2018 Ford Explorer Platinum ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด

2018 Ford Explorer Platinum คือ 4-wheel drive Sport Utility. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 7 คน. มีประตู 5 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 3.5L Ecoboost V6 DOHC 24-valve ซึ่งส่งออก 310 hp @ 5500 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 6-speed automatic transmission with manual mode. 2018 Ford Explorer Platinum มีความจุ 595 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 2022 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2018 Ford Explorer Platinum มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี Enhanced active park assist และ Rear view camera with washer. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver-side front airbag และ Passenger-side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Front independent suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Independent rear suspension. รถยังมี Individual tire pressure monitoring system มี 20-inch bright machined-face aluminum wheels with tarnished dark-painted pockets เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี Remote start. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 339 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 249 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 6.9 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 13.4 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 16.6 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 12.5 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 60,699

2018 Ford Explorer Used Price Estimates

เมื่อพูดถึงแรงม้าแล้วรถ SUV 7 ที่นั่ง 2018 ford explorer ให้ความสำคัญกับทุกระดับ v6 มาตรฐาน 290 แรงม้านั้นแข็งแกร่งเพียงพอสำหรับผู้ซื้อส่วนใหญ่และเทอร์โบ 4 สูบ 280 แรงม้านั้นทรงพลัง แต่ยังประหยัดน้ำมันได้อย่างน่าประทับใจ ต้องการ“ อุ้ย” มากขึ้น? ลองดูสปอร์ตและแพลตตินั่มจดจ้อง v6 3.5 ลิตรเทอร์โบคู่ขนาด 3.5 ลิตร 365 แรงม้า เครื่องยนต์ทั้งสามตัวให้พลังในการส่งผ่านและดึงที่ยอดเยี่ยมแก่นักสำรวจในขณะที่พวงมาลัยที่มีน้ำหนักมากและระบบกันสะเทือนที่ตึงทำให้รถ suv คันนี้มีความสามารถในการเข้าโค้งที่น่าประทับใจโดยเฉพาะรุ่นสปอร์ตและรุ่นแพลตตินัมที่มีล้อขนาด 20 นิ้ว แม้ว่าจะมีเส้นสายพานที่สูงและกันชนหน้าขนาดใหญ่ทำให้การหลบหลีกในไตรมาสที่คับขันนั้นค่อนข้างบาดใจ แต่ฟอร์ดก็ทำงานได้อย่างยอดเยี่ยมในการรักษาถนนเครื่องยนต์และเสียงลมออกจากห้องโดยสารและเบาะนั่งก็สบายและรองรับได้ดี ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับอัตโนมัติของนักสำรวจจะทำงานได้ดี แต่เราหวังว่ามันจะให้การเบรกอัตโนมัติอย่างเต็มที่เหมือนกับนักบินฮอนด้าไม่ใช่แค่การเตือนการชนเท่านั้น

ระบบช่วยจอดแบบแอคทีฟที่เพิ่มขึ้น ระบบที่ชาญฉลาดนี้ช่วยให้นักสำรวจสามารถจอดตัวเองได้ ใช้เซ็นเซอร์อัลตราโซนิกเพื่อช่วยจอดรถแบบขนานและระบบช่วยจอดเพื่อช่วยให้ผู้ขับขี่ดึงออกจากจุดจอดรถแบบขนาน ระบบจะควบคุมพวงมาลัยในขณะที่คนขับเหยียบคันเร่งและแป้นเบรก ประตูยกไฟฟ้าแบบแฮนด์ฟรี มาตรฐานในระดับการตัดแต่งแบบ จำกัด กีฬาและแพลทินัมคุณลักษณะนี้ช่วยให้คุณเปิดประตูท้ายของนักสำรวจได้โดยไม่ต้องซื้อ costco และดึงกุญแจออกจากกระเป๋าหรือกระเป๋าเงินของคุณ เพียงแค่คลื่นฝ่าเท้าของคุณใต้กันชนหลังของรถ SUV จะเปิดหรือปิดประตู

