2017 Ford Explorer Base 4WD özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2017 Ford Explorer Base 4WD, 4-wheel drive Sport Utility'tür. 7 yolcuya kadar barındırabilir. 5 kapıya sahiptir ve 280 hp @ 2500 rpm çıkış veren ve 6-speed automatic transmission with manual mode şanzıman ile eşleştirilen 2.3L L4 turbo EcoBoost 16-valve motorla çalıştırılır. 2017 Ford Explorer Base 4WD, 595 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 2015 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2017 Ford Explorer Base 4WD, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel 2.3L L4 turbo EcoBoost 16-valve motoru var ve Reverse sensing system ve Rear view camera with backup assist grid lines and washer sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver-side front airbag ve Passenger-side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Front independent suspension, arka süspansiyon Independent rear suspension. otomobilde ayrıca Yes, standart olarak 18-inch aluminum wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 306 n.m tork ve 240 km / saat azami hıza sahiptir.. 7'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 13.5 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 14.4 l / 100km, otoyolda 10.5 l / 100km. araba fiyatı 37,499 dolardan başlıyor

2017 Ford Explorer Used Price Estimates

Çok sayıda özellik ve üç farklı motorla sunulan 2017 ford explorer, üç sıralı bir crossover suv için alışveriş yapıyorsanız size sunacak çok şey var. Olağanüstü sessizliği ve kaliteli kabin süsleri, bu pratik her şeyi yapabilen crossover'ı segmentin önüne yükseltir.

amerikan karbonhidrat alıcıları arasında tanınan bir isim olan ford explorer, uzun zaman önceki köklerinden şasi üstü bir suv olarak bugün olduğu kapsamlı modern üç sıralı crossover'a dönüştü. Döşeme seviyesine ve seçeneklere (ve ceplerinizin ne kadar derin olduğuna) bağlı olarak düpedüz lüks olabilir. Spor için tercihimiz, diğer spor dışı trim seviyelerinin "büyük sürüş" doğasından kaynaklanmaktadır - rahat olmasına rağmen, spor dışı modellerin yumuşak süspansiyonu ve uyuşmuş direksiyonu, sürüş deneyimlerini garip bir şekilde ağırlaştırmaktadır.

bunun dışında, kaşif için çok şey var. her şeyi nispeten basit tutan bir gezgin yapılandırabilir veya her şeyi lüks içinde yapabilirsiniz. çok yönlülük de güçlü bir takımdır. üç motor seçeneğiniz var. ikinci sıradaki bir bank veya kaptan sandalyeleri ile alabilir ve ikinci ve / veya üçüncü sırayı elektrikli katlama işleviyle seçebilirsiniz. çok sayıda kargo alanı standarttır.

2017 ford explorer, nasıl donattığınıza bağlı olarak altı veya yedi yolcu taşıyor. beş donanım seviyesi vardır: temel, xlt, sınırlı, spor ve platin. üç motor mevcuttur ve tüm modeller altı ileri otomatik şanzıman ile donatılmıştır. spor ve platin sadece dört tekerlekten çekişe sahipken, temel, xlt ve sınırlı modeller önden çekişli veya dört tekerlekten çekişli olarak mevcuttur. temel kaşifler temel bilgileri ele alır, ancak xlt'ye bir adım yukarı çıkmak size birkaç ekstra özellik ve daha fazla arzu edilen seçeneklere erişim sağlar. sınırlı ve spor benzer özelliklere sahipken, platin, kaşif serisinin tam yüklü döşeme olarak zirvesinde.

giriş seviyesi temel modeller, 3.5 litrelik v6 (290 beygir gücü, 255 pound-feet tork), 18 inç jantlar, arka görüş kamerası, hız sabitleyici, arka klima kontrolleri, 60/40 saniyelik bir saniye ile kapsanan temel özelliklere sahiptir. sıra koltuk, 50/50 bölünmüş üçüncü sıra koltuk, sekiz yönlü elektrikli sürücü koltuğu (manuel yatırmalı), 4,2 inç gösterge paneli ekranı, senkronizasyon (ford'un sesle etkinleşen telefonu ve eğlence arayüzü), bluetooth ve altı - hoparlör ses sistemi.

xlt kaplamasına bir çentik çıkmak standart olarak birkaç özellik ekler, ancak asıl çizim, temel varyantlarda sunulmayan arzu edilen seçeneklere erişim sağlamasıdır. Birçok alıcının ihtiyaçlarını birkaç ekstra seçenek eklenmiş bir xlt tarafından karşılandığını bulmasını bekliyoruz.

base ve xlt kaplamalar ayrıca isteğe bağlı turboşarjlı 2.3 litrelik turboşarjlı dört silindirli (280 hp, 310 lb-ft tork) motor sunar. normal v6'dan daha fazla yakıt tasarrufludur, ancak nasıl sürdüğünüze bağlı olarak çok fazla tasarruf sağlayamayabilirsiniz. v6, ikisi arasında tercih ettiğimiz seçimdir.

