2015 Cadillac SRX Premium AWD Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

Der 2015 Cadillac SRX Premium AWD ist ein All-wheel drive Sport Utility. Es bietet Platz für bis zu 5 Passagiere. Es hat 5 Türen und wird von einem 3.6L V6 DOHC 24-valve Motor angetrieben, der 308 hp @ 6800 rpm ausgibt und mit einem 6 speed automatic transmission with manual mode Getriebe gekoppelt ist. Der 2015 Cadillac SRX Premium AWD hat eine Ladekapazität von 844 Litern und das Fahrzeug wiegt 2015 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 2015 Cadillac SRX Premium AWD über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet Ultrasonic rear park assist und. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch Driver side front airbag und Passenger side front airbag. Die Vorderradaufhängung ist Independent front suspension, während die Hinterradaufhängung Independent rear suspension ist. Das Auto verfügt auch über einen Tire low-pressure warning system, den es serienmäßig mit 20'' alloy wheels hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto Remote engine starter. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 337 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 248 km / h. es beschleunigt in 6.9 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 13.4 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt l / 100 km in der Stadt und l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 56,305 $

2015 Cadillac SRX Used Price Estimates

Der cadillac srx 2015 ist eine gute Wahl für einen Luxus-Crossover-Geländewagen der Einstiegsklasse, insbesondere wenn Sie einen suchen, der mit Sicherheitsfunktionen gut ausgestattet ist. Wettbewerber bieten jedoch leistungsstärkere und effizientere Motoroptionen und können in vielen Fällen die Technologie besser in die Kabine integrieren.

Kompakte und mittelgroße Crossover-Geländewagen machen einen gesunden Prozentsatz des Umsatzes der meisten Premium-Marken aus. Eine geräumige und ansehnliche Kabine, eine großzügige Ladekapazität, eine raffinierte Fahrdynamik und ein trittsicherer Charakter bei schlechtem Wetter sind die Hauptgründe, warum diese Rigs so beliebt sind. und um ein stück dieser großen torte zu kämpfen ist der cadillac srx 2015.

Weitere Anforderungen für dieses Segment sind scharfes Design und modernste Merkmale. Der srx hat beide Basen mit seinem aggressiven und gemeißelten Aussehen und seiner Fülle an High-Tech-Extras. Letztere verfügen jetzt sogar über eine 4-g-WLAN-Funktion sowie den verfügbaren "Sicherheitsalarm-Fahrersitz", der entweder auf der rechten oder der linken Seite vibriert, um Sie auf mögliche Gefahren auf beiden Seiten des Fahrzeugs aufmerksam zu machen, z. B. beim Verlassen eines Parkplatzes Ort in einem belebten Einkaufszentrum.

Ein Problembereich mit dem srx ist in der gesamten Cadillac-Produktpalette weit verbreitet: die Cue-Elektronikschnittstelle (Cadillac User Experience). Es verfügt über ein zentrales Touchscreen-Display, das von anderen Touch-Steuerelementen umgeben ist, bei denen Sie mit dem Finger tippen oder schieben müssen, als ob Sie ein Smartphone verwenden würden. Dieses futuristische Layout kann jedoch langsam auf Berührungseingaben reagieren. Das "haptische" Feedback, das Sie darüber informiert, dass Sie etwas gedrückt haben, wird häufig verzögert, und einige Leute werden diese Steuerelemente wahrscheinlich umständlicher finden als die Verwendung eines konventionelleren Steuerelementlayouts.

Positiver gefällt uns, wie dieser Caddy fährt. Es fühlt sich in Kurven gepflanzt und selbstbewusst an und bietet dennoch eine bequeme Fahrt über kaputte Gehwege. Der srx ist auch einer der wenigen Picks seiner Klasse, die serienmäßig einen v6-Motor haben. Der Vorteil ist nicht so groß, wie Sie vielleicht denken - konkurrierende Vierzylindermotoren mit Turbolader können immer noch schnell genug sein und einen besseren Kraftstoffverbrauch erzielen - aber wenn Sie einen bewährten Antriebsstrang wollen, liefert der srx.

