2017 Ford Explorer Base 4WD ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด
2017 Ford Explorer Base 4WD คือ 4-wheel drive Sport Utility. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 7 คน. มีประตู 5 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 2.3L L4 turbo EcoBoost 16-valve ซึ่งส่งออก 280 hp @ 2500 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 6-speed automatic transmission with manual mode. 2017 Ford Explorer Base 4WD มีความจุ 595 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 2015 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2017 Ford Explorer Base 4WD มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ 2.3L L4 turbo EcoBoost 16-valve ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี Reverse sensing system และ Rear view camera with backup assist grid lines and washer. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver-side front airbag และ Passenger-side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Front independent suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Independent rear suspension. รถยังมี Yes มี 18-inch aluminum wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 306 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 240 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 7 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 13.5 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 14.4 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 10.5 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 37,499
| ชื่อ | Base 4WD | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 37,499 | |
| ร่างกาย | Sport Utility | |
| ประตู | 5 Doors | |
| เครื่องยนต์ | 2.3L L4 turbo EcoBoost 16-valve | |
| อำนาจ | 280 hp @ 2500 rpm | |
| เลขที่นั่ง | 7 Seats | |
| การแพร่เชื้อ | 6-speed automatic transmission with manual mode | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | 595.0 L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | 2,314.0 L | |
| ประเภทล้อ | 18-inch aluminum wheels | |
| ชุด | ||
| ระบบขับเคลื่อน | 4-wheel drive | |
| แรงม้า | 280 HP | |
| แรงบิด | 306 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 240 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 7.0 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | ||
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | 14.4 L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | 10.5 L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | auto | |
| น้ำหนัก | 1,850 KG | |
| ยี่ห้อ | Ford | |
| แบบ | Explorer | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 13.5 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 151.5 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 25.2 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 170.4 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
Ford Explorer 3.5L 2017 0-100 km/h
2017 Ford Explorer XLT 3.5L 0-60 acceleration
2017 Ford Explorer XLT 3.5L 0-60 acceleration
Ford Explorer 2017 2.3 Ecoboost Limited Acceleration 0-195 km/h (Top Speed Limited)
2017 Ford Explorer Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 22,746 | $ 25,334 | $ 28,036 |
| Clean | $ 22,169 | $ 24,682 | $ 27,305 |
| Average | $ 21,015 | $ 23,380 | $ 25,843 |
