2019 Ford Explorer XLT ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด
2019 Ford Explorer XLT คือ Front-wheel drive Sport Utility. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 7 คน. มีประตู 5 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 2.3L L4 turbo EcoBoost 16-valve ซึ่งส่งออก 280 hp @ 2500 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 6-speed automatic transmission with manual mode. 2019 Ford Explorer XLT มีความจุ 595 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 2022 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2019 Ford Explorer XLT มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ 2.3L L4 turbo EcoBoost 16-valve ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ Rear view camera with washer. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver-side front airbag และ Passenger-side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Front independent suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Independent rear suspension. รถยังมี Individual tire pressure monitoring system มี 18-inch five-spoke sparkle silver-painted aluminum wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี Remote start. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 306 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 240 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 8 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 15.6 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 13.9 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 9.8 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 43,099
| ชื่อ | XLT | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 43,099 | |
| ร่างกาย | Sport Utility | |
| ประตู | 5 Doors | |
| เครื่องยนต์ | 2.3L L4 turbo EcoBoost 16-valve | |
| อำนาจ | 280 hp @ 2500 rpm | |
| เลขที่นั่ง | 7 Seats | |
| การแพร่เชื้อ | 6-speed automatic transmission with manual mode | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | 595.0 L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | 2,314.0 L | |
| ประเภทล้อ | 18-inch five-spoke sparkle silver-painted aluminum wheels | |
| ชุด | Explorer V (facelift 2018) | |
| ระบบขับเคลื่อน | Front-wheel drive | |
| แรงม้า | 280 HP | |
| แรงบิด | 306 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 240 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 8.0 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | Petrol (Gasoline) | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | 13.9 L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | 9.8 L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | auto | |
| น้ำหนัก | 2,022 KG | |
| ยี่ห้อ | Ford | |
| แบบ | Explorer | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 15.6 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 147.0 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 26.0 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 165.4 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2019 Ford Explorer stolen in the area of 7 Mile and Livernois
2019 Ford Explorer Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 32,922 | $ 36,193 | $ 40,190 |
| Clean | $ 32,338 | $ 35,546 | $ 39,466 |
