מפרט 2017 Ford Explorer Base 4WD, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה
2017 Ford Explorer Base 4WD הוא 4-wheel drive Sport Utility. הוא יכול להכיל עד 7 נוסעים. יש לו 5 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 2.3L L4 turbo EcoBoost 16-valve המפיק 280 hp @ 2500 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 6-speed automatic transmission with manual mode. ל- 2017 Ford Explorer Base 4WD נפח מטען של 595 ליטר והמשקל של הרכב 2015 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2017 Ford Explorer Base 4WD יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע 2.3L L4 turbo EcoBoost 16-valve אופציונלי, כמו כן הוא מציע Reverse sensing system ו Rear view camera with backup assist grid lines and washer. מאפייני הבטיחות כוללים גם Driver-side front airbag ו- Passenger-side front airbag. המתלה הקדמי הוא Front independent suspension ואילו המתלה האחורי הוא Independent rear suspension. המכונית כוללת גם Yes יש לה 18-inch aluminum wheels כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 306 ננומטר ומהירות מרבית של 240 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 7 ופוגע ברבע מייל ב 13.5 שניות. צריכת הדלק היא 14.4 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 10.5 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 37,499 דולר
| שֵׁם | Base 4WD | |
|---|---|---|
| מחיר | $ 37,499 | |
| גוּף | Sport Utility | |
| דלתות | 5 Doors | |
| מנוע | 2.3L L4 turbo EcoBoost 16-valve | |
| כּוֹחַ | 280 hp @ 2500 rpm | |
| מספר מושבים | 7 Seats | |
| הפצה | 6-speed automatic transmission with manual mode | |
| שטח מטען | 595.0 L | |
| שטח מטען מרבי | 2,314.0 L | |
| סוג גלגל | 18-inch aluminum wheels | |
| סִדרָה | ||
| הרכבת נסיעה | 4-wheel drive | |
| כוח סוס | 280 HP | |
| עֲנָק | 306 N.m | |
| מהירות מרבית | 240 km/h | |
| תאוצה 0-100 קמ"ש (0-60 קמ"ש) | 7.0 s | |
| סוג דלק | ||
| צריכת דלק (עיר) | 14.4 L/100km | |
| צריכת דלק (כביש מהיר) | 10.5 L/100km | |
| סוג הילוך | auto | |
| מִשׁקָל | 1,850 KG | |
| מותג | Ford | |
| דֶגֶם | Explorer | |
| 0-400 מטר (רבע מייל) | 13.5 s | |
| 0-400 מ '(רבע מייל) - מהירות | 151.5 km/h | |
| 0-800 מטר (חצי מייל) | 25.2 s | |
| 0-800 מ '(חצי מייל) - מהירות | 170.4 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
Ford Explorer 3.5L 2017 0-100 km/h
2017 Ford Explorer XLT 3.5L 0-60 acceleration
2017 Ford Explorer XLT 3.5L 0-60 acceleration
Ford Explorer 2017 2.3 Ecoboost Limited Acceleration 0-195 km/h (Top Speed Limited)
2017 Ford Explorer Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 22,746 | $ 25,334 | $ 28,036 |
| Clean | $ 22,169 | $ 24,682 | $ 27,305 |
| Average | $ 21,015 | $ 23,380 | $ 25,843 |
| Rough | $ 19,861 | $ 22,078 | $ 24,380 |
זמין עם שפע של תכונות ושלושה מנועים שונים באופן ברור, ל- Ford Explorer 2017 יש הרבה מה להציע אם אתם קונים לרכב שטח קרוס-אובר בן שלוש שורות. השקט המדהים והעיטורים בתא הנוסעים האיכותיים מעלים את הקרוסאובר המעשי הזה לקדמת הסגמנט.
שם פורד בקרב רוכשי רכב אמריקאיים, סייר הפורד התפתח משורשיו הוותיקים כרכב שטח על גבי המסגרת אל הקרוסאובר המודרני הכולל שלוש שורות שהוא כיום. בהתאם לרמת הגימור והאפשרויות (וכמה עמוק הכיסים שלך), זה יכול להיות מפואר לחלוטין. ההעדפה שלנו לספורט נובעת מהאופי ה"כונן הגדול "של רמות גימור אחרות שאינן ספורטיביות - אם כי נוחות, המתלים הרכים וההיגוי הרדום של דגמים שאינם ספורטיביים הופכים את חוויית הנהיגה שלהם למייגעת להפליא.