| Rough | $ 19,861 | $ 22,078 | $ 24,380 |
มาพร้อมกับคุณสมบัติมากมายและเครื่องยนต์สามแบบที่แตกต่างกันฟอร์ดเอ็กซ์พลอเรอร์ปี 2017 มีข้อเสนอมากมายหากคุณกำลังซื้อรถ SUV แบบครอสโอเวอร์สามแถว ความเงียบที่โดดเด่นและการตกแต่งห้องโดยสารที่มีคุณภาพช่วยยกระดับการทำครอสโอเวอร์ที่ใช้งานได้จริงนี้ไปที่ด้านหน้าของส่วน
ชื่อที่ใช้ในครัวเรือนในหมู่ผู้ซื้อรถอเมริกันฟอร์ดเอ็กซ์พลอเรอร์ได้พัฒนามาจากรากฐานที่ยาวนานมาแล้วในฐานะรถเอสยูวีแบบบอดี้ออนเฟรมไปสู่ครอสโอเวอร์สามแถวที่ทันสมัยอย่างครอบคลุมในปัจจุบัน ขึ้นอยู่กับระดับการตัดแต่งและตัวเลือกต่างๆ (และกระเป๋าของคุณลึกแค่ไหน) มันอาจดูหรูหรามาก ความชอบของเราสำหรับกีฬานี้เกิดจากลักษณะ "ขับใหญ่" ของระดับการตัดแต่งอื่น ๆ ที่ไม่ใช่สปอร์ต - แม้ว่าจะสะดวกสบาย แต่ระบบกันสะเทือนที่นุ่มนวลและการบังคับเลี้ยวที่มึนงงของรุ่นที่ไม่ใช่สปอร์ตทำให้ประสบการณ์การขับขี่ของพวกเขาเป็นเรื่องแปลกประหลาด
นอกเหนือจากนั้นยังมีสิ่งที่น่ากลัวมากมายที่จะให้เครดิตกับนักสำรวจ คุณสามารถกำหนดค่า explorer ที่ทำให้สิ่งต่างๆค่อนข้างเรียบง่ายหรือคุณสามารถใช้งานได้อย่างหรูหรา ความเก่งกาจก็เป็นชุดที่แข็งแกร่งเช่นกัน คุณมีทางเลือกของเครื่องยนต์สามตัว คุณสามารถหาได้ด้วยม้านั่งแถวที่สองหรือเก้าอี้กัปตันและตัวเลือกแถวที่สองและ / หรือสามพร้อมฟังก์ชันพับเก็บได้ พื้นที่บรรทุกสินค้าจำนวนมากเป็นมาตรฐาน
ford explorer ปี 2017 รองรับผู้โดยสารได้หกหรือเจ็ดคนขึ้นอยู่กับว่าคุณจัดให้อย่างไร มีห้าระดับการตัดแต่ง: ฐาน xlt จำกัด กีฬาและทองคำขาว มีเครื่องยนต์สามตัวและทุกรุ่นมีเกียร์อัตโนมัติหกสปีด สปอร์ตและแพลตตินั่มมีระบบขับเคลื่อนทุกล้อเท่านั้นในขณะที่รุ่นพื้นฐาน, xlt และรุ่น จำกัด มีให้เลือกทั้งแบบล้อหน้าหรือทุกล้อ นักสำรวจพื้นฐานมีพื้นฐานที่ครอบคลุม แต่การขึ้นไปที่ xlt ทำให้คุณได้รับคุณสมบัติพิเศษบางอย่างรวมถึงการเข้าถึงตัวเลือกที่ต้องการมากขึ้น ลิมิเต็ดและสปอร์ตมีคุณสมบัติที่คล้ายกันในขณะที่แพลตตินัมอยู่เหนือเส้นนักสำรวจเนื่องจากการตัดแต่งที่โหลดเต็มที่
รุ่นพื้นฐานระดับเริ่มต้นมีพื้นฐานครอบคลุม v6 3.5 ลิตร (290 แรงม้าแรงบิด 255 ปอนด์ฟุต) ล้อขนาด 18 นิ้วกล้องมองหลังระบบควบคุมความเร็วคงที่ระบบควบคุมสภาพอากาศด้านหลัง 60/40 วินาที เบาะนั่งแถวสามแยก 50/50 เบาะนั่งคนขับแบบปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง (ปรับเอนด้วยตัวเอง) หน้าจอแสดงแดชบอร์ดขนาด 4.2 นิ้วซิงค์ (โทรศัพท์ที่สั่งงานด้วยเสียงของฟอร์ดและอินเทอร์เฟซความบันเทิง) บลูทู ธ และหก - ระบบเสียงลำโพง
การเพิ่มขึ้นหนึ่งรอยให้กับการตัดแต่ง xlt จะเพิ่มคุณสมบัติบางอย่างตามมาตรฐาน แต่สิ่งที่ดึงดูดได้จริงก็คือให้การเข้าถึงตัวเลือกที่ต้องการซึ่งไม่ได้นำเสนอในรูปแบบพื้นฐาน เราคาดหวังว่าผู้ซื้อจำนวนมากจะพบว่าความต้องการของพวกเขาตรงตาม xlt พร้อมตัวเลือกพิเศษที่เพิ่มเข้ามา
ฐานและ xlt ยังมีเครื่องยนต์สี่สูบเทอร์โบชาร์จ 2.3 ลิตรเทอร์โบชาร์จเจอร์ (280 แรงม้าแรงบิด 310 ปอนด์ฟุต) มันประหยัดน้ำมันมากกว่า v6 ทั่วไป แต่ขึ้นอยู่กับว่าคุณขับอย่างไรคุณอาจไม่ได้รับการประหยัดมากนัก v6 เป็นตัวเลือกที่เราต้องการสำหรับทั้งสอง
รุ่นลิมิเต็ดมาพร้อมกับเครื่องยนต์สี่สูบเทอร์โบเป็นรุ่นมาตรฐาน (v6 เป็นอุปกรณ์เสริม) และเพิ่มความสะดวกสบายมากขึ้นเช่นเบาะหนังเบาะนั่งอุ่นและระบายอากาศคันเหยียบปรับไฟฟ้าระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบสองโซนระบบไฟฟ้า พวงมาลัยแบบเอียงและกล้องโทรทรรศน์หน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้วพร้อมอินเทอร์เฟซ Sync 3 ใหม่ระบบเสียงลำโพงเก้าตัวและเบาะนั่งแถวที่สามแบบพับไฟฟ้า