| Average | $ 31,171 | $ 34,252 | $ 38,019 |
| Rough | $ 30,003 | $ 32,958 | $ 36,573 |
ปัญหาการขาดแคลนแรงม้าไม่เคยเป็นปัญหาในนักสำรวจปี 2019 ฐาน 3.5 ลิตร v6 ให้กำลัง 290 แรงม้าที่เท้าขวาของคนขับและแม้ว่าตัวเลือก 4 สูบ 2.3 ลิตรเทอร์โบชาร์จจะให้ม้าน้อยกว่า 10 ตัว แต่ก็ชดเชยด้วยแรงบิดที่มากขึ้น (ซึ่งส่งผลต่ออัตราการเร่งและมักจะเป็นที่นิยมในทันที อำนาจ). หรือจะเป็น v6 ขนาด 3.5 ลิตรเทอร์โบชาร์จที่ขับเคลื่อนรถสปอร์ตและรุ่นแพลตตินัมที่มีกำลัง 365 แรงม้า เครื่องยนต์แต่ละตัวนำกำลังส่งผ่านที่เป็นประโยชน์และทำงานได้อย่างรวดเร็วในการขึ้นสู่ความเร็วทางด่วน ความสมดุลในการขับขี่ / การควบคุมนั้นเอนเอียงไปสู่ความสะดวกสบายมากกว่าความแม่นยำ แต่ไม่เคยรกเกินไป ระดับเสียงจะอยู่ในระดับต่ำที่สุดในขณะที่เบาะนั่งด้านหน้านั่งสบาย แถวที่สองดูไม่ค่อยหรูหรานักและแถวที่สามที่เข้าถึงได้โดยการปีนหน้าผาเป็นโซนสำหรับเด็กเท่านั้น ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับอัตโนมัติทำงานได้ดี แต่เราต้องการให้มีการเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ (เช่นนักบินฮอนด้า) ไม่ใช่แค่เตือนการชนเท่านั้น
ระบบช่วยจอดแบบแอคทีฟที่เพิ่มขึ้น กันชนหน้าขนาดใหญ่และขนาดโดยรวมของนักสำรวจปี 2019 หมายถึงความช่วยเหลือในการจอดรถจะได้รับการต้อนรับ ระบบนี้ใช้เซ็นเซอร์อัลตร้าโซนิคและช่วยเข้าและออกจากช่องว่างคู่ขนาน คนขับจะเหยียบคันเร่งและแป้นเบรกในขณะที่นักสำรวจจะดูแลส่วนที่เหลือ ประตูยกไฟฟ้าแบบแฮนด์ฟรี โบกเท้าใต้กันชนหลังของนักสำรวจ (เนื่องจากมือของคุณเต็มไปด้วยการจับจ่ายและ / หรือเด็กทารก) และประตูลิฟต์จะเปิดโดยอัตโนมัติตราบใดที่กุญแจอยู่ใกล้ ๆ เช่นในกระเป๋าเสื้อหรือกระเป๋าเงิน เต้นแบบเดียวกันเพื่อปิดมัน คุณลักษณะนี้เป็นมาตรฐานจากการตัดแต่งที่ จำกัด ขึ้นไป
มีที่นั่งได้ถึงเจ็ดที่นั่งในรถ suv explorer แม้ว่าตัวเลือกของเบาะนั่งสองถังสำหรับแถวที่สอง (ลดการนับถอยหลังเป็นหก) ทำให้สะดวกสบายขึ้นเล็กน้อยพร้อมกับการเข้าถึงแถวที่สามได้ง่ายขึ้น พื้นที่บรรทุกมีถึง 21, 43.9 และ 80.7 ลูกบาศก์ฟุต - ขึ้นอยู่กับจำนวนแถวที่นั่งที่พับเรียบ ตัวเลขเหล่านี้ล้วนเป็นผลดีต่อชั้นเรียน การออกแบบภายในโดยรวมนั้นใช้งานได้ดีเมื่อเทียบกับความจุกจิกและวัสดุภายในห้องโดยสารจะยิ่งฟุ่มเฟือยมากขึ้นตามธรรมชาติยิ่งระดับการตัดแต่งที่สูงขึ้น
ดังที่ได้กล่าวไปแล้วมีข้อบ่งชี้ที่ชัดเจนของรถแลนด์โรเวอร์ในการออกแบบภายนอกของนักสำรวจ เพียงแค่มองไปที่ไฟหน้า LED, กระจังหน้าและกันชนหน้า ส่วนด้านหลังยังชวนให้นึกถึงท้ายเรือยอทช์สุดหรู (โดยเฉพาะสีขาว) โดยรวมแล้วนักสำรวจมีรูปลักษณ์ที่มีราคาแพงกว่าโลกกระแสหลักที่อาศัยอยู่ รุ่นสปอร์ตมาพร้อมกับกระจังหน้าสีดำและมีแนวโน้มที่จะถูกเข้าใจผิดว่าเป็นรถตำรวจในขณะที่ขอบหน้าปัดแบบลิมิเต็ดและแพลตตินัมนำโครเมียมพิเศษเข้ามาในภาพ ล้ออัลลอยเป็นแบบมาตรฐานโดยมีขอบล้อที่สูงขึ้นในดีไซน์ขนาด 20 นิ้ว
ระดับการตัดแต่งสำหรับนักสำรวจปี 2019 คือระดับพื้นฐาน xlt ลิมิเต็ดสปอร์ตและแพลตตินัม เครื่องยนต์หลักคือ v6 ที่ดูดโดยธรรมชาติ คุณสมบัติมาตรฐานอื่น ๆ ได้แก่ ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว, ไฟหน้า / ไฟท้ายแบบ LED, ทางเข้าแบบไม่ใช้กุญแจ, เบาะนั่งคนขับแบบปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง, กระจกมองข้างปรับไฟฟ้า / อุ่น, ระบบควบคุมการแกว่งไปมาของรถพ่วงและระบบเครื่องเสียง 6 ลำโพง นอกจากนี้ยังมีคุณลักษณะของ ford mykey ที่ช่วยให้เจ้าของสามารถตั้งโปรแกรมล่วงหน้าความเร็วสูงสุดระดับระบบเครื่องเสียงและพารามิเตอร์อื่น ๆ อีกมากมายเมื่อคนขับอีกคนขับรถ สมมติว่าไม่มีใครเคยซื้อรุ่นพื้นฐานที่สุด xlt นำพวงมาลัยหุ้มหนังปุ่มสตาร์ท / ดับเครื่องยนต์แบบกดปุ่มตรวจสอบจุดบอดเข็มขัดนิรภัยด้านหลังแบบพองและเซ็นเซอร์จอดรถด้านหลัง
