2018 Ford Explorer Limited ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด

2018 Ford Explorer Limited คือ 4-wheel drive Sport Utility. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 7 คน. มีประตู 5 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 3.5L V6 DOHC 24-valve ซึ่งส่งออก 263 hp @ 6250 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 6-speed automatic transmission with manual mode. 2018 Ford Explorer Limited มีความจุ 595 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 2022 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2018 Ford Explorer Limited มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ 3.5L V6 DOHC 24-valve ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี Enhanced active park assist with parallel park, park out assist, reverse perpendicular parking, forward and reverse and side sensing systems และ Rear view camera with washer. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver-side front airbag และ Passenger-side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Front independent suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Independent rear suspension. รถยังมี Individual tire pressure monitoring system มี 20-inch premium lustre nickel-painted aluminum wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี Remote start. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 287 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 235 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 7.8 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 14.2 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 14.8 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 10.7 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 49,999

2018 Ford Explorer Used Price Estimates

เมื่อพูดถึงแรงม้าแล้วรถ SUV 7 ที่นั่ง 2018 ford explorer ให้ความสำคัญกับทุกระดับ v6 มาตรฐาน 290 แรงม้านั้นแข็งแกร่งเพียงพอสำหรับผู้ซื้อส่วนใหญ่และเทอร์โบ 4 สูบ 280 แรงม้านั้นทรงพลัง แต่ยังประหยัดน้ำมันได้อย่างน่าประทับใจ ต้องการ“ อุ้ย” มากขึ้น? ลองดูสปอร์ตและแพลตตินั่มจดจ้อง v6 3.5 ลิตรเทอร์โบคู่ขนาด 3.5 ลิตร 365 แรงม้า เครื่องยนต์ทั้งสามตัวให้พลังในการส่งผ่านและดึงที่ยอดเยี่ยมแก่นักสำรวจในขณะที่พวงมาลัยที่มีน้ำหนักมากและระบบกันสะเทือนที่ตึงทำให้รถ suv คันนี้มีความสามารถในการเข้าโค้งที่น่าประทับใจโดยเฉพาะรุ่นสปอร์ตและรุ่นแพลตตินัมที่มีล้อขนาด 20 นิ้ว แม้ว่าจะมีเส้นสายพานที่สูงและกันชนหน้าขนาดใหญ่ทำให้การหลบหลีกในไตรมาสที่คับขันนั้นค่อนข้างบาดใจ แต่ฟอร์ดก็ทำงานได้อย่างยอดเยี่ยมในการรักษาถนนเครื่องยนต์และเสียงลมออกจากห้องโดยสารและเบาะนั่งก็สบายและรองรับได้ดี ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับอัตโนมัติของนักสำรวจจะทำงานได้ดี แต่เราหวังว่ามันจะให้การเบรกอัตโนมัติอย่างเต็มที่เหมือนกับนักบินฮอนด้าไม่ใช่แค่การเตือนการชนเท่านั้น

ระบบช่วยจอดแบบแอคทีฟที่เพิ่มขึ้น ระบบที่ชาญฉลาดนี้ช่วยให้นักสำรวจสามารถจอดตัวเองได้ ใช้เซ็นเซอร์อัลตราโซนิกเพื่อช่วยจอดรถแบบขนานและระบบช่วยจอดเพื่อช่วยให้ผู้ขับขี่ดึงออกจากจุดจอดรถแบบขนาน ระบบจะควบคุมพวงมาลัยในขณะที่คนขับเหยียบคันเร่งและแป้นเบรก ประตูยกไฟฟ้าแบบแฮนด์ฟรี มาตรฐานในระดับการตัดแต่งแบบ จำกัด กีฬาและแพลทินัมคุณลักษณะนี้ช่วยให้คุณเปิดประตูท้ายของนักสำรวจได้โดยไม่ต้องซื้อ costco และดึงกุญแจออกจากกระเป๋าหรือกระเป๋าเงินของคุณ เพียงแค่คลื่นฝ่าเท้าของคุณใต้กันชนหลังของรถ SUV จะเปิดหรือปิดประตู