เป็นเรื่องดี แต่เราชอบการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญมากกว่าที่นำมาใช้โดยตัวแปรกีฬา มันมีคุณสมบัติที่ จำกัด เกือบทั้งหมด แต่มาพร้อมกับ v6 3.5 ลิตรเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่กล้าหาญ (365 แรงม้าแรงบิด 360 ปอนด์ฟุต) และการปรับจูนระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ต
ในทำนองเดียวกันระดับการตัดแต่งแบบแพลทินัมแบบเรนจ์ท็อปจะมีให้เฉพาะกับเทอร์โบ v6 แต่ไม่ใช่การปรับแต่งระบบกันสะเทือนและพวงมาลัยแบบเฉพาะของรุ่นสปอร์ต สายพันธุ์แพลทินัมทำให้คุณสมบัติมาตรฐานเป็นตัวเลือกในระดับการตัดแต่งที่น้อยกว่า ผลลัพธ์ที่ได้คืออ่างล้างจานเพื่อความสะดวกสบายและคุณสมบัติช่วยเหลือผู้ขับขี่ที่เหมาะกับผู้ซื้อที่มีส้นเท้ามากที่สุด ไฮไลท์ ได้แก่ ซันรูฟแบบพาโนรามา, ระบบช่วยจอด, ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้, เบาะนั่งด้านหน้าที่มีช่องระบายอากาศ, พวงมาลัยแบบอุ่นและระบบเครื่องเสียง Sony 12 ตัว สำหรับแพลตตินั่มระบบความบันเทิงที่เบาะหลังและเก้าอี้กัปตันแถวสองแบบพับไฟฟ้าเป็นอุปกรณ์เสริม
โดยทั่วไปรถแต่ละคันจะมีหลายรุ่นที่มีความคล้ายคลึงกันโดยพื้นฐาน การให้คะแนนในรีวิวนี้มาจากการทดสอบเต็มรูปแบบของ ford explorer sport ปี 2016 (3.5l turbo v6; awd อัตโนมัติ 6 สปีด)
หมายเหตุ: ตั้งแต่มีการทดสอบนี้นักสำรวจปัจจุบันได้รับการแก้ไขเท่านั้น การค้นพบของเรายังคงใช้ได้อย่างกว้างขวางกับนักสำรวจในปีนี้
เมื่อพูดถึงแรงม้ารถ suv 7-Passenger explorer ของฟอร์ดสำหรับปี 2017 มอบทุกระดับ จาก v6 มาตรฐาน 290 แรงม้าไปจนถึงเทอร์โบ 4 สูบ 280 แรงม้าที่ประหยัดน้ำมันมีให้เลือกทั้งฐาน xlt และรุ่น จำกัด ฟอร์ดเลือกทางเลือกด้านหน้าและตรงกลาง ต้องการ“ อุ้ย” มากขึ้น? ลองใช้ v6 เทอร์โบชาร์จคู่ 365 แรงม้าของสปอร์ตและแพลตตินัม มีความสามารถอย่างแน่นอนนักสำรวจให้กำลังส่งและดึงที่ยอดเยี่ยมและพวงมาลัยที่มีน้ำหนักมากและระบบกันสะเทือนที่ตึงทำให้รถ suv คันใหญ่คันนี้มีความสามารถในการเข้าโค้งที่น่าประทับใจแม้ว่าจะมีเส้นสายพานที่สูงและกันชนหน้าขนาดใหญ่ทำให้การหลบหลีกในไตรมาสที่คับขันนั้นค่อนข้างบาดใจ ฟอร์ดทำงานได้อย่างยอดเยี่ยมในการรักษาถนนเครื่องยนต์และเสียงลมออกจากห้องโดยสารและทุกคนยกเว้นผู้ที่นั่งด้านหลังรู้สึกว่าที่นั่งนั้นทั้งสบายและรองรับ ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับอัตโนมัติของนักสำรวจจะทำงานได้ดี แต่เราหวังว่ามันจะให้การเบรกอัตโนมัติอย่างเต็มที่เหมือนกับนักบินฮอนด้าไม่ใช่แค่การเตือนการชนเท่านั้น
ปุ่มที่มีรถ suv จำนวนมากขึ้นเรื่อย ๆ ย้ายไปที่อินเทอร์เฟซแบบสัมผัสเท่านั้นจึงค่อนข้างสดชื่นที่เห็นบางครั้งวิธีเก่า ๆ ยังคงเป็นวิธีที่ดีที่สุด แน่นอนว่า 2017 ford explorer มีหน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ 8 นิ้ว แต่ยังมีการควบคุมสภาพอากาศและเสียงที่เข้าถึงง่ายและใช้งานได้อีกด้วย ระบบการจัดการภูมิประเทศเนื่องจาก ford’s 2017 explorer เป็นรถ SUV แบบครอสโอเวอร์จึงขาดการออกแบบตัวถังบนเฟรมที่สมบุกสมบันซึ่งเคยใช้กับรถ SUV ออฟโรด เพื่อเป็นการชดเชยระบบการจัดการภูมิประเทศของฟอร์ดนำเสนอการตั้งค่าต่างๆสำหรับระบบ awd ซึ่งรวมถึงหิมะทรายโคลนหญ้าและกรวด
รถ suv ของ ford explorer ปี 2017 ที่นั่งได้ถึงเจ็ดแถวในสามแถวและด้วยขนาดโดยรวมแม้แถวที่สามจะมีพื้นที่สำหรับผู้ใหญ่ แถวที่สองเป็นม้านั่ง 3 คนหรืออาจมีที่นั่งแบบบุ้งกี๋ 2 ตัว พับทั้งสองแถวและคุณมีพื้นที่เก็บสัมภาระกว้างขวาง เรามีความสุขที่ฟอร์ดเปลี่ยนไปใช้ปุ่มจริงสำหรับการควบคุมส่วนใหญ่และยังชอบรูปลักษณ์ของหน้าจอดิจิทัลที่รวมอยู่ในมาตรวัด การปรับปรุงอื่น ๆ มีจุดมุ่งหมายเพื่อให้นักสำรวจเป็นมิตรกับผู้ขับขี่ทุกขนาดเช่นที่วางแขนที่ปรับตำแหน่งใหม่
