2015 Cadillac SRX Premium AWD specifikationer, färger, 0-60, 0-100, kvartsmiljö och topphastighetsgranskning

2015 Cadillac SRX Premium AWD är en All-wheel drive Sport Utility. den rymmer upp till 5 passagerare. den har 5 dörrar och drivs av en 3.6L V6 DOHC 24-valve-motor som matar ut 308 hp @ 6800 rpm och är ihopkopplad med 6 speed automatic transmission with manual mode växellåda. 2015 Cadillac SRX Premium AWD har en lastkapacitet på 844 liter och fordonet väger 2015 kg. när det gäller körhjälp har 2015 Cadillac SRX Premium AWD stabilitetskontroll och dragkraft utöver antilåsningsbromssystem (abs). Fordonet har en -motor som tillval och erbjuder Ultrasonic rear park assist och. säkerhetsfunktioner inkluderar även Driver side front airbag och Passenger side front airbag. den främre upphängningen är Independent front suspension medan den bakre upphängningen är Independent rear suspension. bilen har också en Tire low-pressure warning system den har 20'' alloy wheels som standard. elektroniska funktioner inkluderar farthållare. för enkelhetens skull har bilen elruta och dörrlås. Det finns också en fjärrnyckelfri inmatningsfunktion. dessutom har bilen Remote engine starter. ratten har ljudkontrollknappar. när det gäller prestanda har bilen 337 n.m vridmoment och en toppfart på 248 km / h. den accelererar från 0 till 100 km / h under 6.9 och träffar kvarts mil på 13.4 sekunder. bränsleförbrukningen är l / 100 km i staden och l / 100 km på motorvägen. bilpriset börjar på $ 56,305

2015 Cadillac SRX Used Price Estimates

2015 Cadillac SRX är ett solidt val för en lyxig crossover-SUV på grundnivå, speciellt om du letar efter en som är välfylld med säkerhetsfunktioner. konkurrenterna erbjuder dock kraftfullare och effektivare motoralternativ, och i många fall gör de ett bättre jobb med att integrera teknik i hytten.

kompakta och medelstora crossover-suvs står för en hälsosam procentandel av de flesta premiumvarumärkenas försäljning. en rymlig och stilig stuga, generös lastkapacitet, raffinerad kördynamik och en säker fot i dåligt väder är de viktigaste anledningarna till att dessa riggar är så populära. och kämpar för en bit av denna stora paj är 2015 cadillac srx.

andra krav för detta segment är skarp stil och banbrytande funktioner. srx har båda dessa baser täckta med sitt aggressiva och mejslade snygga utseende och dess överflöd av högteknologiska godsaker. den senare inkluderar till och med 4g wifi-kapacitet, liksom den tillgängliga "säkerhetsvarningsförarplatsen" som vibrerar antingen på höger eller vänster sida för att varna dig för potentiella faror på vardera sidan av fordonet, till exempel när du backar ut från en parkering plats i ett livligt köpcentrum.

ett område som är angeläget med srx är vanligt i hela cadillac-sortimentet: elektronikgränssnittet (cadillac user experience). den använder en central pekskärmsdisplay omgiven av andra beröringsknappar som kräver att du trycker på eller skjuter fingret som om du använder en smartphone. men den här futuristiska layouten kan svara långsamt på beröringsingångar, den "haptiska" feedbacken som låter dig veta att du har tryckt på något är ofta försenad, och vissa människor kommer sannolikt att hitta dessa kontroller klumpigare än att använda en mer konventionell kontrolllayout.

mer positivt, vi gillar hur denna caddy kör. det känns planterat och självsäkert runt svängar, men ändå ger en bekväm åktur över trasig trottoar. srx är också ett av få val i sin klass som har en v6-motor som standardutrustning. fördelen är inte så stor som du kanske tror - konkurrerande turboladdade fyrcylindriga motorer kan fortfarande vara mycket snabba och få bättre bränsleekonomi - men om du vill ha en beprövad drivlina levererar srx.

inom det lilla lyxiga crossover-segmentet tycker vi att det är en bra idé att ta en cadillac srx för en provkörning. men du vill definitivt shoppa. det bästa övergripande värdet i denna klass är den rymliga acura rdx, som också levereras som standard med v6-kraft och underskrider srxs prissättning. volvo xc60 är också ett elegant, familjevänligt val med ett urval av kraftfulla och bränsleeffektiva motorer tillgängliga. Audi Q5 och BMW X3 är två andra främre löpare här, som erbjuder atletisk hantering, elegant interiör och tillgängliga dieselmotorer.