ford explorer suv ปี 2018 ที่นั่งได้ถึงเจ็ดแถวสามแถวและแถวที่สามมีที่ว่างสำหรับผู้ใหญ่ แถวที่สองเป็นม้านั่ง 3 คนหรืออาจมีที่นั่งแบบบุ้งกี๋ 2 ตัวเพื่อให้เข้าถึงแถวที่ 3 ได้อย่างสะดวก พื้นที่บรรทุกสินค้ากว้างขวาง เรามีความสุขที่ฟอร์ดได้เปลี่ยนไปใช้ปุ่มจริงสำหรับการควบคุมส่วนใหญ่และเช่นเดียวกับหน้าจอดิจิทัลที่รวมอยู่ในมาตรวัด หน้าจอสัมผัสอินโฟเทนเมนต์เป็นหน่วยขนาดใหญ่ 8 นิ้วและซิงค์ 3 ของฟอร์ดใช้งานง่ายกว่าเดิมและกลายเป็นหนึ่งในระบบที่มีความสามารถมากขึ้น

เมื่อมองแวบแรกฟอร์ดเอ็กซ์พลอเรอร์ปี 2018 มีความคล้ายคลึงกับรถแลนด์โรเวอร์เรนจ์แลนด์ซึ่งเป็น บริษัท ที่ดีทีเดียวที่เราพูด ไฟหน้า, กระจังหน้าและกันชนแบบ LED มาตรฐานทำให้รถ SUV รุ่นหลักรุ่นนี้มีความหรูหรา มันดูแพงกว่าที่เป็นอยู่ และฝากระโปรงที่นูนออกมาด้านข้างที่แกะสลักและช่องล้อที่บานออกช่วยเพิ่มกล้ามเนื้อให้กับส่วนผสม จะไม่มีใครสับสนกับนักสำรวจสำหรับรถมินิแวน ระดับการตัดแต่งแบบสปอร์ตเป็นรายละเอียดที่ดุดันที่สุดด้วยขอบและกระจังหน้าแบบรมดำและล้อขนาด 20 นิ้วมาตรฐานในขณะที่ระดับการตัดแต่งแบบ จำกัด และแบบแพลตตินั่มจะทำให้โครเมียม

รถ suv ford explorer ปี 2018 มีทั้งหมด 5 รุ่น ได้แก่ ฐาน xlt ลิมิเต็ดสปอร์ตและแพลทินัม รุ่นพื้นฐานมาพร้อมกับเครื่องยนต์ v6 3.5 ลิตร 290 แรงม้าเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดพร้อมแป้นเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัยไฟหน้า LED ต่ำและไฟท้าย LED ล้อขนาด 18 นิ้วและกล้องมองหลังที่รวมเอา เครื่องซักผ้าเพื่อให้เลนส์สะอาด คุณสมบัติมาตรฐานอื่น ๆ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่เครื่องปรับอากาศระบบเครื่องเสียง 6 ลำโพงและระบบอินโฟเทนเมนต์ซิงค์ของฟอร์ด mykey ของฟอร์ดช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถตั้งโปรแกรมความเร็วสูงสุดและพารามิเตอร์อื่น ๆ เพื่อช่วยป้องกันไม่ให้ผู้ขับขี่อายุน้อยประพฤติโดยประมาท คุณสมบัติด้านความปลอดภัยอื่น ๆ ได้แก่ การควบคุมการแกว่งของรถพ่วงเพื่อการลากจูงที่ง่ายขึ้น

การเลื่อนผ่านกลุ่มผลิตภัณฑ์โมเดลเป็นวิธีที่ดีที่สุดในการได้รับประโยชน์เพิ่มเติมจากนักสำรวจรุ่นใหม่ในปี 2018 ของคุณ xlt ระดับกลางนั้นคุ้มค่ากับเบาะหนังระบบนำทางระบบตรวจจับจุดบอดเข็มขัดนิรภัยด้านหลังแบบเป่าลมระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบดูอัลโซนและมูนรูฟแบบแผงคู่ รุ่นพื้นฐานและรุ่น xlt สามารถใช้แทนอีโคบูสต์ 4 สูบ 2.3 ลิตรที่ประหยัดน้ำมันกว่าซึ่งเป็นมาตรฐานสำหรับรุ่นที่ จำกัด awd สามารถใช้ได้ทั่วทั้งบอร์ดโดยไม่คำนึงถึงตัวเลือกเครื่องยนต์ของคุณ รุ่นสปอร์ตและแพลตตินั่มมาพร้อมกับ ecoboost v6 เทอร์โบคู่และระบบขับเคลื่อนทุกล้อพร้อมหนังระดับไฮเอนด์ระบบเครื่องเสียงระดับพรีเมียมแผงหน้าปัดหุ้มหนังและสินค้าหรูหรา