การอัปเกรดของปีที่แล้วไม่ได้เปลี่ยนแปลงรูปทรงพื้นฐานของนักสำรวจ แต่รายละเอียดค่อนข้างดี ไฟหน้าไฟต่ำกระจังและกันชนด้านหน้าแบบมาตรฐานทำให้รถ SUV รุ่นหลักรุ่นนี้มีความคล้ายคลึงกับรถแลนด์โรเวอร์ในช่วงแรกซึ่งเป็น บริษัท ที่ดีทีเดียวที่เราพูดถึงแม้ว่าส่วนล่างของกันชนจะดูหนักเกินไป เราชอบการเพิ่มกล้องมองหน้าบนตัวสำรวจเช่นเดียวกับเซ็นเซอร์ที่จอดรถด้านหน้าซึ่งทั้งสองอย่างนี้มีประโยชน์เมื่อขับรถผ่านที่จอดรถ
2017 ford explorer suv มีทั้งหมด 5 รุ่น ได้แก่ ฐาน xlt ลิมิเต็ดสปอร์ตและแพลตตินัม รุ่นพื้นฐานมาพร้อมกับเครื่องยนต์ v6 ขนาด 3.5 ลิตรเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดพร้อมแป้นเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัยไฟหน้าแบบ LED ต่ำและไฟท้าย LED ล้อขนาด 18 นิ้วและกล้องมองหลังที่มีเครื่องซักผ้า เลนส์สะอาด คุณสมบัติมาตรฐานอื่น ๆ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่เครื่องปรับอากาศระบบเครื่องเสียง 6 ลำโพงและซิงค์ของฟอร์ด mykey ของฟอร์ดช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถตั้งโปรแกรมความเร็วสูงสุดและพารามิเตอร์อื่น ๆ เพื่อช่วยป้องกันไม่ให้ผู้ขับขี่อายุน้อยประพฤติโดยประมาท คุณสมบัติด้านความปลอดภัยอื่น ๆ ได้แก่ การควบคุมการแกว่งของรถพ่วงเพื่อการลากจูงที่ง่ายขึ้น
อย่างที่มักจะเป็นในปัจจุบันการเลื่อนผ่านรุ่นต่างๆของโมเดลเป็นวิธีที่ดีที่สุดในการได้รับประโยชน์จากนักสำรวจใหม่ของคุณมากขึ้น xlt ระดับกลางนั้นคุ้มค่ากับเบาะหนังระบบนำทางระบบตรวจจับจุดบอดเข็มขัดนิรภัยด้านหลังแบบเป่าลมระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบดูอัลโซนและมูนรูฟแบบแผงคู่ ฐาน xlt และรุ่นลิมิเต็ดสามารถใช้แทนอีโคบูสต์ 4 สูบ 2.3 ลิตรสำหรับ v6 มาตรฐานได้และมี awd อยู่ทั่วทั้งบอร์ดโดยไม่คำนึงถึงเครื่องยนต์ รุ่นแพลตตินั่มมาพร้อมกับ ecoboost v6 เทอร์โบคู่พร้อมหนังระดับไฮเอนด์ระบบเครื่องเสียงระดับพรีเมียมแผงหน้าปัดหุ้มหนังและสินค้าหรูหราอื่น ๆ
v6 3.5 ลิตร 3.5 ลิตรมาตรฐาน 290 แรงม้าใน ford explorer นั้นเหมาะสำหรับคนส่วนใหญ่โดยให้กำลังที่เหมาะสมและประหยัดน้ำมันเป็นที่ยอมรับ เครื่องยนต์ 4 สูบ 2.3 ลิตรเป็นข้อโต้แย้งที่ดีสำหรับตัวมันเอง แม้จะมีกำลังลดลงเล็กน้อยเมื่อเทียบกับ v6 แต่ ecoboost ทั้งสี่ให้แรงบิดที่มากขึ้นอย่างเห็นได้ชัด เราคาดว่าเครื่องยนต์นี้จะเป็นตัวเลือกสำหรับผู้ซื้อจำนวนมาก มีให้ในรุ่นสปอร์ตและรุ่นแพลตตินัมคือ ecoboost v6 แบบเทอร์โบคู่ซึ่งมีกำลังแรงมากถึง 365 แรงม้าที่มากเกินพอ ford explorer ทุกรุ่นสามารถติดตั้งระบบขับเคลื่อนทุกล้อและรวมถึงระบบการจัดการภูมิประเทศ นอกจากนี้ทุกรุ่นยังใช้เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดพร้อมแป้นเปลี่ยนเกียร์บนพวงมาลัย อินไลน์ 4 เทอร์โบชาร์จ 2.3 ลิตร (ฐาน xlt จำกัด ) 280 แรงม้าที่ 5,600 รอบต่อนาที แรงบิด 310 ปอนด์ฟุตที่ 3,000 รอบต่อนาที การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงในเมือง / ทางหลวง: 19/27 mpg (ขับเคลื่อนล้อหน้า / fwd), 18/25 mpg (awd) 3.5 ลิตร v6 (ฐาน xlt) 290 แรงม้าที่ 6,500 รอบต่อนาที แรงบิด 255 ปอนด์ฟุตที่ 4,000 รอบต่อนาที epa เมือง / ทางหลวงประหยัดเชื้อเพลิง: 17/24 mpg (fwd), 16/23 mpg (4wd) 3.5 ลิตร twin-turbocharged v6 (สปอร์ตแพลทินัม) 365 แรงม้าที่ 5,500 รอบต่อนาที แรงบิด 350 ปอนด์ฟุตที่ 3,500 รอบต่อนาที epa เมือง / ทางหลวงประหยัดน้ำมัน: 16/22 mpg
ราคาขายปลีกที่แนะนำของผู้ผลิต (msrp) สำหรับ 2017 ford explorer เริ่มต้นที่ประมาณ 32,000 ดอลลาร์สำหรับรุ่นพื้นฐาน fwd พร้อมเครื่องยนต์ v6 มาตรฐาน 4 สูบ 2.3 ลิตรเพิ่ม 495 เหรียญจากทั้งหมดนั้นในขณะที่ระบบ awd มีราคา 2,200 เหรียญ เราคิดว่า xlt เป็นจุดเริ่มต้นที่ดีกว่าในราคาพื้นฐานประมาณ 35,000 เหรียญ หากคุณกำลังมองหาขุมพลังที่มากขึ้นรุ่น AWD Sport และ Platinum เริ่มต้นที่ 46,000 เหรียญและ 54,000 เหรียญตามลำดับ ซึ่งสามารถแข่งขันกับ nissan pathfinder, toyota highlander และ honda pilot ได้แม้ว่า hyundai santa fe จะเริ่มต้นเพียงไม่กี่ร้อยดอลลาร์ทางใต้ที่ 32,000 ดอลลาร์ ราคาซื้อที่ยุติธรรมช่วยให้คุณได้รับข้อเสนอที่ดีโดยการบอกคุณว่าผู้ซื้อนักสำรวจรายอื่นในพื้นที่ของคุณจ่ายอะไรบ้าง โปรดทราบว่ามูลค่าการขายต่อของนักสำรวจถือได้ดีกว่า dodge durango และสอดคล้องกับ chevrolet traverse และ Pilot แม้ว่าจะน้อยกว่า highlander ก็ตาม