2015 cadillac srx är en kompakt lyx-crossover-SUV som finns i fyra utförandenivåer: bas, lyx, prestanda och premium.

basmodellen är utrustad med 18-tums lättmetallfälgar, automatiska strålkastare, uppvärmda speglar, nyckelfri inlopp, dubbelzons automatisk klimatkontroll, konstläder (premium vinyl) klädsel, en åtta-vägs motor förarsäte, en 60/40 split-vikning och lutande baksäte, farthållare och en läderinpackad tilt- och teleskopratt. Cue-elektronikgränssnittet med en 8-tumsskärm är också standard, liksom onstar, wifi i bilen (4 g lte), Bluetooth-telefon och ljudanslutning och ett åtta högtalars bose-ljudsystem med en cd-spelare, satellit och hd-radio, en USB-port och ett extra ljuduttag.

lyxklädseln tillför nyckelfri tändning och inträde, ett varningssystem för döda fläckar, parkeringssensorer fram och bak, fällbara speglar (automatisk avbländning på förarsidan), ett bakre trafikvarningssystem, en bakre kamera, automatiska torkare, ett panoramatak och en kraftlyft med justerbar öppningshöjd. inuti finns läderklädsel, justerbart lårstöd för förarsätet, ett åtta-vägs passagerarsäte, uppvärmda framsäten och ratt, förarminnesfunktioner, kraftjusterbara pedaler, ett förbättrat klimatkontrollsystem, en automatisk avbländande backspegel, accentbelysning, ett lastskydd och ett lasthanteringssystem. ett röstaktiverat navigationssystem och ett 10-högtalarsystem från Bose surroundljud är valfria.

dessa alternativ kommer som standard på prestandaklädseln, som också lägger till 20-tums lättmetallfälgar, en sportinställd fjädring, adaptiva dämpare (endast fyrhjulsdrift), servostyrning med variabelt arbete, adaptiva xenonstrålkastare och dimljus.

valfritt på lyx- och prestandanivåerna är förarassistanspaketet, som innehåller adaptiv farthållare, automatisk kollisionsförberedelse och automatisk bromsning (när din srx identifierar en potentiell låghastighets kollisionssituation) finns också förarkännedomspaketet, som inkluderar varningssystem för framåtkörning och körfält, automatiska fjärrljus och en säkerhetsvarningsförarstol.

den förstklassiga srx premiumen tillför förarmedvetenhetspaketet som standard, tillsammans med klimatreglering i tre zoner, ventilerade framsäten, uppvärmda baksäten och baksätets ljudkontroller.

ett bogseringspaket och ett baksätesunderhållningssystem med dubbla ryggmonterade skärmar finns på alla utom basmodellen.

varje 2015 cadillac srx-modell drivs av en 3,6-liters v6 som genererar 308 hästkrafter och 265 pund-fot vridmoment. en sexväxlad automat är den enda växellådan som erbjuds. framhjulsdrift är standard, men fyrhjulsdrift finns för alla trimnivåer utom bas. i testningen körde en framhjulsdriven srx från noll till 60 km / h på 7,0 sekunder, en genomsnittlig tid för kompakta lyxkorsningar.

srx: s bränsleekonomiska betyg är något under genomsnittet, med en epa-uppskattad 19 mpg kombinerad (17 city / 24 highway) för framdrivna modeller och 18 mpg kombinerad (16 city / 23 highway) med awd. korrekt utrustad, kan SRX dra upp till 3500 pund.