ตัวเลือกที่สำคัญมากคือคุณสมบัติช่วยเหลือผู้ขับขี่ สิ่งเหล่านี้มีให้ในแพ็คเกจที่ปลอดภัยและชาญฉลาดซึ่งรวมถึงระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้การลดการชนไปข้างหน้าและการแจ้งเตือนการรักษาช่องทางเดินรถ เป็นมาตรฐานในการตัดแต่งแพลตตินั่มไม่จำเป็นในรุ่น xlt ลิมิเต็ดและสปอร์ต เครื่องยนต์ 4 สูบ 2.3 ลิตรเทอร์โบชาร์จยังมีอยู่ในสองด้านล่างซึ่งเป็นมาตรฐานในรุ่นที่ จำกัด การยืดไปยังระดับการตัดแต่งที่สูงขึ้นเป็นวิธีที่ดีที่สุดในการรับอุปกรณ์เพิ่มเติม ตัวอย่างเช่นตัวถังแบบสปอร์ตและแพลตตินั่มมาพร้อมกับเทอร์โบคู่ v6 และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อพร้อมด้วยเบาะหนังอัพเกรดระบบเครื่องเสียงพรีเมี่ยมจาก Sony แผงหน้าปัดหุ้มหนังและสินค้าหรูหราอื่น ๆ
ผู้ซื้อรถ suv ส่วนใหญ่ที่พิจารณารถ explorer ควรมีความสุขกับ 3.5 ลิตร v6 มาตรฐาน แต่เหตุผลหลักสองประการในการเลือก 2.3 ลิตร turbo-4 คือแรงบิดที่มากกว่าและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่เหนือกว่า เพื่อให้ทุกสิ่งเคลื่อนไหวได้อย่างแท้จริง v6 เทอร์โบชาร์จ 3.5 ลิตรมาพร้อมกับมาตรฐานในรุ่นสปอร์ตและแพลตตินัม ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า (fwd) เป็นการตั้งค่าเริ่มต้น ระบบขับเคลื่อนทุกล้อ (AWD) - ใช้ระบบการจัดการภูมิประเทศของฟอร์ดพร้อมการตั้งค่าสำหรับทรายโคลนหญ้าและกรวด - เป็นทางเลือกสำหรับเครื่องยนต์สองตัวแรกซึ่งเป็นมาตรฐานที่มี v6 ที่ทรงพลังที่สุด นักสำรวจปี 2019 ทั้งหมดมีระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด 3.5 ลิตร v6 (ฐาน xlt) 290 แรงม้าที่ 6,500 รอบต่อนาที แรงบิด 255 ปอนด์ฟุตที่ 4,000 รอบต่อนาที epa เมือง / ทางหลวงประหยัดเชื้อเพลิง: 17/24 mpg (fwd), 16/22 mpg (awd) อินไลน์ 4 เทอร์โบชาร์จ 2.3 ลิตร (ฐาน xlt จำกัด ) 280 แรงม้าที่ 5,600 รอบต่อนาที แรงบิด 310 ปอนด์ฟุตที่ 3,000 รอบต่อนาที epa เมือง / ทางหลวงประหยัดน้ำมัน: 19/27 mpg (fwd), 18/25 mpg (awd) 3.5 ลิตร twin-turbocharged v6 (สปอร์ตแพลทินัม) 365 แรงม้าที่ 5,500 รอบต่อนาที แรงบิด 350 ปอนด์ฟุตที่ 3,500 รอบต่อนาที epa เมือง / ทางหลวงประหยัดน้ำมัน: 16/22 mpg
ฟอร์ดเอ็กซ์พลอเรอร์ปี 2019 เริ่มต้นด้วยราคาขายปลีกที่แนะนำของผู้ผลิต (msrp) ที่ 32,365 ดอลลาร์ซึ่งจะมีการเรียกเก็บเงินปลายทางที่ 995 ดอลลาร์ทำให้ยอดรวมเป็น 33,360 ดอลลาร์ อย่างไรก็ตามเราคิดว่าผู้ซื้อจะได้รับบริการที่ดีกว่าโดย xlt โดยเริ่มต้นที่ 35,395 ดอลลาร์ การนำเทอร์โบ -4 ขนาด 2.3 ลิตรเข้ามาผสมนั้นหมายถึงเงินอีก $ 895 ในขณะที่การเพิ่มระบบขับเคลื่อนทุกล้อมีราคาเพิ่มอีก $ 2,150 รุ่นเอ็กซ์พลอเรอร์สปอร์ตและแพลตตินัมเริ่มรุกล้ำอาณาเขตรถหรูที่ 47,620 ดอลลาร์และ 55,160 ดอลลาร์ตามลำดับ คู่แข่งส่วนใหญ่มีราคาที่แข่งขันได้มากกว่า ราคาซื้อที่ยุติธรรมช่วยให้คุณได้รับข้อเสนอที่ดีโดยการแสดงสิ่งที่ผู้ซื้อรายอื่นในพื้นที่ของคุณจ่ายให้กับนักสำรวจรายใหม่ มูลค่าการขายต่อนั้นแข็งแกร่งกว่าของ dodge durango ประมาณเดียวกันกับ chevrolet traverse และ honda pilot แต่ไม่ดีเท่า toyota highlanderหากคุณสามารถเดินทางโดยไม่มีเบาะนั่งแถวที่สามให้พิจารณาขอบฟอร์ดปี 2019ต้องการพื้นที่เพิ่มเติมหรือความสามารถในการลากจูง? ฟอร์ดยังจำหน่ายการเดินทางและการเดินทางสูงสุดปี 2019คุณสามารถรอจนถึงฤดูร้อนปี 2019 สำหรับรถ SUV คันใหม่ได้หรือไม่? ford explorer ปี 2020 ได้รับการออกแบบใหม่ตกลงแล้วมีอะไรต่อไป?ฉันสนใจรถรุ่นใหม่ล่าสุดนี้ มีอะไรขายใกล้ ๆ ฉันบ้าง?ฉันสนใจรถคันนี้และฉันต้องการแลกเปลี่ยนรถคันปัจจุบันของฉันในขณะที่ฉันอยู่ที่นั่นแล้วอีกครั้งบางทีฉันควรจะคิดถึงรถมือสองวางแผนที่จะเช่า? อ่านคู่มือการเช่าซื้อฉบับสมบูรณ์ของ KBb ก่อน!ก่อนตัดสินใจซื้อ: ทำความเข้าใจว่าส่วนลดและสิ่งจูงใจทำงานอย่างไรเนื้อหาโบนัส: ช้อปสิ้นเดือนดีกว่าไหม?