Innerhalb des kleinen Luxus-Crossover-Segments halten wir es für eine gute Idee, einen Cadillac srx für eine Probefahrt zu nehmen. Aber Sie werden auf jeden Fall einkaufen wollen. Der beste Gesamtwert in dieser Klasse ist der geräumige Acura rdx, der ebenfalls standardmäßig mit v6-Leistung ausgestattet ist und die Preise des srx unterbietet. Der volvo xc60 ist ebenfalls eine stilvolle, familienfreundliche Wahl mit einer Auswahl an leistungsstarken und sparsamen Motoren. Der Audi Q5 und der BMW X3 sind zwei weitere Spitzenreiter. Sie bieten sportliches Handling, ein elegantes Interieur und verfügbare Dieselmotoren.

Der cadillac srx 2015 ist ein kompakter Luxus-Crossover-Geländewagen, der in vier Ausstattungsvarianten erhältlich ist: Basis, Luxus, Leistung und Premium.

Das Basismodell ist mit 18-Zoll-Leichtmetallrädern, automatischen Scheinwerfern, beheizten Spiegeln, schlüssellosem Zugang, Zweizonen-Klimatisierungsautomatik, Kunstlederpolsterung (Premium-Vinyl), einem 8-Wege-Fahrersitz und einer 60/40-Klappung ausgestattet und verstellbarer Rücksitz, Tempomat und ein mit Leder umwickeltes Kipp- und Teleskoplenkrad. Die Cue-Elektronik-Schnittstelle mit einem 8-Zoll-Display ist ebenso Standard wie Onstar, WLAN im Auto (4 g lte), Bluetooth-Telefon und Audio-Konnektivität sowie ein Bose-Soundsystem mit acht Lautsprechern, CD-Player, Satellit und HD-Radio. ein USB-Anschluss und eine zusätzliche Audio-Buchse.

Die Luxusausstattung verfügt über eine schlüssellose Zündung und Einfahrt, ein Warnsystem für toten Winkel, Parksensoren vorn und hinten, klappbare Spiegel (automatisches Dimmen auf der Fahrerseite), ein Querverkehrswarnsystem hinten, eine Rückfahrkamera, automatische Scheibenwischer, ein Panorama-Schiebedach und eine elektrische Heckklappe mit einstellbarer Öffnungshöhe. Im Inneren befinden sich Lederpolster, eine verstellbare Oberschenkelstütze für den Fahrersitz, ein 8-Wege-Beifahrersitz, beheizte Vordersitze und ein Lenkrad, Fahrerspeicherfunktionen, kraftverstellbare Pedale, ein verbessertes Klimatisierungssystem, ein automatisch abblendender Rückspiegel, Akzentbeleuchtung, eine Laderaumabdeckung und ein Frachtmanagementsystem. Optional sind ein sprachaktiviertes Navigationssystem und ein Bose-Surround-Sound-Audiosystem mit 10 Lautsprechern erhältlich.

Diese Optionen gehören zur Serienausstattung, zu der auch 20-Zoll-Leichtmetallräder, ein sportlich abgestimmtes Fahrwerk, adaptive Dämpfer (nur Allradantrieb), eine Servolenkung mit variablem Kraftaufwand, adaptive Xenon-Scheinwerfer und Nebelscheinwerfer gehören.

Optional für die Ausstattungsvarianten Luxus und Leistung ist das Fahrerassistenzpaket erhältlich, das eine adaptive Geschwindigkeitsregelung, eine automatische Kollisionsvorbereitung und eine automatische Bremsung umfasst (wenn Ihr srx eine potenzielle Kollisionssituation bei niedriger Geschwindigkeit erkennt). Ebenfalls erhältlich ist das Fahreraufklärungspaket, das Vorwärtskollisions- und Spurverlassenswarnsysteme, automatisches Fernlicht und einen Sicherheitsalarmfahrersitz umfasst.

Die erstklassige srx-Prämie ergänzt das Fahrer-Sensibilisierungspaket serienmäßig um eine Dreizonen-Klimatisierung, belüftete Vordersitze, beheizte Rücksitze und Audiosteuerungen auf den Rücksitzen.

Ein Abschlepppaket und ein Unterhaltungssystem auf dem Rücksitz mit zwei an der Rückenlehne montierten Bildschirmen sind für alle Modelle außer dem Basismodell verfügbar.

