2017 Ford Explorer Base 4WD specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2017 Ford Explorer Base 4WD este un 4-wheel drive Sport Utility. poate găzdui până la 7 de pasageri. are 5 uși și este alimentat de un motor 2.3L L4 turbo EcoBoost 16-valve care produce 280 hp @ 2500 rpm și este asociat cu cutia de viteze 6-speed automatic transmission with manual mode. 2017 Ford Explorer Base 4WD are o capacitate de încărcare de 595 litri, iar vehiculul cântărește 2015 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2017 Ford Explorer Base 4WD are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional 2.3L L4 turbo EcoBoost 16-valve, precum și Reverse sensing system și Rear view camera with backup assist grid lines and washer. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver-side front airbag și Passenger-side front airbag. suspensia din față este Front independent suspension în timp ce suspensia din spate este Independent rear suspension. mașina are, de asemenea, un Yes, are 18-inch aluminum wheels ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 306 n.m și o viteză maximă de 240 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 7 și atinge un sfert de milă la 13.5 secunde. consumul de combustibil este de 14.4 l / 100km în oraș și 10.5 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 37,499 USD

2017 Ford Explorer Used Price Estimates

disponibil cu o mulțime de caracteristici și trei motoare distincte, ford explorer 2017 are multe de oferit dacă cumpărați un SUV crossover pe trei rânduri. liniștea sa remarcabilă și garniturile de calitate ale cabinei ridică acest crossover practic pentru toate, în partea din față a segmentului.

un nume cunoscut în rândul cumpărătorilor americani de automobile, ford explorer a evoluat de la rădăcinile sale de mult timp, ca un SUV corp pe cadru, în crossover-ul modern cuprinzător pe trei rânduri care este astăzi. în funcție de nivelul de finisare și opțiuni (și cât de adânci sunt buzunarele), acesta poate fi de-a dreptul luxos. preferința noastră pentru sport provine din natura „mare” a altor niveluri de asamblare non-sportive - deși confortabile, suspensia moale și direcția amorțită a modelelor non-sport fac experiența lor de conducere ciudat de greoaie.

în afară de asta, totuși, există o mulțime grozavă de recunoscut exploratorului. puteți configura un explorator care să păstreze lucrurile relativ de bază sau puteți face all-in cu privire la lux. versatilitatea este și un costum puternic. aveți la dispoziție trei motoare. îl puteți obține cu o bancă de al doilea rând sau scaune de căpitan și opțiți pe al doilea și / sau al treilea rând cu funcționalitate de pliere electrică. mult spațiu de încărcare este standard.

ford explorer 2017 are șase sau șapte pasageri în funcție de modul în care îl echipați. există cinci niveluri de finisare: bază, xlt, limitat, sport și platină. sunt disponibile trei motoare și toate modelele sunt echipate cu o transmisie automată cu șase trepte. sportul și platina au doar tracțiune integrală, în timp ce modelele de bază, xlt și limitate sunt disponibile cu tracțiune față sau integrală. Exploratorii de bază au elementele de bază acoperite, dar dacă urcați o notch la xlt, veți obține câteva caracteristici suplimentare, plus acces la opțiuni mai dorite. Limitatul și sportul au caracteristici similare, în timp ce platina depășește linia exploratorului ca ornament complet încărcat.

modelele de bază entry-level au elementele de bază acoperite cu V6 de 3,5 litri (290 cai putere, cuplu de 255 lire-picioare), roți de 18 inci, cameră de vizualizare, regulator de viteză, comenzi climatice spate, o secundă de 60/40-split scaun rând, scaun 50-50-divizat pe al treilea rând, un scaun electric pentru șofer cu opt direcții (cu înclinare manuală), un ecran de bord de 4,2 inci, sincronizare (interfață de divertisment și telefon activat de Ford), bluetooth și un șase -sistem de sunet difuzor.

urcând o crestătură la tăierea xlt adaugă câteva caracteristici ca standard, dar atracția reală este că oferă acces la opțiunile dorite care nu sunt oferite pe variantele de bază. ne așteptăm că mulți cumpărători își vor găsi nevoile satisfăcute de un xlt, cu câteva opțiuni suplimentare adăugate.