2017 Ford Explorer Base 4WD สีภายนอก
2017 Ford Explorer Base 4WD สีภายใน
2017 Ford Explorer เครื่องยนต์
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.5L V6 DOHC 24-valve | Base FWD | 290 hp @ 6500 rpm | 306 N.m | 13.9 L/100km | 9.7 L/100km | 7.3 s | 15.0 s | 24.9 s |
| 3.5L V6 DOHC 24-valve | Limited 4WD | 290 hp @ 6500 rpm | 306 N.m | 14.4 L/100km | 10.5 L/100km | 6.8 s | 13.3 s | 24.9 s |
| 3.5L V6 Ecoboost DOHC 24-valve | Platinum 4WD | 365 hp @ 5500 rpm | 306 N.m | 14.8 L/100km | 10.7 L/100km | 5.7 s | 12.3 s | 23.1 s |
| 3.5L V6 DOHC 24-valve | Base 4WD | 290 hp @ 6500 rpm | 306 N.m | 14.9 L/100km | 10.7 L/100km | 7.2 s | 13.7 s | 25.6 s |
| 3.5L V6 DOHC turbo Ecoboost 24-valve | Platinum 4WD | 365 hp @ 5500 rpm | 306 N.m | 14.9 L/100km | 10.7 L/100km | 6.1 s | 12.7 s | 23.7 s |
2017 Ford Explorer จดจ้อง
2017 Ford Explorer รุ่นก่อน ๆ
2017 Ford Explorer คนรุ่นอนาคต
Ford Explorer ภาพรวมและประวัติศาสตร์
ต่อมาเขาจะรวม บริษัท ในวันที่ 16 มิถุนายน พ.ศ. 2446 บริษัท ผู้ผลิตรถยนต์ของฟอร์ดจะดำเนินการต่อและติดป้ายชื่อรุ่นของพวกเขาตามลำดับเวลาตามลำดับโรคเบาหวานโดยเริ่มจากรุ่น a ถึงรุ่น k และรุ่น s ซึ่งเป็นรถพวงมาลัยขวาคันสุดท้ายของฟอร์ด จากนั้นในปี 1908 ฟอร์ดได้เปิดตัวโมเดล t ซึ่งออกแบบโดยเจตจำนงของเด็กฮาโรล์ดและผู้อพยพชาวฮังการีสองคนโจเซฟเอ. galamb และ eugene farkas รถรุ่นนี้ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นรถฟอร์ดที่เป็นแก่นสารทำให้ บริษัท อยู่ในกลุ่มแบรนด์ยานยนต์ที่มีอิทธิพลมากที่สุดในประวัติศาสตร์
ฟอร์ดรุ่น t มีความน่าเชื่อถือใช้งานได้จริงและราคาไม่แพงซึ่งทำให้รถรุ่นนี้ได้รับความนิยมอย่างมากในกลุ่มเราซึ่งได้รับการโฆษณาว่าเป็นรถของผู้ชายระดับกลาง ความสำเร็จของรถยนต์บังคับให้ฟอร์ดขยายธุรกิจและวางโครงสร้างพื้นฐานของหลักการผลิตจำนวนมากในปี 1913 ด้วยการเปิดตัวสายการประกอบรถยนต์คันแรกของโลก ภายในปี 1912 ตัวเลขการผลิตสำหรับรุ่น t เพียงอย่างเดียวมีจำนวนถึงเกือบ 200,000 คัน
นวัตกรรมขององค์กรนี้ที่นำเข้ามาในสาขาการก่อสร้างรถยนต์ทำให้ฟอร์ดสามารถลดเวลาในการประกอบแชสซีได้มากถึง 10 ชั่วโมงโดยลดลงจาก 12 ½ชม. เหลือ 2 ชม. 40 นาที
นอกเหนือจากการรับรองประสิทธิภาพของกระบวนการผลิตแล้วฟอร์ดยังเปลี่ยน บริษัท ของเขาให้เป็นองค์กรแบบโต้ตอบโดยการประกาศนโยบายการแบ่งปันผลกำไรใหม่ สิ่งนี้จะทำให้ผู้ซื้อลดผลกำไรหากยอดขายถึง 300,000 ตามที่คาดไว้ยอดขายถึงเกณฑ์ 300k ได้อย่างง่ายดายและไปได้ไกลกว่าเดิมจนแตะระดับ 501,000 ในปี 2458
ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ทางการเงินชุดใหม่ฟอร์ดได้จัดเตรียมสถานที่ทำงานให้กับผู้พิการที่หางานยากลดกะงานและเพิ่มเงินเดือนของพนักงานเป็นสองเท่า การเปลี่ยนแปลงเช่นนี้ทำให้ยอดขายเพิ่มขึ้นอย่างมากในขณะเดียวกันก็เป็นฐานของสภาพการทำงานที่ทันสมัย
ถึงกระนั้นตลาดในสหรัฐอเมริกาและแคนาดาก็พิสูจน์ได้ว่าเล็กเกินไปที่จะเข้ากับแผนการของฟอร์ด ในช่วงกลางยุค 20 ป้ายกำกับของฟอร์ดได้ข้ามมหาสมุทรและไปถึงอังกฤษฝรั่งเศสเยอรมนีเดนมาร์กออสเตรียและออสเตรเลียที่ห่างไกล กิจกรรมของ บริษัท ในพื้นที่ยุโรปช่วยเพิ่มการเติบโตของรายได้ของแบรนด์
