2011 Volvo S40 T5 A Level III R-Design özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2011 Volvo S40 T5 A Level III R-Design, Front-wheel drive Sedan'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 227 hp @ 5000 rpm çıkış veren ve 5-speed automatic transmission şanzıman ile eşleştirilen 2.5L L5 turbo DOHC 20-valve motorla çalıştırılır. 2011 Volvo S40 T5 A Level III R-Design, 357 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1583 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2011 Volvo S40 T5 A Level III R-Design, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver-side front airbag ve Passenger-side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Independent front suspension, arka süspansiyon Independent rear suspension. otomobilde ayrıca , standart olarak 17'' alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 248 n.m tork ve 224 km / saat azami hıza sahiptir.. 6.4'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 14.2 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 10.1 l / 100km, otoyolda 6.6 l / 100km. araba fiyatı 39,995 dolardan başlıyor

2011 Volvo S40 Used Price Estimates

2011 volvo s40, kendi tarafında stil ve konfora sahip, ancak diğer Avrupa lüks spor sedanların atletikliğine ve zarafetine sahip değil.

Premium ve premium olmayan sedanlar arasında belirgin bir boşluk vardı. Son yıllarda bu boşluk, cazip fiyatlı dört kapıyla lüks beklentileri dolduruyor. 2011 volvo s40, sıradan yerli modelinizden daha fazla prestije sahip, ancak yerleşik Avrupalı ​​rakipler kadar karmaşık olmayan bir sedan. Ancak niş konumlandırma bazı sorunlar ortaya çıkarır.

olumlu tarafta, volvo s40 kesinlikle bir avrupa spor sedanın parçası gibi görünüyor. Bu son nesil yedi yıldır üretimde olmasına rağmen, s40 hala taze görünmeyi başarıyor. Bu, özellikle şık "yüzen şelale" orta konsolunun ve mevcut iki renkli döşemenin bu otomobili daha muhafazakar rakiplerinden ayırmaya devam ettiği iç kısımda geçerlidir. Kaputun altında, tipik dört silindirli sedanda bulacağınızdan daha canlı hızlanma sağlayan standart 227 beygir gücünde turboşarjlı beş silindirli bir motor bulacaksınız.

bunun ötesinde, s40 kendisini farklı kılmak için pek bir şey yapmıyor. En son teknoloji özellikleri, daha sportif performans, daha yüksek yakıt ekonomisi veya sadece daha prestijli bir imaj arıyorsanız, muhtemelen daha iyi bir seçim bulacaksınız. s40'ın fiyat aralığında sportif 2011 acura tsx v6, şık 2011 buick regal ve iyi donanımlı 2011 volkswagen cc gibi modeller daha çekici. Benzer şekilde, 2011 bmw 3 serisi ve sonsuz sedan, ek performans ve prestij ile yüksek maliyetlerini haklı çıkarır. Genel olarak, s40 kendi başına iyi bir otomobil, ancak kesinlikle alışveriş yapmak isteyeceksiniz.

2011 volvo s40 sedan iki donanım seviyesinde mevcuttur: t5 ve t5 r-design.

Base t5 standart olarak 17 inç alaşım jantlar, sis farları, ısıtmalı dış aynalar, klima, hafızalı sekiz yönlü elektrikli sürücü koltuğu, eğilip iç içe geçebilen direksiyon kolonu, neopren benzeri t-tec döşeme, a 60/40 bölünmüş katlanır arka koltuk, otomatik karartmalı dikiz aynası, hız sabitleyici, bluetooth ve cd çalar, hd radyo ve usb / yardımcı giriş jakları olan sekiz hoparlörlü stereo. İsteğe bağlı tercih edilen paketi eklemek size ayrıca bir sunroof, deri döşeme ve elektrikli yolcu koltuğu da sağlayacaktır.

t5 r-design, ön ve arka spoiler, yan etekler, spor direksiyon simidi, benzersiz saat kadranı göstergeleri ve alüminyum pedallarla yukarıdakilerin hepsini ve baharatları içerir.

her iki trim de ısıtmalı ön koltuklar, far yıkayıcılar, otomatik silecekler ve otomatik klima kontrolü ekleyen klima paketi ile birlikte mevcuttur. multimedya paketi, yüksek kaliteli 10 hoparlörlü stereo ve gerçek zamanlı trafiğe sahip bir navigasyon sistemi ekler. bağımsız seçenekler arasında 18 inç jantlar, adaptif xenon farlar, uydu radyosu, anahtarsız kontak / giriş, arka park sensörleri ve elektrikli katlanır aynalarla eşleştirilmiş bir kör nokta algılama sistemi bulunur.

