Ford Thunderbird serier

när en ny åskfågel lanserades år 2000 blev alla överraskade av bilens retroutseende som senare fick smeknamnet "retrofågeln".

Från och med 1989 var Thunderbird känt som superfågeln, en modell som byggdes på mn12-plattformen.

även känd som flygfågeln, åskfågeln 1983 gick tillbaka till den sportigare bilden med en mer aerodynamisk design som senare skulle antas av Oxen, Sierra och flera Lincoln.

Thunderbirds från 1980 var också kända som silverfåglar, nu ett derivat från Ford Fairmont sedan, de var ännu mindre än föregående generation.

1977 markerade den åttonde generationen av åskfåglar som började minska efter bränslekrisen.

1972-modellen var en del av generationen av åskfåglar som kallas de stora fåglarna.

motoruppsättningen ändrades ännu en gång 1966, då 6,3 liters v8 fick en kraftförstärkning, nu en jättestor 315 hk. 7,0 liters v8 blev valfri. detta var den enda motorn som kunde driva bilen från 0 till 60 km / h på under 10 sekunder. det fanns också en ny hardtopmodell tillgänglig som hade ett tak med två landau s-barer som skulle vara en bästsäljare för 1966.

1965 blev skivbromsar standard på Ford Thunderbird efter att det tidigare hade trumbromsar på alla fyra hjulen.

den nya designen för Thunderbird 1964 fick namnet flair birds på grund av att bilen såg mer formell ut än sportig.

från och med 1961 tog en ny designtrend över Thunderbird-serien, som gick vidare från fyrkantiga fåglar till kulnamn.

produktionen på torgfåglarnas fyrkantiga fåglar slutade 1960.

1959 gjorde ford ytterligare en mindre restyle av thunderbird, inte lika stor som den 1958.

från 1958 och framåt var åskfåglarna kända som fyrkantiga fåglar på grund av ökningen i storlek och bytet från en 2-sits till en 4-sits.

efter den låga försäljningen 1956 modifierades thunderbird radikalt både på insidan och utsidan av bilen.

1956 började Thunderbird redan modifieras och fick mer bagageutrymme.

även om den kommer som en sportig 2-dörrars kupé ansågs thunderbird aldrig som en sportbil, men den beskrevs mer som en personlig lyxbil som senare förvandlades till ett separat segment på marknaden.