Jedes Cadillac srx-Modell von 2015 wird von einem 3,6-Liter-V6 angetrieben, der 308 PS und 265 Pfund-Fuß Drehmoment erzeugt. Als einziges Getriebe wird eine Sechsgang-Automatik angeboten. Frontantrieb ist Standard, aber Allradantrieb ist für alle Ausstattungsvarianten außer Basis verfügbar. Beim Testen lief ein srx mit Frontantrieb in 7,0 Sekunden von null auf 60 Meilen pro Stunde, eine durchschnittliche Zeit für kompakte Luxus-Frequenzweichen.

Die Kraftstoffverbrauchswerte des srx liegen leicht unter dem Durchschnitt, mit einem geschätzten Wert von 19 MPG (17 City / 24 Highway) für Modelle mit Frontantrieb und 18 MPG (16 City / 23 Highway) mit AWD. Bei richtiger Ausstattung kann der srx bis zu 3.500 Pfund schleppen.

Der cadillac srx 2015 ist serienmäßig mit Antiblockier-Scheibenbremsen, Stabilitäts- und Traktionskontrolle, Front-Seitenairbags und Seitenairbags ausgestattet. Das Onstar-System umfasst automatische Crash-Benachrichtigung, Pannenhilfe auf Abruf, Türentriegelung per Fernzugriff, Unterstützung bei gestohlenen Fahrzeugen und Turn-by-Turn-Navigation. Einparkhilfe vorn und hinten, eine Rückfahrkamera, eine Überwachung des toten Winkels und Querverkehrswarnungen hinten sind ab der Luxusausstattung enthalten.

Das optionale Fahrer-Sensibilisierungspaket (Standard bei der srx-Prämie) enthält einen Vorwärtskollisionsalarm, eine Spurverlassenswarnung und einen Sicherheitsalarm-Fahrersitz. Letzterer vibriert auf der linken oder rechten Seite des Sitzbodens, je nachdem, aus welcher Richtung eine potenzielle Gefahr droht. Das optionale Fahrerassistenzpaket bietet eine automatische Kollisionsvorbereitung und ein automatisches Bremsen sowohl vorwärts als auch rückwärts.

Beim Bremstest kam eine srx-Leistung mit Frontantrieb aus einer Geschwindigkeit von 100 km / h in 120 Fuß zum Stillstand, was in dieser Klasse eine gute Zahl ist.

Bei Crashtests der Regierung erhielt der srx fünf (von fünf) Sternen für den Gesamtcrashschutz, vier Sterne bei Frontalcrashtests und fünf Sterne bei Seitencrashtests. Bei Crashtests des Versicherungsinstituts für Straßenverkehrssicherheit erhielt der srx die Bestnote "gut" bei den Frontalaufprall-, Seitenaufprall- und Dachfestigkeitstests mit mäßiger Überlappung. Das Design der Sitz- / Kopfstütze des srx wurde auch als "gut" für den Schleudertrauma-Schutz bei Heckaufprallen bewertet. Die iihs bewerteten auch die optionalen Frontal-Kollisionswarn- und -minderungssysteme des srx insgesamt als "überlegen".

Der 3,6-Liter-V6 bewegt den Cadillac srx 2015 in den meisten Situationen mit Sicherheit, obwohl die Beschleunigung eher als befriedigend als als berauschend beschrieben wird. Das Sechsgang-Automatikgetriebe ist ein guter Begleiter, da es sanft und unauffällig schaltet. Gelegentlich ist das Herunterschalten bei Autobahnüberholmanövern jedoch etwas langsam.

Sie werden wahrscheinlich von der Knusprigkeit des Fahrverhaltens des srx in Verbindung mit der komfortablen Fahrt dieses Crossover-Geländewagens überrascht sein. Wenn Sie regelmäßig auf Nebenstraßen unterwegs sind, empfehlen wir eine Allradleistung oder eine Premium-Version, da diese eine schnellere, sportlichere Lenkung und eine adaptive Federung bieten, die zusammen ein zusätzliches Maß an Leistungsfähigkeit in Kurven bieten.

Die Innenausstattung des srx hat ein hochwertiges Erscheinungsbild und alles ist größtenteils gut zusammengestellt. Wir wünschen uns, dass einige der Holzakzente nicht ganz so poliert aussehen, aber der Gesamteindruck ist eine hervorragende Mischung aus Technologie und Luxus.