Geçen yılki temel motorun iptal edilmesiyle, s40 artık yalnızca 227 hp ve 236 pound-feet tork pompalayan 2.5 litrelik turboşarjlı bir sıralı-5 ile sunuluyor. gücü ön tekerleklere yönlendiren standart bir beş vitesli otomatik yol - dört tekerlekten çekiş artık mevcut değil. 6,7 saniyede sıfır ila 60 mil / saate ulaşılır. epa, yakıt ekonomisini 21 mpg şehir / 30 mpg otoyolda ve kombine sürüşte 24 mpg olarak tahmin ediyor.

kilitlenmeyen disk frenler, çekiş kontrolü ve denge kontrolü tüm 2011 volvo s40'larda standarttır. ayrıca ön koltuk yan hava yastıkları ve tam boy baş perde hava yastıkları ile boyun ağrısını azaltan ön koltuk başlıkları da dahildir. bir kör nokta uyarı sistemi (blis) ürün yelpazesinde isteğe bağlıdır.

s40, hükümetin yeni, daha yorucu 2011 çarpışma testi prosedürleri kullanılarak derecelendirilmemiştir. 2010 derecelendirmeleri (2011 testleriyle karşılaştırılamaz), önden bir çarpışmada sürücünün korunması için beş üzerinden dört, ön yolcu koruması için beş yıldız ve ön ve arka yandan darbe koruması için beş yıldızla sonuçlandı. karayolu güvenliği testleri için sigorta enstitüsünde, s40, önden dengeleme testinde en iyi "iyi" derecesine ve yan darbe testinde ikinci en iyi "kabul edilebilir" dereceye layık görüldü.

2011 volvo s40'ın turboşarjlı beş silindiri çoğu sürücüyü eğlendirmek için yeterli güç sağlıyor, ancak hattın dışında dikkate değer miktarda turbo gecikmesi var. Virajlı yollarda, s40 istikrarlı ve güven uyandırıyor, ancak rakip bmw 3 serisi ve infiniti g37 sürmek biraz daha eğlenceli.

Modern İskandinav tasarımının hayranları muhtemelen 2011 s40'ın iç mekanını beğenecekler. yüzen şelale orta konsol, Volvo modellerine özgüdür ve üreticinin yeni estetiğinin bir göstergesidir; S40'ın kabinini diğer sedanlarda görülenlerden ayırmaya yardımcı olan bir görünüm. r-design'ın iki renkli deri iç mekanı - cömert gençlik ruhu sunumu ile - daha da ilgi çekici bir alan yaratıyor. Klima kontrollerinin kullanımı kolaydır ve basitlikleri açısından çekici olmakla birlikte, isteğe bağlı navigasyon sistemi sezgisel olmayan kontroller ve modası geçmiş grafikler ve menülerle yüklenmiştir.

iç mekan mükemmel malzemelerle iyi inşa edilmiştir. Koltuklar, bol miktarda destekle konforlu uzun mesafeli sürüş için iyi şekillendirilmiştir. s40 tabandaki t-tec döşeme, sıcak havalarda iyi nefes alır ve ayrıca viraj alırken yolcuları yerinde tutarak deri seçeneğinin yerine geçer. Öte yandan gövde kapasitesi, sadece 12.6 fit küp ile biraz hayal kırıklığı yaratıyor.

2011 volvo s40 t5 sessiz ve zarif olmasına rağmen canlı bir performans sergiliyor. Düzgün vites değiştiren beş vitesli geartronic otomatik şanzımanın motorun gücünü ustalıkla kullandığını görsek de, manuel vites modu manuel şanzıman kadar hızlı ve eğlenceli sürmüyor. Volvo s40 t5, şehir trafiğine girip çıkarken, dağ kıvrımlarında hızla ilerliyor. volvo s40 t5'in direksiyonu keskin, makul derecede hızlı tepkiler verir ve süspansiyon, sportif ve akıcılığın rahat bir karışımını oluşturur. Daha canlı bir sürüş deneyimi arayanlar, daha sert bir süspansiyona ve daha agresif bir tekerlek ve lastik paketine sahip olan volvo s40 r-design'ı tercih etmelidir.

multimedya paketiVolvo'nun birinci sınıf ses sistemi ses çıkarıyor ve harika görünüyor. Radyo kontrollerini barındıran hareketli merkez konsoldan, gösterge panelinden yükselen gizli navigasyon ekranına kadar, volvo s40'ın multimedya paketi 2.000 $ 'lık sorulan fiyata değer.dinamik spor süspansiyonVolvo s40'ın r-design'ın spor süspansiyonu, sürüş konforunda önemli bir ceza almadan yol tutuş yeteneklerini artırıyor.