אבל מלבד זאת, יש הרבה מאוד אשראי לחוקר. אתה יכול להגדיר סייר ששומר על דברים בסיסיים יחסית, או שאתה יכול לעשות הכל על יוקרה. צדדיות היא גם חליפה חזקה. לבחירתך שלושה מנועים. אתה יכול להשיג את זה עם ספסל בשורה השנייה או כסאות קפטן, ובאפשרותך בשורה השנייה ו / או השלישית עם פונקציונליות קיפול כוח. הרבה מקום מטען הוא סטנדרטי.
פורד אקספלורר לשנת 2017 יכול להכיל שישה או שבעה נוסעים, תלוי איך מציידים אותו. יש חמש רמות גימור: בסיס, xlt, מוגבל, ספורט ופלטינה. שלושה מנועים זמינים, וכל הדגמים מצוידים בתיבת הילוכים אוטומטית עם שש הילוכים. לספורט ולפלטינה הנעה לכל הגלגלים בלבד, בעוד שדגמי בסיס, xlt ומוגבלים זמינים בהנעה קדמית או בכל הגלגלים. לחוקרי הבסיס יש את היסודות המכוסים, אך עלייה דרגה אחת ל- xlt מעניקה לכם כמה תכונות נוספות בתוספת גישה לאפשרויות רצויות יותר. למגבלות ולספורט יש מאפיינים דומים, בעוד הפלטינה עולה על קו הסייר בתור הקצץ העמוס במלואו.
למודלים בסיסיים של כניסה בסיסית מכסים את ה- V6 בנפח 3.5 ליטר שלהם (290 כוחות סוס, מומנט של 255 קג"מ), גלגלים בגודל 18 אינץ ', מצלמה אחורית, בקרת שיוט, בקרות אקלים אחוריות, פיצול שנייה של 60/40- מושב בשורה, מושב בשורה שלישית מפוצל 50/50, מושב נהג כוח שמונה-כיווני (עם שכיבה ידנית), מסך תצוגת לוח מחוונים בגודל 4.2 אינץ ', סנכרון (ממשק הטלפון וממשק הבידור המופעל של פורד), Bluetooth ו- שש - מערכת סאונד רמקולים.
עלייה דרגה אחת לחיתוך ה- xlt מוסיפה כמה תכונות כסטנדרט, אך הציור האמיתי הוא שהיא מעניקה גישה לאפשרויות רצויות שאינן מוצעות בגרסאות בסיס. אנו מצפים שרוכשים רבים ימצאו את צרכיהם על ידי xlt עם מספר אפשרויות נוספות שנוספו.
מסגרות בסיס ו- xlt מציעות גם מנוע טורבו 2.3 ליטר עם ארבעה צילינדרים (280 כ"ס, מומנט של 310 קג"מ). זה חסכוני יותר בדלק מאשר ה- v6 הרגיל, אך תלוי איך אתה נוהג, ייתכן שלא תבין הרבה חסכונות. ה- v6 הוא הבחירה המועדפת עלינו מבין השניים.
דגמים מוגבלים מגיעים עם מנוע ארבעה צילינדרים טורבו כסטנדרט (ה- v6 הוא אופציונלי) ומוסיפים פריטי נוחות ונוחות נוספים כמו ריפודי עור, מושבים קדמיים מחוממים ומאווררים, דוושות מתכווננות לכוח, בקרת אקלים אוטומטית כפולת אזורים, כוח הגה הטיה וטלסקופ, תצוגת מסך מגע בגודל 8 אינץ 'עם ממשק סינכרון 3 החדש, מערכת סאונד בת תשעה רמקולים ומושבים בשורה השלישית המתקפלים בכוח.
זה נחמד, אבל אנחנו מעדיפים את השינויים המהותיים יותר שמביאים גרסת הספורט. יש לו את רוב התכונות המוגבלות אך מגיע עם טורבו 3.5 ליטר v6 (6 כ"ס, 360 קג"מ) ומכוונה לספורט.