2019 Ford Explorer XLT สีภายนอก
2019 Ford Explorer XLT สีภายใน
2019 Ford Explorer เครื่องยนต์
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.5L V6 DOHC 24-valve | XLT | 290 hp @ 6500 rpm | 306 N.m | 13.9 L/100km | 9.8 L/100km | 7.8 s | 15.5 s | 25.7 s |
| 3.5L V6 DOHC 24-valve | Limited | 263 hp @ 6250 rpm | 306 N.m | 14.8 L/100km | 10.7 L/100km | 7.8 s | 14.2 s | 26.5 s |
| 3.5L Ecoboost V6 DOHC 24-valve | Sport | 310 hp @ 5500 rpm | 306 N.m | 13.8 L/100km | 9.8 L/100km | 6.9 s | 13.4 s | 25.1 s |
| 3.5L Ecoboost V6 DOHC 24-valve | Platinum | 310 hp @ 5500 rpm | 306 N.m | 16.6 L/100km | 12.5 L/100km | 6.9 s | 13.4 s | 25.1 s |
| 2.3L L4 turbo EcoBoost 16-valve | Base | 280 hp @ 2500 rpm | 306 N.m | 13.9 L/100km | 9.8 L/100km | 8.0 s | 15.6 s | 26.0 s |
2019 Ford Explorer จดจ้อง
2019 Ford Explorer รุ่นก่อน ๆ
2019 Ford Explorer คนรุ่นอนาคต
Ford Explorer ภาพรวมและประวัติศาสตร์
ต่อมาเขาจะรวม บริษัท ในวันที่ 16 มิถุนายน พ.ศ. 2446 บริษัท ผู้ผลิตรถยนต์ของฟอร์ดจะดำเนินการต่อและติดป้ายชื่อรุ่นของพวกเขาตามลำดับเวลาตามลำดับโรคเบาหวานโดยเริ่มจากรุ่น a ถึงรุ่น k และรุ่น s ซึ่งเป็นรถพวงมาลัยขวาคันสุดท้ายของฟอร์ด จากนั้นในปี 1908 ฟอร์ดได้เปิดตัวโมเดล t ซึ่งออกแบบโดยเจตจำนงของเด็กฮาโรล์ดและผู้อพยพชาวฮังการีสองคนโจเซฟเอ. galamb และ eugene farkas รถรุ่นนี้ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นรถฟอร์ดที่เป็นแก่นสารทำให้ บริษัท อยู่ในกลุ่มแบรนด์ยานยนต์ที่มีอิทธิพลมากที่สุดในประวัติศาสตร์
ฟอร์ดรุ่น t มีความน่าเชื่อถือใช้งานได้จริงและราคาไม่แพงซึ่งทำให้รถรุ่นนี้ได้รับความนิยมอย่างมากในกลุ่มเราซึ่งได้รับการโฆษณาว่าเป็นรถของผู้ชายระดับกลาง ความสำเร็จของรถยนต์บังคับให้ฟอร์ดขยายธุรกิจและวางโครงสร้างพื้นฐานของหลักการผลิตจำนวนมากในปี 1913 ด้วยการเปิดตัวสายการประกอบรถยนต์คันแรกของโลก ภายในปี 1912 ตัวเลขการผลิตสำหรับรุ่น t เพียงอย่างเดียวมีจำนวนถึงเกือบ 200,000 คัน
นวัตกรรมขององค์กรนี้ที่นำเข้ามาในสาขาการก่อสร้างรถยนต์ทำให้ฟอร์ดสามารถลดเวลาในการประกอบแชสซีได้มากถึง 10 ชั่วโมงโดยลดลงจาก 12 ½ชม. เหลือ 2 ชม. 40 นาที
นอกเหนือจากการรับรองประสิทธิภาพของกระบวนการผลิตแล้วฟอร์ดยังเปลี่ยน บริษัท ของเขาให้เป็นองค์กรแบบโต้ตอบโดยการประกาศนโยบายการแบ่งปันผลกำไรใหม่ สิ่งนี้จะทำให้ผู้ซื้อลดผลกำไรหากยอดขายถึง 300,000 ตามที่คาดไว้ยอดขายถึงเกณฑ์ 300k ได้อย่างง่ายดายและไปได้ไกลกว่าเดิมจนแตะระดับ 501,000 ในปี 2458
ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ทางการเงินชุดใหม่ฟอร์ดได้จัดเตรียมสถานที่ทำงานให้กับผู้พิการที่หางานยากลดกะงานและเพิ่มเงินเดือนของพนักงานเป็นสองเท่า การเปลี่ยนแปลงเช่นนี้ทำให้ยอดขายเพิ่มขึ้นอย่างมากในขณะเดียวกันก็เป็นฐานของสภาพการทำงานที่ทันสมัย
ถึงกระนั้นตลาดในสหรัฐอเมริกาและแคนาดาก็พิสูจน์ได้ว่าเล็กเกินไปที่จะเข้ากับแผนการของฟอร์ด ในช่วงกลางยุค 20 ป้ายกำกับของฟอร์ดได้ข้ามมหาสมุทรและไปถึงอังกฤษฝรั่งเศสเยอรมนีเดนมาร์กออสเตรียและออสเตรเลียที่ห่างไกล กิจกรรมของ บริษัท ในพื้นที่ยุโรปช่วยเพิ่มการเติบโตของรายได้ของแบรนด์
สงครามจะไม่เขย่า บริษัท ฟอร์ดให้เลวร้ายเท่ากับผู้ผลิตรถยนต์รายอื่น การปรับปรุงหลัง wwi รวมถึงการเปิดตัวระบบเบรกสี่ล้อและชุดการเปิดตัวรถใหม่เพื่อให้ตรงกับความต้องการของผู้บริโภคใหม่ ๆ ในปีพ. ศ. 2465 ฟอร์ดเข้าสู่กลุ่มรถยนต์หรูหราด้วยการเข้าซื้อกิจการของ บริษัท รถยนต์ลินคอล์นซึ่งตั้งชื่อตามอับราฮัมลินคอล์นซึ่งเฮนรีฟอร์ดชื่นชม
