Ford Thunderbird serie
2000 - 2005
Cuando se lanzó un nuevo Thunderbird en 2000, todos se sorprendieron por el aspecto retro del automóvil, que más tarde fue apodado el "pájaro retro".
1989 - 1997
A partir de 1989 en adelante, el Thunderbird fue conocido como el súper pájaro, un modelo que se construyó sobre la plataforma mn12.
1983 - 1988
También conocido como el aero bird, el thunderbird de 1983 volvió a la imagen más deportiva con un diseño más aerodinámico que luego sería adoptado por el taurus, el sierra y varios lincolns.
1980 - 1982
Los Thunderbirds de 1980 también eran conocidos como Silver Birds, ahora un derivado del Ford Fairmont sedán, eran incluso más pequeños que la generación anterior.
1977 - 1979
1977 marcó la octava generación de Thunderbirds que comenzó a reducirse tras la crisis del combustible.
1972 - 1976
el modelo de 1972 fue parte de la generación de los truenos conocidos como los grandes pájaros.
1966 -
la gama de motores se cambió una vez más en 1966, cuando el v8 de 6.3 litros recibió un impulso en la potencia, ahora la friolera de 315 CV. el v8 de 7.0 litros se convirtió en opcional. este era el único motor capaz de propulsar el coche de 0 a 60 mph en menos de 10 segundos. Además, había un nuevo modelo de techo rígido disponible que tenía un techo con dos barras en S landau que sería un éxito de ventas en 1966.
1965 -
en 1965 los frenos de disco se convirtieron en estándar en el ford thunderbird después de que anteriormente tuviera frenos de tambor en las cuatro ruedas.
1964 -
El nuevo diseño del Thunderbird en 1964 recibió el nombre de Flair Birds debido a que el automóvil parecía más formal que deportivo.
1961 -
a partir de 1961, una nueva tendencia de diseño se apoderó de la serie Thunderbird, que pasó del apodo de pájaros cuadrados al apodo de pájaros bala.
1960 -
La producción de los pájaros cuadrados thunderbirds terminó en 1960.
1959 -
en 1959, Ford hizo otro pequeño restyle del thunderbird, no tan grande como el de 1958.
1958 -
a partir de 1958, los Thunderbirds fueron conocidos como los pájaros cuadrados debido al aumento de tamaño y al cambio de un biplaza a uno de 4 plazas.
1957 -
Después de las bajas ventas de 1956, el Thunderbird fue modificado radicalmente tanto en el interior como en el exterior del coche.
1956 -
en 1956 ya se empezó a modificar el thunderbird, consiguiendo más espacio en el maletero.
1955 - 1977
aunque viene como un cupé deportivo de 2 puertas, el thunderbird nunca se consideró un automóvil deportivo, sino que se describió más como un automóvil de lujo personal, que luego se convirtió en un segmento separado en el mercado.