2015 cadillac srx levereras som standard med låsningsfria skivbromsar, stabilitets- och dragkontroll, främre sidokrockkuddar och sidogardinkrockkuddar. onstar-systemet inkluderar automatisk kraschmeddelande, vägassistans på begäran, fjärranslutning av dörrar, hjälp med stulna fordon och sväng-för-sväng-navigering. främre och bakre parkeringssensorer, en bakåtriktad kamera, blind-spot-övervakning och bakre trafikvarningar ingår med början på lyxiga trimnivå.

det valfria förarmedvetenhetspaketet (standard på srx premium) lägger till framåtkollisionsvarning, körfältvarning och säkerhetsvarningsförarsätet. den senare vibrerar på vänster eller höger sida av sätets botten, baserat på den riktning från vilken en potentiell fara riskerar. det valfria förarassistanspaketet har automatisk kollisionsförberedelse och automatisk bromsning, både framåt och bakåt.

vid bromsprov slutade en frontdriven srx-prestanda från 60 km / h på 120 fot, vilket är ett bra antal i denna klass.

i statliga kraschtest fick srx fem (av fem) stjärnor för övergripande kraschskydd, med fyra stjärnor i frontkraschtestning och fem stjärnor i sidokraschtestning. i krocktestning av försäkringsinstitutet för motorvägssäkerhet fick srx toppbetyget "bra" i de måttliga överlappningarna av frontstöt, sidokollision och takstyrka. srx sätes- / nackstödsdesign fick också betyget "bra" för whiplash-skydd vid bakre stötar. iihs bedömde också SRX: s valfria frontkollisionsvarnings- och lindringssystem kollektivt som "överlägsen".

3,6-liters v6 flyttar Cadillac SRX 2015 med säkerhet i de flesta situationer, även om acceleration bättre beskrivs som tillfredsställande snarare än spännande. den sexväxlade automatväxeln är en bra följeslagare, eftersom den byter växel på ett smidigt och diskret sätt. ibland är det lite långsamt att nedväxla under manöver i motorvägen.

du kommer sannolikt att bli förvånad över skarpheten i srx-hanteringen i kombination med denna crossover-SUV: s bekväma åktur. om du regelbundet söker bakvägar, rekommenderar vi en fyrhjulsdrivande prestanda eller premiumversion, eftersom de har snabbare, sportigare styrning och en adaptiv fjädring som tillsammans ger den ett extra mått på svängar.

srxs interiör har en högkvalitativ look och känsla, och allt är snyggt ihop för det mesta. Vi önskar att några av träaccenterna inte såg så polerade ut, men helhetsintrycket är en utmärkt blandning av teknik-möter-lyx.

en av de centrala delarna av srx interiör är cue infotainment gränssnittet. medan vi tycker att det är visuellt tilltalande, kan det vara frustrerande att använda systemet. reaktioner på ingångar via pekskärmen eller fysiska knappar kan vara långsamma eller ibland missade helt. också, tyngden som förmodligen erkänner framgångsrika tryck känns och låter inelegant och glidstångens volymjustering är mycket svårare att använda än en konventionell ratt. kanske värst av allt är att skärmens menystruktur är ointuitiv. i allmänhet föredrar vi de flesta andra elektroniska gränssnitt i detta segment.

cadillac srx erbjuder gott om plats för fyra vuxna, även om takhöjden är tätt i baksätet, särskilt när panoramataket är på plats (vilket är fallet i alla utom basmodellen). lastrummet är genomsnittligt för klassen: 30 kubikfot bak baksätena och 61 kubikfot med båda sektionerna av de 60/40-delade baksätena nedfällda.

Vi pressade vår 2015 Cadillac SRX SUV över en lika körning av vridande bergsvägar och långa motorvägssträckor, och vi har kommit bort med en ganska gynnsam åsikt. trots sina 4.300 pund levererar srx en acceptabel balans mellan kraft, smidighet och körkomfort. även om det inte är så kul i kurvorna som en BMW X3 eller Acura RDX, går SRX ändå dit du pekar och gör det utan krångel eller histrionics. srx: s 308 hästkrafter v6 är mer än upp till uppgiften att leverera prestanda på begäran, men den förbrukar mer bränsle än sina konkurrenter. en stor bensintank hjälper till att mildra behovet av mer frekventa påfyllningar. ur ett hanteringsperspektiv, erbjuder SRX: s tillgängliga hastighetskänsliga styrning bra feedback utan att känna sig alltför viktad, och det tillgängliga fyrhjulsdrivna systemet (awd) hjälper till att hålla SRX fast planterad när vägen blir slät.

