2017 Ford Explorer Base 4WD thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

2017 Ford Explorer Base 4WD là 4-wheel drive Sport Utility. nó có thể chứa tới 7 hành khách. nó có 5 cửa và được cung cấp bởi động cơ 2.3L L4 turbo EcoBoost 16-valve cho ra 280 hp @ 2500 rpm và được ghép nối với hộp số 6-speed automatic transmission with manual mode. 2017 Ford Explorer Base 4WD có sức chứa hàng hóa là 595 lít và xe nặng 2015 kg. về hỗ trợ đi xe, 2017 Ford Explorer Base 4WD có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ 2.3L L4 turbo EcoBoost 16-valve tùy chọn cũng như nó cung cấp Reverse sensing system và Rear view camera with backup assist grid lines and washer. các tính năng an toàn cũng bao gồm Driver-side front airbag và Passenger-side front airbag. hệ thống treo trước là Front independent suspension trong khi hệ thống treo sau là Independent rear suspension. chiếc xe cũng có Yes nó có 18-inch aluminum wheels là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 306 n.m và tốc độ tối đa 240 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 7 và đạt một phần tư dặm ở 13.5 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 14.4 l / 100km trong thành phố và 10.5 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 37,499

2017 Ford Explorer Used Price Estimates

có sẵn với nhiều tính năng và ba động cơ khác nhau rõ ràng, ford explorer 2017 có rất nhiều thứ để cung cấp nếu bạn đang mua một chiếc xe suv ba hàng ghế. Sự yên tĩnh vượt trội và trang trí cabin chất lượng đã nâng tầm chiếc crossover thực dụng này lên vị trí dẫn đầu trong phân khúc.

Một cái tên quen thuộc trong số những người mua xe ở Mỹ, chiếc ford explorer đã phát triển từ nguồn gốc lâu đời của nó là một chiếc suv body-on-frame thành chiếc crossover ba hàng ghế hiện đại toàn diện như ngày nay. tùy thuộc vào mức độ trang trí và các tùy chọn (và độ sâu túi của bạn), nó có thể cực kỳ sang trọng. sở thích của chúng tôi đối với môn thể thao bắt nguồn từ bản chất "lái xe lớn" của các cấp độ trang trí phi thể thao khác - mặc dù thoải mái, hệ thống treo mềm và tay lái tê liệt của các mẫu xe không thể thao khiến trải nghiệm lái xe của họ trở nên đáng cân nhắc một cách kỳ lạ.

ngoài điều đó, tuy nhiên, có rất nhiều điều đáng để ghi nhận đối với nhà thám hiểm. bạn có thể định cấu hình trình khám phá để giữ mọi thứ tương đối cơ bản hoặc bạn có thể làm tất cả những gì sang trọng. tính linh hoạt cũng là một bộ đồ mạnh mẽ. bạn có sự lựa chọn của bạn về ba động cơ. bạn có thể có được nó với băng ghế thứ hai hoặc ghế đội trưởng và tùy chọn hàng ghế thứ hai và / hoặc thứ ba với chức năng gập điện. rất nhiều không gian hàng hóa là tiêu chuẩn.

Ford Explorer 2017 có chỗ ngồi cho sáu hoặc bảy hành khách, tùy thuộc vào cách bạn trang bị nó. có năm cấp độ trang trí: cơ bản, xlt, giới hạn, thể thao và bạch kim. ba động cơ có sẵn và tất cả các mô hình đều được trang bị hộp số tự động sáu cấp. thể thao và bạch kim chỉ có hệ dẫn động tất cả các bánh, trong khi các mô hình cơ sở, xlt và giới hạn có sẵn ở bánh trước hoặc tất cả các bánh. những người khám phá cơ sở có những kiến ​​thức cơ bản, nhưng việc nâng cấp lên một bậc đối với xlt sẽ giúp bạn có thêm một vài tính năng cộng với quyền truy cập vào các tùy chọn mong muốn hơn. giới hạn và thể thao có các tính năng tương tự, trong khi bạch kim đứng đầu dòng thám hiểm là trang trí được tải đầy đủ.