ford explorer suv ปี 2018 ที่นั่งได้ถึงเจ็ดแถวสามแถวและแถวที่สามมีที่ว่างสำหรับผู้ใหญ่ แถวที่สองเป็นม้านั่ง 3 คนหรืออาจมีที่นั่งแบบบุ้งกี๋ 2 ตัวเพื่อให้เข้าถึงแถวที่ 3 ได้อย่างสะดวก พื้นที่บรรทุกสินค้ากว้างขวาง เรามีความสุขที่ฟอร์ดได้เปลี่ยนไปใช้ปุ่มจริงสำหรับการควบคุมส่วนใหญ่และเช่นเดียวกับหน้าจอดิจิทัลที่รวมอยู่ในมาตรวัด หน้าจอสัมผัสอินโฟเทนเมนต์เป็นหน่วยขนาดใหญ่ 8 นิ้วและซิงค์ 3 ของฟอร์ดใช้งานง่ายกว่าเดิมและกลายเป็นหนึ่งในระบบที่มีความสามารถมากขึ้น

เมื่อมองแวบแรกฟอร์ดเอ็กซ์พลอเรอร์ปี 2018 มีความคล้ายคลึงกับรถแลนด์โรเวอร์เรนจ์แลนด์ซึ่งเป็น บริษัท ที่ดีทีเดียวที่เราพูด ไฟหน้า, กระจังหน้าและกันชนแบบ LED มาตรฐานทำให้รถ SUV รุ่นหลักรุ่นนี้มีความหรูหรา มันดูแพงกว่าที่เป็นอยู่ และฝากระโปรงที่นูนออกมาด้านข้างที่แกะสลักและช่องล้อที่บานออกช่วยเพิ่มกล้ามเนื้อให้กับส่วนผสม จะไม่มีใครสับสนกับนักสำรวจสำหรับรถมินิแวน ระดับการตัดแต่งแบบสปอร์ตเป็นรายละเอียดที่ดุดันที่สุดด้วยขอบและกระจังหน้าแบบรมดำและล้อขนาด 20 นิ้วมาตรฐานในขณะที่ระดับการตัดแต่งแบบ จำกัด และแบบแพลตตินั่มจะทำให้โครเมียม

รถ suv ford explorer ปี 2018 มีทั้งหมด 5 รุ่น ได้แก่ ฐาน xlt ลิมิเต็ดสปอร์ตและแพลทินัม รุ่นพื้นฐานมาพร้อมกับเครื่องยนต์ v6 3.5 ลิตร 290 แรงม้าเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดพร้อมแป้นเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัยไฟหน้า LED ต่ำและไฟท้าย LED ล้อขนาด 18 นิ้วและกล้องมองหลังที่รวมเอา เครื่องซักผ้าเพื่อให้เลนส์สะอาด คุณสมบัติมาตรฐานอื่น ๆ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่เครื่องปรับอากาศระบบเครื่องเสียง 6 ลำโพงและระบบอินโฟเทนเมนต์ซิงค์ของฟอร์ด mykey ของฟอร์ดช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถตั้งโปรแกรมความเร็วสูงสุดและพารามิเตอร์อื่น ๆ เพื่อช่วยป้องกันไม่ให้ผู้ขับขี่อายุน้อยประพฤติโดยประมาท คุณสมบัติด้านความปลอดภัยอื่น ๆ ได้แก่ การควบคุมการแกว่งของรถพ่วงเพื่อการลากจูงที่ง่ายขึ้น

การเลื่อนผ่านกลุ่มผลิตภัณฑ์โมเดลเป็นวิธีที่ดีที่สุดในการได้รับประโยชน์เพิ่มเติมจากนักสำรวจรุ่นใหม่ในปี 2018 ของคุณ xlt ระดับกลางนั้นคุ้มค่ากับเบาะหนังระบบนำทางระบบตรวจจับจุดบอดเข็มขัดนิรภัยด้านหลังแบบเป่าลมระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบดูอัลโซนและมูนรูฟแบบแผงคู่ รุ่นพื้นฐานและรุ่น xlt สามารถใช้แทนอีโคบูสต์ 4 สูบ 2.3 ลิตรที่ประหยัดน้ำมันกว่าซึ่งเป็นมาตรฐานสำหรับรุ่นที่ จำกัด awd สามารถใช้ได้ทั่วทั้งบอร์ดโดยไม่คำนึงถึงตัวเลือกเครื่องยนต์ของคุณ รุ่นสปอร์ตและแพลตตินั่มมาพร้อมกับ ecoboost v6 เทอร์โบคู่และระบบขับเคลื่อนทุกล้อพร้อมหนังระดับไฮเอนด์ระบบเครื่องเสียงระดับพรีเมียมแผงหน้าปัดหุ้มหนังและสินค้าหรูหรา