automatisk nödbromsningdetta innovativa system kan inte bara upptäcka en överhängande låghastighetskollision och varna föraren, det kan faktiskt ingripa genom att stoppa fordonet om föraren inte agerar.bose tystnad och ljud2015 cadillac srx levereras som standard med ett bose-ljudsystem som inkluderar aktiv brusreducering. systemet hjälper till att stänga av yttre buller som kommer in i kabinen genom att motverka det med motsatta ljudvågor som neutraliserar irriterande ljud.

srxs stuga är helt modern, och sedan en del. Även om vi applåderar den senaste inställningen för infotainment och dess beröringskänsliga 8-tumsskärm, kräver systemet en brant inlärningskurva för att fungera vid körning. srxs framsäten är rymliga, men baksätet med 3 passagerare kan vara tätt för högre vuxna. bakom det fällbara och lutande baksätet är cirka 30 kubikmeter lastutrymme. det är mindre än en mindre SUV somhonda cr-v, men tillräckligt för alla utom de största shoppingupplevelserna. ultraview takluckan gör ett bra jobb att ge hytten en luftig känsla.

atletisk och attraktiv är bara två sätt att beskriva cadillac's crossover-suv. srxs stilkänsla framhävs av vinklad plåt och ett snyggt - men synligt hämmande - sluttande tak. framstående veck stiger längs sidorna från strax bakom framhjulen till under bakrutorna och ger en känsla av fart. power lift gate - standard på alla utom basmodeller - är en armsparar. dubbla slutrör och stora 18- eller 20-tums hjul kompletterar ett paket som passar en ung chef.

i basform inkluderar 2015 srx ett 8-högtalars bose-ljudsystem med dubbla USB-ingångar och Bluetooth-streaming och automatisk klimatkontroll med dubbla zoner. konstläder är klädseln i basmodeller. steg till lyxklädseln tillför några tusen till priset, men ger äkta läder, ett panoramatak, en kraftlucka, en bakre reservkamera, nyckelfri åtkomst och blind-spot-övervakning, vilket är en stor hjälp på trånga vägar. den förstklassiga premiumklädseln ger 10-högtalars bose-ljud, navigering, ett ventilerat förarsäte för att hålla din gump sval och säkerhetsfunktioner som varningsfält.

fyrhjulsdrift kan finnas på alla utom basmodeller avcadillac srx lyx crossover-suv för 2015. andra alternativ varierar beroende på trim. bland dem finns förarassistanspaketet som inkluderar den automatiska bromsfunktionen och den adaptiva farthållaren. Andra godisar inkluderar ett underhållningssystem med dubbla skärmar med trådlösa hörlurar, säkerhetssitsvarning (det varnar föraren om en potentiell kollision genom att vibrera sätet) och en husdjurslastvägg för att rymma fido.

2015 srx använder en direktinsprutning 3,6-liters v6 bra för 308 hästkrafter, en siffra som bäst för de flesta konkurrenter. ännu bättre, SRX kräver inte premiumbensin, och det förarlägsbara miljöläget sägs förbättra effektiviteten genom att ändra växlingspunkter för överföringen. alla cadillac srxs använder en 6-växlad automatisk växellåda. framhjulsdrift är srxs standardformat, med fyrhjulsdrift som tillval. bogseringskapacitet är 3500 pund. srxs drivgaranti löper sex år eller 70 000 miles. en annan trevlig fördel är cadillacs standardvårdsprogram för premiumvård, som täcker tjänster som oljebyten i fyra år eller 50 000 mil.3,6-liters v6308 hästkrafter @ 6800 varv / min265 lb-ft vridmoment vid 2400 rpmepa city / highway fuel economy: 17/24 mpg (framhjulsdrift), 16/23 mpg (awd)

2015 Cadillac SRX har ett tillverkarens rekommenderade pris (MSRP) som börjar drygt 38 500 USD och kan nå över 50 000 USD för en laddad modell. srxs baspris underskrider startpriserna för bmx x3, lexus rx ochLincoln mkx, och ligger ovanföracura rdx, audi q5 ochvolvo xc60. Kontrollera innan du köper det rätta köpeskillingen för att se vad andra i ditt område faktiskt betalar för sin SRX. på lång sikt förväntar vi oss att cadillacen ska hålla sitt värde bra, men ändå spåra Audi Q5 och Lexus RX i restvärde.

2015 Cadillac SRX konsumentrecensioner