Các mô hình cơ sở cấp nhập cảnh có những điểm cơ bản được trang bị động cơ 3,5 lít v6 (290 mã lực, mô-men xoắn 255 pound-feet), bánh xe 18 inch, camera chiếu hậu, điều khiển hành trình, điều khiển khí hậu phía sau, 60/40 giây- hàng ghế, hàng ghế thứ ba chia 50/50, ghế lái chỉnh điện tám hướng (có thể ngả bằng tay), màn hình hiển thị bảng điều khiển 4,2 inch, đồng bộ hóa (giao diện giải trí và điện thoại kích hoạt bằng giọng nói của ford), bluetooth và sáu - hệ thống âm thanh loa.

nâng cấp lên một bậc cho xlt trim thêm một vài tính năng tiêu chuẩn, nhưng điểm thu hút thực sự là nó cấp quyền truy cập vào các tùy chọn mong muốn không được cung cấp trên các biến thể cơ sở. chúng tôi hy vọng nhiều người mua sẽ thấy nhu cầu của họ được đáp ứng bởi một xlt với một vài tùy chọn bổ sung được thêm vào.

Các phiên bản cơ sở và xlt cũng cung cấp tùy chọn động cơ tăng áp 2,3 lít bốn xi-lanh (280 mã lực, mô-men xoắn 310 lb-ft). nó tiết kiệm nhiên liệu hơn v6 thông thường, nhưng tùy thuộc vào cách bạn lái xe, bạn có thể không nhận ra rất nhiều khoản tiết kiệm. v6 là lựa chọn ưu tiên của chúng tôi trong số hai.

các mẫu xe hạn chế đi kèm với động cơ bốn xi-lanh turbo là tiêu chuẩn (v6 là tùy chọn) và bổ sung nhiều tiện nghi và tiện ích hơn như ghế bọc da, ghế trước có sưởi và thông gió, bàn đạp điều chỉnh điện, điều hòa khí hậu tự động hai vùng, điện vô-lăng nghiêng và kính viễn vọng, màn hình cảm ứng 8 inch với giao diện đồng bộ 3 mới, hệ thống âm thanh 9 loa và hàng ghế thứ ba có thể gập điện.

thật tuyệt, nhưng chúng tôi thích những thay đổi thực chất hơn do biến thể thể thao mang lại. nó có hầu hết các tính năng giới hạn nhưng đi kèm với động cơ 3,5 lít v6 tăng áp mạnh mẽ (365 mã lực, mô-men xoắn 360 lb-ft) và điều chỉnh hệ thống treo theo định hướng thể thao.

tương tự như vậy, các cấp độ trang trí bạch kim hàng đầu phạm vi chỉ được cung cấp với turbo v6 chứ không phải hệ thống treo và điều chỉnh lái độc nhất của các mẫu thể thao. Các biến thể bạch kim làm tiêu chuẩn các tính năng được cung cấp dưới dạng tùy chọn trên các cấp độ trang trí thấp hơn. kết quả là bồn rửa nhà bếp tiện nghi và các tính năng hỗ trợ người lái để phù hợp với những người mua cao gót nhất. các điểm nổi bật bao gồm cửa sổ trời toàn cảnh, hệ thống hỗ trợ đỗ xe, điều khiển hành trình thích ứng, ghế trước thông gió, vô-lăng sưởi và hệ thống âm thanh sony 12 loa. Đối với phiên bản bạch kim, hệ thống giải trí cho hàng ghế sau và ghế thuyền trưởng ở hàng ghế thứ hai có thể gập điện là tùy chọn.

mỗi chiếc xe thường có nhiều phiên bản giống nhau về cơ bản. các xếp hạng trong bài đánh giá này dựa trên bài kiểm tra đầy đủ của chúng tôi đối với môn thể thao Ford Explorer 2016 (3.5l turbo v6; awd; số tự động 6 cấp).

lưu ý: kể từ khi thử nghiệm này được tiến hành, trình thám hiểm hiện tại chỉ nhận được các bản sửa đổi. những phát hiện của chúng tôi vẫn có thể áp dụng rộng rãi cho nhà thám hiểm năm nay.

