2007 Volvo S40 T5 özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2007 Volvo S40 T5, Front-wheel drive Sedan'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 218 hp @ 5000 rpm çıkış veren ve 6-speed manual transmission şanzıman ile eşleştirilen 2.5L L5 Turbo DOHC 20-valve motorla çalıştırılır. 2007 Volvo S40 T5, 357 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1392 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2007 Volvo S40 T5, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver side front airbag ve Passenger side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Front indépendent suspension, arka süspansiyon Rear independent suspension. otomobilde ayrıca , standart olarak 16'' alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 238 n.m tork ve 221 km / saat azami hıza sahiptir.. 6.6'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 14.4 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 11 l / 100km, otoyolda 7.1 l / 100km. araba fiyatı 37,495 dolardan başlıyor

2007 Volvo S40 Used Price Estimates

Alman düşmanlarının prestijine veya atletizmine sahip olmayabilir, ancak 2007 volvo s40 daha ucuza mal olurken bol miktarda incelik, konfor ve stil sunar. Birinci sınıf bir hisse sahip küçük bir sedan için alışveriş yapıyorsanız, bu bir bakışı hak ediyor.

şimdi ikinci neslinde, volvo s40 kompakt, giriş seviyesi lüks sedanlar arasında güçlü bir oyuncu haline geldi. 2004 ortalarında yeniden tasarlanmış bir tasarım, onu orta performans yeteneklerine sahip yumuşak bir sedandan eğlenceli bir yol tavrı ile gerçekten şık bir otomobile dönüştürdü. moda ifadesi, s40'ın geleneksel volvo ergonomisini lüks görünen ve hissettiren ancak en azından havasız olmayan çağdaş bir İskandinav tasarımıyla birleştirdiği kabinin içinde devam ediyor. Audi a4 ve bmw 3 serisi gibi rakipler sürüş dinamikleri ve genel cilada onu geride bırakmaya devam etse de, 2007 volvo s40 önemli ölçüde daha ucuz, bu da onu küçük, premium sedanlar arasında cazip bir satın alma haline getiriyor.

volvo, s40'ı 2.4i ve t5 donanım seviyelerinde satıyor. 2.4i modelinin 168 beygir gücündeki, doğal emişli beş silindirli motorunun performansı yeterli olsa da, bu fiyat aralığındaki bir otomobil için etkileyici değil. Çoğu alıcı, ilk turbo gecikmesini geçtikten sonra hızlı tepki veren s40 t5'te 218 hp turboşarjlı motoru tercih edecek. t5 modeli dört tekerlekten çekiş ile de alınabilir, bu da onu kuzey iklimlerindeki alıcılar için iyi bir seçim haline getirir. volvo ayrıca s40'ta iki farklı süspansiyon kalibrasyonu sunar: standart süspansiyon, sürüş konforu ve yol tutuş yeterliliğinden iyi bir uzlaşma sağlarken, 2.4i ve önden çekişli t5 modellerinde bir paket seçenek olarak sunulan spor süspansiyon, kompakt volvoyu döndürür daha ciddi bir kanyon oymacısına. ne yazık ki, aynı zamanda en pürüzsüz kaldırım dışında hepsinde dalgalı bir otoyol yolculuğuna neden oluyor.

Mevcut nesil s40'ta stil ve atletizme daha fazla odaklanılmasına rağmen, daha geleneksel Volvo'larda bulunan tüm güvenlik özelliklerini sunuyor ve '07 için, şirket sonunda stabilite kontrolü yaptı (dinamik stabilite ve çekiş için dstc olarak bilinir) kontrol) pano boyunca standart. S40, eksiksiz bir hava yastığı menüsüne ek olarak, tüm dıştan takma konumlarda boyun eğme önleyici baş destekleri ve ön gerdirme emniyet kemerleri ile donatılmıştır. S40, tüm devlet testlerinde dört veya beş yıldız ve tüm iihs testlerinde "iyi" veya "kabul edilebilir" bir puan aldığından, çarpışma testi sonuçları çoğunlukla olumlu olmuştur.