บริษัท ฟอร์ดมอเตอร์ เป็นหนึ่งใน บริษัท ขนาดใหญ่ในอเมริกาเพียงไม่กี่แห่งที่รอดพ้นจากภาวะเศรษฐกิจตกต่ำครั้งใหญ่แม้ว่ายอดขายยานยนต์ที่ลดลงทำให้ บริษัท ต้องลดขนาดการดำเนินงานและเลิกจ้างคนงานจำนวนมาก ในเดือนพฤษภาคมปี 1929 บริษัท ฟอร์ดมอเตอร์ ลงนามในข้อตกลงกับสหภาพโซเวียตเพื่อให้ความช่วยเหลือทางเทคนิคจนถึงปี 1938 เพื่อสร้างโรงงานผลิตรถยนต์แบบบูรณาการที่ nizhny novgorod โดยแลกกับการที่โซเวียตซื้อรถยนต์และชิ้นส่วนมูลค่า 13 ล้านดอลลาร์ ภายใต้ข้อตกลงนี้วิศวกรชาวอเมริกันและคนงานรถยนต์ฝีมือดีหลายคนไปทำงานในโรงงานผลิตรถยนต์ gorkovsky avtomobilny zavod (gaz) ในปีพ. ศ. 2475 หรือ gorki มีเพียงไม่กี่คนที่ยังคงอยู่ในสหภาพโซเวียตหลังการสร้างโรงงานเสร็จสิ้นตกเป็นเหยื่อของความหวาดกลัวครั้งใหญ่ของสตาลินยุติการถูกยิงหรือถูกเนรเทศไปยังอุโมงค์ของโซเวียต
ด้วยการมาถึงของสงครามโลกครั้งที่สองฟอร์ดได้เพิ่มอิทธิพลในเวทีระดับโลกในการเป็นผู้มีบทบาทในการทำสงครามซึ่งเป็นสิ่งที่ประธานาธิบดีแฟรงกลินรูสเวลต์ของเราขีดเส้นใต้โดยอ้างถึงดีทรอยต์ว่าเป็น "คลังแสงแห่งประชาธิปไตย" เมื่อฝ่ายสงครามของสหรัฐฯส่งมอบการผลิตเครื่องบินปลดแอก b-24 ให้กับฟอร์ดผลผลิตเพิ่มขึ้นเป็น 20 ลำต่อวันแทนที่จะเป็นเพียงหนึ่งลำต่อวันที่บริหารโดย บริษัท เครื่องบินรวม
หลังจากสงครามโลกครั้งที่สองฟอร์ดยังคงให้บริการรถยนต์โดยสารและในปีพ. ศ. 2498 ได้เปิดตัวรุ่นธันเดอร์เบิร์ดอันเป็นสัญลักษณ์ จากนั้นได้เปิดตัวแบรนด์ edsel ในปีพ. ศ. 2501 ซึ่งพิสูจน์แล้วว่าล้มเหลวและถูกยุบไปในปี 2503 ความล้มเหลวส่วนหนึ่งของ edsel ในฐานะแบรนด์ยานยนต์ที่อาศัยอยู่ในช่วงเริ่มต้นของภาวะเศรษฐกิจถดถอยในปีพ. ศ. 2500 ในอเมริกาและป้ายราคาที่สูงของรถยนต์
บริษัท ฟอร์ดมอเตอร์ จัดการเพื่อสำรองข้อมูลจากความล้มเหลวของ edsel ด้วยการเปิดตัวรุ่นเหยี่ยวในปี 2503 และมัสแตงในปี 2507 ก้าวต่อไปที่สำคัญของ บริษัท ได้รับการแสดงโดยการก่อตั้งแผนกฟอร์ดยุโรปในปี 2510
ฟอร์ดตกอยู่ในสภาพของความเหนื่อยล้าจากแบรนด์ซึ่งจะทำให้ บริษัท ไปสู่จุดที่ใกล้ล้มละลาย หลังจากขาดทุนจากการขายครั้งใหญ่ในช่วงปี 2000 ฟอร์ดถูกตรึงไว้กับกำแพงด้วยหนี้สินและใกล้จะปิดตัวลง
ต้องการที่จะทำให้มันกลับมาเป็นของตัวเองโดยฟอร์ดได้จดจำนองทรัพย์สินทั้งหมดในปี 2549 ในขณะนั้น บริษัท ได้เปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่หลากหลายรุ่นทั้งภายใต้ชื่อแบรนด์ฟอร์ดและแบรนด์ย่อยอื่น ๆ ที่เป็นเจ้าของเช่นเฟรชเชอร์ และยานยนต์ที่มีความปราดเปรียวและสีแดงฉูดฉาดแผนกหรูหราของฟอร์ด ธุรกิจในยุโรปก็เป็นผลดีสำหรับฟอร์ดโดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากการเปิดตัวรุ่นโฟกัสในปี 1997 และแม้ว่าจะยังไม่ฟื้นตัวเต็มที่ แต่ก็เป็นหนทางที่จะกลับมาได้รับความนิยมอย่างแน่นอน
2019 Ford Explorer ความคิดเห็นของผู้บริโภค
เปรียบเทียบกับคู่แข่ง
ข้อกำหนด 2019 Ford Explorer XLT
XLT Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | Yes |
|---|---|
| Air Conditionning | Dual-zone electronic automatic temperature control |
| Antenna | Roof-mounted antenna |
| Audio Display Audio | Entertainment system with 4.2-inch colour LCD screen |
| Audio Monitor | 1st row LCD monitor |
| Audio Monitor (Option) | Dual-headrest DVD entertainment system |
| Auxiliary input jack | Yes |
| Cargo Cover (Option) | Interior cargo cover |
| Cargo Mat (Option) | Yes |
| Communication System | SYNC3 |
| Cruise Control | Yes |