Eines der Mittelstücke im Inneren des srx ist die Cue-Infotainment-Schnittstelle. Während wir es optisch ansprechend finden, kann der Betrieb des Systems eine Quelle der Frustration sein. Reaktionen auf Eingaben über den Touchscreen oder über physische Tasten können langsam sein oder manchmal ganz übersehen werden. Außerdem fühlt und klingt der Thunk, der angeblich erfolgreiche Druckvorgänge bestätigt, unelegant und die Lautstärkeeinstellung des Schiebereglers weitaus schwieriger als ein herkömmlicher Knopf. Am schlimmsten ist vielleicht, dass die Menüstruktur des Bildschirms nicht intuitiv ist. Im Allgemeinen bevorzugen wir die meisten anderen elektronischen Schnittstellen in diesem Segment.

Der Cadillac srx bietet ausreichend Platz für vier Erwachsene, obwohl die Kopffreiheit auf dem Rücksitz eng ist, insbesondere wenn das Panorama-Schiebedach angebracht ist (was bei allen Modellen außer dem Basismodell der Fall ist). Der Laderaum ist durchschnittlich für die Klasse: 30 Kubikfuß hinter den Rücksitzen und 61 Kubikfuß, wobei beide Abschnitte der 60/40-geteilten Rücksitzlehnen umgeklappt sind.

Wir haben unseren Cadillac srx suv 2015 über eine gleiche Strecke von kurvigen Bergstraßen und langen Autobahnabschnitten geschoben, und wir haben eine ziemlich positive Meinung abgegeben. Trotz seiner 4.300 Pfund bietet der srx ein akzeptables Gleichgewicht zwischen Kraft, Beweglichkeit und Fahrkomfort. Obwohl es in den Kurven nicht so viel Spaß macht wie ein BMW x3 oder ein Acura rdx, geht der srx dennoch dorthin, wo Sie ihn zeigen, und dies ohne viel Aufhebens oder Histrionik. Der 308-PS-v6 des srx ist mehr als der Aufgabe gewachsen, Leistung bei Bedarf zu liefern, verbraucht jedoch mehr Kraftstoff als seine Konkurrenten. Ein großer Benzintank verringert die Notwendigkeit häufigerer Betankungen. Aus Sicht des Fahrverhaltens bietet die verfügbare geschwindigkeitsabhängige Lenkung des srx ein gutes Feedback, ohne sich übergewichtig zu fühlen, und das verfügbare Allradsystem (awd) hilft, den srx fest zu halten, wenn die Straße glatt wird.

automatische NotbremsungDieses innovative System kann nicht nur eine bevorstehende Kollision mit niedriger Geschwindigkeit erkennen und den Fahrer alarmieren, sondern auch eingreifen, indem es das Fahrzeug anhält, falls der Fahrer nicht handelt.Bose Stille und TonDer cadillac srx 2015 ist standardmäßig mit einem Bose-Audiosystem ausgestattet, das eine aktive Geräuschunterdrückung umfasst. Das System hilft dabei, Außengeräusche, die in die Kabine gelangen, stumm zu schalten, indem es entgegengesetzten Schallwellen entgegenwirkt, die störende Geräusche neutralisieren.

Die Kabine des Srx ist durch und durch modern und noch viel mehr. Obwohl wir das hochmoderne Cue-Infotainment-Setup und das berührungsempfindliche 8-Zoll-Display begrüßen, erfordert das System eine steile Lernkurve, um während der Fahrt arbeiten zu können. Die Vordersitze des srx sind geräumig, obwohl der 3-Passagier-Rücksitz für größere Erwachsene eng sein kann. Hinter dem umklappbaren und verstellbaren Rücksitz befinden sich etwa 30 Kubikfuß Laderaum. Das ist weniger als ein kleinerer Geländewagen wie derHonda Cr-V, aber reichlich für alle außer den größten Einkaufsmöglichkeiten. Das Ultraview-Schiebedach macht einen guten Job und verleiht der Kabine ein luftiges Gefühl.