Model döngüsünden dört yıl sonra, volvo s40 hala küçük, lüks bir sedan arayan alıcılar için etkileyici bir paket sunuyor. ancak çok kalabalık bir fiyat aralığını işgal ediyor. Daha pahalı a4 ve 325i'yi yazmış olsanız bile, acura tsx, mazda 6, subaru legacy gt ve volkswagen jetta 2.0t / gli gibi benzer fiyatlı otomobiller eşit veya daha iyi performans ve çok veya daha fazla iç mekan alanı sunar. Hala 2007 volvo s40'ın iyi bir seçim olduğunu düşünüyoruz, özellikle içinde ve dışında benzersiz bir tasarıma sahip bir araba isteyenler için, ancak son bir karar vermeden önce rakiplerinden birkaçını test etmenizi öneririz.

kompakt bir giriş seviyesi lüks sedan olan 2007 volvo s40, 2.4i ve t5 donanım seviyelerinde geliyor; 2.4'ler yalnızca önden çekişlidir, t5'ler de dört tekerlekten çekiş ile kullanılabilir. s40 2.4i, 16 inç alaşım jantlar, teleskopik ayarlı deri kaplı direksiyon, cd çalarlı altı hoparlörlü dolby ses sistemi, polen filtreli manuel klima kontrolü, tam güç aksesuarları ve ısıtmalı aynalarla birlikte gelir. Daha güçlü bir motora ek olarak, t5 sis farları, alüminyum iç döşeme, otomatik klima kontrolü, sekiz yönlü elektrikli sürücü koltuğu ve bir yol bilgisayarı ekler, bunların tümü 2.4i'de isteğe bağlıdır.

s40 için popüler seçenekler paketler halinde gruplandırılmıştır. 2.4i için seçilen paket bir ay tavanı ekler; elektrikli sürücü koltuğu; mp3 uyumlu bir araç içi cd değiştirici ve taşınabilir dijital müzik çalarlar için bir giriş jakı içeren 12 hoparlörlü bir Dolby pro logic ii ses sistemi; ahşap damarlı iç detaylar ve bir seyahat bilgisayarı. s40 t5 alıcıları için deri döşeme, elektrikli yolcu koltuğu, sürücü koltuğu hafızası ve ay tavan sağlayan premium paket var. Spor paketini (2.4i) veya dinamik trim paketini (t5) seçerseniz, spor ayarlı bir süspansiyon ve 17 inç alaşım jantlar olabilir. Her iki döşemede de mevcut olan klima paketi ısıtmalı koltuklar, yağmur sensörlü silecekler ve far yıkayıcıları ekler.

Deri döşeme ve zemin efektleri kiti, 2.4i'de bağımsız seçeneklerdir, t5 alıcıları ise bi-xenon gizli farlar, anahtarsız çalıştırma ve alakart navigasyon sistemi alabilirler. sirius uydu radyosu herhangi bir volvo s40'a eklenebilir.

2.4i, 168 beygir gücü ve 170 pound-feet tork için derecelendirilmiş doğal emişli 2,4 litrelik sıralı beş silindir ile birlikte gelir. alıcılar beş ileri manuel veya beş ileri otomatik seçebilirler. t5, 218 hp ve 236 lb-ft tork yapan 2.5 litrelik bir sıralı beş turboşarjlı motor alıyor. önden çekişli t5'ler yalnızca beş ileri otomatik vites alırken, t5 awd alıcıları otomatik veya altı ileri manuel şanzımanı seçebilir.

kilitlenmeyen disk frenler, çekiş kontrolü ve denge kontrolü tüm 2007 volvo s40'larda standarttır. tüm modellerde ön yan hava yastıkları ve tam boy baş perdesi hava yastıkları ile tüm dıştan takma konumlarda boyun eğmeyi azaltan koltuk başlıkları bulunur. Volvo'nun oncall telematik sistemi de standarttır. s40, nhtsa yandan çarpma testlerinde mükemmel beş yıldızlı derecelendirmeler aldı. önden darbe testlerinde, sürücü koruması için dört yıldız ve ön yolcu için beş yıldız attı. iihs frontal-offset testinde, s40 en üst derece "iyi" ve "en iyi seçim" unvanını kazandı; yan darbe testinde, araba "kabul edilebilir" olarak derecelendirildi. Buna ek olarak, s40, kumaş veya deri koltuk almanıza bakılmaksızın, iihs arka darbe testinde "iyi" bir baş dayanağı derecesi elde eden sadece birkaç arabadan biridir.