สงครามจะไม่เขย่า บริษัท ฟอร์ดให้เลวร้ายเท่ากับผู้ผลิตรถยนต์รายอื่น การปรับปรุงหลัง wwi รวมถึงการเปิดตัวระบบเบรกสี่ล้อและชุดการเปิดตัวรถใหม่เพื่อให้ตรงกับความต้องการของผู้บริโภคใหม่ ๆ ในปีพ. ศ. 2465 ฟอร์ดเข้าสู่กลุ่มรถยนต์หรูหราด้วยการเข้าซื้อกิจการของ บริษัท รถยนต์ลินคอล์นซึ่งตั้งชื่อตามอับราฮัมลินคอล์นซึ่งเฮนรีฟอร์ดชื่นชม
บริษัท ฟอร์ดมอเตอร์ เป็นหนึ่งใน บริษัท ขนาดใหญ่ในอเมริกาเพียงไม่กี่แห่งที่รอดพ้นจากภาวะเศรษฐกิจตกต่ำครั้งใหญ่แม้ว่ายอดขายยานยนต์ที่ลดลงทำให้ บริษัท ต้องลดขนาดการดำเนินงานและเลิกจ้างคนงานจำนวนมาก ในเดือนพฤษภาคมปี 1929 บริษัท ฟอร์ดมอเตอร์ ลงนามในข้อตกลงกับสหภาพโซเวียตเพื่อให้ความช่วยเหลือทางเทคนิคจนถึงปี 1938 เพื่อสร้างโรงงานผลิตรถยนต์แบบบูรณาการที่ nizhny novgorod โดยแลกกับการที่โซเวียตซื้อรถยนต์และชิ้นส่วนมูลค่า 13 ล้านดอลลาร์ ภายใต้ข้อตกลงนี้วิศวกรชาวอเมริกันและคนงานรถยนต์ฝีมือดีหลายคนไปทำงานในโรงงานผลิตรถยนต์ gorkovsky avtomobilny zavod (gaz) ในปีพ. ศ. 2475 หรือ gorki มีเพียงไม่กี่คนที่ยังคงอยู่ในสหภาพโซเวียตหลังการสร้างโรงงานเสร็จสิ้นตกเป็นเหยื่อของความหวาดกลัวครั้งใหญ่ของสตาลินยุติการถูกยิงหรือถูกเนรเทศไปยังอุโมงค์ของโซเวียต
ด้วยการมาถึงของสงครามโลกครั้งที่สองฟอร์ดได้เพิ่มอิทธิพลในเวทีระดับโลกในการเป็นผู้มีบทบาทในการทำสงครามซึ่งเป็นสิ่งที่ประธานาธิบดีแฟรงกลินรูสเวลต์ของเราขีดเส้นใต้โดยอ้างถึงดีทรอยต์ว่าเป็น "คลังแสงแห่งประชาธิปไตย" เมื่อฝ่ายสงครามของสหรัฐฯส่งมอบการผลิตเครื่องบินปลดแอก b-24 ให้กับฟอร์ดผลผลิตเพิ่มขึ้นเป็น 20 ลำต่อวันแทนที่จะเป็นเพียงหนึ่งลำต่อวันที่บริหารโดย บริษัท เครื่องบินรวม
หลังจากสงครามโลกครั้งที่สองฟอร์ดยังคงให้บริการรถยนต์โดยสารและในปีพ. ศ. 2498 ได้เปิดตัวรุ่นธันเดอร์เบิร์ดอันเป็นสัญลักษณ์ จากนั้นได้เปิดตัวแบรนด์ edsel ในปีพ. ศ. 2501 ซึ่งพิสูจน์แล้วว่าล้มเหลวและถูกยุบไปในปี 2503 ความล้มเหลวส่วนหนึ่งของ edsel ในฐานะแบรนด์ยานยนต์ที่อาศัยอยู่ในช่วงเริ่มต้นของภาวะเศรษฐกิจถดถอยในปีพ. ศ. 2500 ในอเมริกาและป้ายราคาที่สูงของรถยนต์
บริษัท ฟอร์ดมอเตอร์ จัดการเพื่อสำรองข้อมูลจากความล้มเหลวของ edsel ด้วยการเปิดตัวรุ่นเหยี่ยวในปี 2503 และมัสแตงในปี 2507 ก้าวต่อไปที่สำคัญของ บริษัท ได้รับการแสดงโดยการก่อตั้งแผนกฟอร์ดยุโรปในปี 2510
ฟอร์ดตกอยู่ในสภาพของความเหนื่อยล้าจากแบรนด์ซึ่งจะทำให้ บริษัท ไปสู่จุดที่ใกล้ล้มละลาย หลังจากขาดทุนจากการขายครั้งใหญ่ในช่วงปี 2000 ฟอร์ดถูกตรึงไว้กับกำแพงด้วยหนี้สินและใกล้จะปิดตัวลง
ต้องการที่จะทำให้มันกลับมาเป็นของตัวเองโดยฟอร์ดได้จดจำนองทรัพย์สินทั้งหมดในปี 2549 ในขณะนั้น บริษัท ได้เปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่หลากหลายรุ่นทั้งภายใต้ชื่อแบรนด์ฟอร์ดและแบรนด์ย่อยอื่น ๆ ที่เป็นเจ้าของเช่นเฟรชเชอร์ และยานยนต์ที่มีความปราดเปรียวและสีแดงฉูดฉาดแผนกหรูหราของฟอร์ด ธุรกิจในยุโรปก็เป็นผลดีสำหรับฟอร์ดโดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากการเปิดตัวรุ่นโฟกัสในปี 1997 และแม้ว่าจะยังไม่ฟื้นตัวเต็มที่ แต่ก็เป็นหนทางที่จะกลับมาได้รับความนิยมอย่างแน่นอน
2017 Ford Explorer ความคิดเห็นของผู้บริโภค
เปรียบเทียบกับคู่แข่ง
ข้อกำหนด 2017 Ford Explorer Base 4WD
Base 4WD Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | Yes |
|---|---|
| Air Conditionning | Single-zone manual air conditioning |
| Antenna | Roof-mounted antenna |
| Audio Display Audio | Entertainment system with 4.2-inch colour LCD screen |
| Audio Monitor | 1st row LCD monitor |
| Auxiliary input jack | Yes |
| Cruise Control | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Illuminated driver-side vanity mirror |
| Engine Block Heater | Yes |