כמו כן, רמות גימור פלטינה ממגוון טווח מוצעות אך ורק עם טורבו v6 אך לא עם כוונון המתלים וההיגוי הייחודיים של דגמי הספורט. גרסאות פלטינה הופכות את התכונות הסטנדרטיות המוצעות כאופציות ברמות גימור נמוכות יותר. התוצאה היא כיור המטבח של הנוחות ותכונות הסיוע לנהג המתאימות לקונים הנעימים ביותר. נקודות השיא כוללות גג שמש פנורמי, מערכת סיוע בחניה, בקרת שיוט אדפטיבית, מושבים קדמיים מאווררים, הגה מחומם ומערכת שמע sony עם 12 רמקולים. עבור הפלטינה, מערכת בידור במושב האחורי וכיסאות קפטן בשורה השנייה המתקפלים בכוח הם אופציונליים.
כל רכב מגיע בדרך כלל במספר גרסאות הדומות במהותן. הדירוגים בסקירה זו מבוססים על המבחן המלא שלנו לספורט פורד אקספלורר לשנת 2016 (3.5l טורבו v6; awd; 6 הילוכים אוטומטית).
הערה: מאז שנערכה בדיקה זו, הסייר הנוכחי קיבל רק תיקונים. הממצאים שלנו נותרים חלים באופן כללי על סייר השנה.
כשמדובר בכוחות סוס, רכב השטח הנוסע של פורד עם 7 נוסעים לשנת 2017 מספק בכל רמה. החל מ- v6 הסטנדרטי של 290 כוחות סוס וכלה בטורבו 4 צילינדרים חסכוני בעל 280 כוחות סוס הזמינים בבסיס, xlt וגימור מוגבל, פורד מציעה את הבחירה מלפנים ובמרכז. זקוק לעוד "oomph"? נסו את ה- v6 הטוויני-טורבו עם 365 כוחות הסוס של הספורט והפלטינה. מסוגל בוודאות, הסייר מספק כוח מעבר ומשיכה מעולה וההיגוי המשוקלל והמתלים המתוחים שלו מעניקים יכולת פנייה מרשימה זו על פני השטח, אם כי קו החגורה הגבוה והפגוש הקדמי המסיבי שלו הופכים את התמרונים ברבעים צמודים לקצת מחרידים. פורד ביצעה עבודה מצוינת בהרחיק רעשי כביש, מנוע ורוח מחוץ לתא הנוסעים, וכל הנוסעים האחוריים ביותר הרגישו שהישיבה נוחה ותומכת. בקרת השיוט האדפטיבית של סייר עובדת היטב, אך אנו מאחלים שהיא תציע בלימה אוטונומית לחלוטין כמו טייס ההונדה, ולא רק אזהרת התנגשות.
כפתורים עם יותר ויותר רכבי שטח שעוברים לממשקי מסך מגע בלבד, זה די מרענן לראות לפעמים הדרכים הישנות הן עדיין הדרכים הטובות ביותר. אין ספק, פורד אקספלורר 2017 כולל מסך מגע גדול בגודל 8 אינץ ', אך יש לו גם בקרות נגישות ותפעוליות קלות לאקלים ולשמע. מערכת ניהול שטח מכיוון שחוקר 2017 של פורד הוא רכב שטח קרוסאובר, הוא חסר את העיצוב המחוספס של מרכב על מסגרת שהיה פעם משותף לרכבי שטח שטח. כדי לפצות, מערכת ניהול השטח של פורד מציעה הגדרות שונות למערכת awd כולל שלג, חול, בוץ, דשא וחצץ.
רכב פורד אקספלורר לשנת 2017 יושב עד שבע בשלוש השורות שלו, ובזכות גודלו הכללי אפילו השורה השלישית מציעה מקום למבוגרים. השורה השנייה מגיעה כספסל לשלושה אנשים, או שהיא יכולה להיות עם שני מושבי דלי. קפל את שתי שורות הישיבה ויש לך שטח מטען נדיב. אנו שמחים שפורד עבר להשתמש בלחצנים בפועל עבור מרבית הפקדים, וגם אוהב את מראה המסך הדיגיטלי המשולב במדידים. שיפורים אחרים נועדו להפוך את הסייר לידידותי יותר עם נהגים בכל הגדלים, כגון משענות יד ממוקמות.