| Cruise Control (Option) | Adaptive cruise control and forward collision warning with brake support |
| Driver Vanity Mirror | Illuminated driver-side vanity mirror |
| Engine Block Heater | Yes |
| Front Wipers | Speed-sensitive variable intermittent wipers |
| Front Wipers (Option) | Rain-sensing wipers |
| Fuel Door Operation | Capless refuelling easy fuel |
| Garage Door Opener (Option) | Universal garage door opener |
| Illuminated Entry | Yes |
| Intelligent Key System | Mykey system |
| Interior Air Filter | Yes |
| Internet | SYNC Connect with Wi-Fi hotspot |
| MP3 Capability | Yes |
| Navigation System (Option) | Voice-activated navigation system |
| Number of Speakers | 9 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Illuminated passenger-side vanity mirror |
| Power Door Locks | Power door locks with autolock |
| Power Outlet | 4 12-volt power outlets |
| Power Windows | Power windows with front one-touch up/down feature |
| Premium Sound System | Premium audio system |
| Reading Light | 1st, 2nd- and 3rd-row dome/map lights |
| Rear Air Conditionning | Rear auxiliary climate control |
| Rear Heating | Underseat ducts |
| Rear View Mirror | Auto-dimming rearview mirror |
| Rear Wipers | Rear 2-speed wiper with washer |
| Remote Audio Controls | Steering wheel mounted audio and cruise controls |
| Remote Keyless Entry | SecuriCode keyless entry keypad |
| Remote Starter | Remote start |
| Single CD (Option) | Premium audio with single-CD player |
| Sirius XM satellite radio | Yes |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt/telescopic steering wheel |
| Trunk Light | Cargo light |
| Trunk Cargo Cargo Area Tie Down Hooks | Cargo floor tie-down hooks |
| Trunk Cargo Power Trunk Tailgate (Option) | Power liftgate |
| USB Connector | 1 smart-charging USB port |
| Voice Recognition System | SYNC enhanced voice recognition communications |
XLT Dimensions
| 3rd Row Headroom | 960 mm |
|---|---|
| 3rd Row Legroom | 846 mm |
| Cargo Capacity | 595 L |
| Curb Weight | 2022 kg |
| Front Headroom | 1051 mm |
| Front Legroom | 1090 mm |
| Fuel Tank Capacity | 70 L |
| Height | 1778 mm |
| Length | 5046 mm |
| Max Trailer Weight | 2268 kg |
| Max Trailer Weight (Option) | Enables towing up to 5,000 pounds when properly equipped kg |
| Maximum Cargo Capacity | 2314 L |
| Rear Headroom | 1030 mm |
| Rear Legroom | 1001 mm |
| Wheelbase | 2866 mm |
| Width | 2005 mm |
XLT Exterior Details
| Acoustic Windshield | Acoustic-laminate windshield glass |
|---|---|
| Automatic Headlights | Yes |
| Body Trim Badge (Option) | "EXPLORER" badge on hood |
| Bumper Colour | Black lower front and rear bumpers |
| Door Handles | Body-colour door handles |
| Driving Lights (Option) | Auto high-beam headlights |
| Exhaust | Dual chrome exhaust tips |
| Exterior Mirror Colour | Black exterior mirrors |
| Fender Flares | Black wheel lip mouldings |
| Front Fog Lights | LED fog lights |
| Grille | Dark foundry-painted with chrome bars grille |
| Grille (Option) | Magnetic metallic painted grille, sideview mirror caps and liftgate appliques |
| Headlight Type | Halogen headlights with LED signature lighting |
| Headlights Auto Off | Delay-off headlights |