Sportlich und attraktiv sind nur zwei Möglichkeiten, den Crossover-Geländewagen von Cadillac zu beschreiben. Der Sinn für Stil des srx wird durch eckiges Blech und ein stilvolles, aber sichtbehinderendes Dach hervorgehoben. An den Seiten treten markante Falten von knapp hinter den Vorderrädern bis unter die Heckscheiben auf, die ein Gefühl der Dynamik vermitteln. Die elektrische Heckklappe - Standard bei allen Modellen außer Basismodellen - ist ein Armschoner. Zwei Endrohre und große 18- oder 20-Zoll-Räder runden ein Paket ab, das sich gut für junge Führungskräfte eignet.

In der Grundform enthält der srx 2015 ein Bose-Soundsystem mit 8 Lautsprechern, zwei USB-Eingängen und Bluetooth-Streaming sowie eine Zweizonen-Klimaautomatik. Kunstleder ist die Polsterung in Basismodellen. Das Aufsteigen auf die Luxusausstattung erhöht den Preis um einige Tausend, bringt jedoch echtes Leder, ein Panorama-Schiebedach, eine elektrische Heckklappe, eine Rückfahrkamera, einen schlüssellosen Zugang und eine Überwachung des toten Winkels mit sich, was auf überfüllten Straßen eine große Hilfe ist. Die Premium-Ausstattung der Spitzenklasse bietet Bose-Audio mit 10 Lautsprechern, Navigation, einen belüfteten Fahrersitz, um Ihren Rumpf kühl zu halten, und Sicherheitsfunktionen wie eine Spurverlassenswarnung.

Allradantrieb kann auf allen außer Basismodellen des gehabt werdencadillac srx luxus crossover-suv für 2015. andere optionen variieren je nach trimmung. Darunter befindet sich das Fahrerassistenzpaket mit automatischer Bremsfunktion und adaptiver Geschwindigkeitsregelung. Zu den weiteren bemerkenswerten Extras gehören ein Unterhaltungssystem mit zwei Bildschirmen auf den Rücksitzen und kabellosen Kopfhörern, ein Sicherheitssitzalarm (der den Fahrer durch Vibrieren des Sitzes auf eine mögliche Kollision hinweist) und eine Trennwand für Haustiere, um Fido aufzunehmen.

Der 2015 srx verwendet einen 3,6-Liter-V6 mit Direkteinspritzung und einer Leistung von 308 PS, eine Zahl, die die meisten Konkurrenten übertrifft. Besser noch, der srx benötigt kein Premium-Benzin, und der vom Fahrer wählbare Eco-Modus soll die Effizienz durch Ändern der Schaltpunkte des Getriebes leicht verbessern. Alle Cadillac srxs verwenden ein 6-Gang-Automatikgetriebe. Frontantrieb ist das Standardformat des srx, optional Allradantrieb. Die Anhängelast beträgt 3.500 Pfund. Die Garantie für den Antriebsstrang des srx beträgt sechs Jahre oder 70.000 Meilen. Ein weiterer Vorteil ist das standardmäßige Premium-Pflegeprogramm von Cadillac, das Dienstleistungen wie Ölwechsel für vier Jahre oder 50.000 Meilen abdeckt.3,6-Liter-v6308 PS bei 6.800 U / min265 lb-ft Drehmoment bei 2.400 U / minKraftstoffverbrauch in der Stadt / auf der Autobahn: 17/24 mpg (Frontantrieb), 16/23 mpg (awd)

Der cadillac srx 2015 hat einen vom Hersteller empfohlenen Verkaufspreis (msrp) ab etwas mehr als 38.500 US-Dollar und kann für ein geladenes Modell über 50.000 US-Dollar erreichen. der grundpreis des srx unterbietet leicht die startpreise des bmx x3, des lexus rx und deslincoln mkx und liegt über denen deracura rdx, audi q5 undvolvo xc60. Überprüfen Sie vor dem Kauf unbedingt den fairen Kaufpreis, um festzustellen, was andere in Ihrer Region tatsächlich für ihren srx bezahlen. Langfristig erwarten wir, dass der Cadillac seinen Wert gut hält, aber im Restwert immer noch hinter dem Audi Q5 und dem Lexus RX zurückbleibt.

2015 Cadillac SRX Kundenrezensionen