v6 3.5 ลิตร 3.5 ลิตรมาตรฐาน 290 แรงม้าใน ford explorer นั้นเหมาะสำหรับคนส่วนใหญ่ให้กำลังมากและประหยัดน้ำมันเป็นที่ยอมรับ อย่างไรก็ตามเครื่องยนต์ 4 สูบเทอร์โบเทอร์โบ 2.3 ลิตรได้รับความนิยมเนื่องจากมีแรงบิดมากขึ้นและมีไมล์ต่อแกลลอนมากขึ้น มาตรฐานสำหรับรุ่นสปอร์ตและแพลตตินัมคือ ecoboost v6 แบบเทอร์โบคู่ซึ่งมีกำลังแรงมากถึง 365 แรงม้าที่มากเกินพอ ด้วยเอ็นจิ้นนี้ explorer นั้นเร็วมาก รุ่นสปอร์ตและแพลตตินั่มยังได้รับระบบขับเคลื่อนทุกล้อแบบมาตรฐาน แต่ระบบ awd ของฟอร์ดและระบบการจัดการภูมิประเทศพร้อมการตั้งค่าสำหรับทรายโคลนหญ้าและกรวดมีให้ในทุกรุ่น นอกจากนี้ทุกรุ่นยังใช้เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดพร้อมแป้นเปลี่ยนเกียร์บนพวงมาลัย 3.5 ลิตร v6 (ฐาน xlt) 290 แรงม้าที่ 6,500 รอบต่อนาที แรงบิด 255 ปอนด์ฟุตที่ 4,000 รอบต่อนาที epa เมือง / ทางหลวงประหยัดเชื้อเพลิง: 17/24 mpg (fwd), 16/22 mpg (4wd) อินไลน์ 4 เทอร์โบชาร์จ 2.3 ลิตร (ฐาน xlt จำกัด ) 280 แรงม้าที่ 5,600 รอบต่อนาที แรงบิด 310 ปอนด์ฟุตที่ 3,000 รอบต่อนาที epa เมือง / ทางหลวงประหยัดน้ำมัน: 19/27 mpg (fwd), 18/25 mpg (awd) 3.5 ลิตร twin-turbocharged v6 (สปอร์ตแพลทินัม) 365 แรงม้าที่ 5,500 รอบต่อนาที แรงบิด 350 ปอนด์ฟุตที่ 3,500 รอบต่อนาที epa เมือง / ทางหลวงประหยัดน้ำมัน: 16/22 mpg

ราคาขายปลีกที่แนะนำของผู้ผลิต (msrp) สำหรับ ford explorer ปี 2018 เริ่มต้นที่ประมาณ 32,000 ดอลลาร์สำหรับรุ่นพื้นฐาน fwd พร้อมเครื่องยนต์ v6 มาตรฐาน เครื่องยนต์ 4 สูบ 2.3 ลิตรเทอร์โบเพิ่มขึ้นประมาณ $ 500 จากทั้งหมดนั้นในขณะที่ระบบขับเคลื่อนทุกล้อมีราคา 2,200 ดอลลาร์ เราคิดว่า xlt ที่มีอุปกรณ์ที่ดีกว่านั้นเป็นจุดเริ่มต้นที่ดีกว่าในราคาพื้นฐานประมาณ 35,000 เหรียญ หากคุณกำลังมองหาขุมพลังที่เพิ่มขึ้นรุ่น AWD Sport คู่เทอร์โบและแพลตตินัมเริ่มต้นที่ 46,000 ดอลลาร์และ 54,000 ดอลลาร์ตามลำดับ ที่สามารถแข่งขันได้กับ nissan pathfinder, toyota highlander, honda pilot และ hyundai santa fe ราคาซื้อที่ยุติธรรมช่วยให้คุณได้รับข้อเสนอที่ดีโดยการบอกคุณว่าผู้ซื้อนักสำรวจรายอื่นในพื้นที่ของคุณจ่ายอะไรบ้าง โปรดทราบว่ามูลค่าการขายต่อของนักสำรวจถือได้ดีกว่า dodge durango และสอดคล้องกับ chevrolet traverse และ Pilot แม้ว่าจะน้อยกว่า highlander ก็ตาม

2018 Ford Explorer ความคิดเห็นของผู้บริโภค