| Headlights Daytime Running Lights | Daytime running lights |
| Mudguard (Option) | Splash guards |
| Power Exterior Mirrors | Power adjustable exterior mirrors with integrated blind spot mirrors |
| Privacy Glass | Privacy glass (second and third rows) |
| Rear Spoiler | Body-colour liftgate spoiler |
| Rear Window Defroster | Yes |
| Roof Rack | Silver roof rack side rails |
| Roof Rack (Option) | Roof rail crossbars |
| Running Boards (Option) | Black running boards |
| Side-Body Trim | Chrome bodyside cladding accent |
| Side-Body Trim (Option) | Black body side cladding and roof-rack side rails |
| Sunroof (Option) | Twin-panel moonroof |
| Taillights | LED taillights |
| Tinted Glass | Solar tinted front door and windshield glass |
XLT Interior Details
| 3rd Row Seat Type | 3rd-row bench seat |
|---|---|
| Compass | Yes |
| Console Rear (Option) | Second-row console |
| Driver Info Center | 4.2-inch configurable colour LCD screen in instrument cluster |
| Driver Seat Fore/Aft | Rear bench seat with fore/aft adjustable 40 section |
| Floor Console | 1st row centre floor console with armrest and storage bin |
| Floor Mats | Carpeted floor mats |
| Floor Mats (Option) | Floor mats with unique badging (1st and 2nd row) |
| Folding 3rd Row Seats | 50/50-split folding 3rd-row bench seat |
| Folding Rear Seats | 60/40-split folding 2nd-row bench seat |
| Front Center Armrest | Front center armrest with storage |
| Front Seats Driver Lombar | Driver's seat manual lumbar support |
| Front Seats Driver Power Seats | 10-way power driver's seat |
| Front Seats Front Seat Back Storage | Front seat back storage pockets |
| Front Seats Front Seat Type | Front bucket seats |
| Front Seats Heated | Heated front seats |
| Front Seats Passenger Power Seats | 10-way power front passenger seat |
| Glove Box | Locking glove compartment |
| Interior Trim Doorsills | Front door-sill scuff plates with embossed ''Explorer'' logo |
| Maintenance Interval Reminder | Maintenance reminder |
| Number of Cup Holders | Front and rear cupholders |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Overhead Console | Overhead console with sunglasses holder |
| Rear Seat Type | 2nd-row bench seat |
| Rear Seat Type (Option) | 2nd-row bucket seats |
| Seat Trim | Unique cloth seats |
| Seat Trim (Option) | Ebony black leather-trimmed seats with perforated Miko inserts and foxfire contrasting scrim, ebony black leather-trimmed bolsters and fire orange contrasting stitching |
| Shifter Knob Trim | Leather-wrapped shift knob |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
| Tachometer | Yes |
| Trip Computer | Yes |
XLT Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Drive Train (Option) | 4-wheel drive |
| Engine Name | 3.5L V6 DOHC 24-valve |
| Engine Name (Option) | 2.3L L4 turbo EcoBoost 16-valve |
| Stability Control | Yes |
| Start button | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 6-speed automatic transmission with manual mode |
| Transmission Paddle Shift | Yes |
XLT Overview
| Body | Sport Utility |
|---|---|
| Doors | 5 |
| Engine | 2.3L L4 turbo EcoBoost 16-valve |