Garniturile de bază și xlt oferă, de asemenea, un motor turboalimentat opțional de 2,3 litri cu patru cilindri (280 CP, 310 lb-ft cuplu). este mai eficient din punct de vedere al consumului de combustibil decât v6 obișnuit, dar în funcție de modul în care conduceți, este posibil să nu realizați o mulțime de economii. v6 este alegerea noastră preferată dintre cele două.

modelele limitate sunt dotate standard cu motorul cu patru cilindri turbo (v6 este opțional) și adaugă mai multe articole de confort și confort, cum ar fi tapițeria din piele, scaunele din față încălzite și ventilate, pedalele reglabile de putere, controlul automat al climatizării cu două zone, o putere volan cu înclinare și telescop, un ecran tactil de 8 inci cu noua interfață sync 3, un sistem de sunet cu nouă difuzoare și scaune pliabile cu putere în al treilea rând.

este frumos, dar preferăm schimbările mai substanțiale introduse de varianta sportivă. are cele mai multe caracteristici limitate, dar vine cu un turbo turbo de 3,5 litri turbo (365 CP, cuplu de 360 ​​lb-ft) și reglare a suspensiei orientată spre sport.

în mod similar, nivelurile de acoperire cu platină de vârf sunt oferite exclusiv cu turbo v6, dar nu cu reglajul unic al suspensiei și direcției modelelor sport. Variantele de platină fac ca caracteristicile standard să fie oferite ca opțiuni la niveluri mai mici. rezultatul este chiuveta de bucătărie cu facilități de confort și asistență pentru șofer pentru a se potrivi celor mai bine cumpărați cumpărători. Punctele de atracție includ un trapa panoramică, un sistem de asistență la parcare, un control automat al vitezei de croazieră, scaune frontale ventilate, un volan încălzit și un sistem audio sonor cu 12 difuzoare. pentru platină, sunt disponibile opțional un sistem de divertisment pe scaunele din spate și scaunele de căpitan de pe al doilea rând pliabile.

fiecare vehicul vine de obicei în mai multe versiuni care sunt fundamental similare. evaluările din această recenzie se bazează pe testul nostru complet al sportului ford explorer 2016 (3.5l turbo v6; awd; automat cu 6 trepte).

notă: de când a fost efectuat acest test, actualul explorator a primit doar revizuiri. descoperirile noastre rămân aplicabile în general exploratorului din acest an.

atunci când vine vorba de putere, SUV-ul explorator Ford cu 7 pasageri pentru 2017 oferă la fiecare nivel. de la 290 de cai putere standard v6 la 4 cilindri turbo de 280 cai cu consum redus de combustibil, disponibil în bază, xlt și garnituri limitate, alegerea locurilor Ford în față și centru. ai nevoie de mai mult „oomph”? încercați v6 dublu turbocompresor cu 365 de cai, cu finisaj sport și platină. capabil cu siguranță, exploratorul oferă o putere excelentă de trecere și de tracțiune, iar direcția puternică și suspensia încordată conferă acestui SUV o capacitate impresionantă de virare, deși linia sa înaltă a centurii și bara de protecție față masivă fac manevrele în spații strâmte un pic îngrozitoare. Ford a făcut o treabă excelentă menținând zgomotul rutier, al motorului și al vântului în afara cabinei și toți ocupanții, cu excepția celor din spate, au simțit că scaunele erau confortabile și de susținere. regulatorul de viteză adaptiv al exploratorului funcționează bine, dar ne dorim să ofere o frânare complet autonomă ca pilotul Honda, nu doar avertizare de coliziune.

butoane cu tot mai multe suv-uri care se deplasează către interfețe numai pe ecran tactil, este destul de revigorant să vezi uneori că vechile moduri sunt încă cele mai bune moduri. sigur, ford explorer 2017 are un ecran tactil mare de 8 inci, dar are și comenzi ușor de atins și de operat pentru climă și sunet. sistem de gestionare a terenului, deoarece ford’s 2017 explorer este un SUV crossover, îi lipsește designul robust al caroseriei pe cadru, odată obișnuit cu SUV-urile off-road. pentru a compensa, sistemul de gestionare a terenului Ford oferă setări diferite pentru sistemul AWD, inclusiv zăpadă, nisip, noroi, iarbă și pietriș.

SUV-ul Ford Explorer pentru 2017 poate ocupa până la șapte locuri în cele trei rânduri și, datorită dimensiunii sale generale, chiar și al treilea rând oferă spațiu pentru adulți. al doilea rând vine fie ca o bancă de 3 persoane, fie poate fi avut cu două scaune cu cupă. pliați ambele rânduri de șezut și aveți spațiu de încărcare generos. ne bucurăm că Ford a trecut la utilizarea butoanelor reale pentru majoritatea comenzilor și, de asemenea, le place aspectul ecranului digital integrat în indicatoare. alte îmbunătățiri sunt menite să facă exploratorul mai prietenos cu șoferii de toate dimensiunile, cum ar fi cotierele repoziționate.

actualizările de anul trecut nu au modificat silueta de bază a exploratorului, dar detaliile sunt destul de frumoase. farurile cu LED-uri standard, grila și bara de protecție cu LED-uri standard oferă acestui SUV mainstream o asemănare la prima vedere cu un Land Rover Range Rover, companie destul de bună, am spune, deși partea inferioară a barei de protecție pare prea grea. ne place adăugarea unei camere frontale pe explorator, precum și a senzorilor de parcare frontali, ambii la îndemână la manevrarea printr-o parcare.