sınırlı modeller standart olarak turbo dört silindirli motorla birlikte gelir (v6 isteğe bağlıdır) ve deri döşeme, ısıtmalı ve havalandırmalı ön koltuklar, elektrikli ayarlanabilir pedallar, çift bölgeli otomatik klima kontrolü, bir güç gibi daha fazla konfor ve rahatlık sağlar. eğimli ve teleskoplu direksiyon simidi, yeni sync 3 arayüzlü 8 inç dokunmatik ekran, dokuz hoparlörlü ses sistemi ve elektrikli katlanır üçüncü sıra koltuklar.

güzel, ancak spor varyantının başlattığı daha önemli değişiklikleri tercih ediyoruz. Sınırlı özelliklerin çoğuna sahip ancak cesur turboşarjlı 3.5 litrelik v6 (365 hp, 360 lb-ft tork) ve spor odaklı süspansiyon ayarı ile birlikte geliyor.

Aynı şekilde, en üst seviye platin trim seviyeleri yalnızca turbo v6 ile sunuluyor, ancak spor modellerin benzersiz süspansiyonu ve direksiyon ayarlaması değil. platin varyantları, daha düşük trim seviyelerinde seçenek olarak sunulan özellikleri standart hale getirir. Sonuç, en iyi müşterilere uyacak konfor ve sürücü yardım özelliklerinin bulunduğu mutfak lavabosu. Öne çıkan özellikler arasında panoramik sunroof, park yardım sistemi, uyarlanabilir hız sabitleyici, havalandırmalı ön koltuklar, ısıtmalı direksiyon simidi ve 12 hoparlörlü bir ses sistemi yer alıyor. Platin için, arka koltuk eğlence sistemi ve elektrikli katlanır ikinci sıra kaptan sandalyeleri isteğe bağlıdır.

her araç tipik olarak temelde benzer olan birden fazla versiyonda gelir. Bu incelemedeki derecelendirmeler, 2016 ford explorer sporunun (3.5l turbo v6; awd; 6 ileri otomatik) tam testimize dayanmaktadır.

not: bu test yapıldığından beri, mevcut kaşif yalnızca revizyonlar almıştır. Bulgularımız, bu yılın kaşifine geniş ölçüde uygulanabilir.

Beygir gücü söz konusu olduğunda, ford’un 2017 için 7 yolcu kaşif suv'si her seviyeyi sunar. Standart 290 beygir gücündeki v6'dan yakıt tasarruflu 280 beygir gücündeki turbo 4 silindirli tabanda, xlt ve sınırlı döşemelerde mevcut olan ford, önde ve merkezde seçim yapar. daha fazla "oomph" a mı ihtiyacınız var? Spor ve platin donanımının 365 beygir gücündeki ikiz turboşarjlı v6'yı deneyin. Kuşkusuz, kaşif mükemmel geçiş ve çekiş gücü sağlar ve ağır ağırlıklı direksiyonu ve gergin süspansiyonu, bu büyük suv etkileyici viraj alma kabiliyetini sağlar, ancak yüksek kemer çizgisi ve büyük ön tamponu dar alanlarda manevraları biraz üzücü hale getirir. ford yol, motor ve rüzgar gürültüsünü kabinden uzak tutmak için mükemmel bir iş çıkardı ve en arkadaki yolcular dışında herkes, koltukların hem rahat hem de destekleyici olduğunu hissetti. kaşifin uyarlanabilir hız sabitleyici iyi çalışıyor, ancak sadece çarpışma uyarısı değil, honda pilotu gibi tamamen otonom frenleme sunmasını diliyoruz.

Yalnızca dokunmatik ekran arayüzlerine geçen daha fazla suv içeren düğmeler, bazen eski yöntemlerin hala en iyi yollar olduğunu görmek oldukça ferahlatıcı. Elbette, 2017 ford explorer, 8 inçlik büyük bir dokunmatik ekrana sahip, ancak aynı zamanda iklim ve ses için erişilmesi ve çalıştırılması kolay kontrollere sahip. arazi yönetim sistemi ford’un 2017 explorer'ı bir crossover suv olduğundan, bir zamanlar arazi araçlarında yaygın olan sağlam şasi üzerinde gövde tasarımından yoksundur. Bunu telafi etmek için, ford'un arazi yönetim sistemi kar, kum, çamur, çimen ve çakıl dahil olmak üzere awd sistemi için çeşitli ayarlar sunar.

2017 için ford explorer suv üç sıra halinde yediye kadar koltuk ve toplam boyutu sayesinde üçüncü sıra bile yetişkinler için yer sunuyor. ikinci sıra ya 3 kişilik koltuk olarak gelir ya da iki koltuklu olabilir. Her iki oturma sırasını katlayın ve geniş bir kargo alanınız olsun. Ford'un çoğu kontrol için gerçek düğmeleri kullanmaya geçmesinden ve ayrıca göstergelerle entegre edilmiş dijital ekranın görünümü gibi olmasından memnunuz. Diğer iyileştirmeler, kaşifin yeniden konumlandırılmış kolçaklar gibi her boyuttaki sürücüye daha dost olmasını sağlamayı amaçlamaktadır.