v6 3.5 ลิตร 3.5 ลิตรมาตรฐาน 290 แรงม้าใน ford explorer นั้นเหมาะสำหรับคนส่วนใหญ่ให้กำลังมากและประหยัดน้ำมันเป็นที่ยอมรับ อย่างไรก็ตามเครื่องยนต์ 4 สูบเทอร์โบเทอร์โบ 2.3 ลิตรได้รับความนิยมเนื่องจากมีแรงบิดมากขึ้นและมีไมล์ต่อแกลลอนมากขึ้น มาตรฐานสำหรับรุ่นสปอร์ตและแพลตตินัมคือ ecoboost v6 แบบเทอร์โบคู่ซึ่งมีกำลังแรงมากถึง 365 แรงม้าที่มากเกินพอ ด้วยเอ็นจิ้นนี้ explorer นั้นเร็วมาก รุ่นสปอร์ตและแพลตตินั่มยังได้รับระบบขับเคลื่อนทุกล้อแบบมาตรฐาน แต่ระบบ awd ของฟอร์ดและระบบการจัดการภูมิประเทศพร้อมการตั้งค่าสำหรับทรายโคลนหญ้าและกรวดมีให้ในทุกรุ่น นอกจากนี้ทุกรุ่นยังใช้เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดพร้อมแป้นเปลี่ยนเกียร์บนพวงมาลัย 3.5 ลิตร v6 (ฐาน xlt) 290 แรงม้าที่ 6,500 รอบต่อนาที แรงบิด 255 ปอนด์ฟุตที่ 4,000 รอบต่อนาที epa เมือง / ทางหลวงประหยัดเชื้อเพลิง: 17/24 mpg (fwd), 16/22 mpg (4wd) อินไลน์ 4 เทอร์โบชาร์จ 2.3 ลิตร (ฐาน xlt จำกัด ) 280 แรงม้าที่ 5,600 รอบต่อนาที แรงบิด 310 ปอนด์ฟุตที่ 3,000 รอบต่อนาที epa เมือง / ทางหลวงประหยัดน้ำมัน: 19/27 mpg (fwd), 18/25 mpg (awd) 3.5 ลิตร twin-turbocharged v6 (สปอร์ตแพลทินัม) 365 แรงม้าที่ 5,500 รอบต่อนาที แรงบิด 350 ปอนด์ฟุตที่ 3,500 รอบต่อนาที epa เมือง / ทางหลวงประหยัดน้ำมัน: 16/22 mpg

ราคาขายปลีกที่แนะนำของผู้ผลิต (msrp) สำหรับ ford explorer ปี 2018 เริ่มต้นที่ประมาณ 32,000 ดอลลาร์สำหรับรุ่นพื้นฐาน fwd พร้อมเครื่องยนต์ v6 มาตรฐาน เครื่องยนต์ 4 สูบ 2.3 ลิตรเทอร์โบเพิ่มขึ้นประมาณ $ 500 จากทั้งหมดนั้นในขณะที่ระบบขับเคลื่อนทุกล้อมีราคา 2,200 ดอลลาร์ เราคิดว่า xlt ที่มีอุปกรณ์ที่ดีกว่านั้นเป็นจุดเริ่มต้นที่ดีกว่าในราคาพื้นฐานประมาณ 35,000 เหรียญ หากคุณกำลังมองหาขุมพลังที่เพิ่มขึ้นรุ่น AWD Sport คู่เทอร์โบและแพลตตินัมเริ่มต้นที่ 46,000 ดอลลาร์และ 54,000 ดอลลาร์ตามลำดับ ที่สามารถแข่งขันได้กับ nissan pathfinder, toyota highlander, honda pilot และ hyundai santa fe ราคาซื้อที่ยุติธรรมช่วยให้คุณได้รับข้อเสนอที่ดีโดยการบอกคุณว่าผู้ซื้อนักสำรวจรายอื่นในพื้นที่ของคุณจ่ายอะไรบ้าง โปรดทราบว่ามูลค่าการขายต่อของนักสำรวจถือได้ดีกว่า dodge durango และสอดคล้องกับ chevrolet traverse และ Pilot แม้ว่าจะน้อยกว่า highlander ก็ตาม

2018 Ford Explorer ความคิดเห็นของผู้บริโภค