| Fuel Consumption | 13.9 (Automatic City)9.8 (Automatic Highway) |
| Power | 280 hp @ 2500 rpm |
| Seats | 7 |
| Transmission | 6-speed automatic transmission with manual mode |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside Assistance100000/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
XLT Safety
| Anti-Lock Brakes | 4-wheel ABS |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Securilock passive anti-theft system |
| Blind Spot Warning | Yes |
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | LATCH child seat anchors |
| Child-proof Locks | Rear-door child safety locks |
| Driver Airbag | Driver-side front airbag |
| Driver Assistance | Lane-keeping system |
| Electronic brake force distribution | Electronic brake force distribution |
| Forward collision warning | Yes |
| Front Seat Belts | Height adjustable |
| Hill Start Assist | Hill start assist |
| Ignition Disable | Engine immobilizer |
| Knee Airbags | Front passenger knee airbag |
| Panic Alarm | Panic alarm |
| Passenger Airbag | Passenger-side front airbag |
| Rear Seat Belts | Regular |
| Rear View Camera | Rear view camera with washer |
| Roof Side Curtain | Side-curtain airbags |
| Side Airbag | Front-seat side airbags |
XLT Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Yes |
|---|---|
| Front Suspension | Front independent suspension |
| Front Tires | P245/60R18 |
| Power Steering | Electric-assist power rack-and-pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Yes |
| Rear Suspension | Independent rear suspension |
| Spare Tire | Mini spare tire |
| Tire Pressure Monitoring System | Individual tire pressure monitoring system |
| Turning Circle | 11.9-meter turning circle diameter |
| Underbody skid plates | Premium silver painted front and rear skid plate elements |
| Wheel Type | 18-inch five-spoke sparkle silver-painted aluminum wheels |
| Wheel Type (Option) | 20-inch polished aluminum wheels |
Critics Reviews
The 2018 Ford Explorer ranks near the bottom of the midsize SUV class. It has a below-average predicted reliability rating, so-so interior comfort, and ponderous handling. Despite its ranking, the 2018 Explorer is an OK used midsize SUV. Still, most rivals have better safety and predicted ...
New for 2018. The 2018 Ford Explorer gets mild freshening before its next major redesign. Updates include a new grille and foglights, and quad exhaust tips on models with the 3.5-liter EcoBoost V ...
The 2018 Ford Explorer has pulled off a graceful transition from clumsy off-roader to genteel family wagon. Find out why the 2018 Ford Explorer is rated 6.7 by The Car Connection experts.
The redesigned 2020 Ford Explorer has improved handling, a lineup of peppy engines, and a lengthy list of standard safety features. Though it's much improved, the Explorer is up against some outstanding rivals and places near the bottom of our midsize SUV rankings. The Ford Explorer is an OK midsize ...
2019 Ford Explorer Engines, Ride, and Handling Base, XLT, and Limited trims come with a 300-hp turbocharged 2.3-liter four-cylinder engine, and it motivates the Explorer along with authority.
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