השדרוגים של השנה שעברה לא שינו את הצללית הבסיסית של הסייר, אבל הפרטים די נחמדים. פנסי האור הקדמיים, הגריל והפגוש הקדמיים הסטנדרטיים הובילו מקדימים לשטח הפנאי המרכזי הזה דמיון ממבט ראשון לנייד רובר ריינג 'רובר, חברה די טובה היינו אומרים, אם כי החלק התחתון של הפגוש נראה כבד מדי. אנו אוהבים את הוספת מצלמת החזית הקדמית לחוקר, כמו גם חיישני חניה קדמיים, שניהם שימושיים בעת תמרון דרך מגרש חניה.
פורד אקספלורר SUV 2017 מגיע בחמישה דגמים: בסיס, xlt, מוגבל, ספורט ופלטינה. דגמי הבסיס מגיעים כסטנדרט עם מנוע ה- V6 בנפח 3.5 ליטר, אוטומט עם 6 הילוכים עם גלגלי ההגה המונעים על ההגה, פנסי אור נמוכים, פנסי תאורה אחוריים, גלגלים בגודל 18 אינץ ', ומצלמה אחורית המשלבת מכונת כביסה לשמירה העדשה נקייה. מאפיינים סטנדרטיים אחרים כוללים בקרת שיוט, מיזוג אוויר, מערכת שמע עם 6 רמקולים וסנכרון פורד. mykey של פורד מאפשר לנהגים לתכנת מהירות מרבית ופרמטרים אחרים שיעזרו למנוע מנהגים צעירים להתנהג בפזיזות. מאפייני בטיחות אחרים כוללים שליטת נדנדה בקרוואן לצורך גרירה קלה יותר.
כפי שקורה לעתים קרובות בימינו, מעבר דרך מערך הדגמים הוא הדרך הטובה ביותר לקבל יותר מידע על הסייר החדש שלך. ה- xlt ברמה האמצעית הוא ערך טוב, המציע מושבי עור, ניווט, זיהוי נקודה עיוורת, חגורות בטיחות מתנפחות, בקרת אקלים אוטומטית כפולת אזורים וגג ירח בעל לוח כפול. דגמי בסיס, xlt ומוגבלים יכולים להחליף את ה- 2.3 ליטר אקובי בוסט 4 צילינדרים עבור ה- v6 הסטנדרטי, ו- awd זמין בכל הלוח, ללא קשר למנוע. דגם הפלטינה מגיע עם ה- ecooost v6 התאום-טורבו, בתוספת עור יוקרתי, מערכת שמע יוקרתית, מקף מכוסה עור ופריטי יוקרה אחרים.
ה- V6 הסטנדרטי בנפח של 290 כוחות סוס 3.5 ליטר ב- Ford Explorer הוא בסדר עבור רוב האנשים, ומציע כוח הגון וחסכון בדלק מקובל. מנוע ה -2.3 ליטר 4 צילינדרים מביא טיעון טוב לעצמו. למרות היותו מעט כוח בהשוואה ל- v6, ה- EcoBoost Four מציע מומנט רב יותר. אנו מצפים שמנוע זה יהיה הבחירה עבור קונים רבים. זמין בדגמי הספורט והפלטינה הוא ה- ecooost v6 המוגדש בכפול טורבו, העומד בכוח של 365 כוחות סוס די מספקים. כל דגמי פורד אקספלורר יכולים להיות מצוידים בהנעה לכל הגלגלים ולכלול את מערכת ניהול השטח. בנוסף, כל הדגמים משתמשים בתיבת הילוכים אוטומטית בעלת 6 הילוכים עם גלגל ההגה. 2.3 ליטר טורבו מוטבע -4 (בסיס, xlt, מוגבל) 280 כוחות סוס @ 5,600 סל"ד מומנט של 310 קג"מ @ 3,000 סל"ד צריכת דלק עירונית / כביש מהיר epa: 19/27 MPG (הנעה קדמית / FWD), 18/25 MPG (awd) 3.5 ליטר v6 (בסיס, xlt) 290 כוחות סוס @ 6,500 סל"ד מומנט של 255 קג"מ @ 4,000 סל"ד צריכת דלק עירונית / כביש מהיר epa: 17/24 mpg (fwd), 16/23 mpg (4wd) 3.5 ליטר v6 כפול טורבו (ספורט, פלטינה) 365 כוחות סוס @ 5,500 סל"ד מומנט של 350 קילו-רגל @ 3,500 סל"ד צריכת דלק עירונית / כביש מהיר: 16/22 MPG