Geçen yılki yükseltmeler kaşifin temel siluetini değiştirmedi, ancak ayrıntılar oldukça güzel. Standart ledli kısa huzmeli farlar, ön panjur ve ön tampon, bu ana akım suv'a ilk bakışta bir land rover menzil gezgini benzerliği veriyor, tamponun alt kısmı çok ağır görünse de oldukça iyi bir şirket diyebiliriz. Explorer'a önden görüş kamerası ve ön park sensörlerinin eklenmesini seviyoruz, her ikisi de bir park yerinde manevra yaparken kullanışlı.

2017 ford explorer suv beş modelde geliyor: temel, xlt, limited, sport ve platinum. temel modeller standart olarak 3,5 litrelik v6 motor, direksiyon simidine monte edilmiş kürek değiştiricilerle 6 ileri otomatik, led kısa huzmeli farlar ve led arka lambalar, 18 inç jantlar ve tutmak için bir yıkayıcı içeren bir arka görüş kamerası ile birlikte gelir. lens temiz. diğer standart özellikler arasında hız sabitleyici, klima, 6 hoparlörlü ses sistemi ve ford senkronizasyonu bulunur. ford'un mykey'i, genç sürücülerin dikkatsiz davranmasını önlemeye yardımcı olmak için sürücülerin en yüksek hızı ve diğer parametreleri programlamasına olanak tanır. diğer güvenlik özellikleri, daha kolay çekme için römork sallanma kontrolünü içerir.

Bu günlerde çoğu zaman olduğu gibi, yeni kaşifinizden daha fazlasını elde etmenin en iyi yolu model dizisinde yukarı çıkmaktır. Orta seviye xlt, deri koltuklar, navigasyon, kör nokta algılama, şişirilebilir arka emniyet kemerleri, çift bölgeli otomatik klima kontrolü ve çift panelli bir ay tavanı sunan iyi bir değerdir. base, xlt ve limited modeller, standart v6 için 2.3 litrelik ecoboost 4 silindirli motorun yerini alabilir ve awd, motordan bağımsız olarak her yerde mevcuttur. Platin model, twin-turbo ecoboost v6, artı yüksek kaliteli deri, birinci sınıf bir ses sistemi, deri kaplı gösterge ve diğer lüks öğelerle birlikte gelir.

ford explorer'daki standart 290 beygir gücündeki 3,5 litrelik v6 çoğu insan için iyidir, makul bir güç ve kabul edilebilir yakıt ekonomisi sunar. 2.3 litrelik 4 silindirli motor kendisi için iyi bir argüman oluşturuyor. ecoboost 4, v6'ya kıyasla güçte biraz daha düşük olmasına rağmen, özellikle daha fazla tork sunuyor. Bu motorun birçok alıcının tercihi olmasını bekliyoruz. Spor ve platin modellerde mevcut olan ikiz turboşarjlı ecoboost v6, gücün fazlasıyla yeterli olan 365 beygir gücüne kadar yükseliyor. tüm ford explorer modelleri dört tekerlekten çekiş ile donatılabilir ve arazi yönetim sistemini içerir. ek olarak, tüm modeller direksiyon simidinde vites değiştiricilerle tamamlanmış 6 ileri otomatik şanzıman kullanır. 2.3 litrelik turboşarjlı sıralı-4 (temel, xlt, sınırlı) 5.600 dev / dak'da 280 beygir gücü 310 lb-ft tork @ 3.000 rpm epa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 19/27 mpg (önden çekişli / fwd), 18/25 mpg (awd) 3,5 litrelik v6 (taban, xlt) 290 beygir gücü @ 6.500 dev / dak 255 lb-ft tork @ 4,000 rpm epa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 17/24 mpg (fwd), 16/23 mpg (4wd) 3,5 litrelik çift turboşarjlı v6 (spor, platin) 365 beygir gücü @ 5.500 dev / dak 3,500 rpm'de 350 lb-ft tork epa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 16/22 mpg

üreticinin 2017 ford explorer için önerdiği perakende fiyatı (msrp), standart v6 motorlu bir ileri seviye temel model için yaklaşık 32.000 $ 'dan başlıyor. 2.3 litrelik 4 silindir, toplam 495 $ eklerken, awd sistemi 2.200 $ 'lık paraya sahip. xlt'nin yaklaşık 35.000 dolarlık taban fiyatıyla daha iyi bir giriş noktası olduğunu düşünüyoruz. Daha fazla güç arıyorsanız, awd spor ve platin modeller sırasıyla 46.000 $ ve 54.000 $ 'dan başlıyor. Bu, nissan yol bulucu, toyota highlander ve honda pilotu ile rekabet edebilir, ancak hyundai santa fe 32.000 dolardan sadece birkaç yüz dolara başlar. adil satın alma fiyatı, bölgenizdeki diğer gezgin alıcıların ne ödediğini size söyleyerek iyi bir anlaşma yapmanıza yardımcı olur. kaşifin yeniden satış değerinin kaçma durangodan daha iyi olduğunu ve yayladan daha az olsa bile, chevrolet traverse ve pilotu ile aynı çizgide olduğunu unutmayın.

2017 Ford Explorer tüketici yorumları