mm
Length4760 mm
Rear Headroom941 mm
Rear Legroom879 mm
Wheelbase2670 mm
Width1760 mm

LX Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name2,0L L4 DOHC 16 valves
Transmission5 speed manual
Transmission (Option)4 speed automatic

LX Overview

BodySedan
Doors4
Engine2,0L L4 DOHC 16 valves
Fuel Consumption11.3 (Automatic City)7.9 (Automatic Highway)9.4 (Manual City)6.8 (Manual Highway)
Power130 hp @ 5500 rpm
Seats5
Transmission5 speed manual
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 36/Months Emissions80000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside Assistance20000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

LX Safety

Anti-Lock Brakes4-wheel ABS
Brake TypeFront disc/rear drum
Child Seat AnchorNone
Child-proof LocksNone
Driver AirbagNone
Front Seat BeltsRegular
Panic AlarmNone
Passenger AirbagNone
Rear Seat BeltsCenter 3-point
Side AirbagNone

LX Suspension and Steering

Front Tires205/60R15
Front Tires (Option)P205/55R16

Critics Reviews


обсуждение и комментарии

поделитесь своими комментариями