SUV-ul Ford Explorer 2017 vine în cinci modele: de bază, xlt, limitat, sport și platină. modelele de bază sunt dotate standard cu motorul V6 de 3,5 litri, un sistem automat cu 6 trepte, cu schimbătoare de palete montate pe volan, faruri cu fază scurtă cu leduri și stopuri cu LED-uri, roți de 18 inch și o cameră de spate care încorporează o mașină de spălat pentru a păstra obiectivul curat. alte caracteristici standard includ controlul vitezei de croazieră, aer condiționat, un sistem audio cu 6 difuzoare și sincronizarea Ford. cheia mea ford permite șoferilor să programeze viteza maximă și alți parametri pentru a preveni șoferii tineri să se comporte nesăbuit. alte caracteristici de siguranță includ controlul balansării remorcii pentru tractarea mai ușoară.

Așa cum se întâmplă adesea în zilele noastre, deplasarea în sus prin gama de modele este cea mai bună modalitate de a beneficia mai mult de noul dvs. explorator. xlt de nivel mediu este o valoare bună, oferind scaune din piele, navigație, detectare a punctului mort, centuri de siguranță din spate gonflabile, control automat al climatizării cu două zone și un acoperiș lunar cu două panouri. modelele de bază, xlt și limitate pot înlocui cilindrul ecoboost de 2,3 litri cu 4 cilindri pentru v6 standard, iar awd este disponibil peste tot, indiferent de motor. modelul platină vine cu modelul twin-turbo ecoboost v6, plus piele de înaltă calitate, un sistem audio premium, tablou de bord acoperit cu piele și alte articole de lux.

V6 standard de 290 de cai putere de 3,5 litri pe Ford Explorer este în regulă pentru majoritatea oamenilor, oferind o putere decentă și o economie de combustibil acceptabilă. Cu toate acestea, motorul de 2,3 litri cu 4 cilindri este un argument bun pentru sine. în ciuda faptului că a redus puterea în comparație cu modelul v6, ecoboost patru oferă cuplu mai mare. ne așteptăm ca acest motor să fie alegerea pentru mulți cumpărători. disponibil la modelele sport și platină este ecoboost v6 cu două turbocompresoare, putând atinge o putere de 365 cai mai mult decât suficientă. toate modelele Ford Explorer pot fi echipate cu tracțiune integrală și includ sistemul de management al terenului. în plus, toate modelele utilizează o transmisie automată cu 6 trepte, completată cu schimbătoare de palete pe volan. 2,3 litri turbo în linie-4 (bază, xlt, limitat) 280 cai putere @ 5.600 rpm Cuplu de 310 lb-ft @ 3.000 rpm economie de combustibil epa oraș / autostradă: 19/27 mpg (tracțiune față / fwd), 18/25 mpg (awd) V6 de 3,5 litri (bază, xlt) 290 cai putere @ 6.500 rpm Cuplu de 255 lb-ft @ 4.000 rpm economie de combustibil epa oraș / autostradă: 17/24 mpg (fwd), 16/23 mpg (4wd) V6 twin-turbo de 3,5 litri (sport, platină) 365 cai putere @ 5.500 rpm Cuplu de 350 lb-ft @ 3.500 rpm economie de combustibil epa / oraș: 16/22 mpg

prețul de vânzare cu amănuntul sugerat de producător (msrp) pentru ford explorer 2017 începe în jur de 32.000 USD pentru un model de bază fwd cu motorul standard v6. 4 cilindri de 2,3 litri adaugă suma totală de 495 USD, în timp ce sistemul awd se ridică la 2.200 USD. credem că xlt este un punct de intrare mai bun, la prețul său de bază de aproximativ 35.000 de dolari. dacă căutați mai multă putere, modelele awd sport și platină încep de la 46.000 $ , respectiv 54.000 $ . acest lucru este competitiv cu Nissan Pathfinder, Toyota Highlander și Honda Pilot, deși Hyundai Santa Fe începe la doar câteva sute de dolari la sud de 32.000 $ . prețul de cumpărare corect vă ajută să obțineți o ofertă bună, spunându-vă ce au plătit alți cumpărători exploratori din zona dvs. Rețineți că valoarea de revânzare a exploratorului este mai bună decât Dodge Durango și este în linie cu traversa și pilotul Chevrolet, chiar dacă este mai mică decât Highlander.

2017 Ford Explorer recenzii ale consumatorilor