| Front Wipers | Speed-sensitive variable intermittent wipers |
| Fuel Door Operation | Capless refuelling easy fuel |
| Illuminated Entry | Yes |
| Intelligent Key System | Mykey system |
| Interior Air Filter | Yes |
| MP3 Capability | Yes |
| Number of Speakers | 6 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Illuminated passenger-side vanity mirror |
| Power Door Locks | Power door locks with autolock |
| Power Outlet | 4 12-volt power outlets |
| Power Windows | Power windows with front one-touch up/down feature |
| Premium Sound System (Option) | AM/FM single-CD, MP3-capable, 6 speakers with Sirius satellite radio |
| Reading Light | 1st, 2nd- and 3rd-row dome/map lights |
| Rear Air Conditionning | Rear auxiliary climate control |
| Rear Heating | Underseat ducts |
| Rear View Mirror | Day/night rear view mirror |
| Rear Wipers | Rear 2-speed wiper with washer |
| Remote Audio Controls | Steering wheel mounted audio and cruise controls |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Single CD | CD player |
| Sirius XM satellite radio (Option) | Yes |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt/telescopic steering wheel |
| Trunk Light | Cargo light |
| Trunk Cargo Cargo Area Tie Down Hooks | Cargo floor tie-down hooks |
| USB Connector | 1 smart-charging USB port |
| Voice Recognition System | SYNC enhanced voice recognition communications |
Base 4WD Dimensions
| 3rd Row Headroom | 960 mm |
|---|---|
| 3rd Row Legroom | 846 mm |
| Cargo Capacity | 595 L |
| Front Headroom | 1051 mm |
| Front Legroom | 1090 mm |
| Fuel Tank Capacity | 70 L |
| Height | 1778 mm |
| Length | 5037 mm |
| Max Trailer Weight | 2268 kg |
| Maximum Cargo Capacity | 2314 L |
| Rear Headroom | 1030 mm |
| Rear Legroom | 1004 mm |
| Wheelbase | 2866 mm |
| Width | 2005 mm |
Base 4WD Exterior Details
| Automatic Headlights | Yes |
|---|---|
| Bumper Colour | Body-colour top with black bottom bumpers |
| Bumper Colour (Option) | Rear bumper protector |
| Door Handles | Black door handles |
| Exhaust | Dual chrome exhaust tips |
| Exterior Mirror Colour | Black exterior mirrors |
| Fender Flares | Black wheel lip mouldings |
| Grille | Dark foundry-painted with chrome bars grille |
| Headlight Type | Halogen headlights |
| Headlights Auto Off | Delay-off headlights |
| Headlights Daytime Running Lights | Daytime running lights |
| Mudguard (Option) | Splash guards |
| Power Exterior Mirrors | Power adjustable exterior mirrors with integrated blind spot mirrors |
| Privacy Glass | Privacy glass (second and third rows) |
| Rear Spoiler | Yes |
| Rear Window Defroster | Yes |
| Roof Rack | Black roof rails |
| Roof Rack (Option) | Roof rail crossbars |
| Side-Body Trim | Black body side cladding |
| Taillights | LED taillights |
| Tinted Glass | Tinted windshield and front door windows |
Base 4WD Interior Details
| 3rd Row Seat Type | 3rd-row bench seat |
|---|---|
| Compass | Yes |
| Driver Info Center | 4.2-inch configurable colour LCD screen in instrument cluster |
| Driver Seat Fore/Aft | Rear bench seat with fore/aft adjustable 40 section |
| Floor Console | 1st row centre floor console with armrest and storage bin |
| Floor Mats | Carpeted floor mats |