khi nói đến mã lực, xe ford's 7 chỗ thám hiểm suv cho năm 2017 cung cấp ở mọi cấp độ. từ động cơ v6 290 mã lực tiêu chuẩn đến động cơ turbo 4 xi-lanh 280 mã lực tiết kiệm nhiên liệu có sẵn ở phiên bản cơ sở, xlt và trang bị giới hạn, ford đặt lựa chọn phía trước và trung tâm. cần thêm "oomph"? hãy thử chiếc v6 tăng áp kép 365 mã lực của trang trí thể thao và bạch kim. có khả năng chắc chắn, chiếc thám hiểm mang lại sức mạnh vượt và kéo tuyệt vời, hệ thống lái và căng có trọng lượng nặng của nó mang lại cho chiếc xe lớn này khả năng vào cua ấn tượng, mặc dù vành đai cao và cản trước lớn khiến việc di chuyển trong những khu vực chật hẹp hơi khó khăn. ford đã thực hiện một công việc xuất sắc trong việc giữ tiếng ồn của đường, động cơ và gió ra khỏi cabin, và tất cả trừ những người ngồi phía sau đều cảm thấy chỗ ngồi vừa thoải mái vừa hỗ trợ. hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng của nhà thám hiểm hoạt động tốt, nhưng chúng tôi mong muốn nó cung cấp hệ thống phanh hoàn toàn tự động như người lái honda, chứ không chỉ cảnh báo va chạm.

với ngày càng nhiều nút chuyển sang giao diện chỉ dành cho màn hình cảm ứng, thật thú vị khi thấy rằng đôi khi các cách cũ vẫn là cách tốt nhất. Chắc chắn, ford explorer 2017 có màn hình cảm ứng lớn 8 inch, nhưng nó cũng có các nút điều khiển dễ tiếp cận và điều hành cho khí hậu và âm thanh. hệ thống quản lý địa hình vì ford’s 2017 explorer là một chiếc crossover nên nó thiếu thiết kế thân trên khung chắc chắn từng phổ biến với những chiếc xe địa hình. để bù đắp, hệ thống quản lý địa hình của ford cung cấp các cài đặt khác nhau cho hệ thống awd bao gồm tuyết, cát, bùn, cỏ và sỏi.

ford explorer suv cho năm 2017 chỗ ngồi lên đến bảy trong ba hàng của nó, và nhờ kích thước tổng thể của nó, ngay cả hàng thứ ba cũng cung cấp chỗ cho người lớn. hàng thứ hai có thể là băng ghế 3 người hoặc có thể có hai ghế xô. gấp cả hai hàng ghế và bạn có không gian chở hàng rộng rãi. chúng tôi rất vui vì ford đã chuyển sang sử dụng các nút thực tế cho hầu hết các điều khiển và cũng giống như giao diện của màn hình kỹ thuật số được tích hợp vào đồng hồ đo. những cải tiến khác nhằm mục đích làm cho máy khám phá thân thiện hơn với người lái xe ở mọi kích cỡ, chẳng hạn như chỗ kê tay được định vị lại.

Các bản nâng cấp của năm ngoái không làm thay đổi hình dáng cơ bản của thám hiểm, nhưng các chi tiết khá đẹp. Đèn pha chiếu sáng thấp dẫn đầu, lưới tản nhiệt và cản trước mang lại cho chiếc xe chủ đạo này cái nhìn đầu tiên giống với một chiếc xe thám hiểm trên đất liền, công ty khá tốt mà chúng tôi muốn nói, mặc dù phần dưới của cản trông quá nặng. chúng tôi thích việc bổ sung một camera quan sát phía trước trên thám hiểm, cũng như các cảm biến đỗ xe phía trước, cả hai đều tiện dụng khi di chuyển qua bãi đỗ xe.

ford explorer suv 2017 có năm mẫu: cơ bản, xlt, giới hạn, thể thao và bạch kim. các phiên bản cơ sở đạt tiêu chuẩn với động cơ 3.5 lít v6, hộp số tự động 6 cấp với lẫy chuyển số gắn trên vô lăng, đèn pha chiếu sáng thấp và đèn hậu LED, bánh xe 18 inch và camera chiếu hậu tích hợp máy giặt. ống kính sạch. các tính năng tiêu chuẩn khác bao gồm kiểm soát hành trình, điều hòa không khí, hệ thống âm thanh 6 loa và đồng bộ ford's. ford's mykey cho phép người lái xe lập trình tốc độ tối đa và các thông số khác để giúp ngăn chặn những người lái xe trẻ tuổi hành xử thiếu thận trọng. các tính năng an toàn khác bao gồm kiểm soát độ lắc của rơ moóc để kéo dễ dàng hơn.