מחיר הקמעונאי המוצע של היצרן (msrp) עבור פורד אקספלורר 2017 מתחיל בסביבות 32,000 $ לדגם בסיס fwd עם מנוע ה- v6 הסטנדרטי. 2.3 ליטר 4 צילינדרים מוסיפים סך של 495 דולר לסכום זה, בעוד שמערכת awd מסתכמת ב -2,200 דולר. אנו חושבים ש- xlt הוא נקודת כניסה טובה יותר, במחיר הבסיס שלו כ- 35,000 $ . אם אתם מחפשים יותר כוח, דגמי הספורט awd ופלטינה מתחילים ב 46,000 $ ו 54,000 $ בהתאמה. זה תחרותי עם מסלול הדרך של ניסן, טויוטה היילנדר וטייס הונדה, אם כי יונדאי סנטה פה מתחיל רק כמה מאות דולרים מדרום ל -32,000 דולר. מחיר הרכישה ההוגן עוזר לכם להשיג עסקה טובה בכך שהוא אומר לכם מה שילם קונים חוקרים אחרים באזורכם. שים לב שערך המכירה החוזר של החוקר מחזיק טוב יותר מהדודג 'דורנגו, והוא תואם בדיוק את החוצה ואת הטייס של שברולט, גם אם זה פחות מהגביה.
2017 Ford Explorer Base 4WD צבעים חיצוניים
2017 Ford Explorer Base 4WD צבעי פנים
2017 Ford Explorer מנועים
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.5L V6 DOHC 24-valve | Base FWD | 290 hp @ 6500 rpm | 306 N.m | 13.9 L/100km | 9.7 L/100km | 7.3 s | 15.0 s | 24.9 s |
| 3.5L V6 DOHC 24-valve | Limited 4WD | 290 hp @ 6500 rpm | 306 N.m | 14.4 L/100km | 10.5 L/100km | 6.8 s | 13.3 s | 24.9 s |
| 3.5L V6 Ecoboost DOHC 24-valve | Platinum 4WD | 365 hp @ 5500 rpm | 306 N.m | 14.8 L/100km | 10.7 L/100km | 5.7 s | 12.3 s | 23.1 s |
| 3.5L V6 DOHC 24-valve | Base 4WD | 290 hp @ 6500 rpm | 306 N.m | 14.9 L/100km | 10.7 L/100km | 7.2 s | 13.7 s | 25.6 s |
| 3.5L V6 DOHC turbo Ecoboost 24-valve | Platinum 4WD | 365 hp @ 5500 rpm | 306 N.m | 14.9 L/100km | 10.7 L/100km | 6.1 s | 12.7 s | 23.7 s |
2017 Ford Explorer גימור
2017 Ford Explorer הדורות הקודמים
2017 Ford Explorer דורות העתיד
Ford Explorer סקירה והיסטוריה
מאוחר יותר הוא ישלב את המשרד ב- 16 ביוני 1903. חברת פורד המנוע תמשיך ותייגה את הדגמים שלהם באופן כרונולוגי בסדר אלפביתי, החל מהדגם a לדגם k ולדגם s, שהיה רכב ההגה הימני האחרון של פורד. ואז, בשנת 1908 הציגה פורד את הדגם t, שתוכנן על ידי וילד הרולד צוואות ושני מהגרים הונגרים, יוסף א. פרקות של גלמב ויוג'ין. דגם זה הוכיח את עצמו כמרכב פורד מהותי, והציב את החברה בין מותגי הרכב המשפיעים ביותר בהיסטוריה.
פורד דגם t היה אמין, פרקטי ובמחיר סביר, מה שהפך אותו ללהיט גדול בארה"ב, שם הוא פורסם ככלי הרכב של המעמד הבינוני. הצלחת המכונית אילצה את פורד להרחיב את עסקיו ולתכנן את יסודות עקרונות הייצור ההמוני בשנת 1913 עם הצגת קו הרכבת הרכב הראשון בעולם. בשנת 1912, נתוני הייצור של הדגם t לבדו הגיעו לכמעט 200,000 יחידות.