| Floor Mats (Option) | All-weather floor mats |
| Folding 3rd Row Seats | 50/50-split folding 3rd-row bench seat |
| Folding Rear Seats | 60/40-split folding 2nd-row bench seat |
| Front Center Armrest | Front center armrest with storage |
| Front Seats Driver Lombar | Driver's seat manual lumbar support |
| Front Seats Driver Power Seats | 8-way power driver's seat |
| Front Seats Front Seat Back Storage | Front seat back storage pockets |
| Front Seats Front Seat Type | Front bucket seats |
| Glove Box | Locking glove compartment |
| Interior Trim Doorsills | Front door-sill scuff plates with embossed ''Explorer'' logo |
| Maintenance Interval Reminder | Maintenance reminder |
| Number of Cup Holders | Front and rear cupholders |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Overhead Console | Overhead console with sunglasses holder |
| Rear Seat Type | 2nd-row bench seat |
| Seat Trim | Cloth seats |
| Shifter Knob Trim | Leather-wrapped shift knob |
| Tachometer | Yes |
| Trip Computer | Yes |
Base 4WD Mechanical
| Drive Train | 4-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.5L V6 DOHC 24-valve |
| Engine Name (Option) | 2.3L L4 turbo EcoBoost 16-valve |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 6-speed automatic transmission with manual mode |
| Transmission Paddle Shift | Yes |
Base 4WD Overview
| Body | Sport Utility |
|---|---|
| Doors | 5 |
| Engine | 2.3L L4 turbo EcoBoost 16-valve |
| Fuel Consumption | 14.4 (Automatic City)10.5 (Automatic Highway) |
| Power | 280 hp @ 2500 rpm |
| Seats | 7 |
| Transmission | 6-speed automatic transmission with manual mode |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside Assistance100000/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
Base 4WD Safety
| Anti-Lock Brakes | 4-wheel ABS |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Securilock passive anti-theft system |
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | LATCH child seat anchors |
| Child-proof Locks | Rear-door child safety locks |
| Driver Airbag | Driver-side front airbag |
| Electronic brake force distribution | Electronic brake force distribution |
| Front Seat Belts | Height adjustable |
| Hill Start Assist | Hill start assist |
| Ignition Disable | Engine immobilizer |
| Knee Airbags | Front passenger knee airbag |
| Panic Alarm | Panic alarm |
| Parking Distance Sensor | Reverse sensing system |
| Passenger Airbag | Passenger-side front airbag |
| Rear View Camera | Rear view camera with backup assist grid lines and washer |
| Roof Side Curtain | Side-curtain airbags |
| Side Airbag | Front-seat side airbags |
Base 4WD Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Yes |
|---|---|
| Front Suspension | Front independent suspension |
| Front Tires | P245/60R18 |
| Power Steering | Electric-assist power rack-and-pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Yes |
| Rear Suspension | Independent rear suspension |
| Spare Tire | Compact spare tire |
| Tire Pressure Monitoring System | Yes |
| Turning Circle | 11.9-meter turning circle diameter |
| Underbody skid plates | Black front and rear elements skid plates |
| Wheel Type | 18-inch aluminum wheels |
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