như thường lệ ngày nay, di chuyển qua dòng sản phẩm mô hình là cách tốt nhất để tìm hiểu thêm về trình khám phá mới của bạn. Xlt tầm trung là một giá trị tốt, cung cấp ghế da, điều hướng, phát hiện điểm mù, dây an toàn bơm hơi phía sau, điều hòa khí hậu tự động hai vùng và cửa sổ trăng hai bảng điều khiển. Các mẫu xe cơ sở, xlt và giới hạn có thể thay thế động cơ Ecoboost 2,3 lít 4 xi-lanh cho v6 tiêu chuẩn và awd có sẵn trên bảng, bất kể động cơ. mô hình bạch kim đi kèm với động cơ Ecoboost v6 tăng áp kép, cùng với da cao cấp, hệ thống âm thanh cao cấp, bảng điều khiển bọc da và các vật dụng sang trọng khác.

tiêu chuẩn 3.5 lít v6 290 mã lực trên ford explorer là phù hợp với hầu hết mọi người, cung cấp sức mạnh khá và mức tiết kiệm nhiên liệu chấp nhận được. Tuy nhiên, động cơ 2,3 lít 4 xi-lanh tạo ra một lập luận tốt cho chính nó. mặc dù giảm một chút sức mạnh so với v6, ecoboost 4 cung cấp mô-men xoắn đáng kể hơn. chúng tôi hy vọng động cơ này sẽ là sự lựa chọn cho nhiều người mua. có sẵn trên các mô hình thể thao và bạch kim là ecoboost v6 tăng áp kép, công suất va chạm lên tới 365 mã lực đầy đủ hơn. tất cả các mẫu xe ford explorer đều có thể được trang bị hệ dẫn động 4 bánh và bao gồm hệ thống quản lý địa hình. Ngoài ra, tất cả các mô hình đều sử dụng hộp số tự động 6 cấp hoàn chỉnh với lẫy chuyển số trên vô lăng. 2.3 lít tăng áp inline-4 (cơ sở, xlt, giới hạn) 280 mã lực @ 5.600 vòng / phút Mô-men xoắn 310 lb-ft @ 3.000 vòng / phút Tiết kiệm nhiên liệu trong thành phố / đường cao tốc epa: 19/27 mpg (bánh trước / fwd), 18/25 mpg (awd) 3.5 lít v6 (cơ sở, xlt) 290 mã lực @ 6.500 vòng / phút Mô-men xoắn 255 lb-ft @ 4.000 vòng / phút Tiết kiệm nhiên liệu thành phố / đường cao tốc epa: 17/24 mpg (fwd), 16/23 mpg (4wd) 3.5 lít v6 tăng áp kép (thể thao, bạch kim) 365 mã lực @ 5.500 vòng / phút Mô-men xoắn 350 lb-ft @ 3.500 vòng / phút Thành phố epa / đường cao tốc tiết kiệm nhiên liệu: 16/22 mpg

giá bán lẻ đề xuất của nhà sản xuất (msrp) cho ford explorer 2017 bắt đầu vào khoảng 32.000 đô la cho mẫu cơ sở fwd với động cơ v6 tiêu chuẩn. động cơ 2,3 lít 4 xi-lanh thêm 495 đô la vào tổng số đó, trong khi hệ thống awd thu về 2.200 đô la. chúng tôi nghĩ rằng xlt là một điểm vào lệnh tốt hơn, với giá cơ bản của nó là khoảng $ 35,000. nếu bạn đang tìm kiếm thêm sức mạnh, các mẫu awd sport và platinum có giá lần lượt là 46.000 USD và 54.000 USD. đó là cạnh tranh với người tìm đường nissan, toyota highlander và thí điểm honda, mặc dù hyundai santa fe có giá khởi điểm chỉ vài trăm đô la ở phía nam 32.000 đô la. giá mua hợp lý giúp bạn có được một giao dịch tốt bằng cách cho bạn biết những người mua khám phá khác trong khu vực của bạn đã trả tiền. lưu ý rằng giá trị bán lại của explorer giữ tốt hơn durango dodge, và phù hợp với xe chevrolet traverse và pilot, ngay cả khi nó thấp hơn highlander.

2017 Ford Explorer đánh giá của người tiêu dùng