החידוש הארגוני הזה שהביא בתחום בניית הרכב איפשר לפורד להקטין את זמן הרכבת השלדה בכ -10 שעות, וצנח מ 12 ½ שעה לשעה 40 דקות.
מלבד להבטיח את יעילות תהליך הייצור, הפך פורד את החברה שלו ליישות אינטראקטיבית על ידי הכריז על מדיניות חדשה לחלוקת רווחים. זה יעניק לרוכשים קיצוץ ברווחים אם המכירות יגיעו ל -300,000. כצפוי, המכירות הגיעו ללא מאמץ לסף 300k והלכו רחוק יותר והגיעו לשיא של 501,000 בשנת 1915.
כחלק ממערך חדש של טקטיקות פיננסיות, פורד סיפקה מקומות עבודה לנכים שאחרת התקשו למצוא עבודה, צמצמה את משמרות העבודה והכפילה את כל שכר העובדים. שינויים כמו אלה עוררו גידול אדיר במכירות, תוך שהם מציבים את בסיס תנאי העבודה המודרניים.
ובכל זאת, השוק האמריקני והקנדי יתגלה כקטן מכדי להתאים לתוכניות של פורד. באמצע שנות ה -20, תווית פורד חצתה את האוקיאנוס והגיעה לאנגליה, צרפת, גרמניה, דנמרק, אוסטריה וגם לאוסטרליה הרחוקה. פעילות החברה על רקע אירופי סייעה עוד יותר לצמיחת ההכנסות של המותג.
מלחמה לא תטלטל את חברת פורד כמו יצרני רכב אחרים. השיפורים לאחר מלחמת העולם השנייה כוללים הכנסת בלמים לארבעה גלגלים וסדרה של מהדורות רכב חדשות שתואמות את דרישות הצרכנים החדשות. בשנת 1922 פורד נכנסה לפלח מכוניות היוקרה עם רכישת חברת הרכב לינקולן, על שם אברהם לינקולן שהארי פורד העריץ.
פורד מוטור ושות '. היה אחד התאגידים האמריקאים הגדולים הבודדים ששרדו את השפל הגדול, אם כי מכירות הרכב הצונחות הביאו את החברה להקטין את פעילותה ולפטר עובדים רבים. במאי 1929, פורד מוטור ושות '. חתם על הסכם עם ברית המועצות למתן סיוע טכני עד שנת 1938 להקמת מפעל משולב לייצור רכב בניז'ני נובגורוד, בתמורה לכך שהסובייטים ירכשו מכוניות וחלקים בשווי 13 מיליון דולר. במסגרת הסכם זה, מהנדסים אמריקאים רבים ועובדי רכב מיומנים הלכו לעבוד בשנת 1932 במפעל גורקובסקי אבטומובילני (גאז), או במפעל הרכב גורקי. המעטים שנותרו בברית המועצות לאחר השלמת המפעל נפלו קורבנות לטרור הגדול של סטאלין, והסתיימו ביריות או הוגלו לגולאגים סובייטים.
עם הגעתו של מלחמת העולם השנייה הגדילה פורד את השפעתה על הבמה הגלובלית והפכה לשחקן פעיל במאמץ המלחמתי, דבר שהדגיש אותנו הנשיא פרנקלין רוזוולט, המכנה את הרס כ"ארסנל הדמוקרטיה ". כאשר מחלקת המלחמה האמריקאית העבירה ייצור מטוסי משחרר B-24 לפורד, התפוקה עלתה ל -20 מטוסים ביום במקום אחד בלבד ליום המנוהל על ידי תאגיד המטוסים המאוחד.
לאחר שמלחמת העולם השנייה פורד המשיכה בפעילות רכב הנוסעים שלה ובשנת 1955 הציגה את דגם הרעם האייקוני. אז הציגה את מותג edsel בשנת 1958, שהוכיח ככישלון והתמוסס בשנת 1960. חלק מכישלונו של מזון כמו מותג רכב היה בתחילת מיתון 1957 במדינות ותג המחיר הגבוה של הרכב.