köklü İskandinav tasarım okuluna sadık, 2011 volvo s40'ın iç mekanı modern ama minimalisttir. çekici ancak satış sonrası bir ses sisteminin kurulumunu yasaklayan, Volvo'nun imzası olan ultra ince şelale merkez konsolunu içerir. Volvo'nun ergonomik tasarımlı ön koltukları uzun yolculuklarda bol miktarda konfor ve destek sağlıyor, ancak arka koltuk özellikle ön koltuklar en arkada konumdaysa iki yetişkin için sıkışık. t-tec kumaş oturma, volvo s40 t5 tabanında standarttır. volvo s40 r-design'ın canlı kontrast oluşturan beyaz ve siyah koltukları çarpıcıdır. tamamen siyah deri paketi isteğe bağlıdır. Volvo s40'ın okunması kolay göstergelerini seviyoruz, ancak yüzer konsoldaki daha küçük kontrollerin bazılarının çalıştırılması zor.

Bir zamanlar Volvo'nun yeni yüzü olarak ilan edilen eskimiş s40 tasarımı, özellikle volvo ailesinin en yeni üyeleri olan şık s60 sedan ve xc60 ile karşılaştırıldığında artık biraz muhafazakar görünüyor.karşıdan karşıya geçmek. yine de 2011 volvo s40 yakışıklı bir araç. Volvo'nun kendine özgü ızgara tasarımı, v şeklindeki kaputu ve gövdeyi şekillendiren arka lambalarla donatılmıştır. S40'ın gövdesi, daha iyi yan darbe koruması için "son derece sert" çapraz elemanlar içeren, volvo'nun akıllı araç mimarisi olarak adlandırdığı şeyi takip ediyor.

2011 volvo s40 t5 ve volvo s40 r-design'ın her ikisi de 227 beygir gücünde, 2,5 litrelik, turboşarjlı, beş silindirli bir motora ve beş ileri otomatik şanzımana bağlı. diğer standartlar arasında sis lambaları, sekiz yönlü elektrikli sürücü koltuğu, anahtarsız uzaktan giriş, ısıtmalı elektrikli aynalar ve 17 inç alaşım jantlar yer alıyor. ses sistemi, hd radyo, tek bir cd değiştirici, bir usb / ipod arabirimi ve bluetooth eller serbest telefon bağlantısı içerir. volvo s40 r-tasarımına yükseltme, bir gövde ve döşeme kiti, spor süspansiyon, deri oturma yüzeyleri, elektrikli yolcu koltuğu ve elektrikli açılır tavanı ekler.

popüler seçenekler çoğunlukla paketler halinde paketlenmiştir. klima paketi ısıtmalı koltuklar, far yıkayıcılar, hava filtreleme sistemi, otomatik klima kontrolü ve yağmur algılayıcı silecekler sunar. multimedya paketi 650 watt dynaudio 10 hoparlörlü surround ses sistemi, hdd navigasyon, gerçek zamanlı trafik ve iki harita güncellemesi ekler. Elektrikli ay tavanı, elektrikli yolcu koltuğu ve deri oturma yüzeyleri tercih edilen paketin bir parçasıdır. kör nokta bilgi sistemi ve arka park asistanı bağımsız seçeneklerdir.

volvo s40'ın 2,5 litrelik turboşarjlı motoru 227 beygir gücü pompalar, normal gazla çalışır ve bir galon benzinle 30 mil gidebilir. Beş silindirli tasarım biraz titreşim iletiyor ve turbo devreye girene kadar düşük tork eksikliği var. Meraklıları daha fazla güç için çalışacak, ancak bir Volvo S40 satın almaları pek olası değil.2,5 litre sıralı 5 turbo227 beygir gücü @ 5000 dev / dak236 lb.-ft. 1500-5000 rpm'de torkepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 21/30

2011 volvo s40 için üreticinin önerdiği perakende fiyatı (msrp) temel s40 t5 için 28.500 $ 'dan tam yüklü bir s40 r-design için yaklaşık 39.000 $ ' a kadar değişiyor. 2011 volvo s40, audi a3 ile eşit bir şekilde rekabet ediyor vemitsubishi lancer ralliart ve benzer şekilde donatıldığında, lexus. Kelley mavi kitabının makul satın alma fiyatına bir bakış, müşterilerin bölgenizde ödediği gerçek işlem fiyatını gösterir, bu nedenle müzakerelere başlamadan önce kontrol ettiğinizden emin olun. 2011 volvo s40'ın beş yıllık bir süre boyunca saygın değerlere sahip olacağı tahmin edilmekle birlikte, beklenen uzun vadeli kalıntı değerlerde hala lexus is ve audi a3'ün izini sürüyor.

2011 Volvo S40 tüketici yorumları