Sürüş izlenimleri: Temel 2.4i modelinde sönükse hızlanma yeterlidir, ancak bazı alıcılar turbo olmayan motorun daha öngörülebilir güç dağıtımını tercih edebilir. s40 t5'teki turboşarjlı motor biraz yoğun bir güç bandına sahip olmasına ve hat dışında biraz gecikme sergilemesine rağmen, hevesli sürücüler için kesinlikle daha iyi bir seçim. Standart 16 inç lastikler daha agresif virajlarla vergilendirilse de, standart veya sportif ayarlı süspansiyonla kullanım net ve eğlencelidir. Sert sürmeyi sevenler muhtemelen daha sert spor süspansiyonu tercih edeceklerdir, ancak dezavantajı, bozulmamış kaldırımdan daha azına karşı sert bir sürüştür. Ülkenin çukurlarla dolu bir bölgesinde yaşıyorsanız, standart süspansiyona sadık kalın.

Volvo s40'ın içi benzersizdir ve genç izleyicilere hitap edecek şekilde tasarlanmıştır. Fark edeceğiniz ilk şey, kendine özgü bir İskandinav tasarımına sahip olan ve önden biraz saklama alanı sağlayan ultra ince orta konsol. iç kaplama seçenekleri arasında sahte metal, suni ahşap, gerçek alüminyum veya bir imac bilgisayarı anımsatan şeffaf bir malzeme bulunur. ergonomik tasarımlı koltuklar farklı döşeme tiplerinde mevcuttur, bizim favorimiz agresif virajlarda yolcuları yerinde tutan ancak sıcak havalarda iyi nefes alan standart kumaş "t-tec" döşemedir. yetişkinler hem ön hem de arkada yeterli bacak boşluğu bulacaklar, ancak kabin içi saklama alanı çok yüksek. bagaj kapasitesi 12.6 fit küp ölçüyor ve arka koltuklar 60/40 katlama özelliğine sahip.

ılımlı boyutuna rağmen, s40, hem otoyol hem de virajlı arka yollar için çok uygun olan ciddi bir otomobildir. yolda dengeli ve sağlam, s40 t5'in direksiyonu keskin, makul derecede hızlı tepkiler verir. sessiz ve zarif t5, kolay hareket eden altı ileri manuel vites değiştirme ve nazik debriyajı ile canlı bir performans sergiliyor. hızlanırken uygun motor sesleri dışında çok az ses duyulur. t5'in süspansiyonu volvos için normalden belirgin şekilde daha serttir, ancak rahatsızlık yalnızca daha sert darbelerde görülür. tatmin edici yüzeylerde sürüş yeterince pürüzsüz. Yüklemesi kolay olmasına rağmen bagajın boyutu mütevazı.

dört tekerlekten çekiş kullanılabilirliğiSadece ara sıra gerekse bile, dört tekerlekten çekiş Volvo'nun güvenlik hissini artırır. Çoğu zaman, dört tekerlekten çekişin mevcut olduğunun farkına bile varmazsınız.dinamik spor süspansiyont5 dört tekerlekten çekişte standart ve normal t5 için isteğe bağlısedan, Volvo'nun daha sert süspansiyonu, sürüş konforunda önemli bir ceza almadan yol tutuş yeteneklerini artırıyor.