פורד מוטור ושות '. הצליח לקום מכישלון הסעד שלה עם הצגת מודל הבז בשנת 1960 והמוסטנג בשנת 1964. הצעד הגדול הבא של החברה ייצג על ידי הקמת חטיבת פורד אירופה בשנת 1967.
פורד צללה למצב של עייפות מותג שתביא את החברה לנקיטת פשיטת רגל כמעט. בעקבות הפסדי מכירות גדולים בשנות האלפיים, פורד הוצמדה לחומה על ידי חובות וקרוב לסגירתם.
בהעדפתה להחזיר אותה לבד, פורד שעבדה את כל נכסיה בשנת 2006. נכון להיום, החברה פרסמה מגוון דגמים חדשים הן תחת שם המותג פורד והן בשאר מותגי המשנה שבבעלותה, כמו טריים יותר. וכספיות אדג'יות ולינקולנים מבריקים יותר, חטיבת היוקרה של פורד. עסקים באירופה היו טובים גם עבור פורד, במיוחד לאחר הצגת מודל המיקוד בשנת 1997 ולמרות שהוא לא התאושש לחלוטין, הוא בהחלט בדרך לחזור לפופולריות.
2017 Ford Explorer ביקורות צרכנים
להשוות מול מתחרים
מפרט 2017 Ford Explorer Base 4WD
Base 4WD Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | Yes |
|---|---|
| Air Conditionning | Single-zone manual air conditioning |
| Antenna | Roof-mounted antenna |
| Audio Display Audio | Entertainment system with 4.2-inch colour LCD screen |
| Audio Monitor | 1st row LCD monitor |
| Auxiliary input jack | Yes |
| Cruise Control | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Illuminated driver-side vanity mirror |
| Engine Block Heater | Yes |
| Front Wipers | Speed-sensitive variable intermittent wipers |
| Fuel Door Operation | Capless refuelling easy fuel |
| Illuminated Entry | Yes |
| Intelligent Key System | Mykey system |
| Interior Air Filter | Yes |
| MP3 Capability | Yes |
| Number of Speakers | 6 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Illuminated passenger-side vanity mirror |
| Power Door Locks | Power door locks with autolock |
| Power Outlet | 4 12-volt power outlets |
| Power Windows | Power windows with front one-touch up/down feature |
| Premium Sound System (Option) | AM/FM single-CD, MP3-capable, 6 speakers with Sirius satellite radio |
| Reading Light | 1st, 2nd- and 3rd-row dome/map lights |
| Rear Air Conditionning | Rear auxiliary climate control |
| Rear Heating | Underseat ducts |
| Rear View Mirror | Day/night rear view mirror |
| Rear Wipers | Rear 2-speed wiper with washer |
| Remote Audio Controls | Steering wheel mounted audio and cruise controls |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Single CD | CD player |
| Sirius XM satellite radio (Option) | Yes |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt/telescopic steering wheel |
| Trunk Light | Cargo light |
| Trunk Cargo Cargo Area Tie Down Hooks | Cargo floor tie-down hooks |
| USB Connector | 1 smart-charging USB port |
| Voice Recognition System | SYNC enhanced voice recognition communications |
Base 4WD Dimensions
| 3rd Row Headroom | 960 mm |
|---|---|
| 3rd Row Legroom | 846 mm |
| Cargo Capacity | 595 L |
| Front Headroom | 1051 mm |
| Front Legroom | 1090 mm |
| Fuel Tank Capacity | 70 L |
| Height | 1778 mm |
| Length | 5037 mm |
| Max Trailer Weight | 2268 kg |
| Maximum Cargo Capacity | 2314 L |
| Rear Headroom | 1030 mm |
| Rear Legroom | 1004 mm |
| Wheelbase | 2866 mm |
| Width | 2005 mm |
Base 4WD Exterior Details
| Automatic Headlights | Yes |
|---|---|
| Bumper Colour | Body-colour top with black bottom bumpers |
| Bumper Colour (Option) | Rear bumper protector |
| Door Handles | Black door handles |
| Exhaust | Dual chrome exhaust tips |
| Exterior Mirror Colour | Black exterior mirrors |
| Fender Flares | Black wheel lip mouldings |
| Grille | Dark foundry-painted with chrome bars grille |
| Headlight Type | Halogen headlights |
| Headlights Auto Off | Delay-off headlights |
| Headlights Daytime Running Lights | Daytime running lights |
| Mudguard (Option) | Splash guards |
| Power Exterior Mirrors | Power adjustable exterior mirrors with integrated blind spot mirrors |
| Privacy Glass | Privacy glass (second and third rows) |
| Rear Spoiler | Yes |