doğası gereği İskandinav olan s40'ın içi ve gösterge paneli gösterişsiz olarak nitelendiriliyor. volvo, "ultra ince" orta konsolun piyasada türünün ilk örneği olduğunu iddia ediyor. konsol düzgün görünürken, stilistik inceliği, satış sonrası bir ses birimine yükseltmeyi zorlaştırır. şirket, s40'ın "ergonomik tasarımlı" koltuklarını destekliyor ve uzun yolculuklarda konforları yadsınamaz. Gösterge panelinde sıcaklık ve yakıt göstergeleri hız göstergesine entegre edilmiştir, ancak okunması yeterince kolaydır. Dikey konsoldaki bazı kontroller göründükleri kadar mantıklı değil ve torpido gözü alanı yetersiz. dış kısmı kompakt olan s40, tavan boşluğundan yoksun olmasına rağmen ön koltuk alanında oldukça geniş.

s40'ın tasarımı, s80 ile başlatılan daha yuvarlak şekilli volvo'dan gelişir. İsveç merkezli otomobil üreticisinin bugünün ürünlerinde eski kare profillerden birkaç iz kaldı. volvo'nun akıllı araç mimarisi dediği şey, yan darbe koruması için "son derece sert" çapraz elemanlar ve yapıda önemli miktarda yüksek gerilimli çelik içerir. belçika'da üretilen s40, diğer volvo modellerine yakın bir benzerlik taşıyor. en azından, yeni v50'nin sanal ikizivagon.

2.4i taban donanımında bile, s40 klima, kilitlenme önleyici frenler (abs), motor immobilizatörü, çekiş kontrolü, arka sis lambaları, anahtarsız uzaktan giriş, ısıtmalı elektrikli aynalar, bir cd çalar ve eğimli / teleskopik direksiyon özelliklerine sahiptir. tekerlek. t5'e yükseltme, 2.5 litrelik turboşarjlı motor, otomatik klima kontrolü ve sekiz yönlü elektrikli sürücü koltuğu ekler.

popüler seçenekler çoğunlukla paketler halinde paketlenmiştir. Base 2.4i, ısıtmalı koltuklar, far yıkayıcılar ve yağmur algılayıcı silecekler içeren bir klima paketi sunar. seçili paket, elektrikli cam ay tavanı, altı diskli cd / mp3 çalar, yükseltilmiş hoparlörler, yol bilgisayarı ve elektrikli sürücü koltuğu ekler. bağımsız seçenekler arasında deri koltuklar ve sirius uydu radyosu bulunur. t5, bi-xenon farlar, spor direksiyon simidi, spor süspansiyon, elektrikli yolcu koltuğu, navigasyon ve uzaktan kumandalı anahtarsız çalıştırma sunar.

standart 2,4 litrelik motor sıradan sürücü için yeterlidir, ancak geçerken veya birleşirken hızlı hız patlamaları için gerekli olan düşük uçlu yumruktan yoksundur. Ekstra parayı harcayabiliyorsanız, t5'i seçin - turboşarjlı motoru küçük s40'ı hayata geçirir. t5'in altı ileri kılavuzu, kendi vites değiştirmekten hoşlananlar için çok eğlencelidir, ancak beş vitesli geartronic otomatik de sizi hayal kırıklığına uğratmayacaktır.2,4 litre sıralı 5168 beygir gücü @ 6000 rpm170 lb.-ft. 4400 rpm'de torkepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 22/29 (manuel), 22/31 (otomatik)2,5 litre sıralı 5 turboşarjlı218 beygir gücü @ 5000 dev / dak236 lb.-ft. 4800 rpm'de torkepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 21/30 (ileri manuel), 21/30 (ileri otomatik), 20/28 (dört yönlü manuel), 20/28 (awd otomatik)

bir s40 2.4i, üreticinin önerdiği perakende fiyatı (msrp) 24.935 dolar iken, önden çekişli t5 29.085 dolardan başlıyor ve dört tekerlekten çekişli t5 29.685 dolardır. Adil satın alma fiyatına bir bakış, bölgenizde müşterilerin ödediği gerçek işlem fiyatını gösterir, bu nedenle müzakerelere başlamadan önce kontrol ettiğinizden emin olun. Yeni s40'ın değerini önceki nesilden daha iyi tutacağı öngörülse de, yine desubaru impreza,acura tsx veAudi a4 2.0 beklenen 24, 36 ve 48 aylık kalıntı değerlerde.

2007 Volvo S40 tüketici yorumları