| Rear Window Defroster | Yes |
| Roof Rack | Black roof rails |
| Roof Rack (Option) | Roof rail crossbars |
| Side-Body Trim | Black body side cladding |
| Taillights | LED taillights |
| Tinted Glass | Tinted windshield and front door windows |
Base 4WD Interior Details
| 3rd Row Seat Type | 3rd-row bench seat |
|---|---|
| Compass | Yes |
| Driver Info Center | 4.2-inch configurable colour LCD screen in instrument cluster |
| Driver Seat Fore/Aft | Rear bench seat with fore/aft adjustable 40 section |
| Floor Console | 1st row centre floor console with armrest and storage bin |
| Floor Mats | Carpeted floor mats |
| Floor Mats (Option) | All-weather floor mats |
| Folding 3rd Row Seats | 50/50-split folding 3rd-row bench seat |
| Folding Rear Seats | 60/40-split folding 2nd-row bench seat |
| Front Center Armrest | Front center armrest with storage |
| Front Seats Driver Lombar | Driver's seat manual lumbar support |
| Front Seats Driver Power Seats | 8-way power driver's seat |
| Front Seats Front Seat Back Storage | Front seat back storage pockets |
| Front Seats Front Seat Type | Front bucket seats |
| Glove Box | Locking glove compartment |
| Interior Trim Doorsills | Front door-sill scuff plates with embossed ''Explorer'' logo |
| Maintenance Interval Reminder | Maintenance reminder |
| Number of Cup Holders | Front and rear cupholders |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Overhead Console | Overhead console with sunglasses holder |
| Rear Seat Type | 2nd-row bench seat |
| Seat Trim | Cloth seats |
| Shifter Knob Trim | Leather-wrapped shift knob |
| Tachometer | Yes |
| Trip Computer | Yes |
Base 4WD Mechanical
| Drive Train | 4-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.5L V6 DOHC 24-valve |
| Engine Name (Option) | 2.3L L4 turbo EcoBoost 16-valve |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 6-speed automatic transmission with manual mode |
| Transmission Paddle Shift | Yes |
Base 4WD Overview
| Body | Sport Utility |
|---|---|
| Doors | 5 |
| Engine | 2.3L L4 turbo EcoBoost 16-valve |
| Fuel Consumption | 14.4 (Automatic City)10.5 (Automatic Highway) |
| Power | 280 hp @ 2500 rpm |
| Seats | 7 |
| Transmission | 6-speed automatic transmission with manual mode |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside Assistance100000/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
Base 4WD Safety
| Anti-Lock Brakes | 4-wheel ABS |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Securilock passive anti-theft system |
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | LATCH child seat anchors |
| Child-proof Locks | Rear-door child safety locks |
| Driver Airbag | Driver-side front airbag |
| Electronic brake force distribution | Electronic brake force distribution |
| Front Seat Belts | Height adjustable |
| Hill Start Assist | Hill start assist |
| Ignition Disable | Engine immobilizer |
| Knee Airbags | Front passenger knee airbag |
| Panic Alarm | Panic alarm |
| Parking Distance Sensor | Reverse sensing system |
| Passenger Airbag | Passenger-side front airbag |
| Rear View Camera | Rear view camera with backup assist grid lines and washer |
| Roof Side Curtain | Side-curtain airbags |
| Side Airbag | Front-seat side airbags |
Base 4WD Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Yes |
|---|---|
| Front Suspension | Front independent suspension |
| Front Tires | P245/60R18 |
| Power Steering | Electric-assist power rack-and-pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Yes |
| Rear Suspension | Independent rear suspension |
| Spare Tire | Compact spare tire |
| Tire Pressure Monitoring System | Yes |
| Turning Circle | 11.9-meter turning circle diameter |
| Underbody skid plates | Black front and rear elements skid plates |
| Wheel Type | 18-inch aluminum wheels |
דיון והערות
